Новият NSX ще бъде по-скъп от GT-R

[cekocek 121]

Изложението в Детройт през януари обещава множество приятни изненади, една от които ще стане дебютът на новото поколение на култовата Honda NSX. Прототип на японския суперавтомобил с хибридно задвижване ще бъде ключовият експонат на щанда на марката.

 

Междувременно за новия NSX стават ясни все повече подробности, сред които и цената. Според automotive.com тя ще бъде около $100 000, което ще изпрати модела в категорията над Nissan GT-R и Годзила отново ще остане без конкуренция в съотношението между стойност и съдържание.

 

Дългоочакваното второ поколение на NSX е проектирано в Щатите и ще се произвежда в завода на Honda в Мерисвил, Охайо. Автомобилът ще бъде оборудван с високооборотен V6 и два електромотора на всяка от двете оси. "Колата ще бъде истинско технологично чудо", обещава говорителят на компанията Крис Мартин.

 

[Dzenky 296]

Ясно,ще сменяме С-ката

[Player101 383]

Минало покрай NSX... мнооого отдалеко минало

[Veseliq 1554]

Ся ако се размрънка някой нещо... Все едно и последния NSX е бил бюджетна кола, достъпна за средностатистическия *сложете националност по избор*. Дано скоро я пуснат, да я гледаме и да се възхищаваме

Редактирано 17 Декември, 2012 от Veseliq

[Veseliq 1554]

Минало покрай NSX... мнооого отдалеко минало

Чак сега ти видях поста и не мога да редактирам моя. Нали не очакваш 20 години по-късно, технологична марка като Хонда, да изкара същата кола като първия NSX (който и тогава е бил върхът на технологиите), но с по-голям двигател, ксенон и по-готини джанти :)NSX за мен е наистина технологичен символ, така че този NSX е точно това, което миналия NSX е бил преди 22 години - свръх-модерна спортна кола. Ти ако погледнеш и GT-R от 90та година и GT-R от 2013та година - нямат нищо общо колите. Просто можеш да проследиш по-лесно прогреса, защото GT-R не е бил прекъсван и има много поколения.

[Player101 383]

Очаквам да бъде направена от хора, дето си имат представа какво е NSX, а не от тъп мазен американец дето отбира само от ДВГ с долен разпределителен вал (50-те) и е чувал за NSX само от песничката на Фарел Уилямс . Не ми отговаряй, това е просто мнение

[Veseliq 1554]

Не мога да се сдържа. Наистина ли смяташ, че новият NSX е правен от "тъп мазен американец дето отбира само от ДВГ с долен разпределителен вал (50-те) и е чувал за NSX само от песничката на Фарел Уилямс"?

[Player101 383]

Да... ама дай да не се караме за глупости

[cekocek 121]

По принцип се сглобява в САЩ... а 1ят не е идва ли и той от там

[Niki_V 269]

Тъкмо ще поевтинеят "старите" NSX-ове като излезе новия и тогава сме ние

Еееех мечти, мечти!

[Most_Wanted 180]

http://www.automedia.bg/news/article_18357.htmlако наистина колата е 400 коня и ускорение за 5 сек, това може да в всичко друго, но не и суперкола. За момента GT-R е на върха и се надявам NSX да се доближи поне малко до него, макар че с тези предварителни характеристики изглежда на светлинни години от него.

[pamo 346]

Тъкмо ще поевтинеят "старите" NSX-ове като излезе новия и тогава сме ние

Еееех мечти, мечти!

 

Кофтито е, че общо са малко бройки, и не ми се вярва...

[paRADOx 1011]

NSX винаги е бил символ на новите технологии, японската прецизност, и ненадминат баланс между отделните детайли, между човек и машина!

Може да не е най-бързият автомобил, може да не е най-лекият автомобил, може да не е с най-мощният двигател на света.......... Но Той винаги е ПЕРФЕКТНИЯТ!

[Player101 383]

Само дето тоя специално не е перфектният. Поредната лъскава рекламка. Уж нямаха пари за развойна дейност пък строшиха един вагон пари по тоя проект дето ще се провали още по-мизерно и от първия модел. Хибридите винаги са били, са и ще бъдат компромисен вариант между ДВГ и електрическа кола, с други думи най-лошото от двете. Нито мощен ДВГ, нито издръжлив ел. източник на енергия. Не може уя докрая и душата в рая - или мощна резачка като толкова невероятния GT-R дето го споменавате сигурно повече и от колегите в нисан форума, или голф-количка на ток.

[Veseliq 1554]

Хибридите винаги са били, са и ще бъдат компромисен вариант между ДВГ и електрическа кола, с други думи най-лошото от двете. Нито мощен ДВГ, нито издръжлив ел. източник на енергия.

