Дюза за течност на чистачките - акорд 7

[D3athRow 0]

Здравейте, 

От известно време едната дюза за течност на чистачките започна да пръска значително по-малко, а от скоро и почти изобщо спря. 

Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем и дали има евентуално решение?

Поздрави

[JapCar 304]

Ръчкаш с тънка топлийка, може и да се отпуши, ако задръстването е там. Провери и маркучето към дюзата.

[Ivan_Ch 315]

Колега прочети това. С топлийка не знам да не се повреди клапанчето вътре в пръскалката и да започне да връща течността.

Редактирано 1 Юни, 2020 от Ivan_Ch

[zograffa 181]

Ако са от тези,които пръскат на мъгла с топлийката ще им разкажеш играта тотално.

[Ivan_Ch 315]

Колега, ако вече си им видял сметката прочети последия коментар на ogi28b в тази тема.

[JapCar 304]

Преди 2 часа, zograffa написа:

Ако са от тези,които пръскат на мъгла с топлийката ще им разкажеш играта тотално.

Моите не пръскат мъгла, а струйки и са по две дюзи на пръскалка. С топлийка настройвам и посоката на пръскане. Ако има обр. клапан там, наистина не трябва да се ръчка...Ако има обр. клапан, то той е за да не се връща течността обратно в резервоарчето когато не работи...

Редактирано 1 Юни, 2020 от JapCar

[Ivan_Ch 315]

Моите преди почистването едвам хвърляха малко над рамената на чистачките. Сега са така.

[hahy 39]

Преди 19 часа, Ivan_Ch написа:

Моите преди почистването едвам хвърляха малко над рамената на чистачките. Сега са така.

 

Е и мойте са така на мъгла, пръскат си силно, ама лявата и изчезна лявата струйка, как ги оправи? 

 

[Ivan_Ch 315]

С чистител за кафемашина и спринцовка. Писал сим и в твоята тема за 8-ма генерация. Сваляш пръскалката и пускаш със спринцовка и шлаух 6 мм от препарата няколко пъти докато разтвори варовика. Ако не стане може би с навуване на обратно ако се е забил някакъв болкук.

Редактирано 2 Юни, 2020 от Ivan_Ch

[D3athRow 0]

Благодаря за предложенията, ще пробвам в идните дни

[benjamin4o 25]

На 1.06.2020 г. at 18:55, D3athRow написа:

Здравейте, 

От известно време едната дюза за течност на чистачките започна да пръска значително по-малко, а от скоро и почти изобщо спря. 

Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем и дали има евентуално решение?

Поздрави

с една игла по тънка бъркаш и ще се оправи,внимавай да се изкривиш пръскалката тоест нейната посока,че после голяма играчка докато я настроиш

[benjamin4o 25]

На 2.06.2020 г. at 17:22, hahy написа:

 

Е и мойте са така на мъгла, пръскат си силно, ама лявата и изчезна лявата струйка, как ги оправи? 

 

Колега настрой си посоката на пръскане малко по надолу с около 1-2 мм

[Pavel_Pavlov 1029]

С игла в пръскалките на Акорда тип „мъгла“ не се бърка. Пластмасови са и струята много лесно се прецаква.

[JapCar 304]

Преди 4 часа, benjamin4o написа:

с една игла по тънка бъркаш и ще се оправи,внимавай да се изкривиш пръскалката тоест нейната посока,че после голяма играчка докато я настроиш

Това предложих в първият пост, защото моите така оправям (не са "мъгла"), ама ме освиркаха, че щели да се повредят клапанчетата...

Всъщност нищо чудно да са били "мъгла" и някой преди мен да ги е прецакал, но при правилно насочване си вършат същата работа. А насочването освен си игла няма как да стане...все пак си е пипкава работа, много са чувствителни на преместване.

Не съм ги свалял, та да питам:

- могат ли да се разглобяват ако ги свалиш?

