През колко време се сменя акумулатор на дизелов автомобил

[Veseliq 1556]

Ясно е, че това колко живот има един акумулатор силно зависи от това дали колата е напълно изправна и няма утечки, дали се кара на къси разстояния, дали се пали често, дали се държи на топло и тн и тн. Но предполагам, че ако 5-10 човека кажат колко са им изкарали техните акумулатори, ще е лесно да видим средното. Повода да пускам темата е, че нещо не ми харесва колко бързо си отиват моите Питам хората с дизели, понеже дизеловите двигатели в автомобили Хонда са само два - 2.2 i-CTDi/i-DTEC и 2.0 TD (на новият 1.5 i-DTEC едва ли някой още е сменял акумулатор) и понеже дизелите имат доста по-висок пусков ток, се очаква акумулаторите да изкарват по-кратко.

 

Първият ми акумулатор в текущата Honda бе уж нов Bosch, но колата бе купена от автокъща, та не се знае какъв боклук са сложили. С ежедневно каране, включително на дълъг път и без утечки по колата, изкара тамън до лятото на 2012, когато започна да пада за 2 дни некаране и бе именно:

Bosch Silver 74AH - 2 години и 2 месеца

 

Вторият ми акумулатор в тази кола е Varta 77AH, не помня точния модел, но такъв от 200лв. Сложен 08.2012, преди два-три месеца трябваше да го зареждам 2 пъти от падане, но колата се кара напоследък по-рядко, понякога веднъж на седмица-две. Днес по обяд колата тотално не запали, даже не успях да я отключа. Не е карана от миналия уиикенд, когато ходих до Пловдив, та беше зареден. В момента няма работещи магазини за акумулатори, сложил съм го на зарядно, ще проверя за утечки понеделник и ако няма, слагам нов. Като цяло съм го писал пътник

Varta 77AH - 3 години и 3 месеца.

 

Нито единия, нито другия съм обслужвал, допълвал или изобщо поглеждал от както са сложени. Да видим дали има хора, които карат дизели по повече от 3 години и да кажат с какви акумулатори го праврят

[Atanas Araba 12]

Привет.

Моята я взех 2012 септември.

Колата е 2007 и беше със заводския акумулатор(нямам основания да мисля, че е сменян).

2014 март забравих на контакт и с включено радио за около два часа и край......

Сложих от cox motor group.

[angello 35]

Купих колата през 2007г. с оригиналния акумулатор, който се прецака в края на Март 2008. Тогава го смених с нов оригинален от Бултрако, струващ 164лв.(а на Монбат и Елхим бяха по 190) и още съм с него. Пали от раз, а на 2 пъти съм го изпразвал до дупка, но после без проблеми и зареждане се възстановяваше.

Редактирано 21 Ноември, 2015 от angello

[pendoc 189]

Оригиналният (60Ah) скоро започна 8-ма година и няма проблем. Колата се кара на 1-2 седмици и почти винаги извънградско.

Редактирано 21 Ноември, 2015 от pendoc

[angello 35]

Оригиналният на дизела е 74Ah

[Wyvern 382]

Повечето от предлаганите в БГ акумулатори са доста стари като година на производство, стояли неизвестно колко време по складовете при неизвестно какви условия. Магазините дават между 2 и 3 години гаранция и те толкова и изкарват. Говоря конкретно за Бош, тъй като за тях съм чувал най-много оплаквания, особено от S4 серията. Малко е несериозно при условие, че купуваш акумулатор от така наречения среден клас, той да не си изкара даже гаранцията.

 

Иначе аз си карам прелюда с Ексайд тази зима ще му е четвърта и засега се държи добре, доволен съм.

[pendoc 189]

Оригиналният на дизела е 74Ah

 

Толкова е на 2.2i-ctdi. На i-DTEC e 60 Ah.

[mar_tod 465]

Оригиналният на дизела е 74Ah

Твоят "оригинален" е сигурно европейски акумулатор, а неговият "оригинален" е японски и от там идват разликите .

