Слави CR-V

Не, иска да каже че фобос са му натресли тая система, дори са го накарали да подпише че ако се откаже от нея не поемали отговорност интересно ако нещо се случи дали ще му оправят двигателя след като колегата се е съгласил да му набута омаслителя. Ама сега като каза че е и немска разработка още по смешна, и несериозна ми стана щом великата немска мисъл я е измислила нема начин да не е ефективна, сори извинявам се на системата и аз ша си сложа, даже две , щом е немско как, и немска каска ша си сложа Така ги обичам несмките неща че..... Що ли са се загрижили немците за японските коли с газови уредби, що ли Италянците и Холндците не се сетиха да измислят такава система дето са наи големите производители на газови и дето фърлят милиони за разработки. Ако питате мен немците може и да немат нищо общо, като я гледам как е направена тва ще да е в малка китаиска провинция сделано Но пък върши работа успокоява собствениците , психологическия фактор е на ниво Е ся кат взема един Сивик на жената и на него ще му сложа

А стига бре, верно ли не подлежат на реглаж? щот и моите малко посвистяват ама се си викам ша ги регулирам и все забравям а ти ся ме фърли в тъча.

Да бре верно що няма БГ меню? едва ли е сложно да се преведе и при некои ъбдеит да се добави. То пък кат се замисля ако е на Бг тея съкращения хич нема да ми са ясни на англииски поне знам кое кво е

Ам нямаш много варианти тогава, или да го подкараш с 15/40 че да смъкне малко разсхода или тряя отваряш мотора.

От моно и газ по хубаво няма, за карбуратор забрави, аз не ги познавам кои мотори са моно но колегите преди мен са те насочили. Така че вече знаеш какво да търсиш, с инжекциите е малко по сложно и по проблемно с газта, наи малкото от възможноста да се запушат дюзи, а при моното е песен

значи е време някои да измисли ALL IN ON и с една машинка всичкооо GSM, GPS, INFO

Аз мисля моя да като го купя тея дни (информър ще идвам в София след около седмица и ще звънна да кажеш къде да доида да си взема един) да го лепна горе до огледалото, така хем никога няма да го напече слънце хем ще се вижда идеално, в момента там ми е GPS-a китаец които също страда от светлина, а там се вижда идеално, така че ще стане една сергия покраи огледалото.......

Сега за съжаление вече нямаш оригинални гумички а някъкви си ,може въобще да не са били за смяна, а сега с новите ако не са качествени или монтирани как трябва вече може и от тях да гори. А по въпроса за повдигачите, правилно ги изключваш щото тая кола повдигачи няма Проблема ти ще да е в цилиндрите, а дали ще се оправи само със сегменти ще си проличи чак кат се отвори мотора. За да гори толкова масло видимо трябва да пуши синьо от зад, пуши ли ? а симптома на заминали гумички е изпушване на син пушек при запалване на студен престоял двигател и после за няколко секунди се изчиства. Я я погледни сутрин като запалиш изпушва ли синьо и след тва изчиства ли се, да видим барем новите ти гумички вършат ли си работата.

Аиде бре никои ли нема, всеки ден някои пита нещо за ЦРВ ама за среща никви ви няма, ще спра да ви отговарям еи

И аз още се чудя къде да паркирам моя, на стъклото едва ли ще го лепна, то там няма място вече къде винетката да си залепя а и мястото трябва да е сенчесто щото ползватели споделиха че в слънчев ден почти нищо не се вижда на екрана, не знам е ли е възможно да се оконтрасти или освети повече дисплея, но явно тази кутия толкова може да предложи, все пак цената за това което предлагат информърите е отлична и ако намираме кусури и искаме още ще трябва и да плащаме още .

Възможно е, но да ли е? е друг въпрос, може или да са калпави гумички, или мастора да си е оставил ръцете, макар че няма какво друго да обърка освен да ги надере при монтажа ако не ползва капутче, ама па чак толкова загубен майстор да има, едва ли. Ти защо реши че гумичките са за смяна, или мастора го реши ?

