DIY: Смяна на интериорни крушки Accord 2004

[BHTeam 43]

Здравейте колеги,

днес си смених всички изгорели крушки по бутоните в колата и реших да пусна малко снимки и описание за тези които мислят да правят същото.

Колата е Accord 2.2 cdti 2004.

Имах изгорели крушки на бутоните за VSA, подгрев на седалките, аварийките.

 

Започваме от аварийките като най-трудни.

 

 

 

Пъхнете права отверка (стрелките показват/ първо от ляво после от дясно) в най-долният отвор на духалките и издърпайте навън. Аз използвах и кърпа за да не надера пластмасата. Панела има 3 щипки в предният си долен край.

След като освободите предните три щипки, продължете леко да надигате панела на горе. Има още четири щипки който трябва да се освободят. Не натискайте прекалено силно нагоре а плавно и постепенно прилагайте натиск нагоре.

Щипките ще излязат и ще освободите панела.

 

 

Внимавайте за кабелите закачени за панела. При мен бяха три кабела (за дисплея, за аварийките и за сензора за светлина).

Изключете кабела от бутона на аварийките и извадете бутона напред. Бутона се натиска отдолу за да се освободи и извади напред.

 

 

 

Като извадите бутона, от лявата му страна ще видите крушките. Не знам защо всички бутони имат по две места за крушка и винаги само едното се използва. Даже и да сложите втора крушка на празното място, нищо не се променя. Ако някой има идея защо има по две места за крушки моля да сподели по надолу в темата.

 

Отвийте крушката с отверка и я извадете. Крушките са въртят 1/4 оборот. На всяка крушка в колата, Хонда са решили да поставят различна гумичка. Примерно на оригиналната крушка на аварийките имаше червена гумичка която преместих на новата крушка. Имайте в предвид, че ако не пренесете гумичките, бутоните ви ще светят по силно и с различен цвят спрямо останалите копчета в колата ви.

Ето как изглеждат крушките с гумичката.

 

Най-лесният начин да вземете гумичката от старата крушка е да развиете металните крачета на изгорялата крушка и да я издърпате от пластмасовият накрайник. Аз реших да слагам крушки навсякъде, за да не разглобявам пак като разбера как се ползват вторите.

Сега сглобяваме по обратният ред.

 

Вкарайте първо задната част на панела. Панела има крачета в задната си част които трябва да паснат на дупките в таблото. Не забравяйте да свържете кабела на аварийките . Закопчайте първо четирите щипки в задният край на панела. После нагласете и предните 3.

Готови сте! Цялата операция отнема 10 минути когато не сте го правили никога.

Ето го и крайният резултат. Бутона свети.

Ако искате бутона да свети в бяло, не слагайте гумичката на крушката. Аз лично предпочитам да свети в червено за да не ме дразни нощно време.

 

Преминаваме към копчетата за подгрев на седалките.

Отворете пепелника и го извадете. Просто го дръпнете нагоре и той ще излезе.

Хванете панела на който са бутоните на подгрев в горният ляв ъгъл. Панела се държи на 4 щипки. За махането му не са ви нужни инструменти. Издърпайте панела в левият горен край и освободете щипката там. Продължете със щипката в горният десен и после и в долните два края на панела. изключете кабелите от бутоните за подгрев за да можете на вдигнете панела по нагоре.

Всеки бутон е завит с по два винта в панела. Отвийте винтовете и извадете бутона надолу. До всеки бутон има мъхеста част плат. внимавайте да не я откъснете. Във всеки бутон има по 3 крушки. Една за осветяване и по една за HI и LO. Всички от тях си имат гумичка. Пренесете гумичките на новите крушки и ги поставете в бутона. Завийте бутона отново на мястото му като внимавате за мъхестият плат който трябва да е върху бутона, а не защипан под него. За да стигнете до крушките на десният бутон ще трябва да отлепите лепенка от едната му страна. Само десният има фабрично тази лепенка, на левият бутон никога няма. Включете кабелите отново в бутоните и щракнете целият панел на мястото му. Върнете пепелника на място.

