Слави CR-V

Колегите по горе казаха че веригата не се обтяга, тя е с автоматични обтегачи. А това дали е за смяна..... не знам кои може да ти каже, тя може да кара и 150 и 250 и 350 х.км но зависи от доста неща

Изостанал съм е бати, и тва ли се е измислило Ако беше към 100 тина лева можеше да се хвана ама 250 ми се вижда прекалено за някои да дава газ вместо мен.

Ми да се фукаш че си дал 50, че си баровец щото и аз друга причина не виждам Доиде ли време за смяна на моя вземам си един геист или даико или онея как бяха Мицобошио ли ко беше, и не го мисля 5 г или 60 х.км. Инак тоя мисля да го просроча малко, грехота е да го фърля по предписание е бати верно гумата старее ала бала ама те за да кажат 5 години значи знаят че ще изкара поне 7-8 ама за всеки случаи 5 Не че ми се свидят пари за нов, ми не ми се занимава да го сменям като знам ква врътня е А пък след 2 год може и да съм сменил колата и следващия стопанин така или иначе ще си го смени, поне ще види с къв му я давам

Да не те разочаровам но не може много на дърта кола си решил да го слагаш, няма повечето от нужните изисквания за авто пилот, наи малкото няма електронна газ. На тая кола можеш да си направи ръчна газ, като на газка, става готино с палци за команди на велосипед, на 8 степени от мен идеята изпълнението от тебе

Точно ти много добре знаеш какво съм искал да кажа :)/> Като кажа масло Хонда дали пак си мисля че те го правят ;)/> Имах предивд че е оригинален от Бултрако :)/> Аз понеже последно време не въртя много, ще му дам живот 60 000 км или 6-7 г :)/>

И аз имам спомен че в руското пише 100 000 или 5 години, ама кат гледам моя за 4 год и 40 000км нищо му няма, като нов си е, пък и е Хонда оригинален, дали ша го фърля догодина мислиш ли

Ааа да бе, 100 000 км по 2 литра са 2 тона газ!!! по 1,20=2500 лева бъзикам се, не се втелясваи, караи да върви хубаво, да ти прави кефа, пък то всичко е преходно

...доИде ли ти сЪрце на място ся На връщане кат караш с 100 ще я свалиш под 10. Абре Краси що не каза по на време че тоя автомат може такива магии да си взема автомат, ми си ожулих подметките с тея педали и си откачих рамената става с тая ръчка по средата, да не говорим за слуховия апарат че вече чувам само ниско честотни звуци 2600 със 120 тц тц тц тц не въ я срам

Ми с термостата може да са ти сменили и хидравличната помпа за на шурето колата бъзикам се ама вече нищо няма да ме учуди

Аха, ясно, научих още нещо, умна кола бре

Нищо не можеш да направиш ти , по добре не я пипаи, щото се сваля цялата сонда , демек отваря се бутилката, а трябва да е празна, после нагласянето си е пинизчиска работа, след тв ати трябва и ново уплътнение а ти такова няма да имаш. Пълни колкото събере и тва е. Ще зареждаш по често Врътките по нея са кранчета за спиране на газта а не за настроика, поплавака се настроива чисто механично на свалена сонда.

Караи нема се плашиш, до де фърлиш главата ще си избил пари за нова кола, само дето няма да си ги спестил щото ще ги дадеш по жени и барове, което не е никък лош вариант Еи как са ви наплашили с тея глави и тея газови не е истина легендата за Нои и ковчега ряпа да яде Дали един ден ако има библия за автомобилите и стигнеш до раздела в които е описан Хонда тои няма да започва с подобаващо заглавие

Ми кво, поплавъка ти не е настроен :)/> и не се оплакваи, моята събира едва 23 литра щото е 27 литрова, разбираи след 7 дни като пуснат магистралата мога да заредя на последното ОМВ на 30 км от пловдив и до бургаз не мога да стигна :)/> е освен ако не карам с 80 :lol:/> Можеш да идеш при газаджията да ти пипне поплавъка макар че за тореидна бутилка си е маисторлък да я направиш като по книга да събира 80 % макар че на мен ми отне има няма 10 мин играчка с поплавъка и сега на ланчата бутилката е 24 литра и събира 21 и малко като по учебник, някои път чак не мога да се понасям :D/> Само искам да питам колегата Tihony какво общо има термостата с 3-те хиляди оборота и 120 те км?

