Съвет за Хонда Джаз 1.4 / 86 к/с. 2009/10 г.

[NTT 0]

Здравейте момчета. Нов съм в този форум. Това е първото ми мнение макар и трансформирано във въпрос.

Не познавам Хонда, не съм карал кола от тази марка и не познавам ДВГ на този автомобил. 

Искам съвет от вас - обективен и реален. Харесах си една такава кола. Харесах я заради това, че е практична, приятна, с актуална визия и твърде различна струва ми се.

Приоритетното ми каране е в града на разстояния от 4-5 км. еднопосочно. Сутрин и вечер. През почивните дни пътуваме до вилата и обратно ( на 80 км. от Бургас), два-три пъти в годината

почиваме на планина в Рила или Пирин ( около 500 км. еднопосочно) или за година вече ще изминавам от 10 до 12 000 км.

Вече влезнах в 40-те  и вече търся "друг" автомобил. Семейството ми е тричленно, като жените са повече в него. Притесняват ме обаче няколко неща:

- Мислите ли, че това е колата за моето семейство ( аз съм висок 1.80, тежа 83 кг, жена ми е висока 1.70, тежи 70 кг., щерка ми е в пубертета, но расте с часове).

- Не е ли слабичък този ДВГ със своите 86 коня и усеща ли се "задъхване" при работа на климатика ? Като задавам този въпрос изхождам от това дали с включен климатик 

и пълна кола няма да "нося" на гърба си пасажерите ? (  такава беше последната ми бензинова кола преди 16 години със семплите 60 кончета)

- Удобна ли е Джаз за дълги пътувания ( дестинации от порядъка на 400-500 км.).

Ще се радвам да прочета повече и за този двигател I-VTEC. Разбирам, че е надежден и икономичен такъв.

В случай, че трябва да сравнявате с досегашния ми "аршин" ще напиша, че последната ми кола е била  JTD 100 ( италиански CR) и излезе кола с двигател, които разбиха на пух и прах презумпциите за "жабарските" коли. За 8-9 години не ме предадоха и за миг с изключение на първоначалните ми разходи по вкарване на колата в желания от мен път. Тази кола сега я оставям на баща ми, защото морално и физически вече остаря, а най-големия ми проблем с нея е факта, че се кара на къси разстояния съпроводени  с всички "неудобства" от вечно студения дизелов ДВГ. Надявам се, че като разход бензиновия ДВГ на Хонда Джаз няма да надвишава този на дизеловия - поне в града. Ще се надявам да имам и същата пъргавина и достатъчна мощ в нужните моменти...

За сега съм харесал Джаза единствено и само, като екстериор и практичен интериор. За всичко останало ( возия, управление, надеждност) съм лаик ...Посъветвайте ме. Отворен съм да вляза в Хонда-семейството.

Благодаря ви предварително.

 

[Еди Ведър 135]

....отиваш сядаш, премерваш се и си решаваш на място дали ще ти е удобна . За по дълги дестинации има по удобни коли, това си е типичен градски автомобил. Климатика се усеща и при моята 125 коня таратайка така, че и при теб ще се усеща, ако се возиш по-често сам ще имаш прилично ускорение, но с повече хора ще вижда леко зор за бързо изпреварване

[PetioHonda 106]

Без да претендирам, че съм компетентен, но защо точно jazz? Според мен за градски условия - Ок, но пак не бих казал, че е перфектен, защото на размери ми се струва доста голям за такъв клас кола.Видях им цените и според мен, ще е много по-удачно да се вземе Accord или Civic, макар и по-стар. Гледах клипче с ускорение след 100км/ч колата изглежда ужасно тромава (клипа беше с 2 човека, а представете си 3-ма + багаж + климатик). При изпреварвания ще ви е доста напрегнато според мен, а щом става въпрос за семейна кола, безопасността трябва да е на първо място.Колегите с Акорд могат да коментират за разхода, но със сигурност няма да има фрапираща разлика. Като цена на поддръжка не съм видял/прочел някой да се е оплакал от безбожно скъпи ремонти, а пък и за този пробег на година едва ли ще се налагат често ремонти и т.н

Редактирано 10 Февруари, 2015 от PetioHonda

[NTT 0]

Благодаря на отзовалите се.

Преди малко получих още едно объркване касаещо изборът ми.

Колата, която гледах е тази:

http://www.cars.bg/c1028360

Много запазен салон, никакви следи от ползването му. Имаше лека забележка само по задната броня. Поправима е. Иначе - мокет, кори, стелки, волан, педали, дръжки...Като нови.

Продавачът е писал: двигател 1.4 / 86 к.с. Оказва се според ауто-дата и Хонда бг, че в

 този двигател (1356 см3) се вграждат 100 кончета, а в ДВГ 1.2 ( 1158 см3) се вграждат 90 кончета.

