Предърпва на равни обороти

[FentazI 15]

Здр колеги имам следния проблем карам една Хонда Сивик 1.4 90 коня с пластмасовия колектор. При движение като изравня оборотите без значение на какви обороти е почва едно яко придърпване. Свети и Чека за грешка дава за положение на дроселовата клапа .Смених вече 3 дроселови клапи и все едно и също трия грешката и като я запаля след 4  5  секунди пак си светва.. Дайте някакъв съвет.

[dindin 1257]

Боожичко, сензорът бе, човек...

[FentazI 15]

Кой е този сензор къде да го видя и да го сменя ако трябва

Този който е срещу плочката на жилото на газта нали е то на другите дроселови клапи нали са си на тях и още нещо от къде мога да си купя нов?

[dindin 1257]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=104460&view=&hl=&fromsearch=1

Като земеш от морга не се знае и той на кво дередже ше е...

Не забравяй, че трябва да се калибрира, но стойностите не знам, но май трябва да са 4,5 волта на отворен дросел и 0,5 на затворен.

 

Клипове в тубата колкото искаш.

[FentazI 15]

Здр отново проблема беше намерен и решен . Значи цялата работа идва от всмукателният колектор оказа се че преди явно е гърмяла и имаше цепнатина от която дърпаше въздух след като я запушихме проблема се оправи и сега всичко е наред . Благодаря на включилите се колеги . Лек и усмихнат ден

[FentazI 15]

Колеги пак проблем този път дава грешка за МАП сензора .Има ли някакъв начин да се тества или се сменя . като му откача буксата и колата угасва .Едно оправяш друго се чупи.

[Markony 2245]

Спукан колектор се вижда през диагностиката.Все пак вакуума е основна величина за приготвяне на смесите и аванса

[FentazI 15]

Значи сложихме друг МАП сензор и нищо от 100 процента работеща кола . Само тази грешка изкарва което е интересно че мапа слагаме от работеща и нищо. Едва ли стария собственик знае нещо ако беше така щеше да я е оправил той маи и той така я е купил. Има обикновена газова оредба със симулатор и така нататък идеята е да се слага газов инжекцион.Взехме го ама с тази грешка и колата както предърпва как да му запишат чиста картата без грешки.Незнам вече какво да я правя и какво да търся.

[FentazI 15]

Колега имам вече 3 хонди двете са 5 генерация и съответно D13B2 с глава и инсталация която аз съм си сменял и правил от D15B2 . А другата е D15Z1 за която става въпрос за бензиновата помпа .А третата е D14A8 аеродек която е с проблема с придърпването която ако не се лъжа е 6 генерация не ти разбрах намека за незнаещи и знаещи но явно не виждаш че за 3 различни коли става въпрос. след разглобяване и почистване на всичко по смукателния колектор на Д14А8 сивика остана само грешка 14  idle air controlvalve - circuit

 

wiring,supply voltage,iac valve ,ecm което като гледам го дават моторче за празния ход което е под дроселовата клапа и утре пак ще го извадя само него и ще го почистя хубаво с обезмаслител  

[FentazI 15]

Работата е същата смених го с работещо и грешката си е същата . Вече незнам какво да я правя  Дайте някакъв съвет.

[FentazI 15]

Незнайно защо има и друг проблем температурния датчик когато е на мястото си неработи . Слагам един от вън само на буксата колата си вдига оборотите както трябва и да е на студен двигател допирам го до главата и започват да си падат оборотите до нормални при загрят двигател. Проблема е обаче като го монтирам на главата все едно не работи сутрената няма никакви обороти . Мерихме му съпротивлението на студено и на загрят двигател и всичко е нормално но неработи слагам пак  отвън друг който пак вдига оборотите и като го затопли се нормализира а на главате не работят някакви идеи да имате защо прави така.

[Chumata 25]

За придърпване виж си ЕГР-а изолирай го и виж пак ли ще прави проблем.

[AMD 347]

Д14 ките имат ли ЕГР ?

[dragob 72]

Имат.

[fenabg 2981]

д14 s egr няма . Д15з1 ,д15з3/6/8 д16Y5 ako небъркам

[FentazI 15]

Няма Егр  По грешката която дава е за моторчето на празния ход но то е мерено кабела и той както го дават в Аутодатата .Сменихме го с един приятел от неговата работеща изтрихме уж грешките и пак същото . А сутрин колата на бензин не държи обороти това е до колкото знам от температурния датчик сменихме и него и няма разлика обороти си няма и това е когато го закачим да не е на мястото си работи вдига си оборотите допирам го до главата и като почне да го стопля оборотите си падат до нормални на загряла .И другото колко датчика има за температурата за таблото защото три откачих на термостата които е и на главата двата забитите под делкото и си показва температурата вътре има ли друг датчик някъде който е за водата.

 

Здр-те на всички и Честита Нова Година много здраве и безаварийни километри на всички.

 

Преди празниците разглобих делкото и забелязах че бубината има пробиви и си поръчах нова ,кабели , свещи ,палец и дистрибутурна капачка но проблема си остана същия. И най странното е че сутрин не държи високи обороти ами направо гасне при положение че и температурния датчик е сменен още по странно е че когато не е завит на главата и му е сложена буксата си работи както трябва. Някой да има някакви идеи че взех да мисля за друг комп да сменя само той не е пипан.

[goldbyrk 202]

Ако ще сменяш компа, по добре подмени електролити те. Животеца им е 20- тина години.

[FentazI 15]

На 13.01.2018 г. at 13:17, goldbyrk написа:

Ако ще сменяш компа, по добре подмени електролити те. Животеца им е 20- тина години.

Ако може да си по конкретен че не си падам много по електрониката и не я разбирам много. По механиката сам по в час.

 

[DOXATA 102]

Електролитните кондензатори предполагам има предвид колегата.

[goldbyrk 202]

На компа няма какво да му стане, освен това, че с времето електролитните кондензатори изсъхват, променят си параметрите или в краен случай дават на късо, което би могло да доведе до повреда. Живота им обичайно е около +,- 20 години. Припоят е малко по високотемпературен от масовия и се разтапя на по висок градус. Ако се захванеш с тази профилактика, имай предвид че използването на индукционен поялник е категорично забранено. Върви в някой сервиз за телефони, там знаят какво да правят.

[madmax666666 3]

Аз не знам Д-серия преди 2000 година да имат EGR.

Имат


Изпратено от моят HUAWEI Y625-U51 с помощта на Tapatalk

[Redman 25]

Здравейте. По темата и моите 5 стинки. Карам ЦРВ 128 коня. Имах същия проблем . Смених дросела и ступковия мотор. Проблема се оправи едва след като смених и делкото. Следващата стъпка след придърпването е гасне е в движение. От делкото също показва грешка TPS , стъпков мотор, а също така и слаба батерия. Ама това в последствие го разбрах, след анализ на ситуацията. Дано да съм бил полезен!

[Redman 25]

Най добре е цялото длко да се смени . Я комутатор, я бобина, я датчик на Хол е проблема. 

[madmax666666 3]

Имах проблем при равни обороти придърпва яко ще изкъртим съединител чак оказва се центровка на газовата прекалено много гориво и се дави

Изпратено от моят HUAWEI Y625-U51 с помощта на Tapatalk