4та или 3та генерация

[reizo 4]

Здравейте,
насочил съм се към закупуване на CRV 3-та или 4-та генерация.
В момента имам опция за 2  коли : 
-3 та генерация 2.0 I-vtec 2007 г. автоматик 5 степенен - покупка от собственик в Германия
- 4-та генерация 2.0  I-vtec 2014 г. 5 степенни ръчни скорости - покупка от собственик в България.

Принципно си търся автоматик 4та генерация,  но конкретните автомобили, които ми предлагат са посочените по-горе.

Който и модел да избера ще бъде газифициран, доколкота разбрах този мотор няма проблем с това.
Може ли да кажете нещо за 4та гетерация ръчна с 5 скорости, доколкото знам автоматика е железен, но за ръчните нищо не намерих да прочета.

Също така видях и мнения, че с ръчна скоростна е малко по-икономичен и малко по-пъргав.
Всички коментари и препоръки   ще ми бъдат от полза и предварително благодаря

[ceco_accord 6014]

Принципно автомата е по-икономичен извънградско спрямо ръчката, но градско е обратното, обаче си е доста по-удобен за там, както за опериране от водача, така и за комфорт усещане от пътниците.

[note 401]

Едната кола е доста по-нова, но не казваш с какъв пробег са. Все пак аз бих чакал за 2014 автомат.

Ръчната е по-динамичен. Петстепенният автомат е програмиран за икономия. Ако не го натискаш постоянно, за да го държиш над 4k, си заключва хидротрансформатора и държи ниски обороти, което е добре за джоба, но е дразнещо за водачи с по-динамичен стил на шофиране.

Примерно на 130 км/ч е на 2.6к rpm, на 140 са 2.7к и т.н.

Има една особеност, че ако колата е по-натоварена, автоматът започва да превключва на по-високи обороти, т.е върви по-добре.

Другото хубаво нещо е, че двигателят се чувства много добре между 4 и 6k rpm, ако предпочиташ да натискаш.

Редактирано 13 Август, 2022 от note

[ZiiRO 14]

Шумът в 4та генерация е по-нисък, ако ти е фактор. Също и материалите на изработка са по-качествени.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ceco_accord 6014]

Писано е много пъти - автомата държи възможно ниски обороти на мотора при непроменящ си натиск на педала за газта. Реагира спокойно при плавното и натискане, а при рязко (а не силно и до ламарината) сваля каквото трябва от предавките, за да вкара мотора в средни обороти. Така работи от деситилетия и на всички модели. Просто трябва да му се изучи маниера и тогава може много.

Редактирано 13 Август, 2022 от ceco_accord

[reizo 4]

Последно след няколко огледа се насочих твърдо към 4та генерация с 5 степенен автоматик,

ако ми стигнат силите и излезе подходящ модел може и фейслифта след 2015 г.

Доста по-добре изглежда, а и годините разлика са доста.

[AzSum 185]

Освен годините има и други положителни неща, които в момента не отчиташ. Добър избор правиш според мен.

[Bizzito 474]

Все пак да кажа за архива, понеже минах от 3 генерация на 4. 

4 е съвсем друга кола, няма нищо общо с 3 генерация. Обезшумена е много добре, стъпва по-стабилно на пътя и вози по-хубаво, някакси е по-бемна, а багажникът със сигурност е по-голям, но не за сметка на вътрешното пространство.

Много хора се изказват че 2.0 бензин не върви. Според мен си върви много добре. С ръчна ск. кутия съм, за автомата не мога да кажа, но го дават по-бавен.

[ceco_accord 6014]

Емии, ЧЕСТИТО!

Няма как да не е по-добре, освен че е по-красавец.

Но по, вече Ти ще кажеш, включително по-обстойно сравнение.

Редактирано 9 Февруари, 2023 от ceco_accord

[Plamen-CRV 604]

Чесито! На много приятни места да те закара.

И аз гледах 4-та генерация ама зад океана заради 2,4 мотора. И от многото изисквания - да е автомат (там други няма), да има кожа, навигация... и хоп видях Акурата. Тя стандартно си е с кожа, подгрев на седалките... и 6 те цилиндъра предполагаха яко вървене. Съпоставка със стратото ми ЦР-В K20A4 не видях смисъл да правя.