При японския стандарт (JIS) методът на измернане е различен от европейския (EN) и японски акумулатор 60 амперчаса  отговаря на европейски около 75 Ah акуЛуМатор (както му казват мургавите братя)  .

 

По темата: Явно европейците освен (EN) стандарта, имат и някакъв нерегламентиран стандарт за  източна европа, защото всеки втори който си е взел нов акумулатор от тук се оплаква, че едва изживява гаранцията, а аз в момента съм с акумулатор който дойде на 3 години от  Австрия с един дизелов Ровър, след още 3 години бракувах Ровъра и акумулатора отиде на дизелов Галант (още 2 г.) и сега в момента е вече втора година на Мазда- дизел, като и трите коли са уличници и има моменти когато през зимата по цял месец не се палят изобщо, но акумулатора продължава да не се предава .

Не знам от какво му е душата, даже и каква марка е не знам,   защото си дойде със скъсани етикети, само знам, че е 74 амперчаса и 680 А пусков ток .

[NikiG 161]

Моя е Бош С4 74 а/ч. Ползвам го от 2010г. и досега работи безотказно. Сигурно защото е купен от Австрия и не е като предлаганите в България. Иначе по мои наблюдения купените от тук акумулатори надживяват гаранцията си с 2-3 месеца. Ако се наложи да купувам акумулатор ще взема оригинален или от И-бей.

Поздрави и успех!

Редактирано 22 Ноември, 2015 от NikiG

[LachoPB 9]

Е как можа да забравиш моя 1,7 ctdi . Моята я купих януари за щастие с 80 mAh и се надявам да изкара тая зима.

[angello 35]

Е той Веселия питаше точно за 2.2 ICDTI, понеже може да се прецени издръжливостта при дълга експлоатация. Сега, дали моят е Европейски не мога да кажа. Бултрако предлагаха само този. Пише си Honda, на гаранционната има лого: Honda Europe, Gent Belgium, утре ще го огледам да видя за производител, но е факт, че вече си изкара 7 години без малко, необслужваем и струваше по-евтино от българските

[Veseliq 1556]

Ха, наистина забравих за 1.7 CTDI. Но най-важно ми бе мнението на хора, които са купили нов акумулатор тук... и след колко време са го сменили. До тук виждам, че оригиналните акумулатори са ненадминати по издражливост - 6-8 години и че явно проблемите с Бошовете са по-масови. Благодарности на angello за идеята - наистина като ми замина преди 3 години миналия акумулатор, от Юби-ко ми казаха, че за под 200лв (не помня точно колко) имат оригинални FIAMM, но трябват 2-3 седмици за доставка, а при мен беше под въпрос дали ще запаля след ден некаране, та не издържах и взех уж най-хубавата Варта.

 

Съживих моя със зарядно, изключих всички възможни консуматори, взех водичка да го допълня - ще направя диагностика за утечки и ще поръчвам оригинален ако не се окаже, че проблемът е в колата.

[angello 35]

На мен точно Юби ко ми го монтираха, но го купих от Бултрако наличен. Бях го закъсал като теб  като дори не се заключваше централното след едно пукане на 2 гуми на Владая и престой 4 часа на аварийки и габарити в дясната лента. Бултрако, тогава още на Бъкстоун, ми го продадоха, но отказаха да ми заверят гаранцията, защото трябвало да го сложат и замерят те, а затова трябвало да си запиша час с най-близък срок следващата седмица. Звъннах в Юби ко, а именно те ме бяха пратили директно в Бултрако поради безсмислието да го поръчват и доставят, да чакам и да ме разкарват. Та Юби казаха, Бултрако да им го изпишат на тях, но аз да го взема и занеса, но от Бултрако отказаха и този вариант. Накрая от Юби вдигнаха ръце и ми казаха да идвам дори и с неизписан акумулатор, изчакаха ме, замериха, завериха гаранцията въпреки, че нямаха файда, а само риск от това, а Бултрако завинаги ме загубиха като клиент.

