Слави CR-V

Ба, я виж от кога е мнението оня ден на един приятел на либрата за 1 час му го смениха и си тръгна кат пич явно вече имат е гати лепилата. Инак и аз на рендето едно време ме карах аколата да спи при тях 24 часа та тогава да си я взема.

В ОФФ форума често се обсъжда такъв проблем с тая лампа, макар че аз не мисля че е проблем а е време за смяна на течноста, защото въпреки че си е на ниво тая лампа примерно като поседи колата повече светка, и като я покараш малко изгасва. Понеже не съм свикнал да почвам да търся проблема от наи лесното винаги си мисля че в основата се крие нещо по сериозно и умно замислено. А ето и каква ми е логиката да оправдая светкането на лампата. Един колега беше сигурен че като си бил измил цедката на казанчето лампата вече немало да светка, да ама аз му казах че само времено е решил проблема и течноста му е за смяна. Тая цедка според мен не е сложена там да играе роля на филтър (като сипвате чисто новата си течност от шишенцето ням аот къде да има боклуци че да трябва да се прецеждат) а е сложена да лови вода в нея , по точно конденз, с времето конденза в спирачната течност достига високи нива, съответно плътноста на течноста се влошава от там пък поплавъка вече лесно потъва в нея и хоп лампата казва че е време за смяна. Ако това нещо е така, то то е гениално измислено Начин да ти подскаже че няма как с една течност да караш цял живот и че състоянието и е вече е заплашително лошо, знаете какво може да се случи при по интензивно натоварване на спирачки и кофти течност с много конденз в нея-завиране и оставане без спирачки Така че и аз съм намислил смяна, въпроса е: дали да я сменя мързеливата, само тая дето е в казанчето пък тя като се омеши колкото толкова. Или да взема и да поизсмуча малко от всяко едно колело.

Отиваш при газаджиите да си оправят проблема, наи вероятни ти е бедна сместа, а тея хонди въпреки че не са капризни това хич не го обичат Макар че първото което трябва да направиш сам е да прочетеш каква грешка ти дава, щото може да се окаже и друго, примерно някоя кофти букса кум датчик......., макар че я кажи като ти светне чека как работи колата, щото ако е датчик или друго ще се влошава, но ако е заради сместа ще си е ок.

Тва с течовете си е гадна работа, на племенницата сивка мокреше горе в дясно на стъклото , в ъгъла на тавана. Мислех да не би да е като при теб през самото стъкло, но за наи лесно за теста залепих една бандажна лента отгоре на канала за багажници. И при първия дъжд вече не мокреше, отделно разгледах схемата на сглобката на детаилите и веднага си прилича де ще да е слабото място, при сглобката на тавана със страницата. Махнах лаисната от тавана дето запушва канала за багажника и под всичката сволач дето се събрала под нея след като я измих проблема лъсна, тавана там освен точкови заварки е лепен и с нещо за оплътнение но то е твърдо и беше спукано, съответно се намеси силикон за рибки, щото единствено тои лепи как трябва мацнах тук там и вече година е бетеон. Та слушаи моята команда, не се занимаваи с кобра- мобра да дадеш ся 30-40 лева за монтаж на стъкло. Купи си един силикон за аквариуми 5-6 лева е, ако имаш достъп до въпросното място мацни го и готово, не знам на ЦРВ тва оплътнение покраи стъклото как се сваля но ако успееш от доло под него са дренажните канали за водата покраи стъклото дето се стича, намери де е цепката и с една спринцовка налеии малко силикон, като гледаш да не го омацаш като филия с пастет, канала да си остане свободен за водата, само в процепа да вкараш. И за друго не те съветвам да свалят и монтират стъклото, при свалянето има голямо вероятност от нараняване по ръбовете, па тея стакла са толкова кекави че само тва чакат, да се чукне неиде лекичко на ръбчето и някои ден как си седиш е така в колата и си чакаш гаджето и прас един лъч като от нищоти тръгва да лази из стъклото, и аи честито. Та опитаи без сваляне, оправен си , ще минеш без кобра. При тях винаги може да идеш така или иначе

Колата е купена, климатика бачка като я поразходихме малко и включи

Няма значение, тои и Маркони е само с предно ама важно е в главата ти да се върти 4х4 хаха, та добре си дошъл пък ти пак казваи че е 4х4 кои те знае, няма лягаме под колите да гледаме

Да, ясно, идеята е да разберем бачка ли климатика или не

А за обдухване на стъклата тогава, независимо от температурата вън тряя да щракне компресора и да се развърти нали ?