Готови сте! Ето как изглежда крайният резултат.

 

При мен на бутона който не светеше нямаше гумичка и реших да сложа крушка без гумичка и на другият. Бутоните са доста по-ярки от останалите в колата и са с по-бял цвят. Лично на мен ми харесват така повече защото ги виждам по-добре, и не ми пречат нощно време.

 

Остана бутона VSA. Тои е най-лесният за смяна.

С тънка отверка или с пръсти издъпрайте долният ляв край на панела.

 

Целият панел ще излезе заедно с всички бутони на него. Тук може да имате бутони за регулиране на фаровете и за управление на шибидаха. Мойте фарове се регулират сами, а копчето за шибидаха е на тавана и имам само VSA тук.

 

Като извадите панела, изключете кабелите на бутоните и ги извадете от панела.

 

 

Както и при аварийките, и тук има две крушки но само долната свети и се ползва. Пак сложих и на двете места за по сигурно .

Ето го крайният резултат. Бутона е с фабричната кафява гумичка на крушката.

 

 

 

 

 

Ето и самите крушки.

 

 

В Юби-Ко и БулТрако не знам колко струват, но Омбре ми поиска по 12 лева на парче. Аз ги взех за по левче бройката. Даже ми останаха 10 броя ако изгори нещо пак. Не взех LED крушки защото за съжаление въпреки че трябва да издържат повече време, доста хора по другите форуми се оплакват, че изгарят по-бързо. Проблема е в това. че изработката е некачествена и самият LED който обикновенно е 5050 диод спира да свети поради лоши спойки или производствени дефекти. Другият недостатък, е че LED-овете се различават по цвят на светлината доста от останалите копчета. LED-овете които са с жълт цвят са доста ярки и светли и в колата става едно цветно през ноща.

 

 

Това е от мен. Ако поста ви е помогнал дайте по един плюс доля в дясно. Ако имате въпроси пишете, ще помагам

[logoH 12]

Браво за доброто обяснение.Сега остава да кажеш и от къде си купил крушките?Иначе 12 лв. си е чисто дранее!

[BHTeam 43]

От eBay. Пишеш "Т3 Т4 Т5 bulb" и ще излязат.

[Emicha 1846]

Тези крушки, ги има в почти всеки магазин за авто аксесоари и са на цена 50-60 стотинки.Естествено използваш твойта / старата / фасунга, вкарваш крушцицата в нея, издърпваш двете крачета / те са от тънка телчица / омотаваш ги на фасунгата /при сваляне на старата крушка ,ще видиш как е омотана/ и си ти.

[pavcho85 1]

Колеги а някой да знае дали може да се смени цвета на осветлението към червено?

[BHTeam 43]

За крушките които съм показал - да.1. слагаш червени крушкиили2. слагаш червени гумички отгоре на белите крушки

[dragomir375 2]

 

http://www.youtube.c...h?v=rodcoUaIOpI

 

Тези 2 клипчета могат да помогнат до някаде. И аз искам да си ги сменя, но с диодни и никаде не мога да намеря да продават диодни  такива   .

[K_ski 5]

Късно пиша ....но по отношение на ролята на втората крушка в Сивика едната крушка служи за подсветка при включени фарове, за да се вижда бутона, а втората свети при натиснат бутон за индикация че бутонът е натиснат. Това се отнася 5 ген. Сивик би трябвало и в другите модели да е така...

[h5rov 294]

Много полезно упътване. Браво за поста.

Относно крушките: в Пловдив не можах да намеря такъв цокъл.

Във Викиват ми продадоха само крушки по 80ст за бр. Извадих изгорелите, прехвърлих цветната гумичка и ги сложих в цокълчето. Дори ми предлагаха различни цветове гумички по 30ст. бр. в случай, че ми се скъса оригиналната.

