r16

Юруш на чашите. Най-вероятно и за мен 2. А ако успее колегата да предложи достатъчно ниска цена, сигурен съм, че и цели сервизи ще се поръчват.

Публикувах го от носталгия по онова време, когато започвах да "разпознавам" колите, ама тогава го бърках много с Dacia-та:

Да се изкажа и аз - относно мотото. Миналата година беше: "НЕ БЪДИ ДЪРВО - СПАСИ ЕДНО С НАС!" Някои колеги, тогава (включително и аз) постваха въпроси относно това, дали да си носим фиданки и един вид да създаден Honda-горичка, но останахме без официален отговор. Би било добре да не заставаме само зад гръмки слова, а и да се отчетем по-подобаващо (не, че имам идея, ама това с дръвчетата ми звучеше доста добре).Като цяло си изкарах супер на НС2010, ако може - се съобразете НС2011 да е в отпускарския сезон.

Имам подобен проблем със Civic '99 хеч, запознатите да казват каквото и да било... * извинявай колега за

Ако позволите да се намеся, без ред и отговор, ето го моето предложение: joker: Движело се е и по българските пътища и е от моето детство.

Ще бъда off-line от 07,30ч до 22,30ч на 20,01,2011г....

!!! Намерих и аз отговор на един от моите проблеми. Не знаех, че има лампа на часовника. На моята не светеше от както съм я купил и за това съм си нагласил радиото да ми показва часовник

Някъде имаше обширна дискусия по този въпрос, но не помня къде. Горе-долу нещата седят така: докато зареждаш на бензиностанцията - стрелката няма да се вдигне, а чак като запалиш и ще се отчете след няколко минутки (за това си забелязал, че се вдига). Но, ако лампата ти свети и на вдигната стрелка, сигурно има някакъв проблем и ако може някой по-запознат да се изкаже.

Може би, не съм много компетентен, понеже моята не я карам на газ, ама аз от 3-та (включително) и на горе гледам да не я пускам да пада под 2000 об./мин. и съм доволен от вървежа.

Да са ни честити новите винетки:http://www.hondabg-fann.com/forum/download/file.php?id=386

До тук - добре. А някой ще ми каже ли как се разрешава подобен проблем, ама с мацки. Вече имам няколко "чертички" в началото на капака, над решетката.

Аз това си харесах: Повече е заради Civic-a в песента и ако има отделна тема за такива работи, модераторите да преместят поста.

На пук на всички, на мен изобщо не ми допада Bugatti Veyron, пък кой каквото иска да ми каже...

Ето това се казва истински фен. А аз къде съм тръгнал с моите 7 модела. Кога ти е отворен "музея " за посетители, колега...?

Преди време писах, ама да не се повтарям..."Моето" място тази година го изоставих, понеже беше малко по-дъждовна от предната. А, иначе се намира пред входа върху градинката, второто от дясната страна (пада ми се точно срещу прозореца на спалнята). Та, заради разкалянето станах малко по-културен и започнах да спирам на малкото парко-места на асфалта. Тук, работата е малко "който превари, той завари" и за сега никой (и от съседите) не се е оплакал, че са му паркирали на мястото.В успокоение на "prelude_2.3" - аз често, често спирам на поне 40см от другата кола, поне да мога що-годе нормално да сляза (63кг съм) и внимавам да не нанеса щети, а ако колегата до мен е малко по-едър - той да му мисли как да се качва.

Аз на моята всичките сам си ги направих. Първите 3 пъти не можах да спя по цяла нощ, ама вече претръпнах. Вярно, че е малко гадно, но мен ме успокоява факта, че двигателя ми е доста запазен за годините си.

... то затова и жена му, отскачала до комшията. Но, пак се връщала недоволна, защото ...

Аз съм със Civic 1.4i S, 1999г, D14Z4, по таблицата горе е EJ9. Два пъти до сега съм сменял масло - по 3,5л а тук е посочено 3,3л. От смяна до смяна не се е налагало да доливам и все си стои на едно и също ниво на щеката.Отлична тема.

Колеги, не сме на рали. Във WRC зимните гуми са по-тесни, за да могат да "потънат" в снега и да се закрепят за леда под него. Поне така го обясниха преди време, когато хванах серия репортажи по български спортен канал (не помня името), а и имат шипчета.Не съм спец, ама и аз си мисля, че алуминиевите не са много за предпочитане през зимата, заради ниските (под 0) температури. Метала променя свойствата си и по нашите надупчени пътища се увеличава вероятността да ги спукаш (или счупиш). Поне така разсъждавам, ако има разбирачи да се изкажат и те.Иначе, и аз карам същия Civic 1.4is 1999 90hp. За зимни съм си взел такива като летните (по стикер на вратата), върху джанти железарки (no money, no funny) и се чувствах добре. Понеже първата си зима я изкарах с летните гуми.А не е ли малко рано за зимния сезон???

Понеже не видях копче за опцията "въртене на шумата само в купето, без да се добавя нова от вън" - мисля, че е това. Само предполагам, а и бира не пия. п.п. Понякога наистина прекаляваме спрямо "другите". И аз се усещам, понякога.

По този клип е коментирано тук, много преди да се регистрираш, alfa-рчо.

Аз от някъде знам (или чул), че като се източва маслото - на края като спре да изтича, се завърта двигателя САМО на стартер няколко оборота, за да изхвърли тук-таме дето е останало от старото. До сега не съм видял някой да го прави...

Браво за темата. Направо ми иде да си направя диск с представените тук предложения и да напиша отгоре "Honda Fan Club"Колегата "fenabg" много добре го разбирам: Със съквартиранта ми от студентските години на тази музика изкривихме джанта, строшихме единия от праговете и спукахме броня (не помня дали беше в този ред - всичко стана много бързо).По-приятни емоции съм имал с брат си на това: http://www.youtube.com/watch?v=FPPm4y3s_58Иначе, бих предложил: не, че няма и други - в зависимост на коя предавка съм... ...http://www.youtube.com/watch?v=IsznEtIoMDg...но, понеже съм свързан със спорта това ми подхожда повече:

И на мен ми хареса. Бях за пръв път на подобно нещо. Да си призная, не знаех какво да очаквам от подобен род събития, че да сравнявам по някакъв начин. Следващата година и аз ще съм по-подготвен...