Гори масло

[Dp217& 0]

Здравейте, наскоро си закупих Honda Civic 2007 дизел 140кс. Type S. Смених маслото със всички филтри и съм изминал около 2600км, и днес реших да погледна маслото и то беше малко след минимума. Въпроса ми е нормално ли е това, и ако не е какъв може да е проблема(няма течове никъде). Благодаря предварително!

[inspektora 401]

По принцип не е нормално за тези километри да изхарчи толкова масло, но зависи какво е било първоначалното ниво след смяната.

[Dp217& 0]

8 minutes ago, inspektora said:

По принцип не е нормално за тези километри да изхарчи толкова масло, но зависи какво е било първоначалното ниво след смяната.

Беше почти малко под макса, да речем един пръст а сега е един пръст над минимума.

[inspektora 401]

Тоест с колко милиметра е спаднало нивото? Колега, изразявай се по-ясно и точно, ако искаш да получиш адекватен отговор. С тези пръсти нищо не се разбира.

[CARPERA 1541]

Какво масло сложи колега може ли да снимаш тубата.

[ceco_accord 6024]

Преди 6 часа, Dp217& написа:

Беше почти малко под макса, да речем един пръст а сега е един пръст над минимума.

Въпросът ти е сериозен, така че спазвай постулатите за мерене на нивото, а не го "карай през пръсти"!

[revenue 32]

Малко не разбрах колко е изгорила масло, но предполагам, че е около 700гр за 2600км. Това си е над 2-3 литра от смяна до смяна на маслото. За мен е доста въпреки, че по книжка казват, че може да харчи до литър на 1000км (безумно). Моята е бензин, но веднъж случих на кофти масло и изгори около литър за 4к км. Веднага след това го смених. В момента е на 190к км и харчи около 600-800гр на 10к основно градско.

Редактирано 24 Декември, 2022 от revenue

[CARPERA 1541]

@Dp217&

Колегата явно няма време де следи темата и не го интересува това харчене.

[Simeto 1]

Така и така е подхваната темата за харча на масло на Сивиците 8ма ген. ,(1,8 бензин) та да си изкажа и аз болката пък, който има опит да даде мнение. За 5К Yacco Lube GDI 5/30 се наложи да долея литър още. След много ровене тук се спрях на Равенол SSV 0/30, при което за 7К вече съм долял 2 литра. Двигателя ли е чао или нещо бъркам с маслото?

[stivenj 35]

Здравей колега, моята е 1.4 IVitek,100 коня,втора смяна с ЕНЕОС 5W30, колкото сипя, толкова изливам, градско се кара , повече студена в тези месеци, не знам дали е от маслото, но се държи прилично.https://oilgroupbg.com/eneos-5w-30/eneos-premium-hyper-multi-5w-30-4-литра.html, ето го от тук го вземам, цена приятна и качество също.Поздрави от Търново.

Редактирано 1 Февруари, 2023 от kvd74
Моля, не цитирайте цяло предходно мнение! По презумпция се предполага, че отговаряте на него.

[mitaka0007 204]

#Simeto

Моята FR-V е със същият двигател=> На 260К реални, и не лапа ... От 0w20, 5W20 и 5w30... Не пипа!

[Simeto 1]

А с какво масло я караш, остави визкозитета

[note 401]

На 28.01.2023 г. at 23:03, Simeto написа:

харча на масло на Сивиците 8ма ген. ,(1,8 бензин)

 

Има подобна тема за CRV-III 2.0 с двигател R20, който е от същата серия като твоя R18. Преди всичко, нека не намесваме други серии двигатели - те си имат техни специфики.

Ако приемем, че цялата серия R има сходни проблеми, ето какво съм установил след четене на форуми, дискусии със собственици и разпитване на майстори:

1. Маслото, стига да не е съвсем сбъркано като спецификация или да е фалшиво, има малко отношение към харча. Не се заблуждавай, че със сипване на "правилното" масло разходът ще изчезне. Или да сипеш 10W-50 и да обясняваш "не го пипа". До момента си наливал хубави масла, не е в тях проблемът.

2. R20 има нормален разход на масло, когато се кара във високи обороти - примерно над 4 000. В зависимост от годината на производство/партидата разходът може да е по-голям, по-малък или незабележим. Може би и R18 е така.

Обърни внимание, че в много дискусии хората не уточняват как карат. При градско шофиране сигурно няма да изхарчи и грам. Магистрално, ако караш спокойно и пъплиш по баирите, също може да не видиш разход. Хора, идващи от дизел, се качват на бензинова хонда и се ужасяват да раздадат малко обороти.

