Класация

Е, всички знаем че кола пробег не я плаши, ако е редовен и доста, и извънградско. 50К на година са по-добре отколкото 5К (особено предимно градско), колкото и странно да звучи на някой.

Ей заради такива дискусии колко са ненадеждни новите двигатели, съм си направил екранна снимка на най-големия пробег, който съм виждал на 1.5Т. Става дума за един префейсов сивик 10 от Канада и със CVT, което също масово се дамгосва за щяло и нещяло. : Със стартовете на студено, където уж са вредни за него, а и там надали е по-топло от тук - то даже и на снимката е -5 градуса. И това е един от най-големите пробези на кола от там, които съм виждал като цяло, а тази специално се продаваше поради щета от ПТП, а не за друго. Та, с правилната поддръжка и експлоатация - всичко е възможно. Друг е въпросът, че субективно, аз не приемам този двигател да се слага на CR-V и Accord.

Civic 9 ген има комби вариант, който се води с 624 литра багажник. Това е малко повече от CR-V 4 ген. Модела е до 2017, в мобиле намирам обяви за коли до 2016. Бензиновия двигател е R18, той доколкото знам става на газ без проблем. Има и дизел 1.6. Ако се търси нещо по-ново, аз бих взел хибридно CR-V. В spritmonitor гледам среден разход 7, което е отлично за подобен размер автомобил.

Ако колата ще е за дълги преходи, дизела си е опция и дано темата не се превърне в спор - кое от горивата, ако ги има де. Бранко добре знае всичко на което може да се сложи (и настрои добре) газ.

Кое е това химикоагресивно нещо, което те притеснява? Всички 10в40 за 10лева литъра са минералки, също и повечето мтф масла, няма да ти прецакат семеринга, по-скоро окисленото дърто масло от ненавременна смяна го унижощава. Това на Ato-to, можеш да ходиш да си го вземеш от Кауфланд.

И за мотора: https://ato24.de/en/ato24-engine-oil-synth-5w-40.html

Доста въпроси. Ще се спра на някои от тях поотделно. Аз си отгледах децата с Акорд 7 седан. След като се появи второто, му сложих 430 литров куфар на тавана, за да компенсира полупълния багажник от детската количка. След като минахме периода на детската количка, седанът отново е повече от достатъчен и до ден днешен карам само седани. СУВ-овете нещо не ми понасят като усещане. За Северна Америка е 4-та генерация с 2.4 преди фейслифт, за Европа съм почти сигурен, че и фейслифта с 2.0 не е с директно впръскване. В Европа 1.5 турбо с директно впръскване и 2.0 хибрид. В Северна Америка, в САЩ 1.5 турбо масово, 2.4 (с директно впръскване) много рядко и то за базовите изпълнения и последно видях 2.0 хибрид, а за Канада - само 1.5 турбо. И още нещо, което можеш да имаш предвид - ако ти трябва СУВ само заради багажника, и 4-та и 5-та генерация имат такива, които са само с предно предаване, а не 4х4. Като изключим фактора "да има", предимствата им са, че са по-леки, ускоряват по-бързо, горят по-малко, и няма обслужване на диференциал отзад. Всичко това е доказано по каталожни данни от Хонда.

Това е пред общежитието на синковеца - в неучебен ден. Пипам по малко - това / онова, колкото да съм сигурен в нея. Ръждата е маматасийБЯЛА, Ама ще стане кат нова. За сега само на компа я преборИХ.