Krelion

Евала, колата е уникална! Да си я караш със здраве.А за Стамен, един от най-печените хора които познавам.

Чакайте аз ви говоря от първия път То като свикнеш после става доста по бързо..... чиитърс

Успях да ги направя и двете за общо 41 секунди... забавно тука е много важно кой колко ГТА е играл

Пичове, утре на същото място по същото време Айде да си разправяма кой как е изкарал

Жив и здрав, много радости и успехи брат

Хм, дай някаква снимка да стане по-ясно....

Честито, прекасен автомобил!Да ти служи вярно милиони километри! И разбира се добре дошъл "ин дъ клъб"

КИТ колата компютър с Дейвид Хаселхоф

Е няма такива плагиати!Чудя са как ли не ги съдят до дупка?

Там смеееееееееееее. Искам да се извиня на колегите от Ямбол за днес, че не можахме да дойдем! Ще се реваншираме догодина Айде наздравееее!

Като падне мъгла, пак ще си говорим дали не светят! Не ги пипай нарочно са жълти!

Първо темата ти е за триене!Прочети правилата и ще разбереш защо! Второ по проблема ти смени си уреда на таблото както казва Стамен.Със здраве! И четете правилата!

lookcho - чудесно стравнение отговарящо 100% на истинината! Сега виждам темата и я прочетох с изключителен интерес въпреки неприятното естество на въпроса! Е какъв е извода? Най-интересната тема във форума в момента и вътре откриваш преобладаващи мнения на "старите кучета"! Интелигентни, изчерпателни отговори пълни с истина макар, че от различни гледни точки.Ето за това се усеща липсата на интелигентните хора вече.Както каза ShEfA времената в които имаше по 1 нова тема на 5 дена, обаче всички я четяхме като книга на Стивън Кинг в най-напрегната си част!За съжаление нещата отиват на зле технологийте и стандарта на живот се развиват нагоре, повече хора си купуват коли и влизат във форумите, а възпитанието и културата на младите хора спада стремглаво надолу!Това е основната причина да сме на това дередже сега... Поздрави на всички истински фенове тук, те си знаят кои са.Не се отказвайте пичове, ще се намери решение

Колеги, продава се Сивик Д13.Колата е на мое приятелче.Дата на производство май 1995 г.Тип двигател БензиновМощност (к.с.) 75 к.с.Скоростна кутия РъчнаКатегория ХечбекПробег 120000 кмЦвят СинОсобености:2(3) Врати, Аларма, Газова уредба, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Застраховка, Климатик, Лети джанти, Металик, Серво управление, Центр. заключванеНови зимни гуми Клебер отпред, всички консумативи сменени преди 5000 км , накладки, свещи ремъци, ролки и т.н.!Ето снимки: http://forums.hondabg.com/index.php?automo...&album=1037Леки въшни забележки по бронята и вратата.ЦЕНА: 3600 лв. Договаряне.Тел за връзка: 0894 71 05 61 ; 0884 400 282 - Николай.Колата се намира в Сливен!

Вафц си има компенсация на горивото.Човека си каза, че иска контролер. И верно, ако ще е чип има кой да ти го направи. На каква кола ще го слагаш?

A с тебе се разминахме аз бях тоя дето ти свирна от белия хеч А тази седмица си беше съвсем културно макар, че аз нещо не бях в кондиция от предната вечер за което се извинявам на колегите

Еее, трябваше да спреш за 5 минутки мой.Ние бяхме

Аз имам такъв контолер Ползвам го само и единствено да ми включва втек-а по-рано и да се изключва по-късно.Другите функции не ги ползвам, за тях ми трябва Дино.Ако ще е само за това сложи си чип.Удобството в случая с контролера е, че може да и си променяш параметрите когато решиш.Аз ползвам Апекси Вафц2.Има си схема и се свързва лвсно Следваш няколко прости процедури и работата става.

Там сме

Доги, защо да не може да се шлайфа вала бе брат?Аз съм шлайфал на Х23 без проблем.В Сливен са най-добрите шлайфисти в региона сигурно и на Ф1 мотор вала ще направят....пробва ли ли сте?Някой си е изпатил ли?

Ако ще се събираме ще е вероятно в Неделя брат.Утре е пълен работен ден за съжаление

Аз работя в Мото-Пфое.Всеки ден карам Фордове и не мога да си изкривя душата да кажа, че мнението за тея коли много по-ниско от колкото заслужават.Хубави двигатели, вече и хубав дизайн и прекрасно поведение на пътя.НО въпреки, че мога да си позволя нов Форд-карам 2 стари Хонди.Ще ме попиташ защо.Тея автомобили имат специална аура за мене....няма да говоря за удоволствието от карането на по-мощна Хонда и другите суперлативи свързани с тая марка.Просто когато си фен, истински фен се привързваш към нещо както се привързваш човек.То това се изгражда с времето, опита и знанията.Като видиш тая кола и нещо те жегва от вътре, по различно е, то става част от теб.Не мога да на меря правилните думи за да ти кажа какво точно е.Но все пак трябва да си разумен.Фенството далеч не се изразява в това да зачеркнеш всички други марки, това би било смешно.Ясно е, че хонда не е ориентирана към премиум сегмента и има къде къде по-добри автомобили във всякакво отношение.Ама до тук.И по темета....ще ви цитирам едно изказване на човека проектирал Макларън Ф1-Гордан Мъри, за да видите каква е в действителност загубата ни от спиране на един от най-великите спортни автомобили на всички времена Хонда НСХ!” the moment i drove the NSX, all the benchmark cars - Ferrari, Porsche, Lamborghini - I had been using as references in the development of my car vanished from my mind. Of course the car we would create, the Mclaren F1, needed to be faster than the NSX, but the NSXs ride quality and handling would become our new design target.”Превод: "От момента в който карах НСХ, всички автомобилили които ми служиха за еталон за създаването на Макларън Ф1-Ферари, Ламборгини и Порше ми се изпариха от ума!Разбира се колата която трябваше да създадем Макларън Ф1 трябваше да е по-бърза от НСХ, но качеството на шофиране и управлението и беше нашата нова цел!"ПП:Превода е на "прима виста"

Не знам защо не харесвате Форд. Някакви основателни причини?Питам, защото за да говориш така (не само ти), трябва да си имал поне два Форда, а преди това да си сменил най-малко 3-4 автомобила.На база какво е това мнение? Махленски седенки? Или "авторитетни" журналистки статии?С риск да си изпрося негативи, напълно подлрепям мнението ти

Брат, не се ядосвай просто така бяхте поставили въпроса, че мен ме докара до тоя извод.Сега като изясни ситуацията нещата са по-ясни.Свалиха ли петите на биелите?Предполагам са ти видели лагерите на вала?Това което обикновенно се случва е "замазване" на дупчиците за масло на лагерите на коляновия вал.От там лагера спира да се омаслява и превърта.Тук сме правили ремонт на Х23 с такива проблеми и намерхме части на момчето на доста добри цени.Дано твоя проблем е по-лек.Ако имаш нужда от помощ свиркай в Сливен има човек който разбира от Хонда.Ако ще отваряш мотора погледни и балансиращите валове които също имат пръст в тая работа.Всичко идва от разпределението на маслото по тея мотори. Успех, и ни дръж в течение!ПП: Кога са ви срещите в Хасково, че доста често идвам там по работа?

Жалко, точно в тоя момент се нуждаехме от имиджовия си автомобил!Дано размислят...