От англия камък да е не тряя го вземаш, там са ебати мизерниците бетер италянците. Нема такива скръндзи що се относа за обслужване или ремонт на колите, и ако продължаваш да се разминаваш с мастора вземи сипи барем полвин кило масло да не засмуква помпата въздух, че после въри обясняваи на лагерите че си се разминал с мастора няколко пъти и не е било коректно от тяхна страна да задират в наи неподходящия момент

Аз имам приятел ловец, тои има витара ама преди 6 месеца му взехме и една Хонда, от тогава казва че не е слизал от нея, с витарата ходел на лов само ако ще е някъде с тежък терен. Аз не карам извън асфалт, не ми се е налагало, зимата съм я карал с кални гуми (конти АТ-контакт) в сняг 30 см не отъпкан и върви без да се замисля. Не мога да кажа как ще е по някоя снежна урва, но все пак си имаш и витара за такива месности. На пътя в снега с Хондата нямаш абсолютно никви ядове. Като машина от нея съм изключително доволен, това е наи здравата ми кола до сега, имал съм немски френски италянски но с тая ми ръждясаха инструмените.Разбира се има и кусури, наи големия кусур за мен е че е шумна, особено ако си с гуми с по големи граифери кат моите си е доста шумна, купето не е обезшумено добре и направо ги чувам как се търкалят замислил съм се за шумоизолация да и правя ама ме мързи. Разсхода ме изненада доста приятно в града никога ама нокога не е изгорила повече от 11.5-12 газ. Е, извън града пък никога не е изгорила по малко от 10,5 дължи се на късите скорости, с 3000 си на 100км тук обаче идва и друго предимство, изпреварвам без да свалям скорост, газ и она полита а по повечето проходи си карам на горе на 5 та абе нема начин да не ти хареса, дори по шумна пак е по тиха от витарата, а возията е като на мерц , ходи покараи някоя и ще видиш кво впечатление ще остави.Ооо ти си от Габрово, там пък кви фенове има на Хонда, ако случаино вземеш нещо ще те свържа с много точен човек да ти я обслужи и със сигурност можеш д аразчиташ на него за всичко свързано с колата и като съвет и като помощ! Много свестен ЧОВЕК да знаиш.

ам то няма значение дали ще връщаш на зад или ще ти трябват още за да стигнеш моите, аз просто от как съм на 36 нещо хич не помня дано да не продължи дълго щото от съвсем скоро съм на 36 А за гумичките, баш така е както го викаш, ама от де знаеш че не са отишли и гумички и водачи тогава няма дерт маслото да стига до цилиндъра при покои на колата, ако водачите са здрави а гумичките не, пак същата работа, но тогава по баир няма да пуши. Аз за туи му предлагам наи лесния и безболезнен вариант, да отстранява едно по едно нещата по ред обратен на тяхната сложност. Мисля че не е никъв проблем да смени на тоя мотор гумичките без да сваля главата. Така когато стигне до клапаните ще може да определи в кво състояние са водачите и ще му се светне дали да сваля главата и да я прави цялата или да смени само гумичките. Може па да има късмет да се размине само с тях, ако наистина са достатъчно зле нищо чудно и при изправни водачи пак да просмуква достатъчно масло за да заприлича на трабант като подаде газ след като се е спуснал от някои проход.Аиде бре стомана де се потурчи бре, кажи кво си намислил? Стоманата е мои човек още от ланча форума или може би фиат да беше, а там волио не волио ставаш спец по моторите Разглабяхме ги за добрутро, то тва си беше процедура честа като забърсването на праха по таблото

Не, може да ти е от нямане на феродо накладките ти са наи вероятно с акустичен датчик, едни пластини дето като свърши накладката и опират в диска и почват да стържат мноо гадно. Това е едното, другото свирене е по различно-пищене, тогава е от някое по твърдо метално парче в накладката или пък ако си ги позапалвал някога. ама квото и да си говорим са празни приказки, сваляи колелото и гледаи ко има толкова.