3. Сега, гори ли масло при градско шофиране - имаш проблем. Първо се проверява за течове (семеринги, о-пръстени).

При големия брат R20 се наблюдава проблем със сегментите. Отново, засяга определени години и партиди, но го има достатъчно често. Практиката в Европа и БГ да се налива гъсто масло (>=5W-40) и да се сменя през 15-20 хил. км. допълнително влошава нещата - даже някои я изтъкват като първопричина.

Тоест, ако гори масло при спокойно каране, ако пуши или има омасляване на свещи и т.н. вече можем да говорим за проблем.

[Simeto 1]

Благодаря за обстойния отговор.  

В никакъв случай не мога да кажа, че я "тормозя" колата, нито в града, нито извънградско. не обичам да чувам двигателя как работи....рядко минава на 4 000 оборота. Скоро ще я вкарвам за смчна на масло и консумативи, свещи мисля да сменя и ще ги накарам да погледнат гореспоменатите от теб възможности. По двигателя няма видими течове, не пуши, работи равномерно и тихо.

И да....гори масло при градско шофиране  

Редактирано 1 Февруари, 2023 от kvd74
Моля, не цитирайте цяло предходно мнение! По презумпция се предполага, че отговаряте на него.

[mitaka0007 204]

Преди 16 часа, Simeto написа:

А с какво масло я караш, остави визкозитета

Ravenol, Petro Canada, Motul, Shell Helix Ultra, Honda Original... Но, както е посочил колегата по-горе, начинът на каране ми е спокоен, и по магистралата не вдигам повече от 130 км/ч....

[Simeto 1]

Явно при мен има проблем....дано не са сегменти

Редактирано 1 Февруари, 2023 от kvd74
Моля, не цитирайте цяло предходно мнение! По презумпция се предполага, че отговаряте на него.

[dandilov 2833]

Не си сбъркал с маслата!

За съжаление най-честият проблем са запекли сегменти.

Минимум 90% от новия внос са така. Литър на 5к не навява за по-тежък проблем като надрани цилиндри, например. Така, че един ремонт при кадърен механик ще му даде още най-малко 200к на тоя двигател без проблеми.

Да, малко финансов разход е, но не е драма и си заслужава. После ще те радва дълги години.

Звънни на fenabg или Markony за консултация.

[VSB 2]

On 1/31/2023 at 7:35 AM, note said:

 

Има подобна тема за CRV-III 2.0 с двигател R20, който е от същата серия като твоя R18. Преди всичко, нека не намесваме други серии двигатели - те си имат техни специфики.

Ако приемем, че цялата серия R има сходни проблеми, ето какво съм установил след четене на форуми, дискусии със собственици и разпитване на майстори:

1. Маслото, стига да не е съвсем сбъркано като спецификация или да е фалшиво, има малко отношение към харча. Не се заблуждавай, че със сипване на "правилното" масло разходът ще изчезне. Или да сипеш 10W-50 и да обясняваш "не го пипа". До момента си наливал хубави масла, не е в тях проблемът.

2. R20 има нормален разход на масло, когато се кара във високи обороти - примерно над 4 000. В зависимост от годината на производство/партидата разходът може да е по-голям, по-малък или незабележим. Може би и R18 е така.

Обърни внимание, че в много дискусии хората не уточняват как карат. При градско шофиране сигурно няма да изхарчи и грам. Магистрално, ако караш спокойно и пъплиш по баирите, също може да не видиш разход. Хора, идващи от дизел, се качват на бензинова хонда и се ужасяват да раздадат малко обороти.

3. Сега, гори ли масло при градско шофиране - имаш проблем. Първо се проверява за течове (семеринги, о-пръстени).

При големия брат R20 се наблюдава проблем със сегментите. Отново, засяга определени години и партиди, но го има достатъчно често. Практиката в Европа и БГ да се налива гъсто масло (>=5W-40) и да се сменя през 15-20 хил. км. допълнително влошава нещата - даже някои я изтъкват като първопричина.

Тоест, ако гори масло при спокойно каране, ако пуши или има омасляване на свещи и т.н. вече можем да говорим за проблем.

Здравей ,моето предно CR-V 3-2008 гореше масло като побъркано.2000к-2.5 литра.Винаги е карана с кастрол синтетика 5-30.Колата е купена на 160 000 с един собственик и пълна Хонда сервизна история.Аз я карах мъжката още 80 000.Така че и аз подозирам проблем със сегментите.