[ceco_accord 6121]

Хвърлих 1 око и като за мен -2.4 бензин е 195 лв (с отстъпка). Да питам, при положение че при ваще дизели трябва по-голям капацитет, означава ли че и габаритно мястото ви е повече и не ви е задължителен "азиатския стандарт"? Само от любопитство -какви са "дизеловите" размери на акумулаторите за Акорд 7? Моят е приблизително 240х130х220мм (ДхШхВ) и едва ли ще събера по-голям. Някой да е чувал нещо лошо за тая марка http://akumulatori.bg/302/Category/Solite

[Veseliq 1556]

Не знам какъв е азиатският стандарт, но определено акумулаторът на 7ма генерация дизел е физически доста по-голям от този на 8ма генерация 2.4 бензин. Ето какво казва Варта съответно за 7ма и 8ма, вижда се разликата в размера, има и точни спецификации:

http://customersearch.varta-automotive.com/batterySearchByApplication/en-GB/26/battery/5774000783162?brand=26

http://customersearch.varta-automotive.com/batterySearchByApplication/en-GB/26/battery/5604110543132?brand=26

[ceco_accord 6121]

Благодарско. Аз също съм със 7-ма ген но бензин и определено тези размери (специално ширините) няма как да влязат при мен. Явно филтърната кутия при бенз. е по-голяма от на дизела.

[sashokolev 14]

Моята я имам от 4 години, тя е 2000 година и не съм и сменял акумулатора досега да чукна на дърво.

[kinggod 0]

Моят е на 5 години и засега няма проблем.

[Veseliq 1556]

Добре де - без да кажете какъв е акумулаторът (поне вярвам, че колата е дизелова), как това колко години кара помага на някой? 

[angello 35]

Днес, на близо 8г. и моя акумулатор не запали без да е имало забравен консуматор. Предишните 2 сутрини постепенно все по-бавно завърташе, явно не се зарежда достатъчно на градско каране с често гасене и много консуматори. 10 дни го карам само градско за по 5 км пробег с много консуматори, а като беше -15 палеше от раз и индикаторът светеше в зелено. Чудя се дали не е от утечка, поради влагата в багажника описана в друга тема или направо да го сменям? Как може да се замери за утечки, защото ако отида при акумулаторджии сигурно ще искат директно да го сменят?

[pendoc 189]

Може да се опита да се зареди, но при тези инткрвали на работа на двигатля си е  рисковано да не запали някой ден и то точно когато най-много е неоибходимо. Разумно е да с смени сега.

[Veseliq 1556]

Има вариант да го заредиш на зарядно (или да вземеш от познат, като ако си в район манастирски ливади и аз мога да ти дам). И да изкараш зимата докато продадеш колата (нали щеше да я сменяш)? 

[angello 35]

Много благодаря Veseliq за предложението, но днес направо сложих нов акумулатор. Мой приятел ползва фирмена отстъпка и ми взе акумулатор на много ниска цена и реших да не рискувам по планини и села, където често ходя, пък и моя изкара почти 8г. Относно смяната на автомобила-размислих въпреки изкушението за покупка на кола от "престижна" марка. Щях да взема ето тази: http://m.mobile.bg/details/11452788943752139 Цената за мен, понеже е на роднина щеше да е доста по-надолу, но не останах удовлетворен въпреки реномето на марката. Лъскав външен вид, скъпо каско, базово изпълнение, проблемна откъм крадене цялата и на части и привличане на внимание и насреща много по-малко екстри от 11г. по-старият ми Акорд, по-лоша динамика поради 6-те скорости, доста зле обезшумена, евтини пластмаси около скоростния лост и безумно простовата и безлична тапицерия, подлакътник и музикална система. Подръжката била двойна на Акорди-те. Май ще си търся Акорд-8. Ако някой знае за читав такъв с добро оборудване, ще съм благодарен да ми сподели.

Редактирано 15 Януари, 2016 от angello

[Voyager 26]

Моята кола е с първа регистрация 09.2006г. Аз я карам от 2008г. и точно преди една година - януари 2015г. си отиде оригиналният акумулатор "Делфи".