[BHTeam 43]

Малко обновление на темата:

Ето линк към крушките директно от фабриката в Китай!

LINK

1.99$ с безплатна доставка за 5 броя. По днешен курс - 3,84 лева, или 0,77 лева на бройка. 

 

Днес имах време да сменя и крушката на шибидаха.

Ето как се сваля:

 

1. Свалят се двете прозрачни пласмасови капачете под които са крушките. С тънка отверка се изкарват. Може да увиете отверката в плат, за да не надерете пластмасата.

2. Отвивате двата болта.

 

3. После отваряте чекмеджето за очила и отвивате и тези два болта.

 

4. Сега издърпвате целият панел надолу. Има 4 щипки, по две от всяка страна. Леко се натискат навътре и панела излиза.

 

5. Ето как изглежда панела свален. Трябва да свалим зеленият кабел за да стигнем до крушката. На снимката е полу-свален. Ако на някой му прави впечатление, че на снимката в ляво има едно малко кабелче, а при вас го няма - споко. Това е Италианска поправка в Горубляне

 

6. Ето я и крушката.

 

7. Главните действащи лица отблизо!

 

8. Сменяме крушката. Връщаме всичко по обратният ред и резултата трябва да е нещо като това отдолу.

 

Благодаря на "K_Ski" за инфото по горе. Утре ще проверя дали свети нещо повече като е натиснато копчето на аварийките. 

Надявам се следващата седмица да ми остане време да пусна и тема "Как да си сложим MP3 преходник на коли с навигация".

 

[JapCar 304]

Браво на автора на това полезно ръководство... де да бяха всички такива...

[JapCar 304]

От eBay. Пишеш "Т3 Т4 Т5 bulb" и ще излязат.

Нещо не излизат в eBay  с тези абревиатури... какви са мощностите за всяка и за къде?

Тези например са 3W

http://www.ebay.co.uk/itm/PACK-OF-10-504-CAPLESS-DASHBOARD-INSTRUMENT-PANEL-BULB-12V-3W-1-x-9-5D-10mm-/230983693148?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item35c7b3735c

[sneakyz 4]

Колега евала за подробния 'гайд'

 

Аз обаче като сменях крушката на бутона за шибидаха и изглежда изгоря бушон, защото вече не светят лампата на задната седалка, бутоните около навигацията и малкия дисплей над навигацията въобще не включва. Даже и музика не мога да си пусна. Някой знае ли схемата за бушоните на Акорд 2003-2006 2.4 i-VTEC?

[sneakyz 4]

То си има схема на самото капаче от вътрешния край, където са бушоните ама кой да види

 

 

Да не отварям нова тема.. изгоряла ми е крушката на мигача на пасажерското огледало? Някой сменял ли е? Как се сваля огледалото и каква е крушката?

 

Поздрави

[JapCar 304]

 

 

 

Да не отварям нова тема.. изгоряла ми е крушката на мигача на пасажерското огледало?

Не са ли светодиоди там?

Така и никой не отговори на поста ми 12, какви са крушките Т3,4,5...

[crown_bg 446]

Т5 е цокъла на крушката на пепелника, другите не знам за къде са, не съм разглабял до там...

[JapCar 304]

Т5 е цокъла на крушката на пепелника, другите не знам за къде са, не съм разглабял до там...

Олеле..., излиза, че са 3 вида цокли ли по таблото?

Как да разбера за къде какъв цокъл и каква мощност преди да разглобявам?

[crown_bg 446]

Ами, предполагам от някоя морга, ако тук някой не знае случайно. Но мисля че т4 и т3 са за таблото, може би макс 2вата, така си мисля, поне ако са диодни.

[JapCar 304]

Ами, предполагам от някоя морга, ако тук някой не знае случайно. Но мисля че т4 и т3 са за таблото, може би макс 2вата, така си мисля, поне ако са диодни.

