Трудно палене при студено време

[Манол Димитров 0]

Здравейте!

Имам CRV 98 година на производство. Проблема е когато на вън е под 10 градуса колата започва да пали трудно, запалва и веднага огасва и вече от вторият път пали веднага и подържа нормални обороти на празен ход и също се държи нормално на пътя. Няма никакви проблеми освен това с паленето в студено време, също няма никаква "Check engine" лампа. Когато на вън е над 10 градуса си пали от първия път без проблеми, ако някои е имал такъв проблем с неговата Хонда и го е разрешил, бих се радвал да сподели как го е открил и оправил. Според мен е някои датчик, но не мога да открия кои е виновника за това.

Благодаря предварително!

[CARPERA 1549]

Няколко са възможностите

1.Цедката която се намира в резервоара отдолу на помпата е запушена.

2.Бензиновия филтър и задръстен.

3.Проблема е че с годините клапана който е в помпата в резервоара започва да пропуска гориво обратно в резервоара,може да пробваш да дадеш няколко пъти на контакт да подкачи помпата гориво.

цедката в резервоара

Хубаво е да направиш тези процедури.

 

[Манол Димитров 0]

Бензиновия филтър съм го сменил преди 3хил км и дросела и IACV клапана също съм почистил, което остава да проверя дали цетката не е запушена и дали клапана в помпата работи както трябва.

 

[dimkaraganchev 60]

Какви са свещите и колко е разстоянието между електродите?

[CARPERA 1549]

7 hours ago, Манол Димитров said:

Бензиновия филтър съм го сменил преди 3хил км и дросела и IACV клапана също съм почистил, което остава да проверя дали цетката не е запушена и дали клапана в помпата работи както трябва.

 

За съжаление този клапан е една съчма с пружина и с времето тази пружина отслабва,та ако искаш нов нова помпа.

Става ясно че не е изгодно.

При мен го направи този номер мисля веднъж зимата да при много студено.

Но не бях чистил дросела и точно каналите показани в темата ми,през които двигателя при запалване черпи въздух,и както се вижда от темата този който се регулира от болта за празен ход е доста задръстен.

Моля те снимай ако отвориш,резервоара за цедката и самата нея ,и станало ли е лесно че не мога да намеря майстор да го направи това.

Редактирано 7 Май, 2020 от CARPERA

[Манол Димитров 0]

4 hours ago, CARPERA said:

За съжаление този клапан е една съчма с пружина и с времето тази пружина отслабва,та ако искаш нов нова помпа.

Става ясно че не е изгодно.

При мен го направи този номер мисля веднъж зимата да при много студено.

Но не бях чистил дросела и точно каналите показани в темата ми,през които двигателя при запалване черпи въздух,и както се вижда от темата този който се регулира от болта за празен ход е доста задръстен.

Моля те снимай ако отвориш,резервоара за цедката и самата нея ,и станало ли е лесно че не мога да намеря майстор да го направи това.

Добре

Като отворя резервоара ще снимам цедката.

 

  

12 hours ago, dimkaraganchev said:

Какви са свещите и колко е разстоянието между електродите?

Свещите са оригинални на хонда NGK 1.1мм разтояние между елетродите, сменени преди 2500 км

[CARPERA 1549]

Това са за нашата генерация свещите

 

[ivan_pop 64]

На 7.05.2020 г. at 12:02, CARPERA написа:

Това са за нашата генерация свещите

 

Това май е писано преди 20+ години!?Сега нещата стоят по друг начин!Като прочетох на снимката, че пише да се регулира разстоянието м/у електродите....!!!

Този мотор се приравнява на Жигула!На Жигула се причукваха свещите!

[Krasi-mir 1572]

Off Topic

Ако ма'неш инжекциона и му туриш карбуратор, к'во му е по-различно от Жигули?! А, сетих се - има 8 клапана повече за регулиране. 😜

 

 

Твоя проблем е разискван още преди 12г.

Сетих се за темата, ама тя събира прах вече шеста година. 

Редактирано 8 Май, 2020 от Krasi-mir

[dandilov 2858]

При мен беше това:

https://forums.hondabg.com/topic/105820-проблем-при-запалването/?do=findComment&comment=1057509823

 

И още една тема:

https://forums.hondabg.com/topic/108356-трудно-палене-при-студен-двигател-d14a8-англичанка/

 

[dimkaraganchev 60]

Преди 1 час, ivan_pop написа:

Това май е писано преди 20+ години!?Сега нещата стоят по друг начин!Като прочетох на снимката, че пише да се регулира разстоянието м/у електродите....!!!

Този мотор се приравнява на Жигула!На Жигула се причукваха свещите!

И що си мислиш, че сега свещите се регулират по друг начин. И да, този мотор е някакво космическо чудо...

[CARPERA 1549]

При положение че обикновеното NGK  струва 10тина лв да вземеш да ги регулираш,то трябва да си по голям скъперник от оня паток в детските филми.

[Krasi-mir 1572]

Off Topic

Ма то обикновеното енджикей обикновено е менте, щото и търговците са менте. Трябва да е ориджинАл, специално за Хонда и специално от Страната на изгряващото Слънце. И докато чакам заветното енджикей, що да не ги чукна свещИте с дажмджийското чукчЕ.

А ако си закъсАл на язовира, а резервните свещи са у гаража, и случайно имаш ключ за свещи (както на Жигулито едно време) .... приказка, даже нема да търсиш чукче, камъни бол. 😜

 

 

[dimkaraganchev 60]

преди 28 минути, CARPERA написа:

При положение че обикновеното NGK  струва 10тина лв да вземеш да ги регулираш,то трябва да си по голям скъперник от оня паток в детските филми.

Що, ти като си купиш свещи за 10 лв. не проверяваш ли разстоянието? 

[CARPERA 1549]

Честно да ти кажа не,свещите които купувам от магазина не очаквам да не отговаря на описанията.

Сега ми вкара муха в главата.😆

[dindin 1257]

Колеги, изчакайте автора да даде обратна връзка. 

Дали сте линкове към полезни теми, супер.

Не пълнете темата с излишни препирни. 

Благодаря ви.