Слави CR-V

Така, така, колега кат не могат да монтират газови да не се занимават. Дано ти върнат парите да не земат да чоплят нещо да я скапят още повече, заплашваи ако трябва с комисия за защита на потребителя

Ти също трябва да провериш имаш ли кардан към задния мост съвсем сериозно го казвам Много такива хонди се карат без кардан по ред причини

Забравих да ти кажа да погледнеш (не знам хонда имат ли но другите коли имат) един балансиращ тампон на дългата полуоска, представлява една гумена топка на полуоската, играе ролята на балансьор когато полуоската се върти с по високи обороти, тая гумена топка често се разлепва от полуоската и вместо да помага почва да "мята" полусоката. Та погледни и него стабилен ли е. По въпрода за луфта ще ме извиниш за невежеството ама съм забравил кое беше радиален и кое аксиален луфт за тва ще го кажа с думи прости. Ако луфта ти е навътре на вън по дължина на полуосаката нормално е, ама ако я хванеш с ръка и я клатиш на долу на горе и се клати , мисля че не е нормално да има такъв луфт, може и да греша обаче такъв луст по време на натовараване може и да вкарва вибрации. Не смея д ати давам съвет какво да правиш щото да не стане да смениш нещо пак за няма нищо. Да можеше да намериш някои познат със същата хонда и да видите неговата полуоска клати ли се щеше да е наи добре.

Той не е все така запален, питаи го кога последно е седнал в Хондата, само разни ТаЙоти му са в главата, ама хаиде днес е рожденик, няма да му четем конско, пък и никога не е късно да се поправи. Добре че децата му остават верни на марката Та Честит Рожден Ден Маиничка, жив и здрав да си , много здраве и щастие, успехи в бизнеса хармония в семейството и не на последно място много много късмет, щото последно време излиза че късмета е по важен и от здравето да го ева, е на и на Титаник са били живи и здрави ма са немали късмет За това една не малка доза късмет ще ти е в полза винаги "_

Естествено е че не е от мотора, ама оправдания си намират само и само да си измият ръцете. Отиди по моста Чавдар в София зад гърба на киното се намира София газ комерс, Търси Иван там, кажи му че Слави от Пловдив те праща при него и му разкажи всичко да видим какво ще каже тои.

Не е целта да се изпокараме, останах изумен кви мерки мерки могат да се вземат по света срещу уличните гонки, а тва че случаино са Хонди не е добра гледка, ама говори че са бегачки. клипа щеше да е як с голфове ама те не стават за бегачки нема за ко да ги изпохващат, иначе щеше да е радост за очите

За хора със слаби сърца се препоръчва преди гледане минимум 2 валидола под езика п.п. четете кво пише в началото на клипа

Сваляш???? ам нов инжекцион кво ша го правиш,? проблема не е толкова в него колкото в некъдърниците дето са ти го слагали, тва е марка шир потреба и доста от газаджиите имат софтове и кабели за него така че може да пробваш в друг сервиз да ти го настроят като хората. Иначе смяната на самия ГИ ще ти трябва нов комп с нов изпарител, реиката ако е читава може да остане същата ама ако са некви смотани бавни дюзи ще трябва и тя да се сменя. Кофти работа, ама питаите бе хора преди да ходите да слагате съмнителни ГИ. Един Фобос да беше сложил 100 пъти по добре от няква такава измислена. Всъщност ако махаш тази тва ти е варианта да сложиш фобос или да рипаш на БРЦ, Заволи, АГ зенит, и тем подобни.Добре де сега като са пипнали изпарителя всичко не си ли доиде на мястото пак ли ти праи някви проблеми ?Виждам че си от София мога да те пратя при мои човек дето е много на ТИ с доста от марките Ги и може и да може да ти помогне с тази да стане кат хората, ако тряя само един изпарител ша смените, макар че ти е в гаранция би трябвало онея дет ти я слагаха да си го сменят.

Италянци ще провеждат държавна поръчка за прокопаване на тунел под Алпите, предложението е да се започне копаене от двете страни и двата ръкава да се срещнат по средата. Събрали те инженери от САЩ ,Япония, и съвсем новата но не безизвестна в околията на Ниш сръбска фирма Курац Тунел.Всеки трябвало да предложи оферти и да представи пред комисията по какъв начин ще гарантира точното засрещане на двата ръкава по средата. Американците казали: Ние разполагаме с техника на много високо ниво нашите компютри така ще насочат и изичслт всичко че разминаването на края може да е едва 10-20см. Японците на свои ред казали: ние разполагаме с наи модерна техника, нашите сателити и ГПС системи така ще позиционират и насочват машините че накрая тунелите ще се срещнат с минимално разминаване от 1-2 см.Италянците ахнали Но били длъжни да изслушат и Сърбите: Сърбина се зачесал по главата и казал: Ако е рекъл господ ние така ша ги изкопаме че ша се срещнем по средата без абсолютно никво разминаване. Италянците питат: - Добре де, ако не е рекъл господ какво става!?Сърбина отговаря: Ако не е рекъл господ, за същите пари ша добиете два тунела

Незнам за ВД ама един комшия беше запекъл сегменти на таксито си някво део беше, та я остаи една нощ налята в цилиндрите с газ за горене и на сутринта, каза че се оправила и спряла да му гори масло, ама неговата пушеше еи така само като си пърка ся колко е верно тва за газта за горене не знам, може и да ме баламосва макар че тоя мит съм го слушал и от другаде, но дали наистина мже да разпече запекани сегменти..... мжеби ако не са яко запекани и да помага. Тва е много кофти проблем дет ти се е случило, и на мен на ланчата до де го открия от къде е ми разказа играта, по сумати форуми питах и разпитвах и никои не можеше да помогне. Ама пък и от кво ще ти се износят водачите е гати тва не е италянка Абе без отваряне маи само ще гадаем и после ще разберем кои е бил прав, аз залагам на водачи не за друго ми при тях разхода на масло много влияе от начина и условията при които я караш. докато ако са сегменти ша си гори независимо къде и как я караш. За това един път маслото ти е там а пък на другия път го няма, обикновенно наи много ти изгаря при спускане по наклон на скорост.

