Tino

Айде още едно предложение - Предложение към Администраторите - Раздел Виртуални гонки , за да се хвърлят подобни теми Visit My Website там директно и всеки да си мери ... конете и вървенето там , колкото си иска

Ами щото мрънкате Форума къв бил , къв не бил , модераторите , администраторите , а ако трябва да ви санкционират с Worn-ове ще почне всеки да мрънка Колеги едно време раздела Хонда спорт и Тунинг беше най-малко посещавания във Форума и с най-свястни теми , а сега е само плява Предложение към Администраторите - Раздел Виртуални гонки , за да се хвърлят подобни теми там директно и всеки да си мери ... конете и вървенето там , колкото си иска

Той не се натиска , но ако му се предложи може и да се навие Публична дискусия за реформите на форума трябва да има чак на етап конкретни предложение - според мен Т.е. събират се определени хора , поддържащи Клуба, Форума , Идеята , ама не по бира , а на чиста работна среща правят се предложения . После се допитват отбрани екземпляри от Форума , които малко или много са навътре в нещата на Форума , проблемите , желанията и най-вече имат обективно мнение и безпристратие към нещата и чак като се стигне до 3 или 4 предложения за раздели и т.н. се подлага на публична дискусия . Мисля , че в Парламента реда е същия или поне подобен. Към Краси - сами знаете , кои хора може да попитате и кои ще ви дадат яснен отговор , съвет , решение дори Поне си мисля , че трябва да знаете де , или иначе не говори добре за вас / конкретизирам хората от които зависи промяната във Клуба - Форума / Съвета ми е наистина да отсеете колегите , които са ви приятни на по "чашка"

Разделяне на подфорума продава/купува аксесоари в зависимост вида на предлаганата стока - ламарини / един вид / , електроника / друг / и трети / тунинг / части , като най-вероятно ще включва и аксесоари на марката ?! Разбира се тези които продават цели коли за разфасоване ще постнат тема и на 2-те места , но ще се открият нови Рекламни Площи от това ще изпищят търговците , защото предимно продават разфасовани коли , но така ще се отсеят сериозните - мисля ?

А защо не пуснете една тема с открита молба - запитване кой е навит да стане модератор ? Или да помага за определени неща ? Ще се отсеят много бързо и лесно ентусиастите и лаладжиите Разбира се понеже е Хонда форум смятам , че познанията му за марката и запознатостта му със самия Форум и динамика са задължителни Също така и аз смятам , че Форума вече плаче за нови подраздели и то за отделните модели - примерно само техническите въпроси да се отделят свързани със Сивик и ще стане по-леко във форума , мисля Друго предложение е да се отделят изцяло под форумите , т.е. да има Форум във Форума - Форум на Сивик , Акорд , Прелюд , но това може би на някой по-далечен етап

Абе какво сте изписали цели 19 страници бе

Малко са кадърните , които ще му настроят карбовете както трябват А компютъра кой ще го лъже къде му е дъзата ???Колега консултирай се с Емо/1net/ да ти каже по компютъра какво може да се прави , останалото е лесно ....

Main relay

Това след термо-лентата или преди Потвърждавам , че вода също върши работа има го и заснето , а от изпитанието след наливане на вода вместо масло смея да твърдя , че поне е дно 20 000 км ще изкара

Алекс - :lol: Притежавам два Сивика 3-та генерецация хечбек 1.3/EV2/ и 1.5i/EW3/ и потвърждавам на 10000% думите на колегата горе Добавям често срещан проблем с шарнирите Оригиналните отдавна са притопени , а продаваните по магазините са предимно Таивански и изкарват 1 максимум 2 години Моите са правени от майстор в Пловдив , който се занимава само с това и на 1.3 вече над 8 години няма грешка ! На 1.5i са били сменяни от предишния собственик или майстора му чрез заварка - е един ден гумата падна и хубаво , че беше при тръгване , а не в движение Колегата те наплаши с частите , но смея да твърдя , че последните години има доооста повече избор и се намират по-лесно Но за седана е прав ако уцелиш синия интериор ще си късметлия 1.5i-то не е чак толкова икономично , но за сметка на това върви много яко , 200 км/ч също не са му проблем и на магистралата имаше много озадъчени как тази кутийка им стои на задната броня Ускорението му е под 9 сек или малко над 9 , което си е екстра Това , което най-много ми харесва е звука при ускорение EW3-то е двигател с катализатор , а EW4 без .Общо взето наистина ще имаш проблем с корозията и то не видимата , а невидимата . Ако колата има шибидах и е кърпена обърни внимание на каналчетата дали не са запушени , ако са запушени водата ще си пробие път към купето и става страшно Алекс не знаех , че се предлагат такива екстри като ел.огледала - обаче ако ми кажеш , че е само за японския пазар ще се успокоя - те там предлагат и първото дигитално табло като на S2000 Колега , ако имаш още въпроси питай малко сме тея с Телевизорчетата / това е прякора на Сивик 3-та генерация /

Още някой да каже с какво масло кара ? И олио да му сложиш , пак ще кара - но не се знае до кога

