Класация

Пробвали ли сте?

Хора, айде да спрете да цитирате предходни мнения, че ще взема да наказвам. Не мога да ви сваря вече на всички мнения с ИЗЛИШНИ цитати! Мисля, че е близко до акъла да НЕ се цитира предходното, освен ако не искате да наблегнете на конкретно твърдение от него. В такъв случай или цитирайте само него като маркирате текста и изберете Цитирай избраното или цитирайте и текста около него, а него удебелете. Ако някой вече е отговорил преди вас - тогава цитирайте. Не е сложно. Благодаря.

@gmarinov Колега, писал съм за това и на друго място, проблема идва от МИКУ модула - това е сложен модул, когато често го "бъгваш" спира да функционира както трябва. МИКУ модула е модула на който са бушоните и релетата в купето. Проследил си тока по кабела и си забелязал, че го няма след бушона. Варианта ти е да вземеш ток от кабела за другата врата, ако там работи.

То не е виц, ами направо е парадокс. Постоянно мърморя на моЙта следното: - Пусни го най накрая тоя съединител, че ще го стопиш! - Стига ръчка така джанлатската скоростите, че ще ги потрошиш! - Не го ли чуваш този двигател как се мъчи, свали една предавка надолу! - Гледай къде караш, пак остърга боята! - Как не я видя тази дупка, направо откачи окачването! И така нататък, и така нататък. Мога да изброявам до утре. Сега ще кажете, къде е парадокса? Ами парадокса е там, че като влезете в автокъща и се загледате по някоя таратайка. И джамбазина ви посреща с репликата. "Гледай я каква е запазена тази кола, една женица я е карала".

-Тате, гаджето ми каза че имам готин диференциал, стройни амортесьори и здрави еъбеци -какво значи това? -Това дъще са технически термини, които мъжете ползват. Ти му кажи да внимава да не изтърве нещо в пробката на картера, че ще му затъмня фаровете и ще му откъсна скоростния лост.