Акорд 7-ген - общи дискусии

[bongo789 163]

Оптимист...

[geeper 7]

Колеги, остана ми малко време и реших да си изплача мъката. Смятам, че информацията ще е полезна  за хората с премиум аудио (6 дисков чейнджър в навигацията или радиото) да имат едно на ум.

Та... карам си аз, слушам си музика от Yatour-чето(MP3 виртуален чейнджър) и всичко е супер. Омръзва ми и си пускам един от 6те диска в плеъра. Уникален звук и.... хоп, изрязан участък в асфалта след завой и без обозначение. До тук с музиката. Получавам съобщение "CD Err" и чувам как се мъчи механиката. Бонус - не мога да превключа на CDC (MP3). След две седмици успях да отделя време и да изтърбуша колоната с навигацията и почнаха кълнежите

Най-горният диск е сцепен, целият "магазин" с дисковете е отместен под ъгъл спрямо две от трите си точки и бог знае дали има нещо счупено или е само разместена механиката. За съжаление никога не съм имал нерви за финна механика и нямам намерение да я правя сам. Ще чака по-добри времена

Добрата новина е, че след като извадих физически механиката и разкачих кабелите, всичко друго си работи(Навигация, радио и т.н). Когато натисна CD/AUX си включва директно на CDC.

 

Пиша ви това за да знаете какво ви очаква по прекрасните ни пътища

Поздрави.

 

PS. Другото хубаво е, че няколко дни преди инцидента извадих от чейнджъра 3 оригинални чужбински албума на Цепелин и 3 на АЦ/ДЦ, и ги смених с някакви компилации

Редактирано 30 Януари, 2015 от geeper

[goga 273]

Моля за съвет.Чува се шум от към пистовия ремък. Ремъка е сменен с късия вариант. Обтяжната ролка също. Та според майстора е най-вероятно от водната помпа. Въпроса ми е сменя ли се само ролката на водната помпа и освен ролката на алтернатора има ли друга ролка или нещо друго от където да е този шум. Шума е като леко метално стържене, но пак според майстора не е верига. Акорда е дизел.

[dragomir375 2]

Колеги едино питане да направя. Карам акорд 7г. преди катп си ивелича подсветката ми се усилваше не само на километража, но и на часовника дисплея, там където показва и температурата на климатика, асега е намален до краи и почти нищо не се вижда. Възможно ли е да е някаква повреда или се усилва светлината от другаде? Бях махнал клемите на акомулатора и от тогава е така.

[dragomir375 2]

Колеги едино питане да направя. Карам акорд 7г. преди катп си ивелича подсветката ми се усилваше не само на километража, но и на часовника дисплея, там където показва и температурата на климатика, асега е намален до краи и почти нищо не се вижда. Възможно ли е да е някаква повреда или се усилва светлината от другаде? Бях махнал клемите на акомулатора и от тогава е така.

[Atanas Araba 12]

Привет колеги. Преди две седмици смених маховик и съединител и започнаха да ми минават разни мисли за "ремап". Единия вариант е 140к.с. става 185к.с. и въртящ момент от 340nm става 400nm.Другия е от 140к.с. става 166к.с., а въртящият момент от 340nm на 390nm.Моля за всякакви съвети и препоръки.Първия вариант с +45 кончета, като че ли ми се вижда малко в повече, но пък да каже , някой , който е с такъв. Благодарско и поздрави

[VamPo 45]

Първия вариант си е Stage 1 ,

което би трябвало да издържа от сток карантията (поне така си мисля).

Колегата Veseliq е с ремап, нека той изкаже мнение

[Atanas Araba 12]

Точно от това ме е шубе малко, дали издържа...Veseliq казвай, че се зарибих много

[Veseliq 1556]

Това, което съм направил аз е Premier Tuning Stage 1 + софтуерно изключване на EGR, води се 180кс + 400NM. Ремапа струва 180 GBP + Galleto 1260 кабел (такъв мога да дам на заем на човек от София). Колата има осезаемо по-малко турбо лаг и повече мощност, но заради изключването на EGR клапана започва да пуши много. Особено ако е на повечко километри.