Брех Реното голям потенциал изкара от толкова малко коне , евала А как е ценовото му съотношение ? Турбо или нещо такова няма , нали ? Или иначе моделите с принудително пълнене смятам , че не са в същия клас навремето имаше видео на Моторспорт където сравняваха точно атмосферки срещу турбо коли и турбото биха разбирасе , но в завоите ги нямаше изобщо а знаем , че на права отсечка е лесно да се върви

Къде пък тръгна ти с тоя "дъргел "

Ами не ти разбирам негативизма тогава Този Сивик определено ще е по-бърз от ВиТиАй на права отсечка , а да не говорим за завои По-добър е от 8-ма Тайп Ар , може би малко по-добър от 7-ма Тайп Ар , по-добър от 6-та Тайп Ар , остана евентуално да е по-слаб от Интегра Тайп Ар DC5 ... Постарайте се да не живеете само с миналото

На снимката марката на приемника е Валео - предполагам , че и алармата също ще е Валео

Нали друго си е Форд Фокус АрЕс 305 турбо коня от 2.5 V5 двигател Направо да не го бяха пускали тоя Сивик

Много яко Въпрос - някой може ли да ми отговори дали ще се предлагат и такива с лява дирекция ??? Сега е време да я сравнят с насила напомпаните конкуренти и да видим как ще се представят Интересно ще ми е и срещу Седан версията - ама Тайп Ар , не Муген какъв ще е резултата ...

А от къде можеш да я изтеглиш ???

" И нека бъде светлина "

Колеги ставате смешни с изказванията си Гаранция имате , за да може като излезне някой дефект , без да е имало намеса от външни лица , той да бъде отстранен безплатно Логично след всяка намеса от ваша страна гаранцията за елемента да отпада веднага . Не знам какво работите , но предполагам не давате гаранция за свършеното от някой друг ?! Вярвайте ми , че гаранционните условия на Хонда са в пъти по-добри от повечето френски и италиянски производители , където накладките ти имат гаранция 20 000 км - примерно

Ето за това говоря Казвайте си кой какво е направил , за да може всеки да го оцени Тогава много лесно и много бързо ще се разбере кой колко струва и на кой какво с какво може да се разчита В защита на Майната и много други колеги от цялата страна мога да ви кажа , че след организиране на първия по рода си Хонда Състезателен ден на писта Дракон - от мен , точно Майната започна да говори как да се организира и направи по-добре следващата година , а от други които очаквах дори само едно "браво" не получих Значи за мен не е човек с липса на инициатива - просто ви казах , че с годините инициативата в много "стари кучета" изчезна и от това пострада Форума Значи има нещо не както трябва Форума се превърна в това , което е в момента не защото се напълни със 100 дузини псевдо-хондаджии , а защото стабилните потребители спряха да пишат - защо ??? Това трябва да си отговорите и да се постараете поне половината от тях да се върнат , а не да им теглите майните и да си мислите , че ще дойде някой по-добър Не сме хора за един ден ...

Баххх Трудно ми е да повярвам това , което чета .... нещо много грубо е станало и не схващам какво .... Едно време се мъчех и аз да бъда деен съклубар и хондаджия и каквото можех за скромните ми години , време и пари го правех.Но се мъчех да раста нагоре и да развивам и клуба за напред , в една по-добра насока. Но честно казано удрях само на камък и не откривах кой знае каква подкрепа освен от колегите , които искрено се кефиха на постигнатото и направеното от мен . Идеите реализирани в последната година започнаха да се говорят може би преди 5 , ако не и повече години и честно казано и сега не виждам кой знае каква промяна , но не защото не се прави , а трудно се поднася направеното , не се поднася за всеки и ако не си поискаш няма никой да ти предложи ...Съвета ми към Омбре и компание е да има повече прозрачност на нещата , НО не говоря за пари - а за действия - бъдещи , настоящи , предишни До сега все е било - ще видите Вярвайте ми , че доста от ентусиазма на мнозина изчезна по спирките - чакайки Може би и за това някои хора се отказаха , не проявиха самоинициатива , предпочетоха да не ги боли главата. Ще си позволя още един съвет - доста от хората са войници , на които да им се казва какво да направят и те ще го направят безупречно или ще се откажат , за това не се страхувайте да изисквате След постовете по-горе за съжаление някои неща няма как да се върнат по старо му , дано да е за добро и дано тръгнат добре нещата за в бъдеще

Предполагам , че ако самото тониране включва разглабяне на кори , врати и т.н. - да Желателно е да няма чужда намеса по колата в гаранционния срок

Декември месец минах от там беше добре , почти навсякъде са го преасфалтирали . В началото почва доста зле до към с.Мирково горе долу и след това малко преди Карлово и след Карлово до към Хисарското отклонение - би трябвало вече да са пъснали преасфалтирания път до отбивката за с.Калояново Но това е информация от Декември месец - тогава не беше и валяло сняг

Да се надяваме скоро да се радваме и в БГ на тази колица.Гледам, може да и се бодне един спортен филтър, като за начало! И гърне , и гърне Виж по-долу колегата е постнал цяла тема с предлаганите тунинг продукти за CR-Z - Mugen parts for CR-Z На пук на всички критици ще обърна внимание , че атрибутите за "електричарката" от Муген излезнаха по-рано отколкото самия автомобил , което на мен ми говори или за много голяма рискова маркетингова стратегия , или за страшно добри предвиждания за продажби познавайки японците май е второто