Обслужване на нов(стар) автомобил CR-V K24Z4 2010

[mpetrov@onemoreframe.net 11]

Някой от вас пичове живее ли в София? За да дойда с колата до него и да я погледне? 

[CARPERA 1609]

Доста далече съм  от София бих ти помогнал и научил да сменяш повечето консумативи.

На Коледа 24 и 25 ще съм в Арбанаси но пак ти е далеко.

[dandilov 3312]

@mpetrov@onemoreframe.net Който и да я погледне, само с гледане няма какво да направи. Ами си смени маслата, филтрите и антифриза. После я покарай тая кола, докато я вземат за реглаж на клапани и ще придобиеш впечатления какво, що и т.н.

 

[Emicha 2005]

Колега, честита придобивка и добре дошъл.

Не се впрягай на коментарите, колата ти си я избра и ти ще си я караш и поддържаш.

Послушай колегата над мен, обслужи си колата с правилните течности, карай колата и не го мисли - ако е писано нещо да и има , ще си покаже.

Относно клапаните - всеки грамотен монтьор може да ти ги регулира. Ако е грамотен, ще знае и стойностите на които се регулират, ако не знае питай тук (въпреки че е писано многократно ) и му ги кажи . 

А за въпросните валове - по снимката която си качил, не се разбира нищо, като по-вероятно е да са добре. След като свалите капака на клапаните за реглаж, тогава може да се каже най-точно, какво е състоянието. Обърнете внимание  на кобилиците на 3-ти и 4-ти цилиндър, (през капачката те не се виждат) защото ако има проблем ,обикновено те са проблемните (най-вече ако е карана на газ).

Та така - обслужи и газ.

[jijane 495]

Те и тука са повече теоретиците от разбиращите, но пък видяха гърбицата колко е зле през дупката за маслото. Както ти казах аз и колегата над мен, смени маслата и карай. Да не мислиш, че и да има износена гърбица вала ще се счупи днес, или утре?  Аз си докарах навес от другия край на света без да знам дали въобще пали, или не. Смених му маслата и газ, ни клапани съм гледал, ни валове ни нищо.  Тука такива апокалиптични картини се описват, че едва ли не с платформа трябва да я караш в сервиза.

[Krasi-mir 1661]

Преди 1 час, jijane написа:

...  Тука такива апокалиптични картини се описват ...

Има лаф на тая тема:

"Откакто спрях да чета форуми вече нямам проблеми с колата!"

[ceco_accord 7486]

Много зависи на кой пост ще попаднеш и какво ще разбереш от него.

При нас се чете последният, а предната страница мнОого рядко.

Edited November 21, 2024 by ceco_accord

[Krasi-mir 1661]

И за т'ва има цял виц, който завършва така:

" - Чукча писател, не читател!"

[CARPERA 1609]

Превърнахте темата в виц,а колегата го интересува как да си обслужи колата  по най-добрия начин.

На тези които смятат Хондите си за навес и не гледят клапани и валове,защо ви е този форум.

На повечето писали и само направили си гаргара с темата,четете щом не можете да помогнете с нещо не спамете.

Edited November 21, 2024 by CARPERA

[Rakeem 1022]

Преди 9 часа, jijane написа:

Те и тука са повече теоретиците от разбиращите, но пък видяха гърбицата колко е зле през дупката за маслото. 

Не бре, майстори сме до девето коляно, то тук хора с проблеми нема, щото Хонда с проблеми нема, сеш се, как да станем практици, задоволяваме се с теории на вероятностите.

Иначе, ако видим нещо съмнително, дай да си траем, то и с половин гърбица ще върви навеса, а филтъра на Ман ще обира стружките.

 

[jijane 495]

Да си обслужи най-добре колата?

Със съвети от човек дето му диагностицира вала по мътна снимка от интернет, или пък от такъв дето не прави разлика между моторите от К-серията?

Заради такива специалисти знаещите и можещите, или поне по-голямата част от тях, вече забравиха за съществуването на форума. 

И за това за по-засуканите проблеми отговори нема, щото само теоретици останаха. " слагаш само това, иначе утре ти гръмва мотора, чупи се блока и т.н."

 

ПП: е го е, поредния интернет диагностик, да не остане по-назад.

Edited November 21, 2024 by jijane

[Rakeem 1022]

преди 17 минути, jijane написа:

 

Заради такива специалисти знаещите и можещите, или поне по-голямата част от тях, вече забравиха за съществуването на форума. 

Ти нали си тука, ще пребъде форума, споко.

А това, че не ми излгежда нормално да има тъмно сиви петна по гърбицата на вала(понеже не един съм виждал) и съм му казал да обърне внимание при реглажа, такъв трън ли се оказа, че сякаш те държат на сухо от както си взел кош на сляпо.

[mpetrov@onemoreframe.net 11]

Няма смисъл от спортове, ще си покаже. Кажете къде да отида в София и при кой за хубав газов инжекцион, защото това е следващата стъпка която трябва да направя след обслужването

[z_chakarov 46]

Най активния колега тука ще ти обясни пак и за газовия инжекцион.Коя е единствената марка, която става.Как няма майстори да ти я монтират или този който ще ти я направи е на Дунава. Още се чудя как не си е отворил един сервиз за хонди.

[jijane 495]

Преди 19 часа, Rakeem написа:

Ти нали си тука, ще пребъде форума, споко.

А това, че не ми излгежда нормално да има тъмно сиви петна по гърбицата на вала(понеже не един съм виждал) и съм му казал да обърне внимание при реглажа, такъв трън ли се оказа, че сякаш те държат на сухо от както си взел кош на сляпо.

