Jump to content
Sign in to follow this  
boiskii

Accord V CE9 4AT F22Z2 '98 - пътуване назад във времето

Recommended Posts

Преди 13 часа, boiskii написа:

Обикновено имат предвид тоя дефект:

Да, разбирам.

Но ти си на място и виждаш всичко, като габарити и кинематика на окачванията.

Не знам дали е разправия да монтираш едната подложка над пружината, а от другата страна директно под "ботуша" на купето - както бе първоначалната ти идея и да пуснеш колата и да си легне от тежестта, па да прецениш как стой. Не забравяй да я търкулиш малко напред, за да си дойдат гумите прави, а не затворени надолу.

Може за предницата да е по-удачен единият вариант, а за задницата (където няма полуоски), да е другият.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Честно казано не очаквам разлика в ефекта височина с двата варианта. Като височина ще е еднакво, като возия различно. С вариант 1 може да имам ядове със сходимост и надеждност. С вариант 2 най-много да добие малко по-спортна возия. 

Това е новата концепция:

https://ibb.co/B5j5pWjy

https://ibb.co/VpkRkCvp

https://ibb.co/Y4dDSQc6

https://ibb.co/VcTcjpzL

https://ibb.co/HphzrKkc

Остана да направя един пояс от 2мм шина да фиксира гумената подложка, точно като леглото на чашката.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Това сътворих днес:

https://ibb.co/vCWCbQK3

https://ibb.co/Rpn2NBDR

https://ibb.co/V0714SDm

https://ibb.co/r2nbKW00

Утре малко да претъркам заварките където пречат и леко да причукам пояса навън, че в момента гумичката влиза с леко напрежение. 

https://ibb.co/35TwrJW4

https://ibb.co/twYbjcpj

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@boiskii, като човек, който уж има претенции, че се грижи за колите си, се комплексирам всеки път, когато отворя темата ти.

 

Но ти тази кола караш ли я изобщо? :D

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Като всяка негова - купи, покара, ъпгрейдва и пак ще кара.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Къде покарам, къде тествам някоя друга концепция, такава е съдбата на хоби возилото. 😄 Напролет трябва да е готова за газ и да започне да броди из страната. 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чакаме "да я спуснеш от стапела на вода". ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хванах един приятел да стане по-бързо:

https://ibb.co/xn50QHH

Шоковете са на позиция:

https://ibb.co/1YrSB2SW

Щях да качвам и спирачната линия + гърловината на резервоара, но изгубения пернат приятел ми изяде времето в търсене къде да прекара нощта и как да се намери стопанина му. 😄

Голяма борба бе, но не успя да ми скъса заваръчната ръкавица с острата човка.

https://ibb.co/PGsCQk51

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нещо нервен е бил, ама щом има гривна на крачето, дано му намериш къщето.

Share this post


Link to post
Share on other sites

След няколко седмици прекарани в Китай се завръщам с вече сглобени апарати. :D

 

https://ibb.co/MygrFBSV

https://ibb.co/bj08kDzV

...to be continued

Edited by boiskii
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вирна дупето.

https://ibb.co/67LQ4Yyb

 

При натиск отзад не се чувства много да са се одървили пружините.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бая го е вирнала. ;)

Отпред ще я вдигаш ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Утре ще я изкарам от гаража да я обърна и ще измеря каква е ефективната разлика отпред и отзад. Отпред искам да я вдигна една идея по-малко отколкото отзад, за да не щръква предницата като се натовари. Може би 2см подложки отпред. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, снимка в профил (отдалеч и на зум), ще покаже реалната стойка.

Ако имаш стара подобна (преди вдигането), снимай я и пак така - да си проличи разликата.

Edited by ceco_accord

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://ibb.co/hFB64CJt

https://ibb.co/xvW534y

https://ibb.co/6cjKgSYT

https://ibb.co/jZDFpyWw

 

Грубо около 3см разлика между праговете. 2см отпред мисля ще е добре. Тамън да се позапази центъра на тежестта.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тези 3см реално ще станат 2см. Ако смяташ и отпред да повдигнеш ще сбъркаш много според мен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 5 часа, boiskii написа:

 2см отпред мисля ще е добре. Тамън да се позапази центъра на тежестта.

