Увиснала/разкрачена задница на CR-V 3

[Markony 2241]

Проблем с омекването на задните пружини е дискутиран в няколко теми.Важи за 2 и 3- та генерация.

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=97389

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=72610

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=72610

 

Добавям малко размери на пружини измерени от мен:

 

Оригинални CR-V 2   височина 310 тел 14,5  витки 5 7/8

Оригинални CR-V 3   височина 309 тел 14     витки 5 1/4

Eibach +30mm            височина 332 тел 16     витки 6 3/4

 

След замяната на оригиналните CR-V 3 с задни Eibach lift +30:

Височина до веждата: 

 

преди : предница 793  задница 759

след :   предница 810  задница 810 

 

Измерването е правено при пълен резервоар и пълна бутилка с газ 50л.

 

 

 

 

 

[tanas4o_ 86]

Страхотна идея за обобщаване на наличната информация относно наболял проблем.

Едно питане в тази връзка:

Може ли да се направи извод, че препоръчителния вариант е монтаж на кола 3то поколение пружини от второ, с оглед малкото повече витки и дебелина, или варианта EIBACH LIFT e по-удачен? Питам за лично мнение, че съм решил да сменя пружини и аз.....

Ако не е тайна, откъде мога да се сдобия с EIBACH и на каква цена?

[sttekata 167]

На моята ЦРВ3 140кс дизел , 2007 от земята до веждата при пълен резервоар = 78см (задна вежда).

 

Мисля да сложа 1 подложка от 10мм (стомана) и да видя резултата, но кажете има ли смисъл?

Струва ми се , че предницата ми е по-ниска и утре ще я замеря, но някой има ли размери на подложки за предните чашки?

[sredez403 39]

Проблем с омекването на задните пружини е дискутиран в няколко теми.Важи за 2 и 3- та генерация.

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=97389

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=72610

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=72610

 

Добавям малко размери на пружини измерени от мен:

 

Оригинални CR-V 2   височина 310 тел 14,5  витки 5 7/8

Оригинални CR-V 3   височина 309 тел 14     витки 5 1/4

Eibach +30mm            височина 332 тел 16     витки 6 3/4

 

След замяната на оригиналните CR-V 3 с задни Eibach lift +30:

Височина до веждата: 

 

преди : предница 793  задница 759

след :   предница 810  задница 810 

 

Измерването е правено при пълен резервоар и пълна бутилка с газ 50л.

А след замяната със тези пружини Eibach lift +30 как стои въпроса със стабилността и возията на автомобила ?

[Markony 2241]

Със сигурност ще има малка файда да се сложат пружини на 3-та от 2-ра, но на автомобил без газ.

Не трябва да се правят генерални изводи предварително от размерите на пружините, защото закалката е много важна,а тя не се измерва ,а се дава от производителя и то рядко.

Нямаше как да сравним усилените пружини на ОБК на Доцев  с Eibach lift, защото дойдоха по различно време, но предполагам ,че закалката на ОБК е по-голяма.Те бяха с тел 15мм.

Пружините дойдоха директно от Айбах през Еврото. Цената е 150 лв/бр. В Аутодок има по-ниски цени,но там няма гаранция ,рекламация и обратна връзка.Ако осерат нещо доставката може да говориш с имейли с някакъв руснак в Германия...Има ущипани клиенти вече. Тази информация не е проверена от мен ,а е само слухове.При всички положения Ибей е най-добрия начин с плащане през Пейпал.

 

Пружините влязоха с голям зор.По принцип цялата подмяна не е приятна- накъсаха се биалетки, единия амортисьор беше блокирал болта в носача.Пълен цирк 3 дена.Прави се на повдигач,а аз ги сменях на земята.Подложките на пружините бяха заминали - доставка през Бултрако 10 дена и цена 140 лв ми се сториха смешни и направих по 2 реда термошлауха на долната цяла витка.

Маншона горе спукан-от пластмаса.Закърпих го ,тъй като не е отговорен.Фабричен дефект в горната подложка го деформира и той е търкал в етикета на амортисьора,след което се е износил.