 

Проблемът не е само затворения EGR клапан, но и факта, че въздуха минаващ през турбината започва да се нагрява повече и това кара турбото да пуши. Интерколера е мъничък и с времето се позапушва. Така в топло време, при загряла кола, като натиснеш до долу педала на газта, отзад изхвърля огромен черен пушек, все едно си натиснал стар Камаз. Аз мисля да се справя с този проблем като сложа преден голям intercooler на пролет.

 

Ако сте с разбит маховик, риска да се счупи е по-голям. Ако сте с поизносен съединител, ще почне да приплъзва при високи предавки и пълна тяга. Аз ремапнах след като смених маховика и съединителя. Имам и Stage 2 мап, който на хартия е 204кс + 440nm, но за него трябва да се сменят съединителя и маховика с неоригинални, които са и неприятни за градско шофиране.

[ATMV 108]

Някой да е сменял,  баластa за ксенонa на Executive, с алтернативен ?

[VamPo 45]

Някой да е сменял, баластa за ксенонa на Executive, с алтернативен ?

Аз съм ги сменил и двата с китайски слим баласти. Малко по-бавно загряват иначе няма проблем.

[ATMV 108]

Благодаря за бързия отговор, предполагам си използвал и преходници от този тип

 https://www.google.bg/search?q=d2s+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4&espv=2&biw=1280&bih=699&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=LMPPVJq1EqnjywOy44CIAw&ved=0CAYQ_AUoAQ#imgdii=_&imgrc=Bk7g9QlIYvSMBM%253A%3BjMAajSTAIRWSmM%3Bhttp%253A%252F%252Fhopshop.bg%252Fimages%252Fxenon%252Fbulbs_d2c_kabel.gif%3Bhttp%253A%252F%252Fhopshop.bg%252Findex.php%253Fmain_page%253Dproduct_info%2526products_id%253D394%3B400%3B400

 

Като гледам и свалянето на бронята няма да ми се размине.

 

Поздрави

[Atanas Araba 12]

Благодаря за информацията. За сега, ще мисля

[VamPo 45]

 

Благодаря за бързия отговор, предполагам си използвал и преходници от този тип

 https://www.google.bg/search?q=d2s+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4&espv=2&biw=1280&bih=699&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=LMPPVJq1EqnjywOy44CIAw&ved=0CAYQ_AUoAQ#imgdii=_&imgrc=Bk7g9QlIYvSMBM%253A%3BjMAajSTAIRWSmM%3Bhttp%253A%252F%252Fhopshop.bg%252Fimages%252Fxenon%252Fbulbs_d2c_kabel.gif%3Bhttp%253A%252F%252Fhopshop.bg%252Findex.php%253Fmain_page%253Dproduct_info%2526products_id%253D394%3B400%3B400

 

Като гледам и свалянето на бронята няма да ми се размине.

 

Поздрави

 

Същите. Ами няма да ти се размине свалянето на бронята и фаровете. Също така не е лошо да си намериш такива гумени тапи от китайските крушки:

 

За да затвориш дупките под фара където е оригиналния баласт и да си прекараш кабелите през тях,за да изкараш китаеца някъде извън фара за да не го дупчиш.

Редактирано 3 Февруари, 2015 от VamPo

[sMARTBomber 68]

Колеги дайте малко повече инфо за какви крушки и баласти купувате, че и аз май наближавам смяна...

[ATMV 108]

Днес смених, единия баласт, вярно загрява малко по-бавно, ама за 35 лв толкова. Леко изненадан бях, като видях, че фара е нацапотене със силикон. А оригиналния баласт е втора употреба от ауди а4 не му се случва за пръв път явно. Тапата я отсраних с идея да се проветрява( доста му се чудех дали да запушвам отвора, надявам се да не се мокри от там). Факт е че колата я имам от малко повече от месец и до момента нямаше проблем с изпотяване и изненадващо след валежите от предходните дни взе да се изпотява. На пролет планирам боя на броните, тогава може и да отворя фаровете да се полират от вътре и лакират отвън.

