въпрос относно проблем със съединителя

[jaccomo 96]

Проблема е следния: като си купих колата съединителя избоксува веднаГа и го сменИх с нов. Стария не бил толкова зле ама те го сменили. Сега новия След 2000км пак избоксува и отидох за рекламация. Казаха помпите са макар Че и при ОМБРЕ ги гледаха и казаха че са ок. Ситуацията е такава Че с нов комплект съединител Валео и нови помпи съединителя пак боксува като позагрее. На моменти е. Интересното е Че се усеЩа някАква промяна на педала като се запали колата или моЖе би на контакт. Някой бил споменал при майсторите Че това било заЩото съединителя имал връзка по някакъв наЧин с АБС-а. Това вярно ли е и имали връзка с неЩо страниЧно тоя съединител, където може да се окаже проблема?????За сега проблема се търси в това Че може бИ не е този съединител и Чакат утре някакъв нов на ДАЙКИН или неЩо от сорта. Моля за помоЩ ако някой се е сблъсквал с неЩо подобно или поне ме насоЧете към марка съединител.

Редактирано 16 Април, 2013 от atoma
Колега хубаво е да ползваш правилните букви, като Ч, Щ, Ж и т.н. Другия път няма да ти поправям поста.

[venciiii 3]

Комплект съединител ли е сменян?

[jaccomo 96]

Да, съединителя е комплект със лагери притискателен и феродов диск. Огледалния (МАХОВИКА) имал около 3-4 мм и изглеждал като нов. Принципно и за него ме интересува колко трябва да е дебело там кЪдето зацепва. Тези 3-4мм. ок ли са или са малко.

[mar_tod 465]

Сега като сложите Дайкина и той пребуксува и ще се сетите, че не е от съединителя .. Има теми из форума за регулиране хода на педала от горната помпа, потърси ги, прочети и ще се сетиш какво трябва да се направи ..

[Ombre 221]

Понеже автора на темата споменава името ми...апелирам да сподели какво съм казал ТОЧНО при прегледа и тестдрайва.Колата е за смяна на съединител 100%,защото е сложен неподходящ,въпреки че в повечето каталози излиза такъв,но е грешен.Успех със рекламацията.

[jaccomo 96]

............

Редактирано 16 Април, 2013 от MIYAMOTO
Писането на маймуница от телефона не е оправдание,форума си има кирилизатор

[HondaExplorer 252]

Колеги, бих помолил знаещите да обяснят по подробно описания проблем тъй като аз се обърках от всичко описано по-горе. Най-вече ме интересува какво се разбира под "избуксуване"? Ако първоначалният проблем е бил в помпата то не следва ли по скоро резултатът да е трудно включване на предавки, тоест отделяне на съединителя или по някакъв начин помпата може така да дефектира че да пречи той да зацепи плътно?Колегата описва, че отделяла на ръба, горния или долния ръб?

Редактирано 16 Април, 2013 от HondaExplorer

[Krasi-mir 1572]

Не съм от знаещите, и не съм виждал разглобена помпа.Написаното от колегата го разбирам така - натискаш педала, помпата задейства цилиндъра, и съединителят отделя. Пускаш педала, обаче въпросният, неправилно монтиран клапан, не позволява на течността да се върне, и съединителят да "прилепи", т.е. караш си на полусъединител постоянно.Така виждам нещата аз

[jaccomo 96]

.....

Редактирано 16 Април, 2013 от MIYAMOTO
Писането на маймуница от телефона не е оправдание,форума си има кирилизатор

[Triple "H" 47]

Не съм от знаещите, и не съм виждал разглобена помпа.

 

Написаното от колегата го разбирам така - натискаш педала, помпата задейства цилиндъра, и съединителят отделя. Пускаш педала, обаче въпросният, неправилно монтиран клапан, не позволява на течността да се върне, и съединителят да "прилепи", т.е. караш си на полусъединител постоянно.

