Трънчо

Поздрави на колегата с ненормалния червен del sol с големите капли. Засякохме се на Макдрайффф Варна, но сякаш не изпъквам чак толкова и мятах на въздуха

Никакви проблеми. Минавал съм и с изцяло затъмнени стопове. Също си бяха с перфектна видимост, но не ме накараха да демонстрирам.

Да изтупам прахоляка от тази темичка Колкото повече време минава, толкова повече се влюбвам в този модел.

Охххх... Никак не исках да се задълбавам и аз БМВ микротопика, ама в крайна сметка се отдадох на изкушението atom, баМни ме ако трябва за няколко дена По съществто: bai_ILIA, моите уважения НО сравняваш 20 годишна атмосферна кола, на половинатата от твоята кубатура и с принудително пълнене ама на газчица ( Собственикът на седана да не се убижда и аз съм на гЪз. "Синьото гориво рулз!" както казва един фен ) с кола в пъти по-скъпа, нова, двойна кубатура че и един оФлюХ се разхожда под капака. А за победа на 130 коньов сивик се вдига курбан едва ли не. Ако не дай си Боже оризарката се опъне се започват сума ти биквадратни уравнения, интеграли, дисперсии, корелации и т.н. от типа " Ама то е важно еди кое си отношение... Ама тя оризарката по-лека... Ама тя не е сток. Няма двузонов климатроник. Аз мечтая да си купя Ламбо, не Хонда. Ама п**** се кефят на баварци" и прочие и прочие. Върви ти колата, изглеждаш сериозен фен, но темата е за гонки а не за обсъждане на странични фактори и уроци по лукс и цени. Застанали сте на чертата, дали сте газ и това е. На вас спора ви тръгва от грешно начало - сравнявате коли в адски различен клас.

Както са казали хората... Горе!

Колега, провери пак какъв точно ти е матора, защото този е несъществуващ.

Честито и добре дошъл, колега! Знам каква радост е покупката на този страхотен модел, макар и с непретенциозен двигател. Разбира се, че може да сложиш климатик. НО това в случай, че си готов да жертваш някой друг кон от иначе и без това малката конюшна. Ще си позволя да изпреваря въпросът ти с цената - около 250-300 излиза цялата инсталация.

Колега, запознат ли си напълно със значението на думата "Рекламация"? Рекламация на коя част точно? Мнението си го казах преди 1-2 страници, няма да се повтарям. Просто ми направи впечатление постът ти.

32 000 с обикновена газова и малко под 5 000 със инжекцион. Ядове не съм имал. Правил съм реглаж на клапани 2 пъти - не че е имало нещо, но ей така профилактично да ми е мирна главата. Газифицирай смело - това със памучените клапани на хондите отдавна се изтърка, както и баснята за скъпите части.

Здравей, колега. Колкото и близко да звучат "vtec" и "vtec-e" разликата е голяма. Не знам до колко си запознат за принципа на действие на vtec системата, но на кратко - гърбицата на разпределителният вал има 2 профила. Един за ниски и един за високи обороти (което всъщност се нарича vtec). Когато достигне определените обороти, положението му се променя и почва да "играе" втория профил. Нормалния vtec двигател работи постоянно на 16 клапана, като във високите обороти заради различния втори профил на гърбицата на вала, клапаните се отварят повече (което е по-ефективно за високите, но не и за ниските обороти). При икономичният vtec-Е колата ти работи на 12 клапана при ниски обороти, а във високите просто ползва пълният си потенциал от 16 клапана (без да ги отваря повече). И разликата между двете концепции не е само в двигателите а и в периферията. Конкретно - доста по-дълга скоростна кутия при vtec-Е, различни изпускателни и всмукателни колектори. Всичко това с цел икономично каране. Определено vtec-Е отстъпва с много, но за това пък дава невероятен разход, както вярвам вече си се убедил.

