Класация

Скоро харесах CR-V - IV по обява в друг град и реших да пробвам. Умишлено няма да спомена града, автокъщата и майстора, който провери колата, както и някои дребни подробности и от конфендициалност, а и най-вече защото може да не съм прав. 1. В обявата беше посочено, че колата е на 150 000 км, както и VIN номера. След проверка в Carvertical излязоха някакви 80 000 km от 2021г. Щета на стойност 10 000 eur/20 000 лв 2016 г. - 3 години, след като е произведена Щета на стойност 3000 eur/6000 лв. - 2017 г. Щетите може да са от всичко- може и сервизна акция - не става ясно. (Но няма информация за удар - обикновенно се посочва. ) Първо отидох в автокъщата, отидохме със собственика при колата и дори малко я покарах. След това му казах в кой автосервиз отиваме за проверка - нямаше проблем - отидохме. 2. След закачане на диагностика се оказа, че има, както каза майстора - съществен проблем! - SRS - airbag(май повече от един) на шофьора, както и колана. Може да е имало удар, да са сменяни модулите, но да не са добре обучени. В по-лошия случай - да са сложени резистори и въобще да не ги разпознава. Може да се окаже доста скъп ремонт и най-добре да проверя по VIN и отчет от диагностиката в оторизиран сервиз. Иначе колата си е "на тези километри" - На колко е обявена? - На 150 000 !!? Да - има по какво да се познае! 3. Когато се прибрах и реших да разгледам отчета от диагностиката на спокойствие - чак тогава забелязах: odo: 250 000 km ! ! ! От оторизирания сервиз във Варна отказаха каквато и да била информация без колата да бъде при тях. 4. На другия ден последваха доста обаждания и от майстора и от собственика на автокъщата: - Първате версия е , че е сваляна седлката за да се изпере мокета , ваден е кабела и след това не са изчистени грешките. Защо майстора просто не ги е изчистил, като на всяка кола и пак да провери дали ги има. - Тя грешката за airbag така лесно не излиза - има нещо сериозно. - Обаждане от автокъщата - след изчистване на грешката е направена пак проверка в същия сервиз за сметка на автокъщата. Вече всичко е било чисто! - Следва обаждане от сервиза с предложение да купя колата, там ще ми сменят дискове, спирачки и каквото е необходимо, за да мога безопастно да си я прибера в моя град. Наистина били изчезнали грешките - явно седалката е била проблема. Иначе на толкова е колата!!! Е да ама сега гледам отчета - 250 000 ??? Да - на толкова е !?!?! - само скоро ще се наложи да смениш верига. ____________________________________________________________________________________ Като събрах 1,2,3 и 4 се отказах. (Особено краят на 2 и 4.) ____________________________________________________________________________________ Aз си знам, че е най-нормалното нещо за толкова стара кола да се сменят дискове, накладки (при тези Хонди са си по-меки и се сменят по-често), разбира се верига в някакъв момент, ремъци, масла двигател, раздатка , диференциал, нови гуми .. и съм предвидил бюджет за това. Останах до последно с добър диалог и със собственика и със сервиза. Споменах им, че ако не аз вероятно скоро някой друг ще купи колата. Така и стана! ____________________________________________________________________________________ Та чудя се дали вече аз съм балък да си въобразявам, че ще намеря такава кола от 2013 г. на 150 000 ? Сигурно ако започнат да обявяват колите на реалните километри никой няма погледне обявата, камо ли да се дигне да гледа колата - трябва да има някаква стръв ! Аз ли не съм в час ?

Всички тук караме Хонди, понеже пробег не ги плаши и са здрави. Аз поне спрях да се интересувам и съответно притеснявам на колко км е, колата която ме интересува. Кофтито е не че е на много км, а че някой се опитва да "врътне" някого, евентуално с негово съгласие. Колата е създадена, за да се движи и редовен дълъг пробег с темериани агрегати е най-доброто което може да и се случи, при разумно шофиране, стопанисване и добри пътища разбира се. В такъв режим нямат голямо значение километрите, а мото часовете в среден оборотен режим - нещо за което моторът и трансмисията са създадени. Кола не се проектира за ръг-бъзък в градски трафик, или форсаж по аутобана. Това са гранични режими. Сещате се какво са 300 км наведнъж по шосе при 2-3000 об/мин. и за месец в града от 750- до 5000 об/мин - балкан разлика. 3,5 часа спокойно, спрямо над 10 часа тръгни спри. Както и да е. Благодарско на колегата за темата, както и че е взел правилното за себе си решение. Следващичт, кой то е купил колата ще разбере доколко имат значение въпросните + 100 000 км пробег. Но измамата не бива да се толерира, дори да е неволна!

Тогава какво ще се занимаваш с нашите миризливи автоджамбази. Харесай си една от германия от читаво място и хвани някой да ти я докара за 1000-1500 евро. Тука са само трошляци. В тия 15 хил по автокъщите тук влизат докарване, ремонти, печалба. Смятай какъв кенеф е.

Браво, дори и при най-малко съмнение за нещо бих се отказал, защото това показва, че може да има и друго. В мобиле.де такава година и на толкова километри такава кола струва от 12 до 15 хил евро. Направи си сметката колко е струвала тази и дали е била блъскана и въртяна. Мога да предположа какъв е отговора. Но това е съвсем нормално за нашите автокъщи. Там всичко е блъскано или връщано. Няма как да ти докарат цена иначе, която да ти хареса и да изкарат някой лев. Така че в това направление реши какво искаш. Да е евтино или да е хубаво

Поръчката е направена. Ще пиша отново, когато пристигне.

Здравей, https://ato24.de/en/ravenol-ecs-ecosynth-sae-0w-20.html Вид и количество: RAVENOL ECS ECOSYNTH SAE 0W-20 1x5L Стойност на поръчката: 79.95*1.1 = 87,95 € Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Манастирски ливади. Клубни поставки: Не