Jump to content
Sign in to follow this  
gitzev

Момчета,помагайте - предницата забива, свети чека

Recommended Posts

Проблема се появява само сутрин,на студен двигател. Паля,тръгвам и на втора колата губи мощност забива предницата. Така за около 30,40 ден. След което си тръгва нормално. Понякога го прави и на трета. Чека премигва ,но не свети постоянно. Премигва само когато е проблема. Качвана е на диагностика нищо не показа. Сменени са свещи и датчика на температурата. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем,нека сподели. Двигателя е D16W5 2001г 124к.с. След като загрее,никакви проблеми.

Edited by gitzev
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кога са регулирани клапаните  колата само на бензин ли е.

Share this post


Link to post
Share on other sites

При мен не мига чека но го правеше сащото.Смених горивния филтар и гледам че се оправи но смених и ИАЦВ клапана че беше прецакан сега е добре.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Регулирани са преди месец и е почистен дросела

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Може да погледнете запалителната с-ма, капачка, кабели, свещи, палец.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Свещите са сменени. Прави го и на газ и на бензин

Share this post


Link to post
Share on other sites

IVAC клапана чистен  ли е работи ли през него и после към дросела минава подгрева им от антифриз,действа ли .

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

За тези които следят темата,след месец и повече ходене по мъките чека най-накрая светна. Прекъсване в цилиндри 1,2,4. Ся почваме да търсим проблема.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приемам идеи всякакви

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подобен сценарий съм виждал при не добре направен реглаж на клапани, но при теб може и да е от друго.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Или с неправилните свещи. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нови свещи дензо,след това сменени с NGK

Edited by gitzev

Share this post


Link to post
Share on other sites

Става въпрос за топлинното число. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

От магазина където ги купих, казаха че и двата модела стават за колата ми.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пазиш  ли някоя  опаковка от свещите.

Може да свалиш едната свещ и да и видиш номера.

В магазина могат да ти кажат  много неща.

С кои си сега Денсо или NGK

Edited by CARPERA
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

NGK,  нямам опаковка и нямам ключ за да сваля някоя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На дистрибуторна капачка има графит с пружина, който контактува с палеца. При мен беше заседнал от влага и не се движеше. Трудно, понякога не можех да запаля, чека свети, грешка излизаше в запалването. 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
преди 51 минути, gitzev написа:

20191129_160600.jpg

Тука друго дават:

http://www.ngkpartfinder.co.uk/car_commercial_extra.php?id=13829

 

Поне топлинното число е същото де. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значи ще карам с тия

Share this post


Link to post
Share on other sites

Набутали са ти свещи които не са за твоя автомобил

http://avtokonsumativi.com/bg/product-view/554.html

имали са тези и са ти продали тези.

Свещите за твоя автомобил са от линка на колегата.

http://www.ngkpartfinder.co.uk/car_commercial_extra.php?id=13829

като вторите са иридиеви и ти ги препоръчвам.

Edited by CARPERA

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коя от двете ще е по-добре да сложа.

20191130_153523.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тези какви са номер, марка, ако са точните естествено новата.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коя от двете е ZFR5J-11 или ZFR5FIX-11? :D

За протокола "Момчета, помагайте" не е правилно име на тема.

Edited by dindin
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересен е и въпроса една работила свещ,другата нова мисля че сам може да си отговориш.

Ако работилата е френското NGK  го изхвърли в коша не издържат много и дават дефекти.

Каквито и да вземеш гледай да са Японски.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новите са Дензо,гледах да са специално за моя кош

Edited by gitzev

Share this post


Link to post
Share on other sites

Демек KJ16CR-L11 или K16TT или IK16TT ?

Колко излишен текст се изписа ей ...

Слагаш и казваш какво е положението. :)

 

Колегите горе казаха да си видиш капачката и палеца.

За паленето има ли значение дали е влажно или сухо времето или все е същото?

Edited by dindin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пали си без проблем. След това идва проблема

Share this post


Link to post
Share on other sites

И с двата вида свещи си работеше много добре. Нищо че едните не ги дават за моята.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, gitzev said:

Коя от двете ще е по-добре да сложа.

20191130_153523.jpg

Тук на гадатели ли ,на изпит ли ни подлагаш.

Искаме информация за да ти помогнем  ти ни изкачаш с снимка в която криеш номерата на свещите.

С двата работела добре,имаш ли на представа колко поражения може да ти нанесе обратно по веригата свещ която не е точно за твоя автомобил.

 

Quote

Нови свещи дензо,след това сменени с NGK

Quote

Новите са Дензо,гледах да са специално за моя кош

Последно какво си купил с какво караш сега моля,гадателската топка се счупи.

IVAC клапана се чисти като се сваля от колата и се измива под течаща вода с обезмаслител,ако просто са пръскали с някъкав спрей,нищо не е станало.Също е и с дросела сваля се и хубаво с обезмаслител.

Клапаните престоя ли колата там вечерта и на сутринта на студен двигател да ги регулират.

Газта кога е монтирана и правеше ли го преди нея.

 

Edited by CARPERA

Share this post


Link to post
Share on other sites

Защо никой не каза за ламбда сонда? Ако горивните смеси не са изобщо в ред ще имаш прекъсване в много цилиндри.И не е задължително да хвърля код и за нея. Гледате на диагностика волтажа или , ако е широколентова, съотношението въздух гориво... аз това бих проверил на прима виста. Може сензорът да е задръстен с продукти от изгоряло масло, което знаем, че тоя мотор си го прави :)

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто колата трябва да я види някой на който не му е за първи път. 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ламда сонда - да, ама широколентова в HR-V има ли такова животно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

:) не знам ... само предположение, но по всяка вероятност не е широколентова. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 17 часа, ivailopp написа:

 е задръстен с продукти от изгоряло масло, което знаем, че тоя мотор си го прави :)

Тая кола се кара с Yacoo 5/30 LUBE0  от поне 35к откакто съм и правил мотора и има разход около 400-500 грама на 10к. Така че.. 

Сондата е обикновена 4 жилна. 

Пепи стига си се шашкал така или инак си при мен скоро за ремъци. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фене, в теб ми е надеждата!!!!!

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ами значи чакаме диагнозата. Кога къде какво се е объркало. :)

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Има ли решение темата? Нещо и моята почна мизерии да ми прави, дъждовно ли е, не пали. Палим я на бутане, докато сгрее е трагедия за каране забива, тресе. Оправи ли се времето няма ядове. Ще я пускам лятна кола😀

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...