Да обсъдим и другите марки

[darius 995]

Най- печеливша схема е да вземеш всичко от Китай и да смениш фарове, стопове и емблеми!

Образно представено А8 е голямо А6, а А6 е голямо А4 и т.н. до гоУф!

[darius 995]

Днес обикалях една BYD  Sealion 7 на паркинга на лидл. 

Еми няма какво да кажа, много добър жиб!

Ревютата му топ. 

500км пробег, 390кВ/510к.с./,

4.5сек/100

[Plamen-CRV 789]

Тази седмица на връщане от Бургас в айтоския проход карах зад един IONIQ 9. Как се изстрелваше тоя "кораб" на правите и изпреварваше по-бавните... Аз с моето служебно рено чаках попътен вятър за да ускоря и изпреваря.

От любопитство отворих сайта и доста ме впечатли. 

[CCord 378]

При електричките динамиката е съвсем друга, там имаш максимален въртящ момент от оборот "първи" на двигателя, то и за това повечето които са над 160-170 kW се правят 4х4. Тези изстрелвания обаче са свързани с най-големия разход на "гориво', и ако при нормален двигател при такива ускорения разхода се вдига 3-4-5 пъти над нормалното, то електромотора черпи 8-10 пъти повече.

[Oilgerm 94]

 

[ceco_accord 7509]

Преди 13 часа, Plamen-CRV написа:

 Как се изстрелваше тоя "кораб" на правите и изпреварваше по-бавните...

Токът е новото турбо.

Минавам и аз на ел асистенция, че овехтявам нещо, ама нЕма а са давам.

Максимален въртящ момент: 85 Nm 

Максимална (пикова) мощност: Около 600 W.

Номинална мощност: 250 W.

Максимално подпомагане: 340% в режим Turbo 

Тегло: Около 2.9 кг 

Батерията е 4,4 кг.

Куило, ама как набира нагоре по баира.

Редактирано петък в 19:33 от ceco_accord