- тези с мъглата, една или две дюзи имат на пръскалка? (моите са по две на всяка)

Редактирано 6 Юни, 2020 от JapCar

[Pavel_Pavlov 1029]

По една дюза имат и дупката на практика се вижда като плоска линия, а не кръгла. И насочването става и без бъркане в дюзата. Аз преди време ползвах малка плоска отвертка като натискам дюзата отстрани, без да бъркам в дупката. Тоест пъхам отвертката между частта която се движи и частта, която не се движи. Малко е трудно да се обясни, мисля, но ако я погледне човек на живо, трябва да му стане ясно.

[JapCar 304]

преди 15 минути, Pavel_Pavlov написа:

По една дюза имат и дупката на практика се вижда като плоска линия, а не кръгла.

Започнах да се съмнявам да не съм забравил и да бъркам с Авенсиса, който е в БГ... Няколко месеца не съм си виждал Хондата...

А може да има дребни разлики на тези за Европа и за Англия... ( например за Англия алармата е вградена, а май за Европа нямат)

Всички ли са с "линия" или някои са с две дупки?

[Pavel_Pavlov 1029]

Не мисля, че е допълнително платена екстра „мъглата“, та се съмнявам да има два варианта, но знаеш ли… Иначе на моята алармата си е вградена, а е швейцарка.

[Ivan_Ch 315]

Ето така изглежда пръскалката на Акорд 7 фейс.

Аз с игла не бих бъркал и моята алатма е заводска.

Редактирано 6 Юни, 2020 от Ivan_Ch

[JapCar 304]

преди 6 минути, Ivan_Ch написа:

Ето така изглежда пръскалката на Акорд 7 фейс.

Аз с игла не бих бъркал.

И моята е фейс Екзекютив, но определено моите не изглеждат така, с две дупки са...

преди 7 минути, Pavel_Pavlov написа:

Не мисля, че е допълнително платена екстра „мъглата“, та се съмнявам да има два варианта, но знаеш ли… Иначе на моята алармата си е вградена, а е швейцарка.

Нямам предвид, че е екстра, а просто различен доствчик/комплектовка при производството.

Някой беше казал, че в БГ нямат аларми, може законодателството/застрахователите за някои държави да го изискват...

Редактирано 6 Юни, 2020 от JapCar

[Ivan_Ch 315]

Другото, което ми прави впечатление, е че двете пръскалки са с различен размер. Преди време исках да ги сменям. Китайчетата продаваха с 3 дюзи и много се замислях, но мой колега ме разубеди. Захвата им беше различен. ogi28b беше писал наскоро че е сменял неговите и не пасвали и се наложило преправяне. Та ако на твоите не им е преправян захвата значи има нялолко доставчика.

Редактирано 6 Юни, 2020 от Ivan_Ch

[JapCar 304]

преди 4 минути, Ivan_Ch написа:

 Та ако на твоите не им е преправян захвата значи има нялолко доставчика.

Не вярвам да са преправяни, не съм се заглеждал, но кой знае, за това питах има ли някои с такива... 

А каква е логиката размерът да е различен?

[Ivan_Ch 315]

Идея нямам, но шофьорската е доста по-висока. На едната снимка си личи ябълката, която е за насочването.

Редактирано 6 Юни, 2020 от Ivan_Ch

[JapCar 304]

преди 32 минути, Ivan_Ch написа:

Идея нямам, но шофьорската е доста по-висока. На едната снимка си личи ябълката, която е за насочването.

Е, това сигурно е за да не пръска в рамото на чистачката, а над него при статично положение. При мен чистачките се движат/стоят обратно и дюзите са еднакви май.

[ogi28b 458]

Различен е дизайнът на рамената преди и след фейслифт. Заради това се налага едната да е по-високо - трябва да прехвърли рамото. 

[JapCar 304]

Преди 6 часа, ogi28b написа:

Различен е дизайнът на рамената преди и след фейслифт. Заради това се налага едната да е по-високо - трябва да прехвърли рамото. 

Моята е фейслифт, но чистачките се движат/разположени  обратно и изглежда не пречи...