Повдигане на купето CRV III

[badbull 1]

Вчера смених задните пружини с пружини Айбах, Heavy Duty и + 30 мм . За сега ефектът е много добър колата вече не е клекнала и се вдигна на 80см отпред и 82 см отзад. Возиятя е много добра и стегната. Дано остане по-дълго време така.

[Коста Джаз 0]

Колеги , някой знае ли дали пружините са еднакви за американските и европейските Honda CR-V 3 ?

[Firee 11]

На 11.07.2024 г. at 14:26, badbull написа:

Вчера смених задните пружини с пружини Айбах, Heavy Duty и + 30 мм . За сега ефектът е много добър колата вече не е клекнала и се вдигна на 80см отпред и 82 см отзад. Возиятя е много добра и стегната. Дано остане по-дълго време така.

Само със задни пружини ли ти се вдигна и от пред колата, или смени и предните?

[badbull 1]

Смених само задните пружини.

[AMD 349]

Някой слагал ли е задни пружини LESJÖFORS ?

Имат усилен модел

[winger 0]

Здравейте. Взех CR-V 4 генерация. Бензин, няма газ, само на предно предаване.
Струва ми се, че е поприклекнала. В момента от земята до прага е 77.7-78см и отпред и отзад. Ако сменя с оригинални (260мм височина) до колко ще се възстанови височината от земята до прага? И тъй като искам и да я повдигна малко, дали варианта с пружини Ейбах от Маркони ще ми свършат работа, при положение че нямам газова уредба, а и е само на предно, та озад е още по-лека, а те са по-дебели? Или са прекалено твърди и са по-скоро само за коли с газова уредба? Ако Ейбах от Маркони са прекалено твърди и високи за моя случай, пак на Ейбах се продават на 287мм височина и 15.8мм дебелина ще повдигнат ли с 2-3см фабричния просвет? Ако просто ще вози малко по-твърдо не ми пречи толкова, предпочитам здравина във времето. Но ако това че са по-твърди ще допринесе нещо друго да се износи по-бързо и счупи, тогава оригиналната височина и дебелина ли е по-добре? Просто има много мнения, че дори след подмяна с оригинални от Хонда, след половин/една година пак клякала. И при това положение как може да се повдигне "по-културно" дет се вика. С подложки разбирам, че не е супер. Колата в града се кара по-рядко. Повече извънградско, с багаж (колела, къмпинг екипировка и т.н.) Също така ходим и по черни пътища (Иракли и подобни), за това ми се искат още 2-3см просвет.
Благодаря.
Поздрави.
 

[Honda14is 20]

Благодаря на Маркони за съдействието, смених задните пружини ефекта е страхотен, както го е описал колегата по-горе. Колата стана по-висока, по-стабилна и клатенето в ляво и дясно намаля много при завои, нямам търпение да отида на по-дълго пътуване да споделя впечатления, колата има газ- бензин, като постоянно е пълна до горе с газ и резервоара винаги е над 50-60%, детска седалка и куфар с инстроменти в багажника. Иначе самите пружини са една идея по-дебели и по-дълги това е ясно, но при монтирането не ми се сториха много по-стегнати от оригиналните, което е добре. За самия монтаж в сервиз, сам го правих от 15:00ч до 17: 30ч вече я бях изкарал за снимка, като ми се помогна само за захващането на  болтовете на носача.   

[ceco_accord 7313]

Много добре стои вирната отзад, особено с пълна бутилка + 50% в резервоара.

[ruil4o 64]

Да изкажа едно различно мнение без да се обижда някой! Все още не смея да мина на по-високи пружини. Много разкикерена изглежда колата. Моята я взех със спортни пружини, леко е свалена. Да, возията е по-стегната и твърда, но не се накланя по завоите. Не я карам извън пътя и не я товаря. Повече ми харесва така, отколкото навирена, като на кокили  Изглежда, като кола за работа, за разнасяне на строителни материали.

Редактирано 4 Март от ruil4o

[Emicha 1990]

На 17.02.2026 г. at 15:20, winger написа:

...... С подложки разбирам, че не е супер..... 
 

 

Къде го разбра ?

Защото аз съм с подложки и на 2-ра ген. и на 3-та ген. и е супер.

Даже съм се огледал и в 4-та та ген.  на детето, (че ми се вижда леко ниска отзад) , та мисля да видя как стоят нещата с подложките при тая генерация.

[Tokyo 27]

Някой ползвал ли е Камбър болтове за регулиране на положителен Камбър след подвигане/лифт на предницата.Колко мм трябва да са и става ли стенда само с тях?