Todor_Gagovski

Колега виж си филтъра за газта,да не се е запушил от боклуци.Неможе да е от температурата, нали все пак има изпарител който пък се затопля от антифриза.Моята също е на газ и нямам проблеми дори и при -10градуса. тази година сменях дискове и накладки.Всичко взех от ибей 80 паунда са комплект дискове на абц,80 паунда платих и за накладки гриинстъф пак на абс.По спомени накладки брембо излизаха около 30 паунда но дисковете им бяха около 100 паунда.Има и по ефтини алтернативи комплект дискове с накладки за 80 паунда на минтекс но нищо добро не прочетох за тази марка.В БГ ми искаха с около 50-70лв повече. П.П.В поста ми цените са само за предни дискове и накладки.

По принцип веригата се разтяга и тогава се променя времето в което се отварят и затварят клапаните.Все едно ремъка да ти е зацепен с един или два зъба разлика.Един колега с бензинов акорд ми каза че ефекта при бензиновия двигател се проявява като "придърпване" във всички обороти.За мен обаче не е нормално на 200к км.да се сменя верига на дизелов двигател,повечето мерцедеси са на 500к че и повече км. но нямат такъв дефект.

Колега защо непробваш 5в40 на хонда маслото.Не е по скъпо от останалите масла,пък и си е на хонда.

Колега аз съм със същия двигател , но на акорд.Вече 3 година карам с газов инжекцион.Марката е Заволи цена преди 3 години 1600лв.Колата гори в града около 12/100 може и по малко но трябва да карам като пенсионер.Извън градско 8,5-9-10 /100 зависи дали е с климатика и скороста.Но под 100 км/ч рядко карам.Имал съм един единствен проблем, почистване на изпарител от много мръсна газ.бутилката ми е тороидална на мястото на резервната гума и събира 30л газ. Това е за сега от мен.Щях да забравя имам и омаслител на клапаните.

Veseliq моята е с ръчни скорости но е турър.А да имам и газов инжекцион,но данните които казах са за бензин.Аз също съм с регистрация във сайта ти ,но просто никога не си правя такива подробни сметки ,колко гориво харча.Свършва горивото и зареждам и толкова.Иначе идеята е добра но,не е за мен.Иване сетих се за теб,мерси още веднъж за услугата.малко по късно ми стана ясно какво прави сайта- нещо напоследък доста къкно зацепвам.

До колегата с бензиновия акорд.Колега тези данни за разход в градски условия или извън градски.Но и при двете ми се виждат странни. За градско е малко разхода а пък за извънградско множко.Един пример -лятото Пловдив - Бургас по магистралата до Стара Загора със 130-140 на темпомат , от там до Бургас колкото ми позволяваше пътя - 6,5 л/100км . За сметка на това пък в града помалко от 10 л/100км немога да я сваля.

Управлява , вадиш едната и слагаш другата,кабели и букси всичко е 1към1

В раздел общи дискусии 2 ра страница

Проблема е единствено и само от нафтата.Нафтата в БГ съдържа повече сяра и от там по бързото запушване на филтъра за твърди частици.Физически е възможно почистването на филтъра но само няколко пъти.Премахването му пък е свързано с грешка в еку то което вкарва мотора в сервизен режим.Трябва след физическото премахване на филтъра,софтуерно да се забрани на еку то да търси този филтър.

Колега нямаш печка, за съжаление ще чакаш докато загрее двигателя.При мен компресора се включва когато съм задал някакви градуси ,примерно 25-26 и тогава със вкарването на студен въздух регулира температурата.Когато си на ауто духа на мах на предното стъкло докато малко се позатопли въздуха и тогава обръща клапите към теб.По интересното при теб е че колата ти неможе да загрее за тези 4-5 км които минаваш.Моята загрява за половината от това разтояние.Не съм запознат с дизеловата хонда от близо ,но си мисля че трябва да имаш свещ или свещи които подгряват антифриза при студено време.Пусни си темата в раздела за акорд 7 серия ,там има колеги с дизели като твоя които ще ти дадат по точен съвет.

Да така се записва двд , но забрави да споменеш едно важно условие.А то е че трябва да се промени бук тайпа от двд+р на двд - ром.Колега sMARTBomber потърси по руските тракери или в емуле ,мисля че съм виждал някъде там да се предлага тази версия,която за съжаление не е за мен.колега prosqka аз съм от Пловдив и имам такъв диск.Ако имаш път насам ела го копирай.