 

относно баласта- китайски+ преходник

крушките за момента на осрам

 

 

Поздрави

[rollin 463]

Някой сменял ли е масло на скоростите, на колко км. препоръчват да се сменя и има ли смисъл да се сменя?Въпроса е конкретно за К24 с 6 скорости.

[malak 55]

аз съм сменял, май на 120 първо и после на 80 или на 6 год. чесно казано не усетих разлика, макар че маслото беше лекои потъмянло.

[goga 273]

Zlatozator, Veseliq и др. колеги, които карат отдавна дизелови акорди без ДПФ. С масло 0w30 или 5w30 карате акордите си. Знам, че във форума се препоръчва 0w30 и аз с такова карам. Предстои ми смяна на маслото и с майстора имаме голям спор - той твърди, че трябва да карам с 5w30 ако не искам скоро да сменям верига. Виждам, че си поръчвате 5w30, 5w40 (може би за други коли) и за това и аз се обърках.

[Veseliq 1556]

Тия 5W30/5W40 ги сипват бензинките, макар че Хонда за тях препоръчват 0W20, що хората не слушат преоизводителя, не мога да ти кажа. Аз сипвам само 0W30, каквото е и единственото масло, което биха ти наляли ако отидеш в Хонда сервиз. Сменям на 8-12 хиляди км. Веригата се прецаква най-вече при по-рядка смяна на масло (като обичайните 20 хиляди, като италиянците дори не сменят чак толкова често), като сипването на по-"дебело" масло само допринася за проблема. Та, ако сипваш 5W30 и сменяш често едва ли ще усетиш осезаема разлика, но все пак прави тия експерименти лятото, не зимата когато долната граница на маслото е по-добре да е ниска.

 

И още нещо. Вискозитета ти казва много малко за маслото. Хонда изискват масло, което покрива ACEA C2/C3 за тези с DPF, или при по-старите двигатели като нашите поне B1/B5 (това са по-ниски стандарти за масла за дизели). Например Castrol Edge 0W30 е подходящо масло за нашите двигатели, но по мои наблюдения повечето в България е менте. Както не бих разчитал, че това, което ми продават в сервиза е това което ми наливат. А ако сипеш менте, ти е ясно, че нито вискозитета ще отговаря, нито естерите ще са рафинирани по стандарт. Така че аз лично си купувам Мотул от общите поръчки от чужбина и нямам проблеми. Може и да има по-добри варианти, но вече съм случвал на по-лоши (баш с "оригинален" Кастрол) и вече не експериментирам.

[goga 273]

Благодаря ти Veseliq. И аз в момента съм с Мотул от общите поръчки. Преди него бях Репсол 0w30 В5 и колата работеше много тихо. Сега се чува лек шум, който се чувал и след като беше свален пистовия ремък. Според майстора е веригата, но тъй като шума дойде непосредствено след смяната на маслото и за това ме кара да слагам 5w30 плюс добавка фюлерин. Ще отида и другаде да потвърдят диагнозата и тогава ще сменям веригата, въпреки, че според километрите на колата проверени и в Бултрако Варна /имам разпечатка с пълната история/ не би трябвало да имам проблем с веригата. Но с тези колометри никой никога не знае.....

[cny 1]

Колеги,

 

Днес в мол Сердика, спрях до един tourer преди facelift-a ( моята е след ) и ми направи впечетление, че номера на моята е сложен някак си директно върху бронята, а при колегата има нещо като стойка, която го изправя и вади малко по - напред:

 

http://i.imgur.com/l63XUer.jpg - снимка на колега от форума

 

http://i.imgur.com/8qQu0tP.jpg - ето и разликата при моята

 

Някой има ли идея, мога ли да взема от някоя морга такова нещо и ще въобще, ще може ли да се постави?

[Honda_Z 1497]

Ще се постави, що да не се постави. Някой с акорд с пръсната броня ще ти се зарадва, ама евала за ентусиазма!

 

[cny 1]

ентусиазъм има....времето е проблем

 

в този ред на мисли, къде из софия и района има морга? 

[Imst 558]

Виж в мобилето за акорди на части.