Слабият двигател вече ме плаши. От 1.2 ДВГ, какво да вземе човек ?

Трябва да уточня този факт с продавача и, ако колата е с малкия ДВГ ще го пренебрегна.

Що се касае за Акорд и Сивик. Хубави коли са, предполагам, но търся нещо от рода на Джаз, Пикасо Ц3,

новата Мерива,Нисан Ноут, КИА Венга. Фаворит ми е обаче Хонда-та, а едно от условията ми е колата да е след 2009 година.

[HondaExplorer 250]

Здравей градски, предположих че тая обява гледаш тъй като изборът при тази цена не е много голям в нашия регион. Като цяло това което те привлича предполагам основно е обявения нисък разход на бензин в градски условия, тъй като подозирам че не си привърженик на газ или дизел. Факт е обаче че заводските данни доста често се разминават с реалността поне с литър по-малко и в един момент се оказва че за 1-2 литра по-малко на 100км спрямо един седан правиш голям компромис със:

- полезния багажен обем

- качеството на возията

- сигурността

- удоволствието от шофиране, което в твоя случай предполагам би се изразявало в комфорт а не динамика

 

Според мен този джаз ако не върви добре със 90 коня няма да върви добре и със 100. Разликата във въртящия момент е 13 Nm което също не е кой знае какво и се достига при 4900 оборота което значи, че за да имаш пълната мощност и да разчиташ на респонз например при изпреварване ще трябва да сваляш на по ниски предавки за да си близо до максимална мощност и съответно разходът ще расте. Горе долу 60% от пътуванията ти годишно са извън града където един по голям и комфортен автомобил би се представил по-добре по всички параметри.

Като човек също наближаващ 40те бих те посъветвал и за вариант автоматик, като при Джаза е специфичен и трябва да попрочетеш за него преди да решиш.

Въпреки всичко ако колата ти харесва взимай семейството и тествай, поне са обявили от автокъщата, че съдействат за това.

Редактирано 11 Февруари, 2015 от HondaExplorer

[NTT 0]

Благодаря ти колега.

Всъщност съм почитател на дизелите, газ - не обичам. Бензинови коли съм имал, но винаги съм ги "дублирал" с наличието на дизелов такъв.

Както писах в предния си поуст, приоритетното ми каране е в града ни, а лятото - из плажовете на юг, вилата ми (до Карнобат) и един - два пъти почивка из Рила/Пирин.

Сегашните дизели ги окепазиха с разните му ДПФ филтри, демпферни маховици, ЕГР, катализатори. Моят режим на каране им разказва

играта в градски условия. На сегашната си кола премахнах всичко, но на по - новите вече се налага освен механична и софтуерна намеса,

а да влизам в такива филми - не искам и, като че ли не си заслужава. За това поглеждам към тези мини ван-чета. Що се касае за багажното отделение на този Джаз ? Предлага

същото място, което съм имал и в досегашната си кола + повече вариации чрез повдигането и лягането им...Мерих, че при свалена двойна седалка влиза дори колело. Това ме въодушеви.

[ivan_m 271]

Ако  двигателя е 1.4, трябва да е 100 к.с. Аз взех такава /само че автоматик, iShift/ за жена ми май 2014г.

Колата е перфектна за градско и къси дестинации. Няма друга в този клас с такъв вътрешен обем! Мой приятел / около 1.80м и 100-110 кг/ като я тества остана изумен. Заяви, че за първи път не му е тясно и се чувства комфортно в малка кола! За трансформациите на седалките няма да говоря, видял си ги!

За дълъг път колата е удобна, но не може да се сравнява с кола 4.5 - 4.8м. Проблема е в по-високия шум и малкия двигател. Ако свалиш 1-2 предавки ускорява добре, но не е коректно да се сравнява с 2.0 литров мотор и 140-160 коня.

Като разход, до момента средно е 6.02 л/100км. Това е при 2/3 градско, 1/3 извънградско. При 90-100 км/ч пада на 4.5-4.8 л/100км.

 

Иначе модела се изработва в Япония /2008-2009/, а след 2009 в Китай! Японското изпълнение е за предпочитане, номера на рамата започва с "J".

Все пак най-важното е колата да е поддържана както трябва! Ако е така и няма сериозни удари, няма да имаш проблеми. Останалото е късмет!

Успех с избора!

[ivan_m 271]

Пропуснах нещо много важно: на краш тестовете на АДАК има най-високата оценка 5 звезди!

 

http://www.adac.de/infotestrat/tests/crash-test/detail.aspx?IDtest=278&info=Honda+Jazz

[NTT 0]

Нещо ново момчета. 

Днес отидох пак при Хондата за да уточня, къде бърка търговеца.

