fenabg

То и аз уважавам много неща ма тея карбове дет са ми за колата са бая по нови от последно произведената д15б2ка Не споря кое кога е направено и кое е изтория мисля че темата не е лоша а по скоро е и интересна .

http://www.peugeotclub.info/forum/viewtopic.php?f=68&t=43971&start=80 от колегата факелче

Бобина.

Tоку що намерих много добри снимки на дуал кейхин от ЕТ2 -прелюд. By fenabg at 2012-01-06 By fenabg at 2012-01-06 By fenabg at 2012-01-06 By fenabg at 2012-01-06 By fenabg at 2012-01-06 By fenabg at 2012-01-06 By fenabg at 2012-01-06

От доста време събирах инфо за карбове ,ма по едно време се оказа че и събирам самите такива :blink: .Е сега си направих сметка че имам поне 15 карба и кво ли не слагано в хонда като лека кола и мотор/писта/ С мноо голямо разочарование разбрах че харда на които ми беше всичко и имах желание да побликуван тук не работи :( .Тва не значи че ако набавя каквото и да било няма да го побликувам .Темата е подтикната и от друга такава и от доста време се каня да го направя. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=70185 от тук се сетих.. А що е то карбуратор според един колега -нещо много сложно става въпрос за механика на флуидите ... Първата тема която пуснах в форума е точно по тоя въпрос -как да вдигна мощноста на карбураторен мотор и се почна еднааааааааааааааа Та Се занимавам до ден днешен с акорда още не върви как трябва ма проблема вече е в помапа лисва *дебит* нещо от голямо значение за обикновенния карбуратор. Какво съм видял до сега в хонда 1-еднокамерен 1-двукамерен и дуал карб .S600 ako не бъркам беше с 4ка .Може и да бъркам но тая тема я пускам точно за това да се събере инфо -вярно такова. Naj lesno Правещия се мод е на двукамерните К. с втората клапа и по ранното и отваране ма е нож с 2ве остриета . Най добри резултати съм постигал с 2ве д13ки и фиат уно 1000 кубика се мъртавци :D Нищо лично към никои просто шега.Или любимия ми лаф -правил съм им компрес на дървен крак. но резултатите са поне за мен прилични 1та д13 дуал от д14а1 и жиглйори от дуал 1.8 Опираше се на такава но игла с доста модове . 2рата д13 карбове от д14а1 малко повече играчка им сложих с настроиките пак беше доста по добре от стоковия си вид. Сега в момента съм приготвил за моята д15миниме 4три карба от цбр600 . Там па филма се оказа доста голям.Поради разликата на работа на тези К. И по точно принципа за вкарване на въздух* в камерата и отварянето на шибърите .цялата система е отделно не е на карбовете. За разлика от кейхина монтирам в д14а1,б20а3......../са да продължа ходих да пуша /,д15кончерто ,Ет2 ,а20а2 и знам ли още колко . By fenabg at 2011-10-12 Та тея им К.в този си вид имат много разлики и още толко прилики .А принципа на работа им е по скоро елементарен .Зависими най много от равномерното разположение на дроселите и тези кото имат реглаж на въздуха от него.Всеобщото понятие че работят и зависят от вакум е така но приключва в момента на пълното отваряне на дроселите .Там филма вече става друг .Устроениса да работят и зависят от потока въздух преминаващ през тях а тоест 1 -налягането в камерата за да има какво да избута горивото 2 - налягането което ще отвори шибърите А то се създава точно от всмукването на двгто .Сега някои ще тоя малко не е наред. Личните ми набюдения сочат друго- Изобщо не съм добре :lol: Ако всмукваш вуздух и на дадено място отклониш част от потока и го вкараш в камерата на шибъра ,там вече няма вакум а налягане малко но достатъчно да го избута и да отвори иглата . Някаде из форума има тема за д13 която в развитието си мина и през дуал карб+турбо.Нещо което потвърждава думите ми че тези карбове не работят само с под налягане. mikuni By fenabg at 2010-02-20 Утре ша напртава некоя снимка и ще пиша пак .П.п. Аааа ше оправа и пр. грешки че кат бързам са още повече. http://bg.wikipedia.org/wiki/Карбуратор http://www.preludepower.com/forums/showthread.php?t=264926

От друг за донор ,режеш праче и напасваш.После от външната страна се излепва с поялник/100ват/ и се заглажда .От вътре с телени мрежички се скрепва ,греят се и се набиват в материала ,кат се внимава да не излязат на лицето.Досега съм направил много шчупени брони и пластмаси и ядове намам . Има колеги които могат да подвърдят ползвали са ми услугите.

