Смяна на крушки на предни фарове на jazz

[stivenj 35]

Здравейте колеги , някой може ли да сподели лесен и бърз начин за смяна на крушките на предните фарове на джаз,погледнах пластмасата под калника , но не видях място , което да се разглоби за да се сменят от там.Как може да създадат такава хубава кола японците а да не помислят за това.Благодаря предварително!

[vanax 87]

Точно от там се сменят, колега. Подкалника е на щипки. Въртиш пълен ляв/десен да си освободиш повече място, откопчаваш щипките, бъркаш и вадиш/слагаш старата/новата крушка. Да, неудобно е, и на сляпо, но е за предпочитане пред разглабяне на фара. Този филм не ти го препоръчвам. По-подробно описание на процедурата има в стари теми за Jazz, разтърси се по-подробно. Успех!

[stivenj 35]

Няма ли да се начупят тези пластмаси под калника и да се вкарам във филм.Все пак са остарели с времето .Търсих из старите теми нещо  по тази тема , но не намерих, не се отказвам обаче , ще търся вариант.

[icko22 58]

Свалянето на фара е в пъти по-лесния и удобен начин отколкото през подкалника. Мястото оставено особено за левия фар е изключително малко и само дребна японска ръчичка би успяла да бръкне оттам. След половин часова борба през подкалника, накрая разкачих бронята от единия край и свалих целия фар. Държи се на три винта и цялата процедура с откачането на бронята, свалянето на фара, подмяната на крушката и сглобяването на всичко обратно отнема не повече от 10мин. Така че колега ако искаш да си с изподрани ръце и да благославяш всички японски иженерчета действаш през подкалника. Ако пък искаш да полееш новата крушка с една биричка след 10мин. човъркня, варианта с фара е твоя.

:beer:

[vanax 87]

Ето едно видео, колега, ти сам ще си прецениш кой вариант за смяна е по-удобен за теб. На мен ми коства общо 10 минути и за двата фара.

 

http://www.youtube.com/watch?v=QPtFlkqGn8Q&feature=player_embedded

Редактирано 26 Октомври, 2014 от vanax

[MegatroniC 47]

Няма ли да се начупят тези пластмаси под калника и да се вкарам във филм.Все пак са остарели с времето .Търсих из старите теми нещо  по тази тема , но не намерих, не се отказвам обаче , ще търся вариант.

 

 

Стареят и се чупят да. 

Лявата ми е здрава след 3-4 пъти бъркане под нея (смяна на крушка, вадене на сигнален кабел за дневни светлини ...). Тази на десния ми подкалник се пукна в единия край още при първото огъване. Да не говорим, че и щипките се прецакват. Така че, макар и да е правилният начин  за смяна на крушки, хич не е удачен.

 

Сега си търся друга кора, ама нъцки ...

Купих една нова (неоригинална), която се пукна още докато я носих от магазина до вкъщи.

[stivenj 35]

 

Няма ли да се начупят тези пластмаси под калника и да се вкарам във филм.Все пак са остарели с времето .Търсих из старите теми нещо  по тази тема , но не намерих, не се отказвам обаче , ще търся вариант.

 

 

Стареят и се чупят да. 

Лявата ми е здрава след 3-4 пъти бъркане под нея (смяна на крушка, вадене на сигнален кабел за дневни светлини ...). Тази на десния ми подкалник се пукна в единия край още при първото огъване. Да не говорим, че и щипките се прецакват. Така че, макар и да е правилният начин  за смяна на крушки, хич не е удачен.

 

Сега си търся друга кора, ама нъцки ...

Купих една нова (неоригинална), която се пукна още докато я носих от магазина до вкъщи.

 

Точно това си мислех и аз, че с този студ , като ги опъна и ще се натрошат и после всичката кал там ще влиза, май ще опитам с бронята , но като се стопи снега , че сега зима голяма тук.

[MegatroniC 47]

Лошото е, че и бронята има щипки, които се чупят лесно. Аз имах една липсваща и се разбих да търся подходящи. Никъде тук не намерих пидобни, накраят поръчах от ибей които паснаха но не като оригиналните.Ако някой прави процедурата, може да удари 2-3 снимки.Иначе аз точно поради относително трудната смяна на светлините, сложих дневни светлини, които си побългарих (смених светодиодите с подходящи) за да се доближат до яркостта която имат фабрично монтираните. Вече година и половина карам така без никакви ядове. От тогава не съм сменял крушки, нито по фаровете нито по таблото.

[ИцоД 170]

Изгоряла ми е лявата габаритка. Има ли друг начин за смяна или само двата - подкалник или броня. Каква е лампичката и откъде в Бургас ?

[MegatroniC 47]

Няма друг начин освен двата упоменати. Само на мигачите смяната е от под капака и голямо бъркане пада.

А крушките са съвсем обикновени 5W има ги навсякъде.

 

Ето малко инфо от мен, за всички крушки по колата.

 

[ИцоД 170]

Благодаря ! Мисля да ида до Хемус, там съм купувал от едни дюкянчета - добре заредени. Дано са наясно за типа, иначе трябва да ходя с крушката

[zhivko83 0]

Ето малко снимки от смяна на крушките.

Първо махнах подкалника, но е много тясно и неудобно мястото зад фара. После отворих част от бронята и извадих фара, тъй като липсваше телената щипка зад крушката. За сега сложих скоба от друга марка автомобил.

Щипки за подкалника намерих от магазин за авто аксесоари и магазин за авто боя. Вадих и двата фара.

Поздрави!