Максимум толкова.

Даже направи подложките не 2 нацяло, а 2 х 1 см и пробваш , па ако е множко за фацата, махаш единият.

За клиренса е ясно че  Мечо Пух е прав. ;)

И мери от фугата между вратите и прада - ще е по-точно, стига асфалта да е равен де. ;)

Edited by ceco_accord

Share this post


Link to post
Share on other sites

Съборих предницата днес. 

https://ibb.co/ksnWGkCc

https://ibb.co/Kp51hdMv

https://ibb.co/LXZBWYwV

https://ibb.co/Psh8WF7Q

https://ibb.co/svF9tj7t

https://ibb.co/jvC2m3nk

Десния амортисьор е приключил. Лесно пропада и не връща...а и стоперчето му се е прояло от млатене. Пружината му е заела странна начупена форма...

Смених тампоните на носачите, в които подпират амортисьорите, че с времето бая са се изметнали. 

За амортисьора си мисля първо да погледна дали няма да намеря жив оригинален втора ръка преди да се мятам на ментетата. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отпред сложих скромния 1см подложки.

https://freeimage.host/i/30TukFa

https://freeimage.host/i/30TuO6g

Дясната пружина малко се изметна след сглобяването. Утре ще я свия да огледам да не се е разместила подложката. Другите неща ги качих по предницата и захващам да изтъркам подкалниците от ръждата. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тия пружини са много странни отпред. Разгъната я гледаш почти идеално права, свивам я на амортисьора и почва да се кълчи. Одеве пуснах колата на гуми и лявата пружина така се е изметнала, че леко докосва прашника. Дясната и тя прави нещо подобно. И гледам масово на снимките по моргите са заели някаква страна.

Messenger_creation_8D299CE4-8038-4A90-BBFF-8FBA099472D5.thumb.jpeg.8d38a6475b7468851d3d2004e245daa7.jpeg

Няколко пъти ги разглабях да огледам дали нещо измята отгоре на чашката - не. Всичко си стои както трябва. Даже накрая реших лявата да я пусна без подложка и пак се кълчеше. Странна работа...

Edited by boiskii

Share this post


Link to post
Share on other sites
преди 45 минути, boiskii написа:

Одеве пуснах колата на гуми и лявата пружина така се е изметнала, че леко докосва прашника.

Смятай какво ще стане като се сгъне при ход нагоре на окачванети.

Пробвай.

Вдигни предното колело колкото може нагоре (с крик не на прага, а под носача), па виж колко мачка прахоуловителя и дали натиска амортесьора?

Share this post


Link to post
Share on other sites
На 3.04.2025 г. at 21:16, vespa написа:

 Ако смяташ и отпред да повдигнеш ще сбъркаш много според мен.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 2 часа, ceco_accord написа:

Смятай какво ще стане като се сгъне при ход нагоре на окачванети.

Пробвай.

Вдигни предното колело колкото може нагоре (с крик не на прага, а под носача), па виж колко мачка прахоуловителя и дали натиска амортесьора?

Утре ще снимам как е, но мисля че се поизравни със задницата. Не стърже на метал. Седнах на маската и я разклатих колко можах. Движи плавно. Чува се леко почукване отдясно, но още не съм стегнал болтовете на носача и вилката на амортисьора. Утре ще огледам къде опира и къде не. 

 

Ако с тия пружини не стане ще се слагат други. Вече имам набор от моргови части, хванах им разликите. 😄 

Странното е, че задните поеха 3см подложки и почти не са се усукали.

 

преди 50 минути, vespa написа:

 

Не знам какво имаш предвид точно. Аз като цяло съм експериментатор. Ако нямам научно обяснение защо дадено нещо не трябва да се прави, най-вероятно ще го направя, за да разбера какво ще стане. 

