Jump to content
Sign in to follow this  
Username

Honda CR-V III проблем с диференциала

Recommended Posts

Posted (edited)

Здравейте,

 

Имам проблем с диференциала на CR V 3-та ген. бенз. Не зацепва в нито един момент, и е само на предно. Няма никакви други симптоми. Знаете ли дали има разлика в дифовете на дизела и бензина?

 

Поздрави,

Edited by Username

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наясно ли си как работи ситемата и че не включена постоянно?

Ако да, как разбираш, че не се включва?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Да, знам как работи и дори не се и опитва да зацепи. Боксува си като преднячка при потегляне, пробвана е не веднъж в сняг, колата е само на предно. С тракшън без тракшън бокусават си само предните гуми. Миналата година ходих да я пробвам на витоша понеже ми направи впечатление че много боксусва при потегляне, пък сняг имаше само на витоша. Голяма излагация беше, на паркинга на момина скала не искаше да помръдне (беше изчистено и имаше леки коли около мен). Само предните гуми въртяха, едни хора идваха да ме бутнат. После надолу отбих леко да се разминем с едни хора, имаше малко сняг пред колата и нито напред нито назад. Пак едни туристи бутаха......

Да поясня че съм сменил маслото в дифа с Honda масло по спецификация. Колата е така от както съм я взел 2-ра година, и понеже не съм имал кола с двойно предаване до сега не знаех как точно трябва да се държи, но ми направи впечатление че при малко мокро време си боксува до като не върна газта. Това ме накара да се усъмня и да я тествам горе на сняг, и всичко стана ясно. Тя дори и при сух асфалт като потегля по-рязко на светофар и боксува, тракшъна се намесва много агресивно и направо забива на средата на кръстовището и започва да тъпче до като не отнема от газта да хване сцепление....

Edited by Username

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хмм, има някакво съединителче в задния диференциал, възможно ли е да прави проблем? Свържи се с Фена от форума, трябва майстор да я погледне.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://new.honda.bg/docs/service/crv tech.pdf

 

Тук е обяснено как работи. Още не съм я карал на майстор, но предполагам че ще трябва да си търся друг диф. Трябва само да знам дали на дизел и бенз са различни, защото дизели има доста на части, но бенз са по-малко.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Има вероятно, две причини за да не ти включва задното (това на практика, си е чисто механично зацепване и предаване).

Първата и може би по-елементарна, е да е блокирал предпазния клапан в отворено положение (все едно е прегряло маслото в дифа) и от там да се бърка работата на помпите в самия механизъм. Както знаеш, ако си наясно въобще, когато при боксуване, маслото в дифа прегрее, този клапан отваря и губиш задното предаване , докато маслото не изстине.

Втория, при боксуване  да са изпечени вътре дисковете където трябва да направят зацепването и "удължаването на кардана" и затова да не сработва. 

Имаше тема за "полиране на въпросните дискове", но не знам дали в твоя случай ще помогне. Но за всеки случай я потърси тук и ако ти се занимава направи процедурата, пък знае ли човек може и да се оправи.

До сега знам само за един случай на повредено задно предаване/диф на едно СРВ-2 ген., беше преди 5/6 години, но не можах да намеря темата и не си спомням добре, дали човека го отремонтира, или направо смени с втора употреба.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Къде се намира този предпазен клапан? Вътре в самия диф ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Диференциала и двойната помпа (DPS) са два отделни агрегата. Общото между двете е, че ползват едно и също масло.

Клапана е в DPS.

 

Това, което казва Емича - постоянно отворен клапан, има логика.

Другото, което нямам представа дали е възможно да се случи е някоя от помпите да е превъртяла, т.е. да се откачила от вала. Същото важи и за някоя зъбчатка в раздатъчната кутия. 

Трето - изпилени шлици на задна полуоска, или каре.

Всичко това при положение, че кардана си е на мястото. :D

 

За полирането на дисковете също съм съгласен с Емича - по-скоро няма да помогне. То се прави при работеща DPS, когато има вибрации и шумове в нея. Твоята, казваш, изобщо не работи.

 

Накрая - не съм се задълбочавал, ама си мисля, че DPS е еднаква за бензин и за дизел. Ако има някаква разлика, тя е по-скоро в диференциалите - различно предавателно число за бензин и за дизел. Предполагам, че няма да има проблем да свалиш DPS от дизелов диф и да я сложиш на твоя бензинов диф. Но все пак, повтарям - не съм сигурен.