 

Така виждам нещата аз

 

Не е неправилно монтиран клапана, просто педала няма достатъчно свободен ход. На Акорд-а горната помпа има клапан, който при отпускане на педала до горе врьща течността в казанчето. За тази цел буталото на помпата трябва да излезе докато опре в края и тогава клапана се активира. Ако клапана не отваря, излишната течност остава в системата, вместо да се вьрне в казанчето и както казваш - караш на полусъединител.

 

mar_tod :thumbs1:/>

[Krasi-mir 1572]

Добре де, Jaccomo 2 пъти го е написал, че след проверка и наместване на клапана педалът си е дошъл на мястото. Никъде не споменава да са регулирали хода на педала.Та затова (се) изложих моето виждане на проблема

[jaccomo 96]

Проблема с приплъзването изцезна но немога да разбераа засто го има този момент с вибрацията като и натисна силно газта да рецем от втора на ниски обороти, Полуцава се нсто като клатене се едно е крив кардана, а като отпусна и натисна плавно газта всицко си е ОК.Аз все осте се съмнявам в това це съединителя е правилния но..... след като нестата се оправиха нямам какво да кажа. Дано и този проблем не се окаже от там застото веце сте се изям отвътре.Благодаря на всицки отзовали се във форума и най веце не ОМБРЕ за компетентния съвет и насока.И несто друго, като я остава под наклон и на един два тласъка леки все едно изпуска. Там съединителя има ли обсто или по скоро мотора не задържа веднага?

[venciiii 3]

Ако ти разбере човек какво си написал може и да ти помогне

[HondaExplorer 252]

Колега Jaccomo, няква гръцка жилка имаш май. Айде да почнем оттам как беше колата първите откак я взе преди да "избуксува" за пръв път. Имаше ли тези вибрации?

Редактирано 18 Април, 2013 от HondaExplorer

[nag 22]

Евентуално вътрешните карета на полуоските.......

[vadoiv 1]

Проблема е следния: като си купих колата съединителя избоксува веднаГа и го сменИх с нов. Стария не бил толкова зле ама те го сменили. Сега новия След 2000км пак избоксува и отидох за рекламация. с нов комплект съединител Валео и нови помпи съединителя пак боксува като позагрее.

 

Здравей Jaccomo..,интересува ме..новия комплект съединител Валео, от това "Корейското Валео" ли е,дето го хвалят всички във форума(около 200лв.),или някакво друго.. Интересувам се,понеже и аз от както съм я купил мойта(вече 6-месеца),имам някакви вибрации при отпускане на съединителя(на всички предавки),и ми казаха че е "омекнал" притискателния диск,та бях решил да взимам от тези съединители(корейските) . Между другото..,ако си напъвал CR-V-то като истински джип..,е напълно възможно ти да си "запалил" и двата съединитела..!

[jaccomo 96]

Гръцки жилки нямам а просто клавиатурата ми е такава на тоя таблет, няма ги някои букви от кирилицата.Съединителя не го знам какъв е, а като взех колата не го усетих това тресене защтото съединителя се прецака веднага и не съм я настъпвал. Забелязах го след смяната и до момента си го има. Настъпвам на втора от хиляда оборота с много газ и се едно има много крива джанта, така се усеща. Няма шумове нито тропания. ако отпусна газта и я натисна плавно за да избегна големия напън на мотора проблема го няма. Получава се м/у 1500 и 3000об. във високите не съм усещал проблем. На дълъг път също няма проблем. при ускорението от ниските оборити се получава . Май си е точно съединителя, и ако няма дръг проблем вече няма да се занимавам с него. колкото изкара толкова. Явно тези майстори не са достатъчно кадърни за да ми оправят колата а аз нямам пари за друг съединител.