 

 

[ИцоД 170]

Смених ляв габарит и десен фар /крушки/. Филипс от Практикер. Отне ми 20 мин през подкалниците без да ги повредя - все още са гъвкави и се подават на огъване. Щипките също са ок. Крушката на фара е малко по-проблематична, поне докато усетиш как се отваря фибата за застопоряване.

[alman 20]

Е затова няма да си купя нова кола...не че и при другите марки не е така, но това за мен е идиотия.

[ivan_m 271]

Със сигурност на левия фар /пред пасажера/ може да се сменя без големи гимнастики! На служебния ни Джаз се борих 15 мин, но не успях, въпреки, че имам опит от Акорд 7, на който съм сменял и къси и габарити, без да свалям подкалници! Закарахме я на електричар и за 5 мин и 5 лева смени крушката с помощта на дълги и закривени клещи от горе! За десния още не ни се е налагало да се борим и не знам.

Иначе по отношение на по-новите коли, не винаги е по-сложно. На Джаза на жена ми, 2009г има доста повече място и двата фара се обслужват без проблеми!

На ЦР-В 4 също няма проблеми, под капака място колкото искаш!

[bull.bg 2]

Абе да не отварям нова тема, на коя страна се бутат светлиниъе за задния номер за да ги сваля

[MegatroniC 47]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=99493&do=findComment&comment=1057445936

[bull.bg 2]

Благодаря за линка. Успях да ги сваля и видях каква е крушката. Утре ще купя нови и ще ги подновя, че в неделя си тръгвам за България и ще ме глобят някъде. Странно, но преди седмица си проверявах светлините и светеха, а сега и двете изгорели.

[bull.bg 2]

Сменени с бял ЛЕД. Измих и плафоните и сега светят много хубаво. След седмица е ред на скоростната кутия, проверка на съединител, климатик и както се казва се в джаза

[chuchkov 1]

Свалянето на фара е в пъти по-лесния и удобен начин отколкото през подкалника. Мястото оставено особено за левия фар е изключително малко и само дребна японска ръчичка би успяла да бръкне оттам. След половин часова борба през подкалника, накрая разкачих бронята от единия край и свалих целия фар. Държи се на три винта и цялата процедура с откачането на бронята, свалянето на фара, подмяната на крушката и сглобяването на всичко обратно отнема не повече от 10мин. Така че колега ако искаш да си с изподрани ръце и да благославяш всички японски иженерчета действаш през подкалника. Ако пък искаш да полееш новата крушка с една биричка след 10мин. човъркня, варианта с фара е твоя.

:beer:

Колега и аз тръгнах през подкалника,но се отказах,би ли обяснил как се сваля предната броня за да сваля фара,защото и аз трябва да сменя левия габарит!

[MegatroniC 47]

Ето клипче :

Има 4 пластмасови щипки отгоре и няколко метални болта отдолу. Два, от които са в двата края на бронята при подкалниците. По-притеснителното е, че след като се развият, бронята трябва да се издърпа така, да се откачи от още едни щипки (на клипа се вижда), а те могат и да се счупят.

 

На мен ми е любопитно как се откача само от едната страна, за да се покаже скрития болт на фара. Достатъчно ли е да се развие само болта при подкалника?

[MegatroniC 47]

Такаааа, първо Весела Коледа на всички.

Днес понеже ми беше един от малкото почивни дни, рекох да пробвам процедурата.

 

Тук има картинка.

http://www.hondafitjazz.com/manual/A00/HTML/00/SAA2E00J18513415011KDAT00.HTML

 

за да се откачи само от едната страна, трябва да се махнат всички клипсове отгоре или поне трите от към фара който ще вадите. След което винтове А и В пак от едната страна. От долу има още 4 клипса, пак се махат само двата от едната страна. 

 

След което има два забутани болта на фара под бронята, с малко зор се развиват и те.

 

Но както си и мислих, където има щипки има и счупване на щипките. Аз счупих една, оказа се че имам още 2 наполовина счупени. Сега трябва да търся щипки.

С метода на бронята се махат 5-6, като се бърка през подкалника се махат 2-3. 

 

Нито през бронята нито през подкалника смяната на крушки не е лесна. И не минава без някоя счупена щипка. 

 

Това първата и последна кола със смяна на крушки по този начин която купувам.

Редактирано 25 Декември, 2016 от MegatroniC

[chuchkov 1]

След близо половин година искам да благодаря на MegatroniC,за клипчето което е споделил тук в темата.Беше студена зима и не се реших да лягам под колата да свалям бронята за да сменя габарита на левия фар което не еот много голямо значение.Но за мой късмет изгоря късата светлина на същия фар и дмес се заех със смяната и на двете крушки.Понеже се бях опитал по метода през подкалника,днес свалих бронята ама не съвсем,откачих само края към проблемния фар като свалих всички клипси.След това свалянето на фара и подмянта на крушките беше сладката работа.Вече се научих сам да си сменям крушките.В Бултрако ми искаха 18лв. за труд и още толкова за крушката.Купих Бош ,но произведен в Унгария.Ако някой има добра идея за качествени крушки бих си взел една за резерва.

Още веднъж благодаря за помощта!

[А. Д. 77]

Да пусна и клипче по темата https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=смяна+на+крушка+на+хонда+джаз#fpstate=ive&vld=cid:497288e2,vid:h2i0bX6S9Oc

Сменял съм крушки от подкалника, но това е по -лесно. Изпробвано лично от мен.

Редактирано 10 Декември, 2022 от А. Д.