Проблем с делко

[Gergi762 5]

Здравейте,имам нужда от помощ. Баща ми кара CR-V 98 година 128 коня. Колата му е започнала да гасне както върви,след малко пали и няма проблеми. Ходил е на диагностика и са му казали че проблема е в делкото. Въпроса ми е,ремонтира ли се нещо вътре или направо се сменя,да търся ли втора употреба или няма смисъл. Става ли от кола 147 коня на 128. 

Благодаря на отзовалите се.

[D-D 33]

Външно са различни, дистрибуторите.  Проблема може да е и в клемореда.

[Mys7Ic 14]

На диагностика на тази кола няма как да му кажат, че е делкото. Тя като изгори бобина и не записва грешка дори... какво остава за това, което казват. Иначе клеморедите правят проблеми в движение при този модел.

[Gergi762 5]

Ще му кажа да го проверят,но като изгасне не пали веднага,а след няколко минути.

[dimkaraganchev 60]

Най-вероятно е комутатор. Той прави подобни мизерии. Накрая въобще спира да пали.

[Gergi762 5]

А къде се намира тоя комутатор?

[D-D 33]

В дистрибутора

[fenabg 2981]

Преди 1 час, Gergi762 написа:

А къде се намира тоя комутатор?

Комутатор , бобина и 3 броя датчици са в делкото вътре . Сменяш комплект бобина и комутатор . 

[Gergi762 5]

Значи те се продават отделно?

[Gergi762 5]

Има ли някакви специфики при смяната,нещо за което трябва да се внимава? Как се събират толкова части вътре,баси делкото.

[Gergi762 5]

Някой може ли да ми каже от къде си купувате комутатори,бобини,че ми излизат с голяма разлика в цените,да не взема някой ментак. Като гледам,за много колиса еднакви.

[vladimir8507 14]

От опит мога да ти кажа, че ако е делкото, ще ти излезе по-евтино да си ремонтираш твоето, отколкото да купуваш "ново" втора употреба. И по-сигурно, щото не знаеш "новото" в какво състояние е. 

Проблемът е, че на много "майстори" не им се занимава да го отварят и ремонтират и затова съветват клиентите да си намери готово работещо.

Джамбазите по моргите спекулират с цените, защото го знаят това нещо.

 

При мен бяха заминали комутатора и бобината. Освен тях, смених и палеца.

Така и така ще го отваряш - сменяй вътре всичко, да ти е мирна главата. Частите излизат общо не повече от 100лв. 

 

И проверете състоянието на свещите и кабелите!

 

 

 

[Gergi762 5]

Купих си вече комутатор и бобина и ще ги сменя. Дано да е проблема в някой от тях,а не някой от датчиците. Другите неща са в добро състояние,но винаги мога да ги сменя. В събота ще монтирам,пък ще видим.

[Krasi-mir 1572]

Преди 3 часа, vladimir8507 написа:

И проверете състоянието на свещите и кабелите

и на пружинката, която дава контакт между бобината и капачката.

[Gergi762 5]

Какво да е състоянието на пружината на нова бубина?

[Krasi-mir 1572]

Т.е. да разбирам, че бобината която си купил идва комплект с нова пружинка?

Купувал съм няколко бобини за CR-V 1 и всички са били без.

[Gergi762 5]

Утре или в други ден ще я получа,но на снимката от където я поръчах си е с пружина. Ще споделя след получаване.

[Gergi762 5]

Новата бобина дойде с пружина.

 

 

[Gergi762 5]

След смяна на комутатора и бобината,проблема е решен.

[mirott 4]

Ето така се прави-проблема е решен и е ясно. Браво.