Accordingly

Мерси за отговора колега... Аз не искам да водя дело срещу виновника, а да обжалвам оценката на застрахователя и "експертите". Ясно е че всеки собственик на МПС, вкл. и аз, е пристрАстен към автомобила си, но 120 спрямо щета по цени в София 400-500 е неадекватно ако ще и жигулка да карам. Иначе за КАТ - аз звънях и на 112 и на 166, но и на двете места ми казаха че щом няма пострадали и спор чия е вината няма да изпратят полицаи, заведоха ме с номерче, казаха да викаме застрахователите и ми пожелаха приятен ден. Аз от виновния не искам нищо - всеки прави грешки, но смятам че е редно все пак да му се потърси някаква отговорност и санкция за това, т.е. да има "превенция" че утре няма да направи същото, само че този път с пострадали (недай боже). Тъй като това ми е първо птп от години, явно нямам тренинг и не очаквах че ще се налага да се пазаря с КАТ да си влезнат в ролята, още повече че инцидента стана на 200м от КАТ-София...

И последно, за да завършим тази и без това съвсем безинтересна тема - днес ми се обадиха от ГО на виновния, след 2 огледа (външен и втори след като разглобихме предницата), да си получа парите за щетата на касата. На стойност 120 лв. За счупена предна броня, ляв калник за правене, изкривена позиция на фара ( с вдигащи фарове съм), счупени пластмасарии около рефлектора и неработеща машинка за реглаж на рефлектора. Имам ли право да обжалвам, защото до момента само ремонта на тенекиите + боя ще ми дойде на 400+ лв без да броя фара и ако да, каква е процедурата? Моля някой който е минал по този път да ми каже какви са ми опциите или някой който бачка от другата страна (като застраховател) защото съм с над 300лв вътре ей така от нищото, само защото някой не бил знаел правилника. И няма и да го научи никога, както стана ясно от горния ми пост.

Честито, много интересна количка. Личи си че имаш око за Хонда Това по принцип, освен ако не говорим за jdm изключения, не е хич добре...

Добре сега това нужно ли е наистина? Знам за GDI версията, е и? Трябва ли да изредя всички версии и модификации в детайли, особено при така най-общо поставения въпрос в темата? То пък точно GDI мотора е страаашен !!! По-добре недей. !!! Иначе си прав - не съм особен фен на марката и познанията ми не са особено детайлни, ама чак пък само на картинка да съм ги бил виждал Мицитата - добре Не знам що точно мен ме задъвка при положение че ме кефи и то доста Галанта, но карай. Между другото мисля че Галант има и други мотори освен V6 2.5 и то не лоши, дори дизела. Трябва ли да ги изредя всичките и тях + ск кутии? Ама пък той шестака не вървял та тия ли... И последно - моите наблюдения са че всичките японки често гният на задните вежди, не знам защо.

Аз бих взел Акорда, просто най-много ми харесва като дизайн, макар че предницата на Галанта е един път а BMW 320 да бие V6 Галант ми се струва мааалко пресилено Каризма е с френска ск. кутия и се сглобява в Холандия така че по-добре недей... В крайна сметка както винаги става с тия теми - неминуемо се стига до мнението - отиди качи се и в трите и която те грабне - грабвай я и ти и това е. Успех!

В никакъв случай не съм искал да нападам никого! Твърдо ЗА съм за добрия тон. Колега garfi съжалявам ако съм те обидил с нещо. Поздрави и само

Колега извинявай че и аз ще ти го кажа, въпреки че по-нагоре друг колега е дал примери със Сивик - Прелюд 3,4 и 5 ген със 4WS бие по маневреност всичко над електрокар и смарт (е преувеличавам, но няма кола с такива или близки до Прелюда габарити която да завива толкова). Нищо лично колега но или нещо си се объркал или говориш за Прелюд без 4WS. Що се касае до багажника - зависи от модела, в моя Прелюд 3ген влизат 4 гуми 195/15 спокойно, така че всичко е въпрос на избор (на Прелюд) Иначе за големината - мога да говоря пак само за 3ген - въпреки че е кола с 2 врати - е по-широка и по-дълга например от Вектра А (89-95).

Това не е изгодно за самите КАТ. Нещо не разбирам?

Здравей колега, има ТОНОВЕ информация за Хонда Прелюд в този форум, да не говорим в Гугъл. Използвай търсачката или питай конкретно какво те интересува.

Искам и аз да попитам нещо. Днес имах лошия късмет да участвам в ПТП в което нямам вина, вследствие на което имам щети по колата. Тъй като няма пострадали и колите се движат на собствен ход, от КАТ отказаха да дойдат и казаха да пишем двустранния протокол, дадоха ни номер, и казаха да се обаждаме на затрахователите. Виновният има каско, аз не, само ГО. Той звънна на неговата ЗК и оттам бързо дойде любезен агент, с когото попълнихме двустранния протокол, всеки си взе по едно копие и това е. Дотук всичко е прекрасно и като по учебник. Застрахователят ми каза че трябва да отида да предявя претенции за щета към застрахователната компания на виновния, което и възнамерявам да направя. Цялата тази история дотук не е интересна с нищо. Но това което ме накара да пиша тук, е че доколкото разбирам, на виновния шофьор му се разминава акта и каквото и да е вземане-даване с КАТ. Значи излиза че за държавата (КАТ) няма никакво значение кой е виновен при леко ПТП. Също така и се отказват от един сериозен приход от актове от леки ПТП, които (слава богу) са най-честите ПТП-та. Тоест - в моя случай - виновникът не получава никакво морално или финансово наказание, освен това, имайки каско - ще му възстановят щетите на 100% независимо че той е виновен, а аз, понеже карам 20г кола и нямам каско, а за последните 10г шофиране нямам нито едно ПТП по моя вина, едва ли дори с триста зора ще съумея да изстискам някой лев който дори частично да ми поеме щетите. Нищо че карам един от 20-те Прелюда 3ген в България Значи когато ме спрат и глобят за превишена скорост - нали смисъла на тази санкция е "превантивна"? Реално не си сгазил никого и не си блъснал никого все още, но карайки с превишена скорост, увеличаваш вероятността това да се случи. Затова КАТ се опитва да те ограничи да не караш с превишена скорост. А това да направиш забранен обратен завой, да НЕ ЗНАЕШ кога според правилника е забранен обратния завой, и освен това, правейки забранения обратен завой, да отнемеш предимство и да принудиш другия (мен) да те отнесе, защото просто няма други ходове в тази ситуация, не следва ли да бъде санкционирано по някакъв начин, за да бъде обица на ухото на виновния, която евентуално да го накара да прочете правилника и да се засмисли следващия път когато прави нещо малоумно на пътя, че не е сам. Това че ПТП-то този път е леко, ознавава ли че другия път няма да е тежко? Къде е "превенцията" в този случай?

