tsurko

Тази снимка не е точно арт и Хондата е попаднала сучайно там, но все пак:

Честито колега! Много риба да пренесеш с неяМежду другото сега очаквам да се разпишеш в темата "Сгоних се ама" с тоя звяр.

Аз ти препоръчвам сервиза на Омбре. Не съм 100% сигурен дали могат да помогнат за дизеловия двигател, но за ходовата част 100% ще ти свършат работа. Най-добре им се обади и говори с тях. Тук (http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=12278) има карта и координати.

Колеги, това явно е всеобщо проблем. Констатирано е от производителя и има предупреждения във . Така че девойките, които се хващат с хондаджии-фанатици да си имат едно на ум Тук някой колега предлагаше запознанства, та да споделя и аз моята мъка. Скоро ще ми бъде отнето правото да хондаджийствам за известно време, та спешно си търся приятелка с благ характер, добри шофьорски умения и любов към марката Хонда. Естествено пропускам изискванията за външност и шофьорски умения 'щото то е ясно - лоша хондаджийка няма Колата не е кой знае какво (справка - профила), но пък е в добро състояние Мъжа ептен не бива, ама поне е честен. Хахаха.Така че - помагайте

Ето тема за размисъл и онлайн поръчки http://www.sneakerobsession.com/15290/fila...hoe-collection/

Колега, струва ми се нереално това. Аз ходих този вторник в КАТ (София) за да ми презаверяват един акт и го направиха.

Too much talking, no communication Колегата пита дали ще произвеждаме електормобили, а ти пействаш новина, че ще започват (евентуално) да покриват страната със зарядни станции за електромобили.

Нека замярванията с компромати започнат СЕГА

Благодаря ви за информацията, колеги. Да, наясно съм и за точките и т.н. Идеята за СБА е много добра - може да се включа и аз. За конкретния ми проблем обаче вече е късно, акта не съм го обжалвал. По-скро мислех да обжалвам наказателното постановление. Обаче в този случай директно случая се гледа на съд, според адвокати шансовете ми за успех не са големи и не знам дали си струва целия филм. Защото накрая ще стоя без книжка точно като стане студено Не съм решил още окончателно какво ще правя, но ако реша да обжалвам ще ви държа в течение какво е станало.

Според мен е глупаво да си загрозява човек така колата, само защото може да хвръкне камъче и да я одраска. Каква е идеята - да си я гледа в гаража новичка ли? То тогава по-добре да не я кара

Пичове, не е много етично това спрямо колегите с VW. Както има идиоти с голфове и пасати, така има идиоти с сивици и акорди, със 3-чета и петички и т.н. Сигурно форума не е бил това, което е бил едно време, но това е неизбежно. Когато марката става по-масова се появяват и повече идиоти. По-скоро може да си насочите енергията в начините за отсяване на тези елементи, вместо с такива закачки P.S. И редактирайте заглавието на темата - понятия

Честито, колега! Желая ти много здраве и много безаварийни километри зад волана на тази уникална кола. Винаги като честитя нова придобивка пожелавам догодина нещо по-добро, но на теб наистина не знам какво да ти кажаПоздравявам те с един клип, който се въртя в една друга тема - и цитата на Сена, лека му пръст, от там: Тази мисъл важи както за състезателни шофьори, така и за спортисти и дори за обикновени хора. Продължавай да преследваш всяка празнина по пътя към мечтите ти!

http://www.imdb.com/title/tt1596343/Според imdb 10 Юни 2011.

Мен са ме спирали точно 4 пъти за цялата ми кариера (1 година) като шофьор. Първия път беше за превишена скорост (20км над ограничението), втория път беше за да свидетелствам, че някакъв бакшиш не иска да си подпише акта, 3тия път пак за превишена скорост но ме е срам да давам детайли. И последно ме спираха само за рутинна проверка.Парадокса е, че сред познатите ми съм известен, че карам бавно като баба, а ме режат все за превишена скорост

В акта шише "Скоростта е засечена с радар TR-4 N 233".Не намирам някакви решения на съда, свързани с този радар, но това решение от съда във Варна изглежда доста обнадеждаващо. Нека излезе НП, наистина може да го обжалвам. Какво пък толкова - една разходка до съда в Ихтиман.

Пак ти благодаря за информацията, колега. А знаеш ли случайно дали това е регламентирано някъде - т.е. как се отчита грешката при измерването на скоростта?Питам понеже ако евентуално обжалвам делото ще се гледа в Ихтиман (там има районен съд) и както аз мога да кажа, че скоростта може да е 1% по-ниска така и могат да ме контрират, че аналогично скоростта може да е и 1% по-висока. Т.е. регламентирано ли е някъде на хартия как става отчитането и съобразяването с грешката?

Гледал си грънци...Ако толкова гледаш и като караш, май наистина си опасен за движението... Ето ти спецификацията на радара според БИМ. www.fiat-bg.org/forum/download.php?id=4812 2. Технически и метрологични характеристики: ٠ Обхват на измерване на скоростта - 30 km/h - 200 km/h. ٠ Грешка при измерване на скоростта - ± 1 km/h до 100 km/h и ± 1 % над 100 km/h. Така че просто трябва да можеш да напишеш една жалба без много правописни грешки и акта ти ще отпадне. Ако не можеш, плати 50лв на някой адвокат (или прилежен ученик) и си карай... Колега, ти веднага започна с нападкитеДокументацията, която си ми дал е за радар TR4D, а аз съм засечен с модел TR4. Документацията на съответния радар я гледах тук - http://www.sopa.bg/request.php?465 и там този +/- 1% за над 100 км/ч го няма. Можеш ли да дадеш линк към подобен документ, но за TR4? Считайки линка, който дадох, се считам за невинен по обвинението за негледане по време на шофиране и моля да не бъда третиран като опасност на пътя. А относно правописа ми нямаш никакви доказателства да ме смяташ за неграмотен Сериозно - много ти благодаря за информацията. Това наистина може и да мине, въпроса е какво пише в документите, които ще извадят те и дали ще уважат правилата за закръгляването. До колкото знам аз, ако обжалвам наказателното постановление, то задължително след това жалбата ми се гледа в съда.