Редактирано 23 Април, 2013 от MIYAMOTO
Ако продължаваш да цитираш предходни постове ще получиш почивка за известно време

[ritmoblus 1]

Колеги, помогнете къде да търся проблема.Днес докато си карах, с 100/120 и се наложи да оскоря, колата отказа, а мотора форсира, сякаш е на свободна, като намаля газта, колята започва да ускорява плавно подам ли повече газ пак същия проблем.Дали е саидинител или е др. проблем?

[jorkata dinev 5]

Колега, сигурен ли си, че товатресене е от съединителя!! И аз имах подобно тресене, точно както казваш ти м/у 1500 и 2500 оборота, мислех, че е гума или от самия път. Съвсем случайно рейката на ГИ, нещо започна да чука и отидох при газаджията, оказа се че е дефектирала, сменихме я и от тогава изчезна..Така, че ако си с ГИ, нека някой ти го погледне.

Гръцки жилки нямам а просто клавиатурата ми е такава на тоя таблет, няма ги някои букви от кирилицата.Съединителя не го знам какъв е, а като взех колата не го усетих това тресене защтото съединителя се прецака веднага и не съм я настъпвал. Забелязах го след смяната и до момента си го има. Настъпвам на втора от хиляда оборота с много газ и се едно има много крива джанта, така се усеща. Няма шумове нито тропания. ако отпусна газта и я натисна плавно за да избегна големия напън на мотора проблема го няма. Получава се м/у 1500 и 3000об. във високите не съм усещал проблем. На дълъг път също няма проблем. при ускорението от ниските оборити се получава . Май си е точно съединителя, и ако няма дръг проблем вече няма да се занимавам с него. колкото изкара толкова. Явно тези майстори не са достатъчно кадърни за да ми оправят колата а аз нямам пари за друг съединител.

[jorkata dinev 5]

Колега, сигурен ли си, че товатресене е от съединителя!! И аз имах подобно тресене, точно както казваш ти м/у 1500 и 2500 оборота, мислех, че е гума или от самия път. Съвсем случайно рейката на ГИ, нещо започна да чука и отидох при газаджията, оказа се че е дефектирала, сменихме я и от тогава изчезна..Така, че ако си с ГИ, нека някой ти го погледне.

Гръцки жилки нямам а просто клавиатурата ми е такава на тоя таблет, няма ги някои букви от кирилицата.Съединителя не го знам какъв е, а като взех колата не го усетих това тресене защтото съединителя се прецака веднага и не съм я настъпвал. Забелязах го след смяната и до момента си го има. Настъпвам на втора от хиляда оборота с много газ и се едно има много крива джанта, така се усеща. Няма шумове нито тропания. ако отпусна газта и я натисна плавно за да избегна големия напън на мотора проблема го няма. Получава се м/у 1500 и 3000об. във високите не съм усещал проблем. На дълъг път също няма проблем. при ускорението от ниските оборити се получава . Май си е точно съединителя, и ако няма дръг проблем вече няма да се занимавам с него. колкото изкара толкова. Явно тези майстори не са достатъчно кадърни за да ми оправят колата а аз нямам пари за друг съединител.

[jaccomo 96]

Не е от газта защото и на бензин го прави. Гумите са чисто нови летни и със новите зимни го правеше. Съединителя пак ми направи проблем след манипулацията с клапана и пичовете смениха и грната помпа Хахаххаха. за сега е добре. ако пак ме предаде пак ще я правят. не ми дреме пара не давам. ако искат цята кола да подменят. Трябва само да го видя тва тресене от каде е че ме дразни. иначе съм мн доволен от колата, оня ден със скорост 120-140 км/ч за 115км. 10.5л. газ. супер разход 10лв./100км

[mar_tod 465]

Добре де, какво сте се хванали за този съединител и не го изпускате .. Тампоните на двигателя и на скоростите проверихте ли, полуоски криви или хлабави вътрешни карета, кардана, това са все неща от които също може да тресе ..

[jaccomo 96]

Принципно въобще не сме го търсили този проблем. Надявах се да се оправи със съединителя но.... уви не. Ще му обърна внимание и на него ама ще позачака малко.