Аз не мога да стъпя на малкия пръст на хората, за които говоря. За сметка на това се замениха от интернет диагностици/ теоретици.

 

Относно газта:

Муцев газ е кадърен момък, макар и ВАГ-аджия

БРЦ в Дружба също може да се пробва.

[Rakeem 1022]

Off Topic

Преди 5 часа, jijane написа:

За сметка на това се замениха от интернет диагностици/ теоретици.

Не знам кой визираш, но като се има предвид, че от 12 годишен съм зад волана, като почнах с трабанче, което сам си ремонтирах(тогава не бях чувал за интернет), за да мога да карам по 'ливадите', и не съм спирал до ден днешен да се оправям сам, почва да ми става смешно, но давай дерзай 

 

[CARPERA 1609]

За тези които търсят филтъра автомат и за майсторите които казват че няма  такъв, CRV3 2.4  K24 мотора  се намира отпред  трябва да се свали кората   на бронята малката отдолу.

Edited December 13, 2024 by CARPERA

[Honda_Z 1644]

На 21.11.2024 г. at 16:47, jijane написа:

поредния интернет диагностик

@jijane, на интернет въпрос, освен интернет диагностика, не виждам как може да се отговори. На колегата, където дежурно отговаряше на всичко с "Иди до Русе", също не му се кефехте.

 

То е ясно, че всички въпроси за на място при майстор, но хората тук питат къде за второ мнение, къде ако може да спестят някой лев. Никой не дава гаранция за крайния резултат, но където се вика "за толкова пари - толкоз".

[jijane 495]

@Honda_Z и после в сервиза се започва с даването на акъл. Интернет въпроса е продиктуван от на интернет диагностиците даването на акъл.

Насажда се някакво мнение, че хондите са някакви уникални, като конструкция и начин на работа автомобили. 

Всяване на някаква паника, че сипеш ли нещо различно от това, дето го кажем, миришем и пием, и край мотора блокира и се разпада в движение.

Единия си бил ремонтирал трабанта пред блока, другия до вчера беше виждал мотор и газова само на картинка, но даваме акъл за всичко, компетентни сме дет се вика.

 

 

 

Edited December 13, 2024 by jijane

[CARPERA 1609]

Тогава давай ти компетентни мнения @jijane  виждам че и това не правиш.

 Никой никъде не е писал че нещо ще блокира ако сипеш нещо различно това ти си го измисляш  повтаряш го няколко пъти.

Пак ще ти го напиша как да се довериш на сервиз който ти насипва 5л масло в автомата при положение че  събира 3.5л при опресняване,на такъв майстор не акъл  ами незнам какво да му дадеш.

За мен Хондата е уникална като конструкция и работа когато се подържа,и точно за това е тази тема.

[Honda_Z 1644]

 

Off Topic

Преди 20 часа, jijane написа:

и после в сервиза се започва с даването на акъл

Това си е индивидуално и всеки си носи последствията за това как се държи сред хората, както и дали ще приеме съвет, който някой е отделил от времето си да му даде. То може и заради този си подход да е останал без майстор.

 

Лично аз, няма "гуру" майстор, от когото да нямам печален опит и да не е говорил неща, които са ми минали през ръцете и знам, че не са баш така. И тези от София, и тези известните извън София. Ама къде от уважение, къде от това, че не виждам какво ще спечеля, не влизам в спор по въпроса. Правя си изводите и продължавам.

 

Със съветите от форума е същото

 

[jijane 495]

За това си намираш ентусиаст. " Гурута" в повечето случай са с някакво самочувствие без покритие.

Както и да е, скривай, че стана много офф топик.

[ivan4o 0]

В таблицата за маслата за Honda CR-V трета генерация двигател K24Z2 / K24Z4 / K24Z6 е писано 5W20 - 5W30*. Тука препоръчвате 0W20, 0W30.

Кое е вярното?

Някой може ли да каже с кой точно двигател съм по рама?

5J6RE4H35BL806281

И е кой сайт може да се проверява за части?

Edited January 29, 2025 by ivan4o

[CARPERA 1609]

Сайта за да намериш частите оригинални

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

На табелката сVIN номера ти пише кода на двигателя.

[dandilov 3312]

@ivan4o Кодът на двигателят ти го пише на самия двигател, а също и в талона на колата.

Вискозитетният клас - според текущото състояние на двигателя (от 0W20, 5W20 - до 0W30 / 5W30). Спецификация: ILSAC GF-6A или ACEA A5. Смяна от 5000км. до 7000 км. максимум!

Качество на маслото - според джоба!

След като става въпрос за стар двигател и незнайно колко качествена поддръжка е имал до момента, ако някой, без да знае текущото техническо състояние на двигателя, ти каже "е те това маслото наливай", значи заблуждава и теб, и себе си!

 

Между другото, по VIN излиза "американка".

Когато питаш за нещо, моля, уточнявай колкото се може повече детайли, ако искаш да получиш правилен отговор на въпроса си.

 

 

Edited January 29, 2025 by dandilov

[ivan4o 0]

Преди 10 часа, CARPERA написа:

Сайта за да намериш частите оригинални

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

На табелката сVIN номера ти пише кода на двигателя.

В този сайт не я намира по VIN

Значи не е драма, че съм сипал 5W30 Ravenol FDS

[dandilov 3312]

Няма никаква драма.

Търси по VIN в американските сайтове.

https://www.hondapartsconnection.com/