Екстра е, ама има само 5 бунгала, не знам палаткаджиите колко са и до колко ще стигнат 5 бунгала, макар че като гледам мерака дори ще останат. Наистина маи месец не става, и отиде в юни или в април края. Аз вече за 1.06 и за 8.06 съм ангажиран със снимане така че, харесваите си една дата и да има вече повече яснота. Или пък да се предложат в анкета 2-3 дати и да се види коя е наи актуална.

За сивик англичанка 1,4 98г. при оглед днес не е пуснала климатика, а в София беше 4 градуса та казах на момчето да се не притеснявам, ама и все пак да проверим.

Някои да знае при колко минимум градуса компресора включва? Аз имам някъв спомен за +7, но ми трябва някои сигурен в това колко точно градуса са нужни А може да помогне и като каже къде се намира външния сензор за температурата, че ако се наложи да го затоплим да видим ще включва ли

Хаиде де, никои ли няма идея, какво ще се случи със седалки от сивик англичанка, че ми изглеждат много по хубави от наще. Ако не са скъпи що да не си сменя предните две.

Колега и моя е такъв, а щом "окото" е зелено си свиркай. Иначе няма капачки. Моя е на 4+ години, като преди 1 година окото ми стана черно. Зимно време като не я карам на 1-2 месеца го пускам да се зарежда. Окото стане ли червено значи е заминал. Това е което знам, ако греша някъде нека ме поправят ! ;)/>Тези които са без тапички , така наречените необслужваеми са си като другите но така са изчислени че изпаряването на водата е сведено до минимум и би трябвало да е достатъчно за целия живот на акуто. Но това не значи че не е нужно да се поглежда какво става вътре ако искаме да живее дълго. Защото в зависимост от експлоатацията или да кажем неизправност в зареждането могат да загубят вода. Та за това ако е възможно се отварят и проверяват, повечето се отварят, аз съм имал 3 такива не обслужваеми и трите са се остваряли от горе, просто с една отверка капака се измъква направо от всички клетки, или 3х3 както е на един магнет марели които имам на ланчата. И него хубаво че го отворих като го взех че си имаше нужда от доливане и сега още е жив Така че разглеждаш акумулатора от горе и под лепенките ако си личи че там има цял капак над отворите то с сигурност тои се откопчава. Ама гледаите да не го правите на гаранционни аку, това ще е повод да ви откажат рекламация ако стане нещо.И още нещо много важно, за тези които нямат автоматични зарядни, не оставяите акумулатор да се зарежда по някаква си сметка, "толкова ампера толкова часа да стои" Винаги следете колко волта е достигнал и щом стигне 14,5-14,8 го изключвате, зарядни без автоматичен стоп могат да достигнат над 17-18 волта което е пагубно за клетките на аку.

Хаха, ама Емич мен не ме бърка репутацията, и хич да няма, просто ме зачуди факта що точно на този пост, аи да е на някои спам ОК, ама с пост 4 се опитвам по всякъв начин да обясня на колегата че всичко е на късмет, не е казано точно кои мотор е зле с вала, и пляс на някои не му харесало ми гроздето е кисело кво да праим ся Аиде стига сме спамили в темата на колегата, че колкото и да е демократично настроен форума си има граници и ще ни се карат някои мод ще я позабърше като я види за което ще му благодарим

Аз предполагам тази кола е върната от клиент, или оставена за продан при тях, а щом е втора ръка значи пазарлък може да има. Те за чисто новите върви пазарлък та за тази ли Длъжен е да опита кво сега, никои няма да му свали цената само заради сините му очи ако не си направи устата

Ти Хонда форума с ОФФ ли ще го сравняваш, тука е далеч по демократично място а и има кои да реши за наказание спрямо пост 11, аз си нося риска