Колега честито. Мисля си че акорд 7 серия излиза от 2003 година и няма как твоята да е 2001,но това са подробности.Веригата по принцип се сменя когато се разтропа,по слух.Има акорди на по 350000км и още не е станала за смяна.Така че там няма да имаш грижи. Виж ако беше дизелова тогава на около 200000км.Относно маслата аз карам със масло на хонда 5в40 - 28лв литъра.Дават му 20000км пробег аз го сменям на 15000.

Именно, и затова е по логично до е заключено в някое меню,и след като си платиш ,активацията става лесно.

Е да де ,но понеже навигациите и въобще цялата средна конзола е еднаква,рък и руснаците твърдят че имали в някои модели преди 2006.Затова логично е да се предположи че я има тази функция,обаче неее.Интересно да ли става средната конзола от медела 2006-2008 на модел2003-2006.Сега видях че на колегата Ники64, хондата е 2007 но и той няма авто усилване.

Ники сигурен ли си че толкова късно ти сработва витека.Доколкото знам нашите витеци не са само на обороти,ами компютъра следи и положението на педала за газта и налягането на маслото.Та в този смисъл може и на 3500оборота да ти сработи.Ти гледал ли си си цетката за маслото на клапана за витека,ако цетката е позатлачена тогава може и по късно да ти сработва витека.Колкото до радиото предполагам че имаш предвид опцията за авто усилване.При мен я няма тази функция,по вероятно е да е за американските или японските модели.

Колежке ако не се разберете с колегата Златозар за диска,нямам нищо против да ти го запиша.Даже аз ще запиша един диск и ще ми стои в колата.Понеже работя на центъра , а там непускат без пропуск ето ти моя гсм 0886553615.П.П. Ако записваш диска с Неро знай че нестава.

Абе колкото и срамно да звучи ,днес 2 часа се мъчих да си настроя часовника през сервизното меню и не успях.После още 2 -3 часа четох по форумите как става , там упорито се твърдеше че така ставало.Уви аз неможах.Но пък разбрах как се прави часовника от 12 във 24 часов формат.Колежке честито и много безаварийни.Ако искаш мога да ти запиша моя диск,който е оригинален на хонда.А сега за тези които незнаят как да си направят часовника.1. Сядате в колата и си пускате радиото, не е задължително колата да е запалена.2. Натискате продължително 4-5 сек. бутона за on| off ( дясното кръгло копче - усилването)3. На горния дисплей се вижда информация например 1 RDS-OFF С въртене на тунинг ( лявото кръгло копче) се променя от вкл. на изкл. и обратно4. При натискане на копчето тунинг (лявото кръгло копче)се променя директорията например 2 AF-ON5 Петата директория е точно за формата на часовника.Казват че едно от останалите менюта включва автоматичното усилване на радиото в зависивост от скороста но това ще го пробвам довечера.

Добре де що пък нашите режими да са тежки?И на запад има задръствания,и там се кара на спри-тръгни, а в германия като стъпят на магистралата и дават газ колкото може да върви колата,не е като тук 130-150км/ч.Така че аз малко не съм съгласен с това че в БГ двигателя се товари повече.И си го сменям маслото на 17/18к.Пък няма цял живот да я търкалям тая хонда я.

Неможе не е толкова просто.По едно време бях свалил сумати дискове за навигации от бмв, мазда, нисан, но никоя не е като на хонда.Сори но навигация няма да имаш.

Аз лично копувам филтрите от магазин самурай до папараци.Филтъра на климатика там е 28лв.Надали е поленов защото имам сенна хрема и в колата си кихам при затворени прозорци.Но пък не е 160лв като в бултрако.

Колега нашия климат не е толкова специфичен че, някой производител на масла да прави проучване.Аз лично съм се доверил на маслото на хонда и слагам от него.Дават го за 20000км сменям го на 16-17000 и това е.

Моята се продава иначе аз карам бензинов акорд с газ и вече 2 години и 40к километра само консумативи.За смяна станаха предните дискове.нови не са евтини моите с накладки гриин на ЕБС излезнаха от ибей 400лв.Друго за сега нямам за смяна.Затова аз съм за бензина но по възможност с 2,4 мотора.

Турбината също дава дефекти макар и рядко.Няколко колеги от форума се оплакаха от спукани колектори.Иначе колата си заслужава всеки лев.Тино малко не е прав за разхода,с моята ако карам с 90-100км разхода ще е по малко от 7/100.

За кой модел? Само да ти кажа че за акорд модел 2003-2006 няма вобще,няма и да има.

И на мен тази статия ми се видя супер измислена.Колкото до навигацията - няма оправия брат или има ама не си струва.Руснаците сменят цялата средна конзола с някаква китайска точно копие на нашите, но със нави и мп3 за около 400 долара.За музиката незнам какво да ти кажа , смея да твърдя че свири доста добре като качество.