Ти след 140 да видиш кво е, като се развърти на 4000+ об - самолет.

магистралата ще покаже как е разсхода ти, в София е относително, караи с не повече от 120 инак пак ще се чудим нормално ли е не е ли да гори толкова До колкото знам автоматиците имат някъв овър драив или кво беше там, и е с малко по дълга 4 та от наща 5 та. Демек аз на 120 съм с 3500 об а ти може би ще си с 3000.

Не баламосваи човека, проблем няма, то ако чакаш тая съчма да ти държи газта в бутилката...... Сондата си има клапан за тая цел дето при зареждане и определено налягане се отваря за да се пълни бутилката, спре ли налягането от пистолета клапана се затваря, и да имаш съчма на зареждачката и да нямаш все тая, просто без нея при откачане на пистолета изхвърля газта от тръбата и е неприятано а и опасно за всички наоколо. Та за това е съчмата, ако не вярваш забии една отверка на твоята и чакаи да ти изтече газта от бутилката а ако ти изтече наистина имаш проблем с сондата И за мен тоя разсход е висок ама знам ли, мога да кажа само ако я карам аз в моя си град що не смениш и газстанцията, между другото от къде зареждаш? За течове на газ проверявано ли е ? Моята гори 11,5-12 в пловдив с ги брц, а шибаната ми ланча с обикновено ловато под 10 не мога да я сваля.

Е бати майсторите имаш човек, първо не могат ти намерят пробелма, мерят компресия-имало!!!/>!, свалят -качват глави на поразия, мерят компресии нямало, главата шлаифали с един пръст дебелина на стъпката, то по евтино щи легне си купиш цял мотор. Не знам една кола от стопанин или от майстор може да страда повече, не обвинявам тебе, принципно си задавам въпроса.

На Д серия кво ще омасляваш бре момко, тва е мотор железо

Не сменяи зареждачката, нищо и няма, излишни пари на вятъра. Виж да не би да си с ламбда контрол, а колко ли корекно бачка!?!?!? по добре с кранче, ако никои не може да ти каже работи ли нормално по добре го махни и си сложи кранче и някои да ти я регулира. С каква марка изпарител си и как е монтиран?? ако е ренцо ланди от там имаш 2 литра отгоре :D/> няма по лошо нещо от стар ренцо :)/> Аз за разсхода ми в града няма да споменавам да не ви депресирам

Не е помпа. Газ имаш ли ?

Хубуу де, тя и иначе щеше да изкара един месец, ама нямаше да се налага да сменяш кобилици, и да духне клапани те поне ги има и са евтини, незнам как седи върпоса с кобилиците и колко кинта са, сигурно трябва втора ръка от някоя разглобена глава.

Направо е можело да ги резнеш с флекса напреко, да не участват в газоразпределението, но споко не си единичен случаи, в Оф форума един колега беше припилил клапаните от горе да станат по къси та решения много

Мъчат се, макар че не толкова, по гаднато е като тръгнеш да сваляш стъклото, тогава седи като затиснато и машинката като го напътне на долу и от веднъж прас... гадна работа. Поне тея с монтажа в уплътнението на Неко бяха така.

Абе аз очаквах да е прото понеже на ЦРВ-то е супер елемнтарно, след тва на ланчата псувах цял ден и преправях инсталация, и си помислих че на сивика ще е лесно като на ЦРВ-то ама са го мазали малко повече, нищо ще го оправя. Смарт ДРЛ позлвам и аз 3 броики още от първите с големите кутии и после другите модерни дребните, и съм много доволен от тях

Елементарно Пешо :)/> щото за да имат маса фаровете ключа тряя да е врътнат, а врътнат ли е светят всички останали крушки по колата, разбираи табло, габарити, лампички разни и тем подобни, кому е нужно, нали тва целя с ДРЛ да спра да сменям крушки на племеницата през 2-3 седмици на всякъде по колата :)/> И още повече, не искам просто д ами светка късите и д ами ги гаси, искам да светка дългите бавно, да ги държи на 40 % и да ги гаси. Те така вече карам 4 години с осрам наит бреикър, крушка за която колегите по форумите реват че светела много хубаво но горяла всеки месец :)/> Та за туи едно реленце и аре :)/>п.п. Всъщност Пеше маи чак ся усмислих идеята ти, късите си имат маса според схемата, мога да захраня само тях с модула и примерно да са на 100% или на 50, зависи достатъчно ли се виждат, така излишните крушки няма да светят.