Класация

@Божков, помислих си, че въобще няма и да стигнеш до тази тема скоро, та качих 4 снимки. Твоят RDX е много специфичен цвят и с тия лилави перли "вади очите" на слънце, много е shiny Трябва да направим една среща на по бирок/кафе @ceco_accord като дойде в София да ги обсъдим мпс-тата. Да направим една "пенсионерска" среща на ИКЕА за по някоя яка снимка там. Ще ги разменим с удоволствие, всеки да си каже кой как вижда нещата. P.S няма само вие да сте лъскави, ей

Затова пътувам сутрин рано на ладно и да няма тирове! С тея цени на бензина си е голям разход. Газта си винаги най-евтино, а ел. колите са скъпи и не се връзва икономията. А за "магистралите" като отворихте темата, то такива НЕ-МА! Турци, китайци, дори които и да е европейци, ще построят Хемус за година, а Русе-Маказа и Видин - Кулата за 2г. Пари има, но се връщат половината. Така че "Тракия-коловоза" си е доста опасен път! Камионите подскачат като тротинетки!

Браво, изпревари ме С доста задачи се бях нагърбил тази събота и неделя, но свърших всичко. Благодарности за положения труд и внимание към колата. Отново ще те посетя другата година Междувременно, когато икаш да направиш едно кръгче съм на разположение. Имай предвид, че после има опасност да си поръчаш и за теб на Дядо Коледа

Може. Имаше и 4-ка. Моята е 3-та генерация. И 2-те генерации са толко вехти, че дори фенове на средна възраст ги бъркат.

А някой ден ще ви докарам колата на която най-много се радваха местните фенове в скорошната локална среща. Познайте коя от 2-те?

Човекът европеец свиква с добри пътища и кат му кажат "Хемус е магистрала" ... ааа. Тук в дъжд е лоКваа след локва и квакат жаби до мантинелите. И АПИ знае всяка локва, ама нЕа пари. Поне знак да сложат с ограничение в дъжд (до всяка локва), щот и шафьорите вече не са кат 1 време - "да не знаят какво има под водата". Ся младите знаят всичко - докат живота не ги научи. https://www.facebook.com/reel/3356856284476159

Каран съединител определено не бих сложил, ноо ... "всеки сам си преценя". На Сивика протече семеринга от към кутията, та със свалянето смених и съединителя. Не че нямаше още "хляб в него", ама с 1 сваляне, да гарантирам, че там скоро няма да се отваря. А съединител е в бая пъти по-скъп от семеринг и не че ми се даваха пари, амаа ... Но процедурата поскъпва, колкото и да ти е другар мастера.

Колегата @CCord не иска да те засегне а по скоро да помогне, защото съеденител който е ползван вече се е напаснал по старата кутия (ход на лагера луфт по маховика) и шанса да имаш големи вибрации е много голям за това се продават в комплект нови, дано стане но съществува риск за теб.

Е какво като е втора ръка съединителя запазен си е доста както и маховика, плюс това няма смисъл да наливам една торба пари излишно в 21 годишна кола.... Поне 50-60к километра ще издържи. А относно това за цените съм съгласен всеки обича да дере кожи, но като му го направят на него не му е гот, но тук е така всеки е печалбар и иска да е милионер....

Ми нали сега караме по тях Цеци и всяка седмица оставяме по някой и друг труп. Магистралата значи не по хУбав път а по сигурен и с по малка загуба на време. Ма така е когато си заобиколен от магистрали търсим им кусура а когато няма такава около теб искаш каквато и да е само и само да се прибереш жив. И за да бъда разбран правилно ще кажа един анекдот: - Вървял Иванчо с брат си по улицата и по едно време срещу тях се задава мацка. - ей бате, бате виж каква п-ка минава. - кВо да я гледам тази виж какви са и криви краката. Продължават да си ходят люпейки семки и друга мацка се задава , Иванчо веднага подскача и казва на батко си - ей бате ами тази кВо ще кажеш за това готино пърче? Брат му погледнал пък казал - поне да се беше се сресала. Погледнал го Иванчо пък се намръщил и рече - сит да го еба, сит. Та и тука е горе долу същата работа.

Можеш да разбереш дали е от него като го закривиш леко, тоест да му дадеш още време. Аз имах такава казус със зимните 16ки с които купих колата преди години но смених размера на 17ки зимни и това изчезна имам чувството, че с износването на накладките апарата се измества на вън защото видях къде опира. Трудно го хванах защото джантата се мачка леко от тежестта на колата и вдигнеш ли я на крик това изчезва сиреч майстора в сервиза няма как да го хване това ако не е в колата по време на движение.

За твое съжаление а и за всеобщо такова, евтино и качествено нямат място в едно изречение - евтините съединители не стават, евтината работна ръка също.

Имам 1 френд - габровец, та той вика: "Аз пари имам, ама не ми се дават". Кола се поддържа според възможностите, но требе да се разчита на нея. Манящината е в друга графа - радост и гордост - хранене на егото, и там "кефът цена нЕма".