работата е ясна, на обява 1400 на телефона 3400

Едно приятелче иска да вземе на приятелката си кола за рождения ден ама и да е евтина и да е хубава, и понеже съм си фен на марката веднага му изнамерих една обява http://www.mobile.bg/11277830863296477Като гледам колата с тоя волан и така направена нищо чудно да е на някои от форума или на негов познат, някои да си я познава?

И моята има лек такъв проблем които усещам наи вече на втора около 2000-2500 оборота само при ускорение. Зачетох се и в руския саит за ЦРВ и там същия проблем се отдава на вътрешните карета, при положение че всичко друго по предницата е здраво няма какво друго да е. Но още не ми прави голямо впечатление и си я карам така, ако стане по осезателно тогава ще вземам мерки, инак и аз не мога си обясня как вътрешно каре може да докарва такива вибрации. Но руснаците имат поне 4-5 теми подобни и всичките завършват с смяна на карета.

Абе не е от пустата му газ ама аиде не трябваше ли да изгорят всички клапани от пустата му газ ми баш тоя

А на бас че не са му се спекли маслените сегменти

Това вече е следа, имах ланча дедра имам и едно село дето е на 1300 надморска и кат се спусна от него или където и да е друг баир след като слеза на равното след мен ставаха кълбета син пушак, срам направо за хубавата ланча Смених гумички никъв ефект, смених сегменти, (цилиндрите и буталата бяха перфектни компресията също) и пак нищо не се оправи, винаги по наклон на скорост и долу на равното пушеше. После съжалявах че когато отварях мотора не смених и водачите на клапаните щото наистина имаха бая луфт , като хвана клапана и го размърдам доста осезателно се клатеше в водача, а когато водача е заминал гумичката не може да устиска така хубаво маслото то да не се просмуква в колектора, от големия вакум при спускане. Така че и аз съм за водачи на клапани, на мотора ти съм сигурен че нищо му няма, щото минах по тоя път

Така е колеги това с часовника е единствения и наи голям проблем на модела, другото е само гориво и масла и си свиркаш

Ходи да им я треснеш у главите, а другия път първо питаи каква да сложиш и тогава ходи в сервиза. Според мен не е до настроиката инак щяха ти я настроят не е такава философия, наи вероятно е или изпарителя или компа.

Грешиш няма как задните да се завъртят в различни посоки не зависимо на къде се въртят предните. Връзката между тях и предните е само хидравлична което осигуряват двете помпи преди диферинцияла а помпите ги интересува единствено и само дали кардана и първичния вал на диферинцияла се въртят с еднаква скорост или не. По скоро ме притеснява друго когато те качат на валяците и едната гума върти на пред а другата на зад и ти натиснеш спирачките "нормалната" кола изскача напред от валяците , но какво ще стане с хондака след като едната гума ще окаже усилие обратно на усилието на другата гума. Баси в тая държава никои ли не е минал преглед с такава кола ?

Ми не е анкета щото може да ги плаши резултата. Аз опитах да я пусна като анкета, ама не съм учил достатъчно и не можах от първия път

Така е колега прав си че някои се регват само за да зададат въпроса си, но не мисля че е редно да се ограничат, не всички имат познания по автомобилите, повечето ги гледат като голям камък и няма как да бъдат полезни на останалите потребители. Остава им само да питат ама нека питат нека се учат поне мерак имат

Я погледни твоето ЦРВ има ли кардан от скоростите към задния мост Просто ако всичко му е на ред няма как да седи на валяците, завъртят ли се предните колела тръгват и задните. Нали тва му е идеята на тва 4х4. Направо не знам как си минал освен както казва колегата с програма за 4х4 единия валяк върти на пред другия на зад и така към кардана не отива нищо. (Поне така мисля )До автора на темата, ако има такава програма за 4х4 мисля че нямаш никъв проблем да се качиш на валяците.

Ами това, е докато трае събора форума е спрян, и всички които не могат да са там не могат да са и в форума.п.п. ама аз дали успях да пусна анкета Я някои да помогне.

Хора, форума се 'гаси" само един път в годината и вие го превърнахте в ебахти скандалната проява .Е па що тряя се гаси ебати тва да не е АЕЦ е така за щяло и нещяло да се спира, аиде за профилактика разбирам, за реконструкции, ама само щото народа се е дигнал на НС даи да спрем форума та на другите да им е гадно, да се научат да идват на срещи, тв али е идеята!?

Тва е като да тръгне женати да ражда , ама понеже е БАБИН ДЕН и акушерките празнуват родилното не бачка, нищо де ще почака да се напразнуват. Мислех че форума е бил спрян по технически причини а то било нарочно, Е извиняваите ама нема такава простотия! Ми що не го гасите и нощно време до де ви няма вътре или въобще гасете го винаги когато натиснете Х на браузера ВИ. Колегата преди мене е прав и съм сигурен че не само тои мисли така и е сега ще пусна една анкетка за това да се гаси ли форума докато е НС или не и там ще си покаже.