Е добре де пичове... Нямам никакво отношение и никога не съм ходил при Омбре. Това което знам е това което съм прочел във форума за последните 3-4 години - и добро и лошо. НЕ знам къде е истината, но ми направи впечатление, че някои хора се мъчат да си изсмучат от пръстите негативи. Искате от сервизите да развиват паранормални способности да предвиждат какво ще стане след 2477561295 седмици каране? Или че са видели ама не са го сменили за което НЕ сте платили нищо? Мога да ви зарина с истории на приятели какво им се е случвало с колите по сервизите. Тия ваши "проблеми" ще ви се сторят бял кахър. Нека когато оплювате някого поне наистина да има за какво, а не просто за да следвате тенденцията. Пак казвам - никакво отношение нямам и ви го казвам от страната на наблюдател.

Така и така сме на JDM вълна...

Здравей, бъдещ колега. Моят съвет е да бягаш далеч от австрийки и германки, за да не си патиш с ламарини. Друго което мога да ти кажа със сигурност - това със скъпите части вече е мит и се изтърка отдавна. Малко цени да се ориентираш - воден радиатор нов 90 лв, горна помпа на съединител 90 лв нова ( 30 лв. ремонтен комплект), шарнир 50 (с работата), задни тампони 60 бройката (не са оригинални, но съм доволен от тях) и т.н. Плюс това частите се сменят доста по-рядко от тези на останалите марки. Та това да не те притеснява. Цаката е да гледаш и мислиш добре преди да се метнеш на някоя. За конкретната кола нямам идея и съм дълбок пас.

Горнище

Mkilla, не мисля че този закон Евро 3 или 4 (вече му изгубих спатиите) се отнася за колите гниещи пред блоковете. Никой не си взема кола само и само да направи мръсно на съседа и да му я тръшне на паркомястото - слава Богу не сме чак толкова долно племе да играем чак толкова на контра. От друга страна това, че колата е нова, значи че се кара много ли? Както една ЗАЗ-ка може да седи векове, така и един Кашкай може да кибичи с месеци. За тези коли-паметници мисля че имаше акция миналата година и от тогава поне лично на мен не ми е направило впечателение да го има този проблем. Нека не извъртаме нещата - този закон по други причини го искате и сами си казахте защо - колата била лукс. Иначе разбира се че има хора с повече от една кола, но до сега не бяха ли под прицел тези, които имат дори една? Както и да е. Ще ти отговоря и на това - ДА, има такива случаи, но са рядкост. Аз лично не познавам човек с 2 коли, да не говорим за 4. А и все пак тези чак толкова платежоспособни хора няма да ги намериш на места с проблемно паркиране. П.П: Мръсно племе сме естествено - спор няма. Просто казах, че не сме стигнали чак до там. За чужденците сме и ще бъдем пълен лайк така или иначе

Колега Veseliq просто за пореден път ме провокираш и този път няма да пасувам. Във всяка тема забелязвам 2 неща - лафа с абитурентите, черните стъкла, затъмнените стопове и т.н. и това с минусчетата накрая. Ти ли си определящият фактор дали на колите може да им се затъмняват стъклата? Твоят вкус ли е приет за закон? За второто - Предполагам знаеш лафа за тоя дето най-много приказва колко му е голям. Същото е и с твоите минусчета за които не ти пука. Интересно ми е ако нямаше парички за Акорд дали щеше да говориш по същия начин и дали ще искаш да има подобен закон, ограничаващ масовия българин. Сега от горе много е лесно да кажеш на 70% от хората във форума със "стари" коли(които само ти пречат да паркираш), че не трябва да карат. Моля те гледай малко по-човешки на нещата и не бъди егоист. Какво против старите коли имате толкова идея си нямам. Това са най-истинските автомобили. Искате само акорди за по 12++ бона да караме и да сме вечни кръводарители на Бултрако? Не е проблема в съотношението кола на глава на населението, проумейте го! А разделението на нови и стари е просто смешно - всеки има право да кара каквото му харесва. Аз лично на Хонда по-нова от 95-та не желая да скоча. Зашо всеки проблем трябва да се решава с лишение вместо с акъл? Малко офтопик се получи, съжалявам за което, но съм лееекинко афектиран. П.П: И да, докато не се направят условия за предвижване с велосипед не мисля да си рискувам живота по булевардите. Да не говорим, че работата на някои хора не им позволява да се явят обляни и благоуханни. Просто няма условия за нищо пичове. Както разбрах от темата - нито да имаш кола, нито да разчиташ на градски транспорт, нито да хванеш такси което да ти вземе 20 лв за едно возене, нито имаш условия да въртиш педалите безопасно. Ами какво правим в крайна сметка? Да се лишим и от въздух и готово...