Ще разбереш като решиш да идеш до Гърция примерно.Ще трябва да платиш и тогава ще те пуснат да излезнешТова с неплащането на данъците беше до преди време,вече няма мърдане.Значи това за Гърция е невярно За преминаване през границата на кпп Кулата се иска единствено лична карта, като на връщане дори и това не ми поискаха, минах бавно на втора покрай будките и само си махнахме с граничните. И въпреки че съм си регистрирал Прелюда в данъчното, мога да гарантирам на тези които имат желание да не си регват колите там, че това с неплащането на данък все още минава като песен, няма разлика с "отпреди". МВР все още няма връзка с данъчните, и е напълно реална ситуацията в която си регистрираш колата в КАТ, но не и в данъчното, след което си караш години наред без да платиш 1лев данък. Единственият ти проблем би бил при някой по-стриктен технически преглед и най-вече при продажба на возилото, където нотариусите изискват бележка за платени данъци от продавача за да направят договора. Не че няма и такива които да направят договора и без такава бележка, но тук вече нещата опират до сивия сектор и до принципа тука има тука нема. Нещо повече - самите данъчни подразделения нямат единна база и връзка помежду си в отделните общини. Аз обаче реших да се регистрирам за да имам после право на претенции към въпросните данъчни и община, когато стане нещо и някоя дупка ме глътне например.Това което обаче мен ме вълнува е как и защо един и същи автомобил има РАЗЛИЧЕН по размер данък не само в различните градове, а дори в различните общини на един и същи град. Как се определят тези суми? С гледане в тавана и умножаване по 3.14? За миналата година ми искаха 89лв, а за тази 110 за 1990 Прелюд 109 коня с катализатор (макар че намалението от 50% за коли с катализатор важи само до 100 коня, което също е гениално като решение и мен не ме огрява).

Затова и карам Prelude 3gen... Имах възможност да си взема нещо по-ново но не ме влече. Предпочитам старо, но с дух. А не пластмасова конфекция. Филмчетата са велики, има и за други модели на Хонда както и за други марки. Това за Nissan Silvia е много добро също. Що се касае до форума и сивиците в ролята на новите гоуфове - няма да вземам отношение защото така или иначе съм сравнително нов във форума, но МНОГО ме дразни в обявите и темите когато пишат "Продавам 5ген". 5ген какво? Сивик, Акорд, Прелюд, жена? Това мисля че не е Сивик форум, че да се пускат такива заглавия, нито пък Сивик е единственият модел на Хонда или се бъркам?

На моя Прелюд имам индикация на таблото когато ми е изгоряла някаква крушка отзад. Чисто и просто.

Колата просто е маскирана... Такива снимки има на всякакви предстоящи модели, умишлено прикрити/загрозени. Не виждам каква е идеята на темата?

Точно там минавах наскоро по околовръстното и такива гигантски дълбоки дупки не бях виждал! Идваше ми да спра и да ги снимам, а не е като да не съм виждал дупки !!!^ този монтанския път наистина е супер, просто е нов...

Да, Каризмата е с френска ск. кутия и се сглобява в Холандия. Което не значи непременно че е лоша, просто да се има предвид A мислили сте за Mazda BA 323f?

На колене пред тази снимка

Търкулнаха се тука случайно и си спомних за първия път когато карах 4WS хаха,манията по 4WS-а е сериознасега всички правим swap-ове на тая темаХехе в Прелюд всеки може да го турне В момента се подготвям психически, технически и финансово за такъв суап Голяма краста ме чеше с тоя 4WS. Ако на някой му трябва имам подробнo инфо на тема 2WS -> 4WS в 3gen Prelude.

Ами аз специално тази година съм пас за НС. Сори

Ааа сетихме се за него, обаче нещо не можа да дойде Поздрави от нашата формация за вашата :D

Снощи се срещнахме с колегите Lude и Fir3 на ОМВ-то в Бояна Получи се доста приятна срещичка, която съвпадна с BMW срещата там и беше забавно как на фона всичките нацъкани БМВ-нца всъщност всички зяпаха трите Прелюда Съответно поснимахме малко бегачките, ей така за кеф:

И при мен е така. Не мисля че е проблем. А ако караш с отвъртяна капачка рискуваш да я изгубиш ако не ти се заключва външното капаче, както и да ти навали вода в резервоара

Spam

Карал съм Вектра А три години и нищо вектрово не виждам в тази предница, освен мигачите и евентуално фаровете. Пък да не разбирам от коли, колко да не разбирам... Иначе най-вероятно цялата пластмасова грозотия отпред е правена по "оригинална" идея

По-скоро калибра