Тук по близките морги още ги няма (твърде нов е модела), та не става...Някъде из страната има по моргите с повреден двг (естествено верига , но са негодници- пример: за кората под двг искат £50)

А ватовете трябва да са точни, иначе светят различно с другите и е грозно.

Редактирано 16 Юли, 2015 от JapCar

[crown_bg 446]

В англия (нарочно с малка) всичко е много скъпо, обирджии, негодници са...

[sneakyz 4]

 

 

 

 

Да не отварям нова тема.. изгоряла ми е крушката на мигача на пасажерското огледало?

Не са ли светодиоди там?

Така и никой не отговори на поста ми 12, какви са крушките Т3,4,5...

 

 

Не знам какви са. Ако някой знае моля да каже

 

Иначе някой разглобявал ли е огледало или поне виждал ли е как се прави в интернет?

[crown_bg 446]

За да смениш крушка/и на странично огледало, разглабяш цялата кора. Но нямам идея след трова, как се разглабя обаче самото огледало за да стигнеш до крушките ми е не понятно.

[h5rov 294]

Кората се сваля ако иска да разкачи буксата и да го свали на цяло. Не смятам, че трябва да се демонтира цялото за сменя на крушката за мигача.

По-скоро се маха цялата пластмаса на огледалото. Както се вижда на тази снимка. http://i.ytimg.com/vi/rXBOxqcZTeM/maxresdefault.jpg

Тук е разбито на части, но не знам каква е последователността на демонтаж. http://japancars.ru/image/cache/epc_honda/0401a17945c69c2e658a36abe0e6da28-1056x527.gif

Може би се започва от стъклото на огледалото, но при мен ме достраша да го дръпна за да не го счупя.

 

П.С. Въпреки всички преди няколко седмици ми го обърнаха на паркинг и ми счупиха пребирането. Идната седмица ще минава сервиз по каско и ако ми дадат старото огледало ще пиша за демонтажа ако някой не е отговорил до тогава.

[JapCar 304]

Все пак мисля, че са св. диоди. Разглобяване не съм правил, но би трябвало да е като на Авенсиса ми. Не се маха стъклото, маха се черупката отзад, която е на щипки, но трябва да се види къде са те. Светодиодния блок е под тази черупка, с 2 винта...

Цената на оригиналния блок е твърде дебелашка, като се има предвид  1£=2.80лв

http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-HONDA-ACCORD-03-07-CIVIC-04-05-O-S-MIRROR-INDICATOR-UNIT-/201139603934?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2ed4dac9de

Идея за разглобяване, на който му се търси:

https://www.youtube.com/results?search_query=honda+accord+mirror+replacement+

За разглобяване на разни панели, кори по вратите, конзоли, аз съм си купил евтин комплект: (да се похваля  , но съм сигурен, че и други ще се запалят/оценят)

http://www.ebay.co.uk/itm/301412047878?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[sneakyz 4]

В Понеделник бях при ЮбиКо за обучаване на 2-та ми ключа (единия го блокираше имобилайзера, така беше откакто я бях купил). Оправиха ги.

 

Та за светодиода на огледалото ми казаха 130лв + 30лв труд. Сменяла се пластмасовата сивата част, където е светодиодът. Абе почти цялото огледало. Той светодиода наистина си изгледжа направо залепен за тая пластмаса и за това се сменя цялата предполагам. Някой случайно да знае някой по-тънък вариант за тази част къде може да се намери (нова или 2-ра употреба)? Отделно ще пусна тема в 'Купува Части/Аксесоари'

[Olmy 35]

............... Той светодиода наистина си изгледжа направо залепен за тая пластмаса и за това се сменя цялата предполагам. Някой случайно да знае някой по-тънък вариант за тази част къде може да се намери (нова или 2-ра употреба)? ..............

 

Колегата "sMARTBomber" е сменял диодната секция. Ето линк към мнението му: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57108&page=57&do=findComment&comment=1057421370

По въпроса откъде да я намериш по-евтино, най-добре се свържи с него за повече инфо. 