Преди време счупих два предни моста на една тойота. Два макферсона няма да ме уплашат. 😄

Edited by boiskii
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напредвай.

Хуните не са знаели че Рим е непобедим.

FB_IMG_1744838728561.jpg

Edited by ceco_accord

Share this post


Link to post
Share on other sites

Избалансира се като че ли:

https://freeimage.host/i/31nAAKP

https://freeimage.host/i/31nAjJn

https://freeimage.host/i/31nAoDx

https://freeimage.host/i/31nANOG

https://freeimage.host/i/31nA8s2

С пружините нямаше драма, макар че лявата има бая корем и не ми харесва. След празниците пак ще пробвам да ги напасна. Допускам, че може в горната част да се извъртат като ги декомресирам, понеже съм намазал силиконова смазка под гумата (с цел лесна корекция на ъгъла на макферсона след заболтването му към бомбето ако вилката долу не влиза в центровъчния зъб). 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тъй...отпред смених лявата пружина с такава от Роувър 600 срещу скромните 9лв. от Мегапартс. Пружините се кълчат, но засега не опират никъде. Дългосрочно мисля да ги разкарам и 4-те стокови пружини и да взема нови, примерно KYB. 

Отпред оправих ръждите и дупките над гумите. Праговете и те са на 80% готови. Обезмаслих гредите отвътре с газ за горене с пистолета за шагрен и маркуча с разпръскваща дюза за кухини. Направих същото с ръждопреобразувател на Вюрт. Утре като дръпне ще пълня с пафарин. 

https://freeimage.host/i/3hl8x5J

https://freeimage.host/i/3hl8hq7

https://freeimage.host/i/3hl8j19

https://freeimage.host/i/3hl8QkJ

https://freeimage.host/i/3hlS91t

https://freeimage.host/i/3hlSqhl

П.п. Много се чудех дали да пробвам преобразувателя на Фертан, който е на водна основа и след нанасяне може да се плакне с вода понеже оставял някакъв метален филм. Някой ако го е пробвал да се похвали.

 

Остана да изкърпя една дупка на десния праг отзад откъм гумата,която лъсна след като заголих метала. Лъснаха и кърпежите преди продажба на прага точно под вратата. Всичко ще се разтуря и наново, че ръждата се вижда отдалеч.

https://freeimage.host/i/3hlbs3J

https://freeimage.host/i/3hlb6Eg

https://freeimage.host/i/3hlbP4a

Ендоскопа показа, че ръждицата е само в последните 20-30см на прага. Напред е свежарка. Левия праг няма дупки. 

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Захванах да свалям боята на броните до пластмаса със смивка. Не е лека задача понеже имат фабрични грунд, база, лак и още един такъв комплект отгоре с афтърмаркет слоеве. Толкова гадно са пръскани в Монтана, че на места се губи формата на пластмасата от твърде много филер и кит (на практика без да е имало нужда).

Задната я минах със скочбрайт 800, миене, обезмасляване и грунд за пластмаса. Хром лайсната е маскирана с тиксо. Отгоре много тънък слой филер.

https://freeimage.host/i/3QzVuZx

https://freeimage.host/i/3QzGWOJ

Сега като дръпне търкам с водна 800 и ще пълня с малко кит където има видими драскотини. Върху кита пак малко филер и накрая боя и лак.

Лайсната реших да я пръсна черна да си е със стоковия вид. 

Дупките за парктроник остават, викнах си нов кит с 8 сензора от китайците. 

 

Поизпънах където имаше натиснато и изкривено след нагряване с горещ въздух. Получава се доста добре и почти отпада нуждата да се китват такива зони. След формоване веднага се охлажда с въздух или вода да стегне с новата форма. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отвътре ли нагряваш бронята, или лицево, отвън?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В случая беше отвътре, понеже беше хлътнала навътре. Отвътре се виждаха цицини, които след нагряване се натискат да излязат навън. Грях на първа степен на пистолета от 5-10см, което са около 300-350гр. Внимава се да не се предобри и да се получи нежелано изпъкване навън. 

