Класация

Благодаря ви! Имам уговорка с Маркони в Русе за обслужване на колата.

Значи е десен лагер! Много често се бърка шума от кое колело идва

Лагер на главината! Лесно се разбира - правиш завой надясно и тогава се натоварва лявото колело и шума е ярко изразен, а при ляв завой шума намалява или се губи. Тествай и пиши!

Свален амортисьор с пружина и поставени скоби.

За съжаление, Хонда Сан не е организирал оптимално багажника на CR-V 3-та ген., в смисъл достатъчно голям е, но му липсват разни отделения за вещи. Единият вариант е да се сложи органайзер за багажник, от тези, които се продават, но пречи на вдигане на подовата кора. Затова пробвах да направя нещо по въпроса с подръчни средства, без непоправими изменения: Имах подръка основа за регистрационен номер. Може да се ползва и някаква друга подходяща плоскост, например ламиниран паркет и др. Сложих двустранни лепенки по този начин, както и една метална планка, отново с лепенка. След това я залепих по този начин: Не се вижда, но отдолу също сложих лепенки. Стана доста стабилно и здраво и се получи добра ниша за поставяне на предмети. Не пречи на вдигане и сваляне на кората над резервната гума. На този етап не исках да навивам винтове, за да не увреждам страничната кора, но ако не държи, може би ще навия. Ако някой има по-добра идея, нека я сподели.

Свали модула с врътките и го разглоби . Чак тогава реши къде ще пръскаш и за какво, а не пръскай произволно по копчето, че после може да те боли главата за този модул. Свалянето на модула съм го описал в тази тема в пост №2 : Ето ти едно примерно видео за по лесно: Успех.

Отбий се в магазинчето за японски авто части M&S Auto. Намира се в долния край на старото обръщало на тролейте. Мони сигурно познава подходящи (според случая ти) хора.

Трансфъгъръшан ни беше приготвил това... И още интересни неща, но тях след няколко дена

4000км. не мърдат

Много се извинявам, че пореден пост хейтвам, но понякога нещата са такива каквито изглеждат. Колеги, взимайте "пример" от Бултрако как се обслужва автомобил. Тези файлове със спецификации на маслата може да си ги приберете някъде. Вижте в сервизната книжа последните 4-5 (от 168к до 210к) обслужвания с какво масло трябва да се кара. Винаги съм си мислел, че сервизната история и редовното обслужване в оторизирания дилър е предимство, но може би не и в Бултрако.