Противоударните тампони бяха здрави,което ме изненада. Не съм ги подменял с подобни от Елемент,както препоръчват руснаците.С тия пружини, за да работи тампона трябва 500 кг . натоварване на задния мост.

 

Няма нито загуба ,нито подобрение на стабилност,но не съм правил тестове извън града.Комфорта на легналите полицаи е същия.Разкрачената задница се оправи, но това ще се проверява тепърва на стенд.

[docev 449]

Бетон е стабилноста. Никви грижи от всякъде. Сега се прибрах от морето и задницата се държа дори идея по добре спрямо преди.  Но може би за това помага и смяната на всички тампони отзад. 

[tanas4o_ 86]

@Markony

 

Би ли споделил парт номера на Eibach lift +30? Предполагам, че си сменил само задните пружини, а не целия комплект (задни и предни). В Евро 007 във Варна твърдят, че могат да поръчат само комплект от 4 бр. При официалния представител на Eibach за Бг, също ми искат парт номер за да питали завода за наличност и евентуална доставка.По техния каталог нямало такива пружини....

 

В този ред на мисли един въпрос. Монтажа на по-високи пружини, визирам тези Айбах, прецаква ли амортисьора, или тези допълнителни 30мм височина на пружината влизат в монтажен допуск на амортисьора. Съжалявам, ако последния въпрос звучи глупаво....

[Markony 2241]

Точно така,смених само задни с номер EIBACH F31-40-012-01-RA.

 

 

Лява и дясна са еднакви.Направих поръчка през търговския представител на Еврото,който ме обслужва ,но говорих и с шефа на офиса за лична услуга ,заради транспорта.

Ако комплект излиза по-евтино ,можеш да си разделиш с някого предните пружини.

Не прецаква нищо ,но да ти кажа честно с голям зор ги свих.Гайковерта пушеше върху скобите. Страх ме беше дали ще издържи резбата на амортисьора.

Утре ще ги пробвам до София и ще кажа отзиви.

[tanas4o_ 86]

Сърдечно благодаря за информацията.Чакаме отзиви за поведението на колата. Щом работата е стигнала до пушек, зор голям е било. Остава дилемата какво пружина да сложа, така, че да не се налага същата интервенция скоро.

[Markony 2241]

800 km извънградско с преминаване на Боаза 2 пъти, доста коловози и спортно каране- 12/100 с включен постоянно AC. Нямаше кола ,която да не съм изпреварил.Много стабилна задница,но загубих стабилност при много острите - 360 градусови завои със скорост над нормалната. Сега задния трапец е правоъгълник и гумите закантват по друг начин,който води до свирене на гумите,което го нямаше при разкрачената задница. Ще мина стенд на задницата ,за да дам цифри,но видимо задницата е прибрана. Те и гумите ми не са  първа младост, но със сигурност преди нямаше свирене.

[jaccomo 96]

На много острите ще я пързаляш с вратите напред и готово :)

[Markony 2241]

Ааа не съм казал ,че губех завоя,само свирене имаше...Прохода си го минавам със 90-110 познавам всеки завой.Има само два 300 градусови завоя...единия се взема с 60,а другия с 50 км/ч.

[Markony 2241]

Ще правя нова поръчка до Ейбах. Ако някой иска  да се включи да ми пише на лични.Засега има двама записани.

[dindin 1249]

Бранко, пусни в общите, може и колеги с други модели да искат да се включат.

[Markony 2241]

Не не .Правя еднократна поръчка за хора ,на които съм обещал и то докарвам цена с връзки за количество от 5 комплекта.

Достатъчни ми са главоболията по вноса на маслата.Всеки месец подавам интрастат декларация и вече имам един акт за забавено ДДС...

[tanas4o_ 86]

@ Бранко,

 

би ли споделил отзиви от малко по-дълго каране с Ейбах пружините отзад? Би трябвало да са поомекнали малко като, че ли ?

 

Някаква промяна в поведението на колата? Беше споменал преди за "свирене" в завой?

[Markony 2241]

Никаква промяна,довечера ще измеря разстоянията.

[Митко Йотов 1223]

За колегите с ЦРВта може да помогне евентуално. със сигурност  няма да ви навреди  http://caralyze.bg/articles/visok-ili-nisyk-klirens-reshete-sami