Акорд 2.4 горят ми фаровете постоянно

[ivankirichev 2]

Колеги здравейте, имам проблем с фаровете от извесно време, крушките на късите горят постоянно, сменям ги карам може ден два (може и по 2 пъти на ден) и изгарят. И това само на късите, никакви други светлини по колата не са горели никога. Карах я на еладжия мери какво зарежда динамото и там незнам какво мери още и каза, че всичко е наред, зачистихме всички маси към купето да не нещо да не контактува но пак греда... някой имал ли е подобен проблем, че за последния месец съм хвърлил един кашон крушки

[gamencerista 53]

абсолютно същия проблем имах и на моето купе за 1 месец 10 крушки само на късите. проблема така и не разбрах как но се реши от само себе си

[ivankirichev 2]

Направо немога да го трая това нещо вече, писна ми, даже ми минаха мисли през главата да я продавам колата и да купувам същата но като се замисля незнам на какво ще случа да не после да си чукам повече главата поне на тая знам че нямам никакви други проблеми и всичко ми е сменено... Чудя се дали няма да помогне ако сложа стабилизатор на тока.. ?

[barsi 265]

Хвърли едно око на буксите на крушките. Ако има нагар и окис нормално да горят. После разгледай и цялата система на фаровете. Някъде има лоша връзка или прецакан кабел и от това ти горят крушките

[stasko0o 12]

Хмм колега сега като ти видях темата и се уплаших защото и на мене на ЦРВ-то 2 пати ми горят само късите и то на 2-те крушки ама си мислех че крушките са стари и им е време .Втория пат извадих релетата и бушоните на фаровете и ги почистих и продухах също и самите букси на крушките за сега няма проблем.Успех

[darius 918]

Съмнява ме да не пипаш балоните с ръка?Мазнината от ръцете гори крушките!Имаш Л.С. за добър жичкаджия.

[niki64 14]

НЕ Е от крушките а най вероятната причина е че топлинно не са изчислени правилно късите -тоест с тези малките лупи халогенката не се охлажда адекватно.При мен също стоеше този проблем ,беше ми писнало да сменям крушки на късите,които освен това и не осветяват кой знае какво ,та се налагаше да купувам от осрам найт брейкър.Проблема го реших с поставяне на това ксенон и допълнително регулиране на фаровете .Засега съм адски доволен-това е

Редактирано 23 Януари, 2012 от niki64

[ivankirichev 2]

Между другото веднъж като я вадих крушката балона се счупи и падна в лупата, възможно ли е да е от това и как да го извадя най-лесно, кой правил ли е такава операция

[Cyreon 200]

За да не отварям нова тема, гледам че е писано по същия проблем. Преди няколко месеца ми изгоря отдясно крушката на късите. Днес гледам - пак на късите, но в ляво. Бас ловя че не е от крушките, а нещо по системата. Утре ще я сменя, но кажете какво да гледам (динамо, акумулатор, тук писано отгоре, че от охлаждане можело да бъде) или направо на майстор жичкаджия да я карам?

[Tokio 175]

Проблема с краткия живот на крушките може да е от самите крушки. Никой не каза какви крушки слага, на каква цена и от къде ги купува.

[Imst 558]

И аз това си мисля. Да не би да им е дошло времето и на двете крушки просто

[Tokio 175]

И аз това си мисля. Да не би да им е дошло времето и на двете крушки просто

Напълно е възможно. Ако има някакъв проблем с токовете, то би трябвало да горят всички крушки по колата.

Преди време си купих допълнителни фарове за джипа, при което продавача ми подари крушки за тях, но ме предупречи, че са много китайски. Тръгнах от Ямбол за София, докато пристигна, едната крушка вече беше изгоряла, другата изгоря на връщане...

[Drone 790]

И аз така си бях взел 2 крушки за по левче парчето.За 2 месеца дадоха фира.От половин година съм с някъв обикновен осрам.

[JapCar 304]

В системата няма какво грешно да има освен повреден реле-регулатор и да зарежда много повече от 14.2V.

След дълъг път, когато акумулатора е напълно зареден, свързваш волтметър към акумулатора, вдигаш обороти около 2000 и гледаш напрежението...