Класация

Абсолютно същия филм ми го разказаха за Турция наскоро. Още на третия ред от темата ти знаех и края и. Седят и дебнат по натоварени кръстовища за чужденци и буквално с нещо като воден пистолет пръскат от съседна кола и винаги заден апарат. После същата схема майстор, жена, деца...и ала бала. Относно апарата, твоя си е, сваля го и буквално на първия завой го чака друг сладур със спрей обезмаслител от тея летливите и съответно след това черен или бронзов спрей боя зависимост от цвета на апарата отгоре отгоре го ръси за секунди. На слънцето съхне за минутки и е като нов. Слага го в някакво пликче или кутийка за парлама и айде честито ти нов апарат... Хубаво си направил, че си минал да видят какво е пипал и дали е ОК, че верно може да те остави някъде на пътя. Нищо, живи и здрави и обеца на ухото. Тая нова Хонда знаеш ли кога ще и текне апарата? Не, че е невъзможно ама сигурно шанса клони към нула.

Аз пуснах темата за да имат в предвид колегите ако попаднат в такава ситуация да реагират правилно и да проверят всичко преди да се действа! Иначе щом се продават рециклирани спирачни апарати, значи има някакъв процент дефектеруемост! В Бултрако предположиха, че схемата е с пребоядисване и обещаха да пробват боята, явно или добре са го направили, или са сложили рециклиран и ще ползват моя в бъдеще. А момчето си беше професионалист от всякъде, работеше бързо и качествено Друг е въпроса дали е трябвало! Сега като обсъждаме инцидента, жена ми се замисли повече и като разгледа подробно снимката, забеляза следите от струйката спирачна течност, която е видяла при пробата! Не знам дали може да се предизвика такова пръскане при положение, че пред мен свали гумата и не е пипал по апарата!

Управлението е по + има тема във форума за монтиране на drl-модул.Аз си монтирах сам модула,цялото захранване на модула се взима от кутията с предпазителите в двигателния отсек,модула си го поръчах готов от интернет за 30 лева.

натам върви бъдещето на ДВГ.... намаляване литража с турбо и яко изпилване. То всеки може с голям литраж....

Точно затова сме на това дередже защото винаги мислим, че на км след границата /без значение в коя посока/ всичко е цветя и рози и лошото се случва само тук. Прочитайки 2- 3 пъти темата, за мен работата е ясна, въпреки, че разбирам колегата, който можеби от това, че се намира в чужда държава не е преценил правилно нещата. Не, че е невъзможно да се случи, но ако ЦРВто е като от профилната снимка на колегата, за мен такава повреда е малко вероятна. Аз лично не бих оставил жена си и децата си при някакви непознати чужденци и да тръгна да им оправям колата, независимо от това, че по никакъв начин не изглеждат подозрително. Ясно е, че те са били там за вашето успокоение. Смяташ, че за 20- 25 мин не може да почисти апарата, но мислиш, че може да намери и купи нов работейки в сервиз на Мерцедес и т.н и т.н. Каквото и да се е случило, както каза колегата JHM- важното е, че сте се прибрали живи и здрави и отпочинали. Аз също не знам как бих реагирал в такава ситуация поради простата причина, че съм с много слаби технически познания, а това, че съм в друга държава ще ми е в допълнителен стрес. Ако си в БГ може да дойдат да ти помогнат от другия край на страната за до няколко часа независимо от това къде точно се намираш.

Ако не беше така дали щяхте да му се доверите да извърши "ремонта"? Интересно какво ще кажат Бултрако - дали е чистен или пръскан с боя. А аз благодаря от името на форума за темата. В чужда страна всичко е възможно, човек винаги трябва да има резервен вариант - я каско с пътна помощ, я друго.

Катализатора там ли е? Съжалявам, че питам едно по едно.

Този триъгълник по принцип показва, че VSA-я е изключен, или светва по време на движение когато VSA-я се активира. Ако свети и самия VSA надпис, значи има проблем. Пробвай да натиснеш VSA бутона и да видиш дали системата се изключва и включва правилно.

Разбира се че 8-ма,ако може и комби 2.4!Лично мнение,може на теб да не ти е по вкус.Като цяло това е водещо,теб да те кефи!Успех и да се похвалиш тук.

И най новото jdm салон-спална и щора

Клапаните кога последно си ги правил?

Аз пътувах преди 3 дни (на 01.11.2018г.) до Одрин.. През седмицата беше и коли на границата нямаше.. Имаше ама по 15-20 автомобила в посока.. Т.е. минаваше се за 15 мин.. И в града беше спокойно.. Не е пазарен ден и лудница нямаше.. Напазарих дрехи за детето, перилни препарати, хранителни продукти и в 15:30ч. следобед си бяхме в Пловдив.. Плащаш си спокойно навсякъде с дебитна карта.. Само хапнах в едно ресторантче и там платих кеш.. Така че, ако не държите на пазара според мен по добре е да се избере делничен ден.. Хем по-лесно минавате границата.. хем е по-спокойно в градчето..

Няма да е на минимума. В момента съм на мах. на щеката. Между мин. и мах. имам около 1 литър. Значи, ако източа 2 литра (1 л. ниво между мин. и мах. на щеката + 1 л. под минимума на щеката) и добавя 1.3 литра = компенсирам 1-ия литър под минимума на щеката и добавям още 300 мл. масло над минимума. Т.е. ще съм на около 1/3 над минимума на щеката (грубо). Следователно, ако източа 1.7 л. и долея 1.3 л. нивото на маслото ще е някъде по-средата на щеката (все едно мотора е изгорил 400 мл.). Пак съм в норма, но с около 400-500 мл. по-малко масло (ниво по средата на щеката), НО ще имаме по сериозно рефрешване на маслото.

Вратите нямат тази функция да се заключват при потегляне, става само ръчно Ръководство има и на български, но е 36МБ и не става да се праща по мейл. Ако имаш някакъв друг вариант, ще ти го дам! Има отделно ръководство за навигацията и гласовите команди, то е на английски и за американската версия без харддиск, но повечето неща са валидни и за нашата. Можеш да си свалиш от тука /както и ръководство за американската версия на колата/: http://owners.honda.com/vehicles/information/2013/CR-V/manuals Хубаво е да огледаш гласовите команди! Може да се управляват не само телефонните функции, но и климатика, навигацията, аудио команди и др.