Изпънах 4 такива хлътвания от външно натискане на бронята.

Имаше и едно изкривяване в левия край, където е ухото за болта към калника, пак поради удар отзад. Нагрях внимателно от двете стани и изправих с усукване в противоположната посокока. Ако има подвито оребрение отвътре и то се нагрява и изправя да не създава напрежение.  

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имам 1 криво на бронята и ще пробвам да ти го филмирам, та да дадеш акъл как да подходя, че да не боядисвам. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Без боядисване

 

С груба намеса

 

 

 

 

Edited by boiskii

Share this post


Link to post
Share on other sites

Задната броня я избутах.

https://freeimage.host/i/3msdlqX

https://freeimage.host/i/3msd1gs

https://freeimage.host/i/3msd01n

https://freeimage.host/i/3msdGdG

https://freeimage.host/i/3msdbkv

https://freeimage.host/i/3msdPLP

https://freeimage.host/i/3msdDYJ

https://freeimage.host/i/3msdt2a

Една пеперуда ми развали кефа от безпроблемното лакиране 😅 Утре ще пробвам да тръкна мястото с водна шкурка.

Цялостното бронята се освежи. Не е перфектна, но е в пъти по-добре от това, което беше. 

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Броните вече са качени. Подготвих си и новия парктроник за монтаж. Сега се забавлявам с боята на задните калници.

https://freeimage.host/i/FCf8SNp

https://freeimage.host/i/FCf8vHv

https://freeimage.host/i/FCf8eUJ

https://freeimage.host/i/FCf88RR

https://freeimage.host/i/FCfSK5x

https://freeimage.host/i/FCfSJfe

https://freeimage.host/i/FCfSnWP

https://freeimage.host/i/FCfSTga

https://freeimage.host/i/FCfSlst

https://freeimage.host/i/FCfSE1n

 

Реших да вкарам еврото в употреба малко преждевременно 😄

https://freeimage.host/i/FCfihFI

https://freeimage.host/i/FCfijat

https://freeimage.host/i/FCfiMnR

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еврото ша дръжИ, било втората най-силна валута на света. ;)

Черните лайсни на вратите предполагам също ще лакираш в гланц? Иначе нема да ходят на тези в броните.

Пластмасовият праг и той ли ще е сив и гланц - като купето, или черен? В сребристо си мисля че ще стои по-добре на колата.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вратите не мисля да ги пипам засега, че ще мине годината 😄 На следващ етап евентуално ако пръскам вратите или се отвори друг повод да свалям корите отвътре. Праговете не мисля да ги закачам изобщо (и без това бордюрите ще ги закачат достатъчно). 

Оправям калниците отзад, слагам парктроника и пръскалките за фаровете на бронята и отивам за реглаж и монтаж на газ. 

После във времето съм намислил да пръсна и задния капак, че има малко щети и не ми харесва...и задължително претапициране на тавана.

И така, трябва и да се покара, че много прах насъбра 😀

Share this post


Link to post
Share on other sites

Може да облепиш вратите и само черните лайсни да пръснеш, та да станат гланцово черни.

На таз вирната кола си мисля че праговете в цвят на купето ще и стоят по-добре, но както си решиш.

Обаче, най-важното е "бабето"да се движи, та подкарвай го вече. ;) 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ще видим, то идеите идват като се види резултата от предните корекции и картината слегне малко в съзнанието. 

Тия лайсни на вратите на места имат счупени щипки, на шофрьостката пък е натискана в нещо...нищо чудно да докопам други втора ръка като тръгна да се заяждам с тях. 

Е такива калобрани ми се ще да си немеря:

https://freeimage.host/i/FCLoHOB

https://freeimage.host/i/FCLooRp

https://freeimage.host/i/FCLonJR

Дано продавача на колата склони да се раздели с тях. 😀

И друга интересна добавка има в тая кола:

https://freeimage.host/i/FCLA719

Share this post


Link to post
Share on other sites
преди 20 минути, boiskii написа:

Е такива калобрани ми се ще да си немеря:

Такива ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...