[ceco_accord 6014]

Off Topic

Е, то общото между 2-те е само приблизително еднаквото контактното петно с асфалта.

 

Редактирано 9 Февруари, 2023 от ceco_accord

[inspektora 401]

На 13.08.2022 г. at 0:55, reizo написа:

Може ли да кажете нещо за 4та гетерация ръчна с 5 скорости

Това да не някакъв лапсус, има ли 5-степенна ръчна кутия? Не са ли всички 6-степенни?

По отношение разликите м/у 3-та и 4-та ген. - за мен най-съществена е разликата в просвета (около 1,5 см. е по-ниска 4-та), но ако няма да я вкарваш в по-тежки терени и не те бърка, това може да е плюс за пътното поведение.

[AzSum 185]

На 9.02.2023 г. at 8:22, ceco_accord написа:

Няма как да не е по-добре, освен че е по-красавец.

Това не го пиши във ФБ групата,че ще стане чудо   Там 4-та генерация е най-грозната от всички. Много се забавлявам.

Мисля да ходя на психолог да проверя какво сбъркано има в ценностната ми система, че я намирам за най-красивото Cr-V досега

Инак вече съм го писал на 4ката има 576 литра при вдигнати седалки, която я прави с най-голям обем на багажник в своя клас. Сравнявал съм с RAV4, X3, CX5. 

Няма да говоря за останалите предимства, но ще споделя 2 които забелязах и не са много известни.

Вратите се отварят почти на 90 градуса и пода отзад е равен.

[inspektora 401]

преди 13 минути, AzSum написа:

Вратите се отварят почти на 90 градуса и пода отзад е равен.

При 3-та е същото.

[galin_k 173]

И аз отчитам, че е много голям багажникът и първенец при конкуренцията. За вратите не знаех, а подът не е ли равен или почти и при старите Црв? Това за мен е наистина много яка екстра, даваща повече комфорт на краката.

Иначе забелязал съм, че е по ниска от предишните и че при бензиновите крайните гърнета провисват, а и не ги намирам за добре изглеждащи. 

 

[AzSum 185]

Пода го сравнявам с подобни модели,а не с предишните генерации. Върху тях нямам наблюдение. Но вчера се возих в една Kia Sportage 2018 отзад пода не е равен.

[Bizzito 474]

Равния под е много голям плюс. Децата се качват и шават безпроблемно отзад

 

Засега открих две неща, които мога да дам като минус. 

1. Вече няма плъзгането на задните седалки. Ползвал съм го един два пъти за 3 години. Ще се преживее.

2. Аудиосистемата е под всякаква критика, мисля, че не съм имал кола с по-лошо качество на музиката. Ще се преживее  

 

Какво ще кажете за аудито?

Редактирано 10 Февруари, 2023 от Bizzito

[ceco_accord 6014]

Преди 16 часа, AzSum написа:

Това не го пиши във ФБ групата,че ще стане чудо   

Вратите се отварят почти на 90 градуса и пода отзад е равен.

Хора и мнения всякакви, но аз лоша дума за модел на Хонда няма да кажа, не че си нямам лична класация.

Това с отварящите се перпендикулярно задни врати си е фирмен патент и се ползва отдавна.

Редактирано 11 Февруари, 2023 от ceco_accord

[VSB 2]

On 2/8/2023 at 9:12 PM, Bizzito said:

Здравей,и аз минах от 3-та на 4-та.Аз смятам че 4-ката е доста по-удобна за каране,вози по-меко ,докато 3-ката е по-стабилна на завой но има по-твърда возия.Горенето ,едно и също,може би една идея по-ниско за 4-ката.Забелязах нещо когато си с пълна кола и на автопилот 140км на 6-та скорост иска да бутнеш 5-та на нанагорнище,мъчи се да подържа,на предната нямах автопилот .

Багажника е супер,голям и удобен.Мултимедията е ужасна,можело е да се потрудят повече.Иначе вече и праснах 5000км за два месеца,никакъв проблем.