LionHeart от отбор HondaFanClub не прие кандидатурата ти.Ееее защо ме отрязахте така грубо. С мазда съм, но още нямам пари за хонда

Гледах документацията на радара - 1км/ч е грешката. Но смятам, че няма смисъл от такива разправии. Съжалявам, че пуснах темата, но бях решил, че до 31 км/ч не взимат книжка, а вече беше късно като видях и нямаше как да я махна. По принцип и аз не си позволявам да карам с повече от 10 км/ч над ограничението, но тоя път бързах и се бях поувлякал. Много късно осъзнах, че съм настъпал повече. Но както вече казах, когато някой е виновен трябва да си носи отговорността, а не да бута подкупи и да мрънка.

Явно е време да спра да си мисля глупости и да лягам да спя, зашото: Т.е. дори и да се отчете тази грешка на радара, моето нарушение пак е 31 км/ч и изобщо няма смисъл да се занимавам.Извинявам се за прибързаната тема. Само последно ще кажа: който е учил измервания знае, че всяко измерване има определена грешка. Така че като ви спрат за превишена скорост и сте силно на ръба изискайте техническите характеристики на радара и проверете въпросната грешка. За TR-4 е +/- 1 км/ч и тя трябва да бъде съобразена във ваша полза. Ако се поразровите в Гугъл ще видите, че има вече такива дела, които са спечелениА на спийдърите като мен само бих казал да си опичат акъла, да натискат разумно газта и да не подпомагат корупцията, без значение какви разправии ще ви коства това.Лека нощ

Здравейте колеги,Днес се прибирах към София по АМ Тракия, бях поувлякал със скоростта и около Ихтиман ме щракнаха с превишена скорост. Въпреки някои леки намеци от страна на полицаите не се пазарих и си подписах акта, защото всеки трябва да носи отговорност за глупостите, които върши.Казусът ми обаче е друг - огранчението беше 130км/ч, радара показваше 162 км/ч. Модела на радара е TR-4 и според техническото му ръководство той допуска грешка с +/- 1км/ч, която съответно трябва да се вземе предвид от служителя (в моя полза). И понеже в моя случай това е жизнено важно искам да ви питам:Мога ли да обжалвам акта за да попадна в по-долната граница, ако да - какво долу-горе да пиша във възражението и какво да искам. Т.е. мога ли да искам скоростта, записана в акта да бъде коригирана на 161 (за да не ми вземат книжката)?Трябва ли да обжалвам акта или директно трябва да обжалвам наказателното постановление?Акта ми е съставен от служител на СПП 07 (или 02 -не се чете) МВР - гр. София. Ако трябва да обжалвам акта, това в КАТ София ли трябва да стане?Предполагам ще получа една кратка лекция, как трябва да си нося отговорността и да не се отмятам. Но както казах аз съм готов да си понеса наказанието, просто искам да е справедливо. Някак си е глупаво заради миг невнимание и 1 км/ч да съм пешеходец 1 месец.

Не очакваш да ти дадем точен отговор, нали

Да, посъбрахме се 6-7 човека. Марто демонстрира новата си музика - много ми хареса. Даже няколко пъти го викахме на бис

Много съм злеАз съм въртял машинката за регулирането на височината на фаровете, която е точно до крушката за късите и дългите. За останалите заблудени души като мен:- Късите и дългите имат гумено оплътнение и на него стърчи конектор. Притискате основата през гуменото оплътнение и дърпате конектора. Излиза не много лесно, но не е нужна и хамалска сила. След това се маха гуменото оплътнение и се виждат клемите на крушата. Самата крушка е хваната на стойка с едни метални телчета. Те се закопчават в горната част на фара и се дърпат много леко настрани и надолу. Така крушката се освобождава и излиза лесно. Новата крушка не трябва да се пипа с ръце - държи се само за клемите. Слага се на новото място и обратната процедура.- Габарита се намира точно под крушката за късите/дългите, доста е малък и както каза колегата зад мен - излиза много лесно. Завърта се по посока вътрешността на колата (от калника навътре) и се изважда леко. След това е лесно.Това голямото отстрани до късите/дългите е машиннката за регулиране на височината на фаровете. Тя се вади по съшия начин, но излиза с малко по-силно дръпване. Будалите като мен си мислят, че габаритите са там, но това не е истинаНадявам се преживяванията ми на заблуден хондаджия да помогнат на някой друг.

Здравейте колеги, ще повдигна малко тази тема за да не пускам нова.Правя същата процедура на англичанка (преди фейслифта, ако е от значение). Махам казанчето с хидравличната течност, завъртам пластмасата, която държи крушката, тя видимо се освобождава и мръдва леко назад. Но след това заяжда и не излиза. Трябва ли да се приложи по-груба сила или нещо не правя като хората?