[crown_bg 446]

Да ти кажа, втора ръка трудно ще намериш. Тези с втора ръка части, не биха се навили да ти дадат само тази част, няма на кой да продадт после тялото, следователно ще се пазарят за цена за цялото огледало. Ако се навие, ще рискува да счупи черупката...все едно да ти продаде от халоген само осветителното тяло, пластмасовия детайл нямат на кой да го продадат. Тази цена, която са ти обявили, ако е за чисто нов, автентичен, е много добра цена. Не се учудвайте, че са толкова скъпи, правени са в Япония...търсил съм части за този автомобил в Англия, специално за ЛХД, за повечето части се чака около месец, за редките части се чака около 6 месеца, защото се пуска поръчка към представителството на Хонда в Япония, питал съм ги, освен ако не ме лъжат. Ще разпитам все пак и ще пиша по-късно, ако са съвместими частите.

[Olmy 35]

Едно добро ръководство описващо начина за демонтаж и подмяна на диодната секция на страничните огледала. http://www.tsxclub.com/forums/1st-gen-electronics/48177-diy-how-replace-light-side-mirrors.html

 

П.С. За справка диодните секции в САЩ  са с номера съответно: 34350-SEA-013 - шофьорска и 34300-SEA-013 - пасажерска с цена от 53 $ - броя. http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~light~assy~34350-SEA-013.html В Англия излиза £47.6 http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-accord-passenger-side-mirror-indicator-unit20032008-p-1307.html

Редактирано 22 Юли, 2015 от Olmy

[crown_bg 446]

Никъде втора ръка не намерих само мигача, продават цялото огледало, имам 2 места откъдето си търся втора ръка, ако се наложи и само огледалото. Както казах 130лв. за оригинал са добра цена. Единствено по-евтино ще ти излезе от САЩ някой да си го ръгне в ръчния багаж, а от Англия 47.61 Паунда без доставка, с доставка отиваш на приблизително 65 Паунда, което са над 180лв., дори и някой да ти го донесе от там, пак са повече от 130лв.

[sneakyz 4]

@Olmy

Благодаря за линка. Свързах се с колегата sMARTBomber. На почивка е. В края на месеца каза, че може да ми прати схема как се разглобява и сменя. Той го е вземал с каско през Бултрако и не знае цена.

 

Да те питам само, гледам че линка със стъпките е на някъв който сменя на Acura TSX. Сигурен ли си, че няма разлика в огледалата?

 

@crown_bg

Благодаря за инфото. Наистина се замислям дали си заслужава да търся алтернатива на оригинала при положение, че трудно ще намеря само диодната част и разликата в цената най-вероятно няма да е голяма.

[JapCar 304]

В предния си пост казах, че не съм разглобявал на Акорда, но на Авенсиса съм и не ми се вярва да се разглобява цялото огледало. Най-вероятно само черупката се сваля и диодния блок е на винтове, в никакъв случай не залепен за другите части.

На самия диоден блок е залепена прозрачната част за основата(на Авенсиса). Беше ми пукнато и влизаше вода, та го отлепих с ножче, залепих пукнатините и го залепих обратно за основата.

Иначе е вярно, че моргаджиите няма да се навият да продадат само д. блок.

[crown_bg 446]

ТСХ и Акорд Еуро Г7 са идентични откъм части с изключение на: централната конзола (включваща навигацията) и махагона който е по таблото, може би и други дребни галещи окото екстри (заради американците са разликите). Има една съществена разлика при АТ, и тя е в това че на ТСХ още от 2004 слагат скоростна кутия МСТА (при Акорда е МГТА до фейслифта, от там до края на Г7 слагат МСТА). Страничното огледало с мигача е 1:1 съвместимо.