Edited by Krasi-mir

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тая помпа DPS трябва да е вътре в самия диф, няма от къде да намеря само помпа. Варианта е друг диф от някоя кола на части. Сменява се, налива се ново масло и така. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ей тук сме умували пак, по този въпрос, но не съм сигурен дали това е въпросната тема, за която ти споменах. Но я виж де, има насока, какво може да се е прецакало, жалко че колегата накрая, не е качил снимки.

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аз на твое място махам това малоумно 2-но и си слагам такова от друг автомобил с ръчно зацепване. При мен се получи обратното задната тъпотия ми се включи в завой и не беше никак забавно карах с 50-60км/ч на равен участък. Общо взето пребуксуват ли предните гуми задните само ти занасят задницата и почва да боксува едно предно и едно задно ако си изключил VSA-to ако не си просто засядаш и викаш някой с предно да те издърпа.

  • Confused 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Краси нещо бъркаш. 

Може и аз да не разбирам какво пишеш, може и ти да не се изразяваш правилно, но от това което мисля че разбрах, от горе написаното, няма нищо вярно. 

  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

И аз се чудя как ще се сложи диф от друга марка кола? 🤔

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

С мерак всичко става.

Само не знам, колко е оправдано. Финансово, работа, ефект. Яко преправяне ще да е - кардан, полуоски, ел.инсталация. По-лесно ще е да смениш цялата кола с друга марка, мисля.

Не познавам всички марки коли с техните видове 4х4. От пръв път се сещам за две, при които има принудително заключване, т.е. постоянно 4х4 - Toyota RAV4 u Nissan X-trail. Тези двете са горе-долу в класа на CR-V и принципа на работа на 4х4 е еднакъв. Разликата е, че при Хонда системата е хидравлична, а при тези двете е електрическа. Именно ел.контрола на съединителя позволява принудително заключване, за разлика от нашата хидравлична система. Но, при X-trail принудителното заключване работи до определена скорост. След достигане на тази скорост се изключва автоматично и си оставаш на "on demand" 4x4. При RAV4 не съм запознат, дали е същото.

 

@krasimir_01 , на VSA това му е работата - да те държи в пътя, когато трябва. В твоя случай - завой, равно, сравнитечно висока скорост за пътната обстановка. При тези условия VSA  ще се справи перфектно, когато задницата тръгне да те изпреварва. Изпитвал съм го на собствен гръб - 120км/ч, аквапланинг. Системата се справи за части от секундата, както е думата. Ако ти си карал с изключена VSA, проблемът е в теб, а не в 4х4.

Edited by Krasi-mir
  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Със сигурност няма да е лесно и евтино. Да не говорим за надеждност и сигурност.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Krasi-mir -VSA си беше включена и пътя беше заснежен, пред мен един човек в същия завой мина с поне 90км/ч, а мен все едно някой ме удари в задницата, блокирах занасянето с волана и си продължих но ме изненада подобно държане на пътя, гумите са ми на 2-ри сезон зимни. Аз друго обяснение нямам освен да се е задействал задния мост, при изкачване и при слизане и на Осогово в завоите нямах проблем, и на Боровец пак пътя си беше заснежен нито поднасяше нито нищо. Поне при мен забуксуват ли предните задните не са ме изваждали от ситуация, което за мен напълно обезмисля задното предаване, а иначе много ме радва по-тежкия мотор и дизел почти не съм закъсвал само 2 пъти и то нарочно за да пробвам задното, което и в двата случая не ми помогна много, излязох си на тласъци все едно съм само с предно.😆

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сдобих се с друг диф от същата кола, номера обаче му е съвсем различен. Ще видим какво ще стане като го сменя.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Т.е. не е от дизел, нали така? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Според продавача от който го взех е от бенз. автомат. Но като гледах тия от дизелите изглеждат по същия начин, поне на вид. Интересно че като го качих и изкарах колата да я пробвам, и веднага се усети че работи. Прибрах я след това и отвих пробката да видя как е нивото на маслото и евентуално да го сменя с маслото от стария диф понеже там го смених преди 1 година. За голяма изненада нямаше капка масло в диференциала, и въпреки това сработваше. Аз мислех че има, понеже продавача каза че не го е източвал, а и леко като го наклоних до като го оглеждах и изтече от него бистро розово масло. 

  • Like 1
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

По принцип това е цвета на маслото задния диференциал който не е розов,лявата чашка от снимката.

image_856289.thumb.jpg.3210afeac66fb241b8e432d7ccb2c1f8.jpg

Това е маслото

544455.thumb.jpg.ba4ac668b3458d10658e068959bd879f.jpg

 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...