 

Напиши есе по въпроса и го прати на Honda. Не за друго, може да не са се сетили, че хибридите за нищо не стават

 

То ако изключим огромния въртящ момент на ел двигателя изтрелван в точния момент, консервирането на спирачна енергия, постижението на уникална 4х4 система, независеща от деференциали за предаване на въртящ момент (поне на задните колела в случая), по-големия пробег (спрямо ел. кола или двг кола), то наистина какъв е смисъла от хибридните системи?

 

Дайте ми на мене новия NSX, пък си карайте GT-R-а.

Редактирано 19 Декември, 2012 от Veseliq

[Most_Wanted 180]

Дайте ми GT-R пък вие си спорете за разни прототипи, които я излязат я не

[Niki_V 269]

Аз пък съм по-скромен, искам един NSX от старите, пък вие си карайте електронните коли .

[ZaRRicK 330]

Следващия НСХ трябваше да е това което планираха 2008:

независимо дали с планирания цивилен V10 (при лексус лфа се оказа неоправдано скъпо), или със съществуващия вече състезателен V8 (а защо не и туин турбо)- една хомологация и още преди 2 години щеше да има достоен наследник на НСХ - роден на пистата, в състезанията. Не казвам че новият ще е лош - изглежда добре, прекалено добре, изглежда като ауди р8, прекалено софт ми се струва. Колегата над мен беше прав за хибридите - да оставим настрана "ни риба, ни рак" - това си е рекламен трик чисто и просто. В крайна сметка ако толкова искат хибрид, вече има Приус.

Редактирано 20 Декември, 2012 от ZaRRicK

[Player101 383]

Е за тва говорим, ZaRRicK, е това трябваше да е NSX 2.0

Редактирано 20 Декември, 2012 от Player101

[Voyager 26]

Каквото и да си говорите най-лошото ще бъде, че няма да има комби модел.

[stanchevvv 67]

Добре,че нищо не зависи от нас. Иновациите и всичко велико на тоя свят идва от различните , смелите и т.н. Не било хубаво хибрид дрън дрън. След време дай-боже да се смеем ,че колите са вървяли на петрол , но ако хората ,които създават,имат вашето мислене това няма да стане. Представяте ли си някой производител да тръгне да чете по форумите...? Ми те трябва да затварят всички заводи и това е.Да,всеки си има мнение и всеки има право да го споделя

[ilias 210]

Вие ще се смеете, а аз ще плача, че новия NSX все пак няма да звучи ето така:http://www.youtube.com/watch?v=MRhOPpfGcbg

Редактирано 21 Декември, 2012 от ilias

[Veseliq 1554]

Проекта бе спрян, както участието на Хонда във формула едно, до голяма степен защото е в разрез с тяхната "EarthDreams" политика за свръх-екологични, природосъобразни технологии. Хонда още преди година казаха, че във всеки клас, в който изкарат двигатели, ще имат такъв, дето е най-икономичен за класа си. Дали това е правилно или не, не мога да съдя. Новият NSX със сигурност ще е смайващо икономичен, за производителността, която дава. Не всички 400кс са еднакви. Американски коли с по 400кс колкото искаш, дето за чеп за зеле не стават. Сравни ги с една немска кола 400кс. После ги сравни с една японска кола 400кс. И накрая с бъдещия NSX, за който мога да си представя къде ще се намира в тази поредица, дори без да има нищо официално за него. Нека не забравяме коя емблема ще носи Каквото и да представлява бъдещият NSX, със сигурност ще събира погледите и на потребителите и на критиците.

Редактирано 21 Декември, 2012 от Veseliq

[Player101 383]

Извинявай, колега, ама да минеш от спортни автомобили

 

на лъскави играчки за паркиране пред казината

 

ебем ти и "прогреса", ебем ти и пазарната стратегия братче....

Тая простотия може да се роди само в празната тиква на някой костюмар.

Редактирано 22 Декември, 2012 от Player101

[bossplayer 13]

Извинявай, колега, ама да минеш от спортни автомобили

 

на лъскави играчки за паркиране пред казината

 

ебем ти и "прогреса", ебем ти и пазарната стратегия братче....

Тая простотия може да се роди само в празната тиква на някой костюмар.

 

Колега, твоите постове все едно съм ги писал аз, страшно разочарован съм от концепциите на новите коли

[Veseliq 1554]

на лъскави играчки за паркиране пред казината

 

Колега, забелязваш ли, че показваш ранен прототип, правен за филма Железния Човек, който вероятно няма да има нищо общо с коя да е кола влязла в продукция Сега покажи и колата на Батман и кажи, че не е запазил духа на старите коли

 

Нека не избързваме с изказванията. Да не забравяме, че прототипа за последния GT-R, който присъства и в заглавието на темата, изглеждаше така:

 

Нека не съдим по прототипи.

[Player101 383]

Снимката с "железния" я постнах защото най-добре "подсказва" накъде ще върви маркетинга.... както казах към паркингите пред казината.

