Хондата пуши

[RadoslavGG 0]

Здравейте, колата е ЦРВ 1ва генерация малкия мотор 128кс. 98г. 322 хиляди километра. Купих я наскоро беше на газ но я премахнах понеже не харесвам коли на газ та забелязах че доста попушва сутрин и не само сутрин и през деня на студен двигател след това се нормализира когато двигателя вдигне работна температура спира да пуши, също така и примерно като съм спрял на кръстовище или другаде и при потегяне припушва пак доста, и пак се нормализира, маслото е сменено вчера със свещи кабели антифриз сменен вчера, с чисто нов радиатор е също така, човека от който я купих каза че реглаж е правен Април месец тази година. Имам и друг проблем при каране понякога губи мощност и започва да прекъсва сякаш все едно се дави и гърнето започва да препуква доста дори си гърми така стабилно, не знам дали двата проблема са свързани пушенето и това прекъсване което прави не всеки ден но честичко особено на нагорно когато изкачвам прекъсва и сякаш дави за около 30 секунди и се оправя. Оборотите са стабилни иначе, бях по майстори уж правиха нещо но проблема с прекъсването си остана, казаха че можело да е делко. Какво мислите вие има ли връзка между пушенето и прекъсването, да подчертая че когато препушва не прекъсва, прекъсването става вече на загрял двигател докато си караш и то за около 30на секунди. Прикачвам два клипа за да видите пушенето и да дадете мнение много ли е или си въобразявам.

[kvd74 681]

Следи нивото на антифриза, може да е от него.

[RadoslavGG 0]

1 minute ago, kvd74 said:

Следи нивото на антифриза, може да е от него.

Започнах да го засичам от вчера от както го сменихме до днес не е мръднал ще следя всеки ден, опитах да помериша пушека но мирише едно такова леко сладникаво - не на изгоряли газове като от мотора а нещо сладникаво примесено с пушека, не налъхва на антифриз

[ceco_accord 7217]

Антифризът е сладникав.

Бял пушек на студено, който изчезва след загряване на мотора обикновено е конденз в изпускателната система, но същият е и при пропускане на охладителна течност в горивните камери, какъвто е съветът на колегата.

Пушеше ли преди дегазифицирането и смяната на антифриза? 

А при стария собственик?

[RadoslavGG 0]

Just now, ceco_accord said:

Антифризът е сладникав.

Бял пушек на студено, който изчезва след загряване на мотора обикновено е конденз в изпускателната система, но същият е и при пропускане на охладителна течност в горивните камери, какъвто е съветът на колегата.

Пушеше ли преди дегазифицирането и смяната на антифриза? 

А при стария собственик?

 

Пушеше при стария собственик, питах го тогава казваше че било от газта ходих в сервиз тогава преди покупката казаха същото, премахнах газта веднага на следващия ден и вече близо месец се кара само на бензин но проблема остана, вчера смених масло въпреки че не беше за смяна и антифриза с оригинални на хонда, свещи сменяхме и кабели започнах да подменям всичко с оригинални части до колкото мога да намеря. Но си попушва все още стабилно особено когато съм спрял и потегля от място двига така доволен облак бяло но бързо престава да пуши

[ceco_accord 7217]

Следи антифриза, но вероятно е конденз, щом пушекът намалява.

След извънградско вероятно няма да го има този бял дим.

Другите сменени неща нямат отношение към това, но за колата е добре.

Остава да проверите делкото за микро пукнатини и да почистите от нагар контактната площ на палеца и пъпките за кабелите на свещите, и дано не са много износени. Вижте и за теч на масло от семеринга пред него.

Редактирано 12 Ноември, 2025 от ceco_accord

[CARPERA 1616]

Маслото гори ли го.

От конденза е доста прозрачен пушек.

Пушена от газта , голяма лъжа ти и дръпнал този,явно и за доста други  неща.

Ако гори антифриз ,изследавй го за изгорели газове и ще покаже.

Клапани пронерявал ли си да се види състоянието на главата.

Редактирано 12 Ноември, 2025 от CARPERA

[CARPERA 1616]

По назад в темите е споделяно , и казано за белия пушек ако не е антифриз е масло,и причините са маслени сегменти и гумички клапани.

 

П.П писал и че предния е проверявал клапани,но с тази лъжа че пушела от газта,ти сам прецени.

Редактирано 12 Ноември, 2025 от CARPERA

[buggs21 3]

Доста сходен проблем имах, но при мен антифриза си изчезваше като нямаше видим теч. Тест за изгорели газове правих, но не показа да има проблем. От там последното което направих е бъркане в цилиндрите с ендоскоп, ясно се видяха капки и синя течност "антифриз" в 2 от тях. Сега съм отворил главата и ще слагам нова гарнитура

[Mys7Ic 15]

Тя си пуши на бензин докато е студена и въобще не е превключила на газ. И аз мисля, че има голям проблем в двигателя и затова се е отървал предишния собственик, който вече те е излъгал за пушенето от газта.

[Vancho 80]

Горивна помпа, инжектори, регулатор налягане, кислороден датчик. . Върни си газовото за проба , ако можеш

[RadoslavGG 0]

Излезе че вкарва антифриз в горивната камера, пукнат блок между 3и4 цилиндър, клапани запекли и т.н 3,000 ремонт даже отгоре

[ceco_accord 7217]

Лошо, лошооо ...

Но ако колата като цяло е добре и те кефи - поправимо е.

Ся всичко е в ръцете на майстора - дано не ги остави там.

Редактирано 10 Декември, 2025 от ceco_accord

[Richard 44]

Ако купето е здраво, т.е. без ръжда, и ако ти се занимава, ремонтирай я. Аз на твое място бих потърсил двг от морга и преди трансплантацията - ревизия на глава, смяна на сегменти, основни и биелени лагери, демек основен ремонт на "новия" двг. Защо? Защото са на много км. вече и са горе долу на един хал. Скъпо, но е начин да налееш живот за едни 200-300 хиляди км.

[ceco_accord 7217]

Аз така направих.

Взех 1 Сивик 6 - 98-ми набор за синковеца и понеже се оказа че гореше 1л масло на 2000 км - горната процедура на неговият си мотор + нов радиатор за антифриза и ще кара още доста, или поне студентските му 5 години, па после ще видим.  

Него си го кефи, а кефа цена няма.

Редактирано 10 Декември, 2025 от ceco_accord