fast_ghost

Здравейте колеги. Карам онда 5 ген (д13б2) и стрелките в последно време се побъркваха, и за това реших да сложа такова от 6-та. (някъде гледах че може с леко преправяне.)Взех въпросното табло. видях че нареждането на пиновете е различно, и се захванах за работа, направих си нови букси. (хоум мейд) пренаредих всичко.Запалих колата и всичко тръгна с изключение на скоростомера. (ай са шах с пешката)Чудя се дали е възможно подобна интервенция, или може би е възможна, но аз някъде бъркам. Искам да попитам някой правил ли го е туй чудо? Сигурен съм че датчика който е в/у скоростната курия работи, защото с предишния оборотомер нямаше ядове, отчиташе си.Благодаря предварително на отзовалите се.Поздрави.

http://vbox7.com/play:90ac82a4afd13b2 матор + дуал карб и вал од д15-ка Powered by Fenabg. 2ма в колата туба + газова 14-ки гуми

Колега резервоара ти би трябвало да събира 45 литра. Може бензиномера да не отчита правилно.

Вчера с един приятел се дърпахме аз с Хонда сивик. 1.3 дуал карб и вал от д15-ка срещу Пасат 1.9 ТДИ 110коня Синхро, старта ми го зима доста злобно и до 140 вървиме един до друг.

Ето какво намерих аз.http://www.d-series.org/forums/transmission-alley/155261-how-identify-d-series-transmission.htmlПоказано нагледно как да разберем, с каква кутия сме. Дано да е полезно на някого.

Бако фене. Ни мой си позная колата бе. с тоя вал живна още... Тия калпави скорости я задъхват

И да подчертаеме, че е изключително важно да е зацепен правилно ремъка Ефекта е наистина добър, колата е изключително приятна за каране, спрямо другия карб.

Проблема решен! Отидох при колегата fenabg. Готин човек, каза ми че газовата не е сложена като хората, и съответно решихме да я напрайме дуал карб от д14а1

Според това което описваш ми се струва че е лагер.

Може да иска да изкара някой лев от цялата тая манипулация по смяната. Това с баира, може да е от съединителя.

Колега мисля си че е въздушна възглавница, изчоти антифриза, налей и обезвъздуши. Ако има пак проблем си погледни термостата

Здравейте колеги Днес дигнах капака да видя маслото и така съвсем ненадейно видях откачен кабел. Вътрешно почна да ме човърка от къде може да е бил откачен. На позиция 1. е вакума който не знам къде трябва да бъде. Беше на изпарителя понеже беше вакумен. Сега съм с електрически. Буксата която съм оградил от дясно е въпросната... намерих я и беше под тавата някакъв датчик, но не знам защо е откачен. Някой може ли да ми даде схема за Вакумите на д13б2 защото колата няма вървеж повече от 140 не може да направи... и смятам да свалям да чистя карбуратора. Пък да видиме дали ще тръгне тая мараня.

Ами казано на жаргон Премахнах... пластмасата не съм я обръщал към купето.

Здравейте колегиГорд притежател съм на въпросната онда. Обаче нещо гасне котлона като съм на някой светофар и спирам. Изтурбуших тръбата на въздушният филтър. Обаче ефект нямаше. Като я запаля има си стабилен празен ход. Обаче като карам и изключа от скорост и котлона изгасва. Някой може ли да ми даде някакви насоки? Ако е от значение съм с изпаритела от предишната ми кола Ловато електрически предишният беше пак ловано но вакумен и вакума който влизаше в изпарителя го запуших. Поздрави.

Днес смених прословутия агренаж. Причината, поради която ремъка е така износен беше: Попаднала пружина на ролката, която оптяга рекъма. беше паднала чак долу до колелото на коляновия вал. И за малко да стане белята. Благодаря на колегите за съдействието.

Колега на мен снощи ми се случи същото. Отивам към колата, мушкам ключа обаче неще да се отвори. В последствие влязох през другата врата. и палчето за заключване не искаше да се мести, с малко повече сила така 2-3 пъти отваряне затваряне с палчето отвътре и после се оправи. Поздрави.

Ей благодаря ви колеги за бързите отговори. Утре ще играе пищака. Ами колега взех колата от един от с. Сапарево Стефан му е името.

Ето един и от мен: Мутра с BMW се удря във валяк. На валяка, естествено, нищо му няма, колата на мутратае помляна отвсякъде. Излиза криво-ляво изпод ламарините, отръсква се, отива при шофьора на валяка, забива му една тупалка и му вика "Глей ся брато, кат' дойдат куките, ше им кажеш че си ме изпреварил, а после си ме засякъл без да дадеш мигач".

http://www.youtube.com/watch?v=Nba3Tr_GLZUIron maden - fear of the dark.

Честита да ти е колега. Много безаварийни!

Здравейте колеги Наскоро взех колата Сивик Д13б2. Колата ми беше до неознаваемост прехвалена, че всичко и било сменено, водни помпи, всички ремъци, цялото окачване. Понеже си изкатих така преди време (на доверие) скъсах ремъка и стана белята. Отидох поръчах всички части и днес реших да сменя агренажния ремък. отварям горния капак и какво да видя? Гледай какво чудо... чисто "нов" ремък на има няма 2 хиляди км. И сега имам питанка. (даже са 2) 1. Как се отвива и в коя посока прословутата шайба долу на коляновия вал? Пробвах на стартер, обаче не става. 2. Зацепването на ремъка кои белези да гледам? горе на резпределителя са ми ясни Ъп макр нагоре и на пластмасовото зъбче на белега. долу на коляновия вал как става работата, ако може някой да ми помогне с една схемичка, ще съм много благодарен. Защото за д13 никъде не намерих как се зацепва. Благодаря на отзовалите се. Поздрави!

Здравейте колеги. Новак съм с тия хонди, но ми се е случвало и на предишната кола. Когато завивам наляво или надясно (пълен завой) трака нещо? Дали е външно каре? И ако е то, можете ли да ми кажете какви биха били последствията ако се откъсне или де да знам там. Ще мога ли да се прибера? Искам да го сменя в най-скоро време. Но съм пред дилема дали да купувам нови или да намеря втора ръка. Четох някъде, че новите били пълни ментета. (тези в БГ)От какви други сивици стават? при моторите d15 d16 еднакви ли са? Благодаря предварително на отзовалите се. Поздрави!

Здравейте бъдещи колеги. Не знаех къде да направя темата, моля да ме извините, ако съм сбъркал раздела. Голяма мечета ми е да си взема въпросната хонда, искам да питам, (понеже утре отивам да гледам една) какво да гледам, за да не ме метнат? видях въпросната обява в интернет: Honda Civic 1.5 v-tec -KLIMA Дата на производство декември 1994 г. Тип двигател Бензинов Мощност 90 к.с. Скоростна кутия Ръчна Категория Купе Пробег 138755 км Цвят Светло син благодаря на отзовалите се.

А нещо за възможните щети? Спукан блок? как може да се познае... след, като колата не е в движение?Ахам, демек... риск печели, риск губи

А нещо за възможните щети? Спукан блок? как може да се познае... след, като колата не е в движение?