Централната конзола загрява в краката на шофьора на Акорд 7

[nedyalkov 13]

Здравейте,

Имам един странен проблем и не знам от къде точно идва. От няколко месеца се получава много сериозно загряване на пластмасата долу ниско на централната конзола в частта от ляво към шофьора, в близост до въздуховода, който обдухва краката. Интересното беше, че дори и лятото когато съм пуснал климатика на студено от въздуховода духа студено, а като пипнеш пластмасата на 2-3 пръста разстояние на вътре към купето е загрята. Там някъде отдолу генерацията ли минава или да търся проблема със загряването от нещо друго, което е вътре в купето. Иначе от скоро ми се появи и един дразнещ нисък стържещ или жужащ звук, който се чува при каране най-вече градско с около 50 км/ч., предполагам че е или лагер главина или нещо по полуоската (каре или лагер), но това ще стане ясно утре при майстора, тъй като не мога да се ориентирам от къде точно идва. Не знам дали двете неща са свързани, но повече ме притеснява това загряване, което се получава. Някой ако има идея или знае от къде е проблема може да сподели.

Редактирано 16 Октомври, 2020 от nedyalkov

[ivailopp 291]

Нямам идея от какво е, но и при мен го има това загряване на 2.0мотора. 

[vespa 311]

Загряването идва от парното, кранчето не затваря напълно. 

[JapCar 304]

преди 11 минути, vespa написа:

Загряването идва от парното, кранчето не затваря напълно. 

Е, то тогава радиаторчето ще грее леко и лятото... как се управлява това кранче?

[vespa 311]

То е механично даже и с климатроник да си. Няма нужда да пипаш радиаторчето, топлият въздух се усеща отдолу. 

[smirky 44]

В тази област се намира музикалния усилвател, но не е чак пряко до капачето. Той доооста грее, но не съм сигурен, че това е твоя случай.

[Draiman90 35]

Преди 10 часа, vespa написа:

То е механично даже и с климатроник да си. Няма нужда да пипаш радиаторчето, топлият въздух се усеща отдолу. 

Това и аз го забелязах,но когато е настроена на 22-23 градуса само(в краката духа топло)В момента в който набиеш на LO и явно затваря и започва да духа студено навсякъде.Искаш да кажеш,че крана който е над изп. колектор не затваря напълно и затова духа топло в краката?Това не се ли командва от втрешна клапа която е само за топло-студено  До сега не съм обръщал чак такова внимание на това нещо.

[vespa 311]

Случвало ми се и на стария Акорд на дълъг път да тече конденз в краката. 

[nedyalkov 13]

Добре ако това кранче на парното не затваря на пълно, няма ли да се нагрява пластмасата и от другата страна долу при краката на пасажера, защото при мен това силно загряване е само в частта, която съм показал, от страната на шофьора. Иначе, да, действително понякога като пусна на 23-24 градуса от долу духа топло а пък горе въздуха е по-хладен. Особено и сега, когато времето е хладно сутрин. Сменя ли се въпросното кранче и къде точно се намира?

[vespa 311]

Според мен проблема е в механизма който отваря и затваря кранчето. Аз лятото го затварях ръчно като откачах жилото от него. 

[sashua 116]

Парното работи коректно, климатика също, нямаш аномалии и големи промени в температурата на въздуха излизащ от въздуховодите, тогава проблем не търси, поне аз не бих. Върви пипни тръбите на парното, и на климатика отпред, представи си, че същите тея тръби стигат до тва прословуто загрято място, след това забрави, че има проблем и си карай колата, не мисля, че изобщо си заслужава да се тормозиш, освен ако не се появят течове, усезаеми промени в температурата и тн и тн, което не е приемливо. 

 

П.С: При мен също е топло там, но промени и проблеми нямам, а и да си призная не съм хванал термометър да меря долу как духа и горе, но чак такава разлика, че да се усеща със сигурност няма. 

Редактирано 17 Октомври, 2020 от sashua

[nedyalkov 13]

Преди 17 часа, sashua написа:

Парното работи коректно, климатика също, нямаш аномалии и големи промени в температурата на въздуха излизащ от въздуховодите, тогава проблем не търси, поне аз не бих. Върви пипни тръбите на парното, и на климатика отпред, представи си, че същите тея тръби стигат до тва прословуто загрято място, след това забрави, че има проблем и си карай колата, не мисля, че изобщо си заслужава да се тормозиш, освен ако не се появят течове, усезаеми промени в температурата и тн и тн, което не е приемливо. 

 

П.С: При мен също е топло там, но промени и проблеми нямам, а и да си призная не съм хванал термометър да меря долу как духа и горе, но чак такава разлика, че да се усеща със сигурност няма. 

Всичко работи коректно, но както писах и по-горе, загряването на пластмасата е наистина сериозно и предпочитам да отстраня един проблем в зародиш, от колкото после да стане някоя беля и после да трябват по-големи разходи за ремонт. Обичам всичко по колата да ми е изрядно, но това разбира се е въпрос на личен избор. ☺

[nedyalkov 13]

Преди 17 часа, vespa написа:

Според мен проблема е в механизма който отваря и затваря кранчето. Аз лятото го затварях ръчно като откачах жилото от него.

Добре, явно ще трябва да сменя това кранче, вероятно и жилото, но пак не ми стана съвсем ясно, защо се загрява пластмаса само от шофьорската страна. 🤔