slus4o©

Ето ви малко зарибявки за въпросният двигател Клик 1 Клик 2

" Hmmm... "

А кой вариант е по-ниско разходен при голям спускане - наклон без нужда от спирачки: 1) Пускане на свободна - колата започва да ускорява, след като наклона свърши и колата започва да забавя форсираме и пъхаме 5-та 2) Спускаме целия наклон на 5-та с леко подаване на газ в началото и доста преди края с цел поддържане на скорост

Черната Рулира На сребристата ми допадна километража до 280 и оборотомера до 11 РПМ

- Каква е приликата между жената и урагана? - И двете идват с духане, а после отнасят къщата. __________________________________________________ Между приятели: - Преди ми беше трудно да заведа гадже у нас заради нашите, сега пък жена ми е вкъщи...

На мен някак ми изпъква мъдрата мисъл да боцнеш един терморегулатор пред духалката и да го вържеш за + на АС ПС Като разбира се няма да имаш дисплеи и други глезотии, но няма да ти духа на -10

Мен ми мирише на 'презапояване' на платката

И това не е вариант, ще му платя 50% по-малко, веднъж като е описан детайла дават жълти стотинки

И аз бях адски изненадан че кола която изглежда толкова величествено на задните седалки има буквално два пъти по-нмалко място от моя хеч ;) Наистина сега поразгледах снимки от интериора и екстериора на Прелюдите и наистина бих казал че това си е крачка назад поне от дизайнерска гледна точка, някак си повече прилича на Акорд купе отколкото на 'Големия Батко на Сивика' много сдържан дизайн, отвън с фарове на Форд Фиеста :-) а вътре с дизайна на Сивик 6-та, докато 4-ката за времето си е била космически кораб не че сега не е с невероятното си ел. табло, все едно сега след невероятния 8-ми Сивик 9-тия да е нещо като 7-цата, който според мен прилича повече на семеен ван отколкото на добрата стара и не надмината спортна 5-ца (хеч)

Бате каката гаранция е била Руса, то ясно че фланеца се купува отделно, не е ли имала фланци за сивик, тая кака Фланеца е устройството след волана виж: иначе самия волан без фланеца изглежда така: Оригиналния ти волан си има 'вграден фланец' PS Фланеца служи за напасване на универсалния тунинг волан към вски един кормилен прът, погледни го от гледна точка на производителя не може да прави по 50 различни волана от един модел за да може да се напасват на всички възможни коли за това служи въпросният фланец вече купил си един можеш да му сложиш всички възможни тунинг волани, стандартно те са с 6 болта приеми фланеца като преходник

Ето решение за осветлението на номера, при гъзарските автомобили Мноо знаци мноо нещо особенно як е тоя за надясно от знака дето е рова На един френд Кенефа му е под Митнически надзор, като моя Сивик Кофти лепенка

За това се грижи Фланеца

Дам наистина работата доста клони към Пасата все пак си мисля че ако Сивика е на 13 цола и колата е читава, понеже на първа младост, би трябвало да му държи до 3-та скорост ПС Илюзурно при Дизелаците се получава заблудата за разтърсващо ускорение понеже тялото се залепя още при 2000 об/мин когато се запалва турбината докато при бензина нещата се получават по равномерно, има и друг голям минус при дизелите заради големия въртящ момент и рационалното му използване инжинерите блъскат скоростните кутии с доста 'дълги скорости' а да не говорим че дизела над 3500 е умреляк от всякаде и въобще не набира, докато ластика при бензина особенно Хондовия е от 3500 до 6500

Здравейте Плевенчани, Често ви идвам на гости и едно аверче мноо ама мноо иска да падне от Хондата ми, обаче аз съм с АГУ, 15 джанти и А/С което доста ме забавя 100-така го правя за около 11с. Затова му викам че ще му намеря майстора, да но де Ако някой иска да му начука немската кошница нека се обажда тук или на лични, ето я и нея: VS Объем двигателя .............................................................. 1896 см3.............................. 1493 см3 Мощность ......................................................................... 130 л.с. .............................. 90 л.с. При оборотах .................................................................... 4000 .................................. 6000 Крутящий момент .............................................................. 310/1900 н*м ..................... 119/4700 н*м Система питания ................................................................ Дизель Н.В ...................... Моновпрыск Наличие турбонадува ........................................................ Турбонаддув .................. - Газораспределительный механизм ...................................... ohc ................................ ohc ПС.. Ето ви една стара дръпка, Немска печка VS Японски осак

Те т'ва и да го видя няма да повярвам, А4-ворката е с два пъти по-голями коне, НМ а на всичкото отгоре е и с Турбо ако ще и на 3-та да е набирал пак щеше да те изяде, сигурно си е правил базик или не е разбрал че се дърпа с тебе

...интересно,че точно Тиграта те е била приятели са споделяли,че с 1.3 бият Тигра 1.4(90кс.) и би трябвало с твоята 1.5 да я разбиеш 1.6 колко разлика ти направи Тиграта??

Вчера гледах въпросната реклама за Акорда, цената е 38 900 лв с ДДС или не незабелязах, значи промоцията е още в сила и би трябвало да има още от въпросните 8 бройки както някой спомена иначе мноо тъпо да рекламират нещо което всъщтност го няма

Турци и Цигани винаги ще има, за съжаление отдавна затвориша Аушвиц 2 в гр. Освиенцим Нас само Японците могат да ни оправат, който и да отиде на власт рано или късно се изкушава. Бюрокрацията ни е могъща а корупцията умопомръчителна Размерат винаги е имал значение, поне на психическа основа Според => "....Населението на София е около 1 900 000 жители. (2008).." Виж каква е пътната обстановка => "...По данни на МВР, през 2001 г. в София е имало 494 496 МПС..." Реално са над 1 300 000 в момента, а и кат додът РK, KH, E ставаме още повече Звучи ли ти познато: "Софиянци се прибират по родните си места" Аз Софиянци почти не познавам всичко е от Провиданса

:)

Виж и корейските колеги Hyundai Sonata ,i30 няма да съжаляваш

Дам комфорта на Баварката е уникално взискателен и Акордеончето поне за мен си остава Сивик с по голям багажник ПС Единственото дразнение ама единственото дразнение което получавам при Баварците е уникално тъпия шрифт с който изписват цифрите и буквите в колите си а и не съм фен на червената светлина под уредите ПС 2 Разбира се по разход и вървеж Японеца е мнооо ама мнооо по добър

AAaaa!!?

Братле за тия пари удрях джакпота, ако ще да е и както казваш !!! Пълниш и багажника с масла и филтри и "половинките" за 10г. напред и след този срок мисля че спокойно можеш да си купуваш новия модел !!!

Мисля че това доста добър повод да си купиш еднто табълце с оборотомер вместо да откриваш топлата вода