Слаби къси светлини

[IvayloS 7]

Здравейте колеги, имам проблем с късите светлини. Свтят много слабо, а опитах всичко. Смених крушките, ходих на реглаж на фаровете и ги полирах, но ефект няма. Както се вика все едно съм с църковни свещи. Моля ако някой се е сблъсквал с това да ми каже как си е оправил проблема. Също така ако има нужда от рециклиране на фаровете, ако може да ми препоръчате добър сервиз, на който да ги пратя ще съм ви благодарен. 

[JapCar 353]

Седмицата си е известна със слаби къси.

Тук маниаците ще наскачат да ти препоръчват разни скъпи крушки, LED и подобни...

В Англия, на моята седмица, преди години, ги оправих така:

- отваряш отзад капака, махаш крушката.

- дълга пръчица, около педя (използвах квадратна, от знаменце).

- на върха слагаш топчица памук, около 2см, който увиваш с парченце плат и назад завързваш с тел здраво, да не падне. 

- потопяваш в спирт, изопропанол, или подобно.

- бъркаш и почистваш лупата отвътре...

При мен имаше ефект. Ако няма, трябва сваляне на фара, разглобяване, с нагряване по ръба с горещ въздух и разлепване... Това не съм правил, но съм гледал видеа, по- сръчни са го правили...

[IvayloS 7]

2 minutes ago, JapCar said:

Седмицата си е известна със слаби къси.

Тук маниаците ще наскачат да ти препоръчват разни скъпи крушки, LED и подобни...

В Англия, на моята седмица, преди години, ги оправих така:

- отваряш отзад капака, махаш крушката.

- дълга пръчица, около педя (използвах квадратна, от знаменце).

- на върха слагаш топчица памук, около 2см, който увиваш с парченце плат и назад завързваш с тел здраво, да не падне. 

- потопяваш в спирт, изопропанол, или подобно.

- бъркаш и почистваш лупата отвътре...

При мен имаше ефект. Ако няма, трябва сваляне на фара, разглобяване, с нагряване по ръба с горещ въздух и разлепване... Това не съм правил, но съм гледал видеа, по- сръчни са го правили...

Благодаря ти, за отговора утре вечер ще споделя дали има промяна

[JapCar 353]

преди 10 минути, IvayloS написа:

...утре вечер ще споделя дали има промяна

Опитай първо на единия и вечерта, на стена, провери, дали има разлика, за да видиш има ли ефект...

[Oilgerm 74]

Имаше една мн хубава тема преди,за късите, при мен беше такова- крушките бяха завъртяни обратно,и рефлектора не може да разпръсне светлината..Та не е изключен и тоя вариант, трябва да са така:

 

[IvayloS 7]

6 hours ago, Oilgerm said:

Имаше една мн хубава тема преди,за късите, при мен беше такова- крушките бяха завъртяни обратно,и рефлектора не може да разпръсне светлината..Та не е изключен и тоя вариант, трябва да са така:

 

Да аз четох в друга тема за това, че може да е обърната, но проверих и не е. Благодаря все пак за съвета

[I_Yordanov 203]

Почти съм сигурен, че са изгорели рефлекторите и с почистване на лупата, ефектът ще е малък. Тук съм описал как си реших проблема. От тогава нямам дерт и фаровете светят много добре. В края на темата има телефон на едни хора в Плевен. Занимават се с рециклиране, но не съм сигурен дали е актуален още. 

[smirky 57]

След рециклиране на рефлекторите и аз вече 5 години съм щастлив по тъмното. Не си мислете, че тези фарове са вечни. Също е важно да спомена, че ако имаш дневни в мигачите, забавяш значително много изгарянето на рефлекторите и най-вероятно никога няма да го повториш това упражнение.

[I_Yordanov 203]

8 hours ago, smirky said:

дневни в мигачите

Да, ама не всички са с фейслифт-а 

И за нас има решение де - едно модулче и дългите на 30%, вършат работата. Не е толкова елегантно, но работи.

[Г.Писаров 238]

Моите дълги са настроени даже на 20% и си е перфе за дневни Аз съм с фейс и късно разбрах за това с мигачите. Пък сега вече не ми се преправя пак

Редактирано 9 Февруари от Г.Писаров

[ceco_accord 7312]

От ДРЛ с двусекционни крушки в мигачите има смисъл, само ако на дългите си с ЛЕД.

Иначе и аз бях като теб на 2 Акорда и сега пак така на Ледженда - няма драма. Моите са на 40%, че по-слабо ми жълтеят.