Грешиш. Прочел съм всичко а ти така и не ми отговори конкретно. Знам, че им даваш закона за пример, но те ли са представата ти за идеал? И подкрепяш ли такъв закон? Така ли искаш да се реши проблема с паркирането? С ограничаване на и без това доста ограничения българин или с търсене на конструктивно решение? Типично по български гледаме да решаваме проблемите като правим стъпка назад вместо напред. Да ти кажа, подвизавам се в малка кооперацийка на 3 етажа и въпреки това няма нито 1 местенце. Нито едно! Izanagi е адски прав за голямата "недомислица" (реално за други неща става въпрос, той ясно ги е описал) с по-новите блокове. Значи неможе ти да построиш сграда с 10 апартамента и да изпляскаш точно 3 гаража на партера. То като се замисля тия 3 гаража парират точно 5 евентуални паркоместа. Но строителя и отговорните органи тях това не ги интересува. Пък и нали после ще минат да натряскат актовете. Няма ядове. Още една тънкост ще ти споделя - знаеш ли каква част от апартаментите се водят "ателие" и "таванско помещение"? Обяснението - съвсем легално да се избегне създаване на паркоместа, защото за помещения със такива статути законово не се изискват тези "екстри"! Лондон, Берлин, Париж - да не са станали многомилионни градове от раз? Или като са видели на къде отиват нещата да кажат "Който има стара кола да я вазира че пречи. Не може то всеки да има кола!" ? Просто там се развиват хората - дали под/надземни паркинзи, дали допълнителни площи за паркинг и т.н. А тук никой не го е еня. П.П.: Не съм съгласен, че градовете са мислени навремето. Някой може би, но други твърдо не. Направени са колкото да покрият текущите нужди. Пример - Велико Търново. Ами там каквото и да се направи, винаги ще има проблем с трафика и паркирането. Лошото е, че не се търси развитие - поне малко облекчение, а се застроява и застроява...

Колега, ти даваш македонците за пример, или просто се надяваш да въведат този закон? Ако не можеш да си позволиш Прелюд 5, значи не може да имаш кола? Просто градовете ни не са мислени навремето, а последните години развитие нулево.

http://www.youtube.com/watch?v=QefO7Ydqyk4П.П: Да се слуша само на стабилно озвучение

Абе едни джанти имам за продаване...

Пичове, вие четете ли изобщо?

"За" и "против" - мисля, че след толкова мнения е безсмислено да се изказвам. НО виждам, че една друга интересна тема е покълнала. До скоро имах лют спор с един приятел. Неговата тактика за минимален разход беше да пуска на свободна, моята - да пускам на скорост баирите. Накрая ми писна и реших да направя 2 последователни замервания. 2 прехода по 200 км извънградско, зареждане от една и съща колонка. С тъга установих, че съм загубил спора. ДА, не гори нищо когато се пуска на скорост, НО изминатият път се съкращава явно не чак толкова малко. Това беше само и единствено по отношение на икономичното каране. Иначе ми е по-комфортно да я държа на скорост и ще продължа да го правя.

Затова ми сипа 3 автовоза Странното е че от сверката с теб не съм правил нищо, а се представи добре днес количката. Иди че разбери...

Лека заигравка с Голф 2 ГТИ пишеше (но предполагам беше от малките 115 коня). Шофьор + мацка в голфа, аз сам в д13 с жокери. До края на втора 2 коли за мен и трябваше да намалим. Ако се бях сетил да мина и на бензин сигурно щеше да е по-фън, ама и на това съм доволен.