Ako не ти е късно края на другата седмица моо ти ги пратя да ги пробвате .Тамън после ще се разбере имат ли 4 карба шанс срещу игла.

е никои ли няма идея .Аербеци намерих 10 пъти по лесно от капачки

Аз пък му предлагам 4 карба .С регулатор нестава ,за помпата .Пътищата са си ок даже са мисля по една нова простотия ,да се ползва излищното.Кало на д13 кат и смениш вала ко прайм.Трябва ми ентусиаст с д13 или най много д14 да си подложи колата на простотийй да видим кво ще излезне .Приготвил съм една 4ка тромпетирана , фланец и помпа .Да видим ко ша излезе .

бая се отплеснахте .Са кое ще е игла и 6 на стоили карб и 14 на сто Естествено все по 4три

с карбове имаш поне за мен повече капацитет ,по лесно се настоива и гори като луда ма и така върви П.п бе нема ли кои да я метне тая тема в общи технически?

Taka де по добре ее :D с карбове .Те тука спринцовка .http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=36603&st=60http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=19826&st=15

За нищо не става .

Компа ти е от дясно отпред при дясното стъпало на пасажера .На него има диод и от там си четеш грешките .Обд 0 си ако тва те интересува.Компа на абса ако не бъркам е зад табблото под пепелника или там близичко .И да караш без него не е грешка .За шатъл много неща са близки до сивик .Тои си е сивик де ма с двоино , и малко по висок.Абса не го разглобяваи а първо провери датчиците на на всяко колело 95% са там проблемите брах ядове с акорд 88 та там е някаде .

чнг за много г. и мноо октанЪ

Някои грамотен ,с лебетката и ше я дръпне малко и ще се оправи .Абе два поздрава да прата по скайперо и се зачетох а наздраве и весело прекарване

Живи и здрави :beer: :beer: :beer: :dj:

Братко мили що глупости изписахте не е изтина.Ми кат няма яд що не си слагате по 8 литра масло в двигателите и вместо на 8к го сменяйте на 16 . Би било нормално И едното е двойно и другото.Защо има на щеката мин?,и макс .3мм над макса е нормално значи и 3 мм. под мин е пак нормално .Нали има логика ?Или аз бъркам нещо .Че няма яд няма/ма за известно време/ но не е задължително моо донесе доста неприятности. Произвителя е сложил маркер на щеката и е посочил 3,8 литра масло -примерно .А не е сложил една пръчка да я топиш някаде да видиш дали има а колко има .Нищо което е извън заводските норми не е нормално .А сега па вие ме убедете че не съм прав.

Мале аз пък грам няма да се здържа .Колега Я прочети какво съм написал ,колата си я правя за мен !!! и си има всичко .Трябват ми капачките че тях не ми ги дадоха с аербеците .Сега по ли ще ти е съвестно и спокоино?

Наскоро захванах да си правя едно црв 98г ма беше целунато .Та от целувката се пукнали и двата чувала и на волана и на пасажерското място.Бе направо да питам от каде да си купя капачки -пластмасовите .

Малко снимки на хондови колектори някога ако имам време ще наснимам още и ще го попремеря. Д16з2ако не бъркам Д13 само за протокола :lol: By [url=http://profile.imageshack.us By [url=http://profile.imageshack.us А20а4 By [url=http://profile.imageshack.us ЕТ1 By [url=http://profile.imageshack.us Б20а3 By [url=http://profile.imageshack.us Тоби контиЮ имам още ма ги незнам къде са

Днеска се пилях доста по двора и работилницата и към 15:00 ми светна фенера та те :D ... Те ги каплите ма Миткото го осени да ми даде неговите по леки и май нема да са тея By fenabg at 2011-12-26 има и рейка благодаря на колегата ,леле забравих му ника Да ми пише феднъга By fenabg at 2011-12-26 Тука суша суджуци :D By fenabg at 2011-12-26 Некакви неща на операционната By fenabg at 2011-12-26 By fenabg at 2011-12-26 Намерих място в хауса за двигателя By fenabg at 2011-12-26 След малко изненада тва моо ли да се кара така или да търся друг блок By fenabg at 2011-12-26 и още суджуци By fenabg at 2011-12-26

Въпрос и във въпроса отговор д14 -10б18 -14за мен е нормално,при положение че са предимно студени .А на въм не е от най топлото време .

Сложи му добавки баш те на тоя двигател и ша го разбиеш като битълсите

Тая малка дупка изглежда образно казано ,все едно е тама да изтича вода от нея .Та нея я цепиш и те така .Та кво за втулките? Имаш ли идея каде е тоя болт?