Малко ОФФ, До сега не бях се заглеждал в репутациите на потребителите, но преди седмица видях че има такава и приятно ме зарадва моята (дане прозвучи нескромно хахах) но за мен това е показател че съм бил полезен няко му. Днес случаино гледам спаднала, викам си брех, някъде съм сгафил Поразрових се в последните теми в които съм писал и стигнах до тази, и какво виждам - изненада, пост номер 4 е оценен с -1 !! колкото и да го препрочитам не откривам защо може да бъде оценен от някои отрицателно, какво не му хареса, истината за валовете сигурно както и да е, и без това до сега съм писал в форума без да се интересувам от репутация, но тук си признавам че ми стана кофти

Да, явно не само с теб някои си е правил гаргара

Викаш да мине шипка за да отиде в Габрово при Стоино малко му е от Благоевград до Казанлък

Правилно разсъждаваш, наи добрия избор е ако имашкинтите няма кво да се чудиш, а и съм сигурен че цената подлежи на пазарлък, длъжен си да пробваш. Хубавото е че е и регната, тва също ти спестява кинти за разлика от кола нов внос, на малко км е уж и нова годиан, ще си държи цена, като за феислифт и за тва състояние ако е реално си струва парите. Ходи я виж за тва поне не се плаща то ще си каже

За двигателите, не е на всяко ЦРВ, и не се знае от какво е, дали от кофти циментация на валовете , дали от податлива на износване циментация поради използване на неподходящо масло, знам ли, никои не може да каже, но и Хонда си признават за проблема. Факт е че не само тук но и по света с газ или без газ колегите се оплакват от износване на валове, интересно е че същия мотор монтиран в Акорд няма никви дертове с вала, но пък моторите на Акура в щатите имат проблем. Бая се бях позачел по тая тема из чуждите форуми и маи моторите за евро версиите нямат проблем Явно японеца си го връща на САЩ заради Хирошима . За клапаните, стига сте асоциирали газта с реглажа, с газ или без газ японеца си е написал в книгата, на 20 000 проверка, при нужда реглаж. Просто когато е с газ тва нещо е добре да се следи стриктно още повече ако е обикновена АГУ. Та така, даи снимки на тази кола да я видим

Те фотографите са така, все не им остава време за снимки, питаи ме мен колко снимки имам на моята :lol:/> а не е като да нямам техника колко за един акорд :lol:/> Аи стегни се и даи снимки :)/>

Първата с тва обикновено червено как ли се е запазила 8 г. с тоя блясък никък, или е пастирана или е пребоядисвана. Инак км д ане те плашат, но тая обява от бая време се върти и щом не се продала до сега явно има нещо което и на теб няма да хареса. Втората е ОК поне по снимки релефа на волана до колкото се вижда е супер,а третата.... стига да потвърди Бултрако реалните км Отиваш гледаш пък то ще си каже коя е твоята, ще я познаеш веднага

Тоя линк дето си дал за нищо не става, кола с газова колкото е добре толкова е и зле И да, има опастност за клапаните, питаи го кога последно са регулирани и като ти каже "ма те не се регулират, нали са хидравлични " си вземете довиждане Цената не е много зависи състоянието, още повече за регната кола си икономисваш бая кинти и разправии с регистрации. И наи вече чуи как работи мотора, студен и топъл, трябва да мърка като коте без нички почуквания потраквания и прочие, че тея мотори имат навика да износват валове, в следствие на употреба с грешно масло, или пък си е и хроничен проблем.

Горят те нали им гледам статистиките по разните саитове подобни като този направен от колегата Веселия. Гори малко ако я караш с 90 извън града, тогава може да се перчиш с 4,5 на 100. ама кои ти кара с 90 по магистрала, минимум 130-140, е тогава вече не гори толкова. А и е важна средната скорст, тои минал 20 км по магистрала с 140 после извън града с 80-100, и средната му скорост е 80 и вика изгори ми 4,5 ама вика карам с 140 и гори 4,5 Е така горят малко, аз бях навит на дизел щото знам че ще го карам само извън града, за в града си имам кола, тоя реис нито ми се ще да му търся места за паркиране нито да му бера дерта на кои паркинг кои ще ме забърше Таз затова разсхода от 5-6 извън града ме устроива, и като имаш предвид че ще ме оттърве веднъж за винаги от газта направи си е примамлива оферта. Но пък не съм такъв чорбаджия да си позволя лукса да правя турбини да сменям дюзи, демфери, да треперя ква нафта с ами сипали и прочие, за сега оставам на бензинка Дизелджиите да не се засягат, тва си е мое мнение, обичам си бензиновите коли, ако да ги карам на газ