[sneakyz 4]

ТСХ и Акорд Еуро Г7 са идентични откъм части с изключение на: централната конзола (включваща навигацията) и махагона който е по таблото, може би и други дребни галещи окото екстри (заради американците са разликите). Има една съществена разлика при АТ, и тя е в това че на ТСХ още от 2004 слагат скоростна кутия МСТА (при Акорда е МГТА до фейслифта, от там до края на Г7 слагат МСТА). Страничното огледало с мигача е 1:1 съвместимо.

 

Супер. Благодаря

[BHTeam 43]

Колеги,

 

Ето линк към eBay.co.uk. Цената е 0,89375 стотинки за бройка. Можете да си ги доставите до БГ с Габко за 2,2 лева на кило. Така че цената ще стане 1,11375 на бройка. 

LINK
 

[JapCar 304]

Колеги,

 

Ето линк към eBay.co.uk. Цената е 0,89375 стотинки за бройка. Можете да си ги доставите до БГ с Габко за 2,2 лева на кило. Така че цената ще стане 1,11375 на бройка. 

LINK

 

Сметката ти е вярна(числата), но не стотинки, а лева..., но това няма значение.

Повече ме притеснява, че много универсално го дават, става за навсякъде, за всяка кола, без да споменават мощността на крушката, което е основен параметър на всяко осветително тяло (хайде, напрежението се подразбира...)

Освен това пишат, че са LED, а на картинката не са...т.е. нито са LED, нито жълти.

T4 и Т5 вероятно са по-големи, но дали само цоклите? Сигурно ли е, че Т3 са за нашите Акорди?

Ако Т е само цокъла, то в eBay има безкорпусни с ясни параметри и може да се сложат на всеки корпус (ако си достатъчно сръчен)

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=t3%2C+t4%2C+t5+light+bulbs&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xt3%2C+t4%2C+t5+dashboard+light+bulbs.TRS0&_nkw=t3%2C+t4%2C+t5+dashboard+light+bulbs&_sacat=0

Редактирано 24 Юли, 2015 от JapCar

[h5rov 294]

Имам питанка за крушите на централния поафон.

Имам някакви дразнения с левия. Направени са при отварян не вратите да светват.

Като отключа колата само десния светва слабо, като отворя врата отново десния светва ярко, левия въобще не светва.

Крушката на левия не е изгоряла, като го натисна с ръка за ръчно пускане светва ярко, значи работи, но защо не светва при отключване и отваряне?

Самоте крушки има ли нещо по-особено при тях?

[Tokio 176]

Имам питанка за крушите на централния поафон.

Имам някакви дразнения с левия. Направени са при отварян не вратите да светват.

Като отключа колата само десния светва слабо, като отворя врата отново десния светва ярко, левия въобще не светва.

Крушката на левия не е изгоряла, като го натисна с ръка за ръчно пускане светва ярко, значи работи, но защо не светва при отключване и отваряне?

Самоте крушки има ли нещо по-особено при тях?

Колега, това, което описваш е нормално, нямаш проблем, просто така са го направили японците. Ако не се лъжа, така е само на колите с люк. 

[crown_bg 446]

Явно при фейса е друго, при мен не е така, светят си и при отключване и при отваряне еднакво. Просто преди да изгаснат се димират леко, и чак тогава гаснат.

[ВесКо 139]

Това, което казва колегата Tokio е точно така.  А това, че при отключване светва до едно положение, а след отварянето на вратата се засилва светлината е, защото при първото крушката получава един минус, а при отварянето на вратата вече й идва още един минус, който помага за по-силното й светене. При моята кола обаче разликата е едвам уловима с човешко око.

 

Ако ти се занимава, можеш да си преправиш плафона и при отключване, както и при отворена врата да светят двете крушки.

Редактирано 18 Май, 2016 от ВесКо

[h5rov 294]

Щом така са го направили няма да пипам нищо. Иначе за димването, аз дори не го бях забелязал, но отделих малко време за да обясня по-подробно и тогава го видях понеже стоях в колата. Нормално заключваме като сме от вън и няма как да го забележем. Поздрави и спорна.