Класация

Здравейте колеги, Най-накрая намерих време и миналата седмица успях да направя антикорозионна обработка на колата. Първо механично беше почистена ръждата, след което обработена с Fluid Film и Fluid Film Liquid A с 10 г. гаранция. Надявам се ефекта да е добър. Прикачам и малко снимков материал, преди и след. Поздрави,

3 деца? Хм... И в Civic-а, и в Jazz-ката ще е доста тесничко. Освен, ако едното не се вози на предната седалка. Малка кола, май няма да е най-удачният вариант. Единствено се сещам за FR-V. Но да е с двигател R18A1 (1800 cm3), че D17A2 (1700 cm3) не се славят като много сполучливи. Може и К20 (2000 cm3), но там пък има други особености, които също не го правят първият избор. Пък не е особено икономичен в градска среда. FR-V са достатъчно компактни за градска кола и предоставят 3 "компромисни" предни седалки и 3 пълноценни задни. Не се сещам са за друг вариант с такова място, за 3-ма, на задните седалки. Недостатъкът на FR-V е, че е с доста нисък просвет. Да се има предвид, че не може да качва и слиза от бордюри! За R18A1 - нещо такова: https://www.mobile.bg/obiava-11750354910005345-honda-fr-v-1-8i-140k-c-italia-euro-4 или това: https://www.mobile.bg/obiava-11764945066670948-honda-fr-v-1-8-vtec-executive Или пък това: https://www.mobile.bg/obiava-11760731033164981-honda-fr-v-1-8i-v-tec-face Задължителен преглед в доверен сервиз, преди покупката и късмет, който е и най-важното!

След подмяната на TPS сензора и ръчно обучение на дросел клапа всичко си дойде на място, оборотите са в норма и колата стана много приятна за каране.

Навъртях малко над 20000 от как сложих газова уредба и реших да проверя клапаните. Според майстора са били съвсем леко натегнати и следващото отваряне препоръча да е след 30000 км. За процедурата се подготвих с неонходимите гарнитури: Комплект гарнитури за интейка VICTOR REINZ 151081701 Комплект гарнитури за капаците на клапаните VICTOR REINZ 151081801 Така и така колата ще влиза в сервиз си рекох що па да не направя и други неща и така: Смяна на пистов ремък CONTINENTAL 4060468, обтяжна ролка CONTINENTAL 49360 и демпфер на динамото CONTINENTAL 49936 Всички тези неща ги поръчах от rockauto.com и времето ще покаже колко са читави. Това са цените на частите и доставката, има и стотина лева митнически такси. Другите процедури в сервиза бяха подмяна на течностите - ATF + филтъра, раздатка HGO , диференциал DPS-F и нов антифриз + капачка на радиатора. Резултата след опресняването на ATF е по-мазно превключване. Явно висенето по сфетофарите не му се отразява добре. Извода за мен е, че като дойде време за регулиране на клапани да опреснявам и маслото в скоростната кутия.