Що бре, всеки си има глава на раменете и един пост от форума не би трябвало да го тикне в канала за ремонт, тука само даваме насоки, истинската диагноза или сам я определя или на мастор. Аиде стомана сменяи сегменти и гумички да видим кои кум кои сват на твои гръб лесно си ги приказваме а все едно свещи да смениш

Четох го ама до де напиша поста и съм забравил ща видя ти кат станеш на моите години колко ще помниш

Аиде бре още ли не си купил ЦР-В , 2 ра страница захвана, хората на третия пост вече са собственици

Щото му е толкова акъла сигур си мисли че ХР-В е по малкото ЦР-В и на скъпия бензин може да гори по малко е верно е гори по малко ама също толкова по малка кола е Купи си ЦР-В не за друго ми щото и аз съм си купил

винаги готов си аиде бе стомана отвори тоя двигател да видим кои печели баса. пускаш ни мухи пък после

Беше да особена с обикновена АГУ дето нема никъв контрол над сместа с каквато предполагам е колегата.

А на бас ако му гореше масло от сегментите свещите хич нямаше да изглеждат така Обяснявам веднага що когато гори от сегменти го гори постоянно, искам да кажа във всички режими на мотора, постоояното "захранване" на цилиндрите с масло не позволява свеща да се изчисти. Докато при горене на масло от водачите то влиза в цилиндрите само когато пуснеш педала на газта на скорост или се пуснеш по наклон (моторна спирачка)и се образува нужния вакум, след това като дадеш газ маслото изгаря и ново не влиза, свеща се изчиства. Единствено това ме кара да си мисля че не са му сегменти, не е изключено и да греша, щото пък не съм и чул някоя хонда да страда от водачи, по честите проблеми с разход на масло са от сегментите до колкото успях да се запозная с материята Хонда за 18 те месеца присъствие тук Така че не е изключено и да си прав, а не е изключено и двамата да сме прави което е наи лошо за колегата, хем да цоца от сегментите хем да си похапва и от водачите.Стомана не си казал всъщност колко масло гори колата. Давам за пример моята Ланчас такъв проблем, преди смяна на сегменти гореше 1.5-2 литра 10В40 на 10 000км, след смяна съвсем малко смъкна на около 1-1.5 литра, но както и ти може би знаеш на ланча дори по книга и дават 50гр на 100км!!!!!! което ми се види доста ъбсурдно ама щом така разправят

що?

Да, колега гумички и да смениш няма да се оправи, 99% съм сигурен че е от водачи на клапани, аз имах същия проблем на ланча дедра и щи кажа кво смених и не се оправи гумички на клапани 2 пъти от мерак, сегменти (цилиндрите и буталата бяха перфектни буквално перфектни) сегментите явно и те си бяха хубави ама ги смених. Резултат никъв. пусна ли с епо баир на скорст долу в града ме е срам да подам газ че 2-3 км пуши кат трабант. Единствено остана водачи на клапани, тях така и не ги смених щото се набивали на загрята глава пък студени водачи е такива и не събрах смелост да я оставя в някои сервиз. Но като хванех клапана и го разклатех в водача усещах луфта което не е нормално. Предполагам че при големия вакум при наклон гумичките немогат да устискат за да не просмуче масло покраи тях и водача и да го вкара в цилиндъра. С две думи от гумички и сегменти тоя проблем не се орпавя Инак свещите доколкото ги виждам са добре, не си ги износил.

Бате с обикновена газава ли си ? видят ми се гачили караш с бедна смес. Ето моите:http://upload-pictures.info/share-C744_4DE5C344.htmlhttp://upload-pictures.info/share-8192_4DE5C344.html