[goga 273]

Моля помгнете! В голям филм ме вкараха тези майстори. Един ми казва, че трака веригата, другия пък вика, че е демпферната шайба на коляновия вал. Какви са симптомите и разликите в шума между двете. Вече съм решил да ходя в Бултрако Варна, но не знам до колко може да им се вярва. Ако знаете надежден майстор във Варна или околноста ще съм благодарен.

[rollin 463]

и двете неща са консумативи и като си купиш дизелова кола трябва да си на ясно че рано или късно ще ги сменяш

[ATMV 108]

Разкачи външния ремък , ако е демферната шайба- не би трябвало да се чува.

[goga 273]

Тази седмица ми предстои точно това да направя. Макар, че някъде във форума бях чел, че и при разкачен ремък може да се чува демпферната шайба. По скоро въпроса ми беше каква е разликата между двата шума. Недко то е ясно, че са консумативи. Но кое от двете ще се сменя - в най-лошия случай и двете.

[sMARTBomber 68]

Ами аз си спомням шума от моята шайба, но как да ти го разкажа с думи не знам... Тракане силно и отчетливо. Чак хората по бензиностанциите се обръщаха да видят какъв е тоя трактор...

Най-добре запиши шума с телефона и го пусни тук да го чуем... (не че пак ще е сигурно, но все пак ще е по-добре от описанието на шума с думи)

[POPAI 8]

Здравейте колеги,от доста време чета за Акорд 7 във форума ,но никъде не попаднах някой да казва или да пита за екстрата ''печка''. Карам сивик аеродек  от 7 г. От доста време се оглеждам за Акорд комби. В друга тема бях поснал точния индивид.Та той има такава екстра.Ако има някой акорд с печка ,ще се радвам да сподели .Да каже как да я тествам преди покупката ,че после...

[POPAI 8]

Сега като се поразрових с търсачката виждам че този моя-набелязания ,май е единствен  ,но все пак ще чакам отзиви 

[Atanas Araba 12]

Привет колеги. Преди няколко седмици смених съединител и маховик. Чак днес се загледах в малкото казанче,в което има течност за съединителя. За съжаление нивото е на минималната граница.Въпросът ми е еднаква ли е течноста с тази в казанчето за спирачките и трябва ли да се притеснявам от нещо или просто хората, които го сменяха са забравили да обезвъздошът (ако изобщо се прави това)

[goga 273]

Това е шума който се чува. По скоро го чувам като някакво стържене, но и аз не знам.http://youtu.be/lhZ6HpAosE0

[Imst 558]

Изглежда видеото е "лично" и не се отваря. . Направи го public, или някаква друга опция за share.

[goga 273]

Моя грешка. Сега май успях.http://youtu.be/XflzbALEyZM

[sMARTBomber 68]

За мен това е стържене и няма нищо общо с тракането на моята ролка.

 

+1 за Верига.

[prelude_2.3 21]

Аз пък смятам ,че е от динамото ( лагери § ролки ).

[DAN_DAN 347]

Веригата се чува по-различно. На мен това ми звучи като ролката на обтегача или паразитната ролка на пистовия ремък, а най-вероятно и двете. Както предложи колегата Mad ' Head най-добре свали пистовия ремък и провери дали шума ще се промени, само внимавай ремъка да не остане близо до ролката на коляновия вал, за да не го насуче. И не я дръж да работи без ремък повече от няколко секунди, особенно ако вече е загряла. А пък ако не желаеш да я палиш без ремък, просто го свали и завърти ролките на ръка, мисля, че сами ще си покажат. Ако стигнеш до смяна на ролки трябва да знаеш, че не е нужно да се сменят целите ролки а само лагерите им. И още нещо, тук във форума имаше тема за подмяна на оригиналния пистов ремък с по-къс такъв. Колегите които са извършили тази интервенция бяха писали, че ефекта е много голям.

[goga 273]

Благодаря на всички отзовали се. С късия ремък съм и нямам паразитна ролка. Ремъка и обтяжната ролка са сменени. Майстора първо ми каза, че е от ролката на климатика и трябва да се смени спешно. След това ми се обади и каза, че запалили колата без ремъка и се чувал отново шум и ролката на климатика не била спешна. Не бях там, казах му да не прави нищо и си прибрах колата. Ще пиша след резултата от другия майстор.