[Veseliq 1554]

Не мога да се съглася. Знам, че когато новия NSX излезе, ще изглежда убийствено, съвсем не пластмасово и ще има смайващо поведение на пътя. Honda не е имиджова марка - за "паркинзите през казината" има Мерцедес, Порше, Ламбо, Ферари, Бентли, Бугати.Honda изкараха първия хибрид на пазара в Щатите (Insight), бяха критикувани (и продължават да бъдат), но вече всеки иска и изкарва хибриди. Новият Accord Hybrid докара разход 2.4л/100 и има 200кс под капака - най-голяма мощност при най-нисък разход сред всички хибриди, включително Chevrolet Volt!Същата тази марка, която има безкрайно дълга история в автомобилния спорт и която винаги е мачкала конкуренцията от към технологични постижения, няма да изкара спортна кола, която да изглежда като пластмасова играчка и която не става за пистата Аз оставам позитивен, затаил съм дъх и се надявам един ден да седна в такава в някой шоурум, защото като гледам едва ли ще мога да си я купя някога.

[Трънчо 275]

Стига де, това подобие на r8 е далеч от истината. Това ли е представата ви за "кола със спортен дух родена на писта" ? Поздрав със следващото клипче за всички фанатици на най-истинските стари модели, заради които сме станали хонда фенове. Представете си същия клип с тази лъскава количка която обсъждаме... Едва ли ще ви трепне нещо.

[Player101 383]

....Honda не е имиджова марка....

 

Само дето това не е Honda... Това на горната снимка е Honda. Това на долната е американската "идея" за Honda и на мен не ми харесва. Пак казвам тая кола се прави от не когото трябва.

 

p.s. Надявам се нямаш нищо против спора дето сме го завързали, ясно е че само по снимки ще ги гледаме, поне лаф да става.

 

А, да не забравя за Батман:

 

ей го Батман

 

ииииии WTF is this

Редактирано 22 Декември, 2012 от Player101

[paRADOx 1011]

Аз не съм изгубил надежда.Това е силата на мечтите!Съгласен съм, че новите модели на Хонда не са това което очакваме. Но когато говорим за S2000, NSX, Integra....не става въпрос за обикновени автомобили.Вярвам че Хонда ще удари в земята всичките си конкуренти, и отново ще е крачка пред останалите.

[Me Gusta 137]

Ей хора, примирете се с факта че, в хонда освен мечти друго не е останало.За последните 10год. не са създали автомобил който, да е над средно ниво.Другите двама големи производители от Япония, постоянно вадят модели които вълнуват автомобилния свят. Нисан направиха ГТР и ще възраждат З серията, тойота направиха ЛФА и ГТ86 а лексус ЛФ-ЛС ще излезе преди НСХ, ако въобще го пуснат някога. Или общо взето хонда се превърна в един посредствен производител. Факт!

[Most_Wanted 180]

Добре че от време на време Муген пускат по нещо интересно, но пак не достатъчо дръзко и ексклузивно лично според мен - http://www.vbox7.com/play:bb59812754

[Накура Микаца 72]

Какво въобще се карате как ще изглежда новият НСХ, надали някога някой от форума ще има възможността да си купи такава кола (новата и старата генерация), не ме разбирайте погрешно, пожелавам всеки един да има възможността да притежава такава уникална кола. Доколкото разбирам от темата искаме да е мега животното да е по-технологична от ГТР и ЛФА, за да може като спорим с някой сектант на друга марка един вид да си мерим патките. Хайде весели празници

[Беселин 235]

Снимката с "железния" я постнах защото най-добре "подсказва" накъде ще върви маркетинга.... както казах към паркингите пред казината.

Пък от Хонда твърдят, че ще дава по-добро време на Нюрбургринг от ГТР

[anpan 9]

някакви характеристики има ли?

[Бай Тошо 175]

Определено този от 2008, който показа @ZaRRicK е в пъти по-добрият вариант. Но колкото и да коментираме кой/какво ,на дали от Япония ще влязат в Български форум за да се допитат до нас :lol:/>

 

До колкото до горните изказвания за меренето на патките - всеки иска кола от марката ,която не да гони, ами да надмине останалите супер-коли ,които пуснаха в последно време не само Японците, ами и други в този бизнес. Друг е въпроса кой ще признае за това и кой не. Очевадно, е че от марката се стремят повече към икономичността отколкото към това да правят колкото се може по-мощен автомобил (като всеки едва ли не е по-можещ от предходния - както може да се каже, че се стремят повечето, особено в Германия) ,но няма лошо да пуснат и нещо по-мощно от Logo 1.3i :cool:/>

 

Весели празници! :santa:/>

[Беселин 235]

някакви характеристики има ли?

Никакви освен, че ще бъде 400к.с и съотношението мощност/маса щяло да бъде ...... драматично

[Restless 199]

МОЖЕ БИ снимка на интериора

[Veseliq 1554]

Можеш ли да посочиш източника на снимката? Ако седалката е ниско, може и да е удобна тази средна конзола. Такова решение с такъв наклон до сега не бях виждал