Дали в конете или в кубатурата. Оказа се най-добрия за мен вариант: 

Колата е 100 кончета с 1339 см3. Запазен салон с лека забележка по

калника и лека вдлъбнатина отзад на капака. Незабележими са. Всичко

друго е като ново. Волан, скорости...Пише, че колата е на 80 000 км. и е възможно

да е така. Единствена следа по някакво износване имаше на педала на съединителя.

Беше много леко износен в долния ляв участък. Предполагам, че колата е карана предимно в

градска среда. Смутиха ме миниатюрните размери на всичко. Акумулатор, ДВГ, волан, скоростен лост, багажник, но пък всичко

е привидно. Със сигурност обаче не е тясна колата и би събрала семейния ни багаж. Остава да навия домашните и да скачаме в

нея, но...все още ми е, като играчка. В понеделник, ако рече Господ и съм решил да я купя ще я пробвам. Днес не успях.

[HondaExplorer 250]

Ако ти трябват още две очи съм насреща, писал съм ти на лични.

[MegatroniC 47]

Единствена следа по някакво износване имаше на педала на съединителя.

Беше много леко износен в долния ляв участък. Предполагам, че колата е карана предимно в

градска среда. Смутиха ме миниатюрните размери на всичко. Акумулатор, ДВГ, волан, скоростен лост, багажник, но пък всичко

е привидно.

 

Гумичката на педала на съединителя да не те притеснява. Много зависи от това как точно настъпва човек педала. И моята като я взех по интериора единствено това беше забележката и няколко изгорели лампички по бутоните (които смених за 15 мин). Поръчах си нова гумичка за педала и след 2 години вече и тя е почти пробита точно в долния ляв ъгъл, а колата не я карам много, да правя по 3-4К км на година.

 

Багажника хич не е миниатюрен, за хечбек си е сравнително голям, лятото като ходим на вилата, се прибирам с 4 касетки с плодове, всевъзможни торби и друг багаж без ядове.

 

Единствено за миниатюрните размери на акумулатора си прав, и това хич не е за подценяване. До колкото помня одигиналния беше YUASA около 32Ah и ако не я карам 2 седмици зимно време умираше. След това сложих 38Ah Ексайд премиум, уж за екстремно високи и ниски температури, пак така ..., мерихме за утечки, ... няма, алтернатора зарежда без проблеми ... просто са малки тези капацитети и това си е. А по-голям няма как да се сложи.

Редактирано 14 Февруари, 2015 от MegatroniC

[NTT 0]

Снимах вин-а. След ровене в нета за вин-а на споменатата кола излезе:

Страна на произход: Honda Automobile Co Ltd Китай

Moнтажен завод: Хуанту фабрика Гуанджоу

Година на производство 2009........Продължавам да се боря със себе си.

Благодаря на всички взели участие в моето питане. Всяко мнение беше ценно 

за мен. Скоро ще завърша темата със споделяне на решението си.

[Еди Ведър 135]

...китайците могат да правят и качествени неща! Всичко опира до материалите с които работят . Не случайно са работилницата на света според парите правят качеството

[Drone 790]

Не ми се пуска нова тема за 1 въпрос та да питам.Гледам в някви обяви,че колите са фейслифтови пък нямат мигачи на огледалата и мултифункционален волан.Та наистина ли са фейслифт ? 

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11404566756785894&slink=8xlfwx

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11423661988616330&slink=8xlfwx

 

уж и 2те са фейслифт,по-новите ли имат мултифункционален волан и друго табло ? 

[vanax 87]

Според мен, първата, сивата, не е фейслифт, просто са и сменили предна(вкл. решетката) и задна броня, което ако е така, предизвиква някои нови въпроси ...Виж, втората си отговаря на описанието "фейслифт" - брони, решетки, мигачи на огледалата, табло, волан, фаровете най-вече, всмисъл рефлекторите...Пък ако бъркам, нека който разбира повече, ме поправи!

[Drone 790]

А тази и тя ли е фейслифт http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11418834440055125&slink=8xohsm или не  

[vanax 87]

Според мен, не!

[icko22 58]

Всъщност поради различните години на дебют на модела на различните пазари, може да се каже че джазката има два основни фейслифта и доста смесици между тях според това от кой завод е излязла конкретната бройка. Модела излиза на японския пазар през 2001г., в Европа и Австралия през 2002. Първият по съществен фейслифт е през 2004, когато модела е пуснат на китайския, мексиканския и южноамериканския пазар. От тази година броните са с малко по-различни ъгли в долната си част, решетката също търпи лек ристайлинг, както и някои дребни промени по интериора. Втория фейслифт е през 2006 когато модела дебютира на пазарите на САЩ и Канада, тук вече идват новите фарове, мигачите в огледалата и вече доста по осъвременен интериор. Интересното е че модела се прдлага на Американския пазар само две години преди да бъде заменен от втората генерация в края на 2008г.

[Drone 790]

Взехме тая последната за 6800. ,2008, 1.2.Като за първа кола и за млад шофьор ще е добре