[IvayloS 7]

On 2/8/2026 at 7:38 PM, I_Yordanov said:

Почти съм сигурен, че са изгорели рефлекторите и с почистване на лупата, ефектът ще е малък. Тук съм описал как си реших проблема. От тогава нямам дерт и фаровете светят много добре. В края на темата има телефон на едни хора в Плевен. Занимават се с рециклиране, но не съм сигурен дали е актуален още. 

Може ли телефонният номер за връзка?

[IvayloS 7]

10 hours ago, smirky said:

След рециклиране на рефлекторите и аз вече 5 години съм щастлив по тъмното. Не си мислете, че тези фарове са вечни. Също е важно да спомена, че ако имаш дневни в мигачите, забавяш значително много изгарянето на рефлекторите и най-вероятно никога няма да го повториш това упражнение.

Нямам дневни във мигачите,но ако е по-добре за запазване на рефлекторите след рециклиране ще го направя. Има ли форум по темата?

[I_Yordanov 203]

Телефона го има в темата, която линкнах - последното мнение. Ако питаш за тези в Плевен де. 

За дневни светлини: тук и тук

[JapCar 353]

преди 10 минути, I_Yordanov написа:

 Ако питаш за тези в Плевен де. 

Аз съм от Плевен, та къде се намират? Да не е из селата наоколо?

Не, че ми трябва, само информативно...

[BatNasko 13]

На 7.02.2026 г. at 22:41, JapCar написа:

Седмицата си е известна със слаби къси.

Тук маниаците ще наскачат да ти препоръчват разни скъпи крушки, LED и подобни...

В Англия, на моята седмица, преди години, ги оправих така:

- отваряш отзад капака, махаш крушката.

- дълга пръчица, около педя (използвах квадратна, от знаменце).

- на върха слагаш топчица памук, около 2см, който увиваш с парченце плат и назад завързваш с тел здраво, да не падне. 

- потопяваш в спирт, изопропанол, или подобно.

- бъркаш и почистваш лупата отвътре...

При мен имаше ефект. Ако няма, трябва сваляне на фара, разглобяване, с нагряване по ръба с горещ въздух и разлепване... Това не съм правил, но съм гледал видеа, по- сръчни са го правили...

 

На 7-цата префейс (предполагам и на фейса трябва да е същото), може да се свали целия рефлектор барабар с лупата без да се нагрява и разглобява фара отпред, тоест без да се маха "стъклото" на фара. Маха се крушката на късите и се развиват мисля 3 винтчета. И след това с малко чалъм въртене леко усукване и излиза всичко през дупката отзад.
След това дадох само рефлекторите на лупата за рециклиране, лупите си ги измих и забързах и всичко стана като ново. Светнаха мнооого добре.
 

[JapCar 353]

Преди 1 час, BatNasko написа:

 

На 7-цата префейс (предполагам и на фейса трябва да е същото), може да се свали целия рефлектор барабар с лупата без да се нагрява и разглобява фара отпред,

Моите 7ци бяха фейслифт, екзекютив, но не съм знаел, че може да се вади назад и направих описаното...

[smirky 57]

Ако е бензин, тия гимнастики са по-вероятни. На дизел ме съмнява да извадиш и косъм от там

[I_Yordanov 203]

@JapCar 

Нямам идея къде точно се намират. Веднъж говорихме по телефона, като и двете страни се разбрахме, че няма да могат да ми помогнат със задачата. Те се занимаваха с фарове и други подобни, но моят проблем бе малко по различен. Направиха ми добро впечатление, като грамотни и опитни хора, та затова публикувах телефона.

От тогава мина доста време, та не съм сигурен с какво се занимават вече и дали е актуален телефона!

 

[JapCar 353]

Преди 12 часа, I_Yordanov написа:

@JapCar 

Нямам идея къде точно се намират. Веднъж говорихме по телефона, като и двете...

Сори, забравил съм..., а и не помня имена... 

Било е преди 2-3 г... Тогава имах Акорд 8 и исках да се изчистят стъклата отвътре... 

[I_Yordanov 203]

Spoiler

@JapCar

Аз се извинявам! Като писах не ми се стори заблуждаващо. Исках да кажа, че съм се чул с онези хора по телефона и т.н.

С теб сме си писали по разни други поводи, но не сме си звънели 

 

[BatNasko 13]

На 10.02.2026 г. at 13:32, smirky написа:

Ако е бензин, тия гимнастики са по-вероятни. На дизел ме съмнява да извадиш и косъм от там

 

Е, няма значение дизел ли е или бензин, така или иначе фара се сваля от колата. Процедурата не се прави с фаровете на колата. Може би пропуснах да уточня.