Грешка при първа ламбда сонда след монтиране на ГИ

[D14 1]

Здравейте колеги.Колата е Honda Civic D17A8 2002 купе 1.7 120 коня.

На бензин ми светваше чека но се оказа , че е от температурен датчик сменихме го и се оправи.Наскоро сложих ГИ Фобус 4 и ламбдата веднага светна (P0131).Слаб волтаж или нещо такова.. иначе като стойности си ги показва нормално.Препоръчаха ми да сложа втулка изработена от стругар която да изхвърля малко самата сонда за да я лъже.Направих я изтрих грешката но пак светва?

Някакви препоръки?

Поздрави 

[barsi 265]

Кой слага газовата ? Да не е взет сигнал от грешния кабел ? Единия е постоянно напрежение, два са подгрев, другия е стойност. 

[D14 1]

лицензиран сервиз я слага,но не съм забелязал да са се вързали към нея по някакъв начин да е вземано сигнал,защото аз я свалях за да сложа преходника.ттрябва да се връзва нещо към някой от кабелите на ламбдата ли

[fenabg 2981]

Трябва да си настроят газовата а не друго. Според теб има ли логика докато си бил на бензин да е екей после да се побърка. 

Като караш само на бензин грешки има ли? 

[ivan_pop 64]

Препоръчаха ми да сложа втулка изработена от стругар която да изхвърля малко самата сонда за да я лъже.Направих я изтрих грешката но пак светва?

Някакви препоръки?

Поздрави 

 

лицензиран сервиз я слага,но не съм забелязал да са се вързали към нея по някакъв начин да е вземано сигнал,защото аз я свалях за да сложа преходника.ттрябва да се връзва нещо към някой от кабелите на ламбдата ли

 

 

Втулка евентуално се слага на втората сонда,ако има.

На газовата в случая не и пука дали е свързана или не сондата!

Трябва кадърна настройка да се направи!

[D14 1]

значи да разкарам втулката.

не на бензин не светва ландата.сега седи постоянно светнала де,защото не е изтрита грешката.има ли начин сам да си занулявам и трия грешката освен чрез свързване с PC за да не ходя всеки път да я трият

[lelemale13 47]

Тази втулка си я пази евентуално за задната. На газ ламда сондата работи по зле ако си е затръгвала. На лично ще ти пиша как да я оправиш но то май действа ако е станала мързелива но не ти пречи да пробваш лесно е. Естествено възможността за лоша настрйка или монтаж си остава

Редактирано 24 Май, 2017 от Ioan

[DOXATA 102]

Колега Ioan,

сподели за оправянето на сондата,ако е мързелива.

[lelemale13 47]

С четка за зъби се изчиства аз ползвах електрическа за по лесно но преди това в натиснах в ацетон. Моята на по високи обороти и изчезваше. Според сервизите дето го правят карат още много.

 

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

 

 

[D14 1]

благодаря ви.сложих втулката на втората сонда изчистих грешката и забравих за проблема

[D14 1]

избързах!докато го напиша беше минал един ден излязох и пак светна.май ще се сменя първата сонда

[fenabg 2981]

Абе на бензин светили ?
 

[lelemale13 47]

избързах!докато го напиша беше минал един ден излязох и пак светна.май ще се сменя първата сонда

 

 

За мен е неоспорим факт че на газ сондата може да работи по зле и най често газаджийте го знаят, но това не е достатъчна причина да я сменяш наизуст. Иди при газаджйте обясним че имаш проблем с предната сонда и би трябвало те да успеят да разберат дали сондата е за смяна като гледат работата и в движение едвали ще ти вземат пари,напълно възможно е проблема да е в газовата. в интернет като възможни пробшеми на тази грешка дават Faulty Front Heated Oxygen Sensor Bank 1 Front Heated Oxygen Sensor Bank 1 harness is open or shorted Front Heated Oxygen Sensor Bank 1 circuit poor electrical connection Inappropriate fuel pressure Faulty fuel injectors Intake air leaks may be faulty Exhaust gas leaks.

 

Редактирано 28 Май, 2017 от Ioan

[D14 1]

Абе на бензин светили ?

 

до преди да сложа газовата не!след това започна и на бензин да свети

[DOXATA 102]

С обезмаслител дали няма да стане почистването също.

След работа отивам да я свалям и чистя.

[Markony 2244]

Ако вярваш в чудеса....

[DOXATA 102]

Повече вярвам на чудеса,отколкото на газаджий.

Държа да уточня че го казвам от опит,не с цел заяждане. 

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=104234&hl=

[Markony 2244]

Абсолютно си прав, причината  е в самите клиенти,както и в институциите ,които не си вършат работа.

Колегата започнал темата не си е подготвил домашното,не е проучил,проверил избрал....

Ориентирал се е от цената и даже след това не е прочел статията ,която съм писал най-горе.

 

Лошо няма!

 

Великите лицензирани сервизи не могат или не искат да си поемат отговорност за работата?

Върви си виж клапаните.

Смени си свещите.

Смени си палеца.

Сигурно е от катализатора

Сложи си втулка.

 

Това са съвети от неандерталци и то освидетелствани от лицензирана клиника.

 

Сериозните сервизи си приемат колата и я вадят като нова.

Трябва ли му на клиента да знае какво е изобщо ламбда сонда?

 

Жалката истина е че 90% от газаджиите нямат и идея как работи тя и за какво служи.

За тях е просто начин да се махне досадния клиент от главата.....

и да влиза следващия излъган "вярващ",който си мисли ,че за малко пари ще получи чудеса.

 

По темата...имам 100-на сонди,които са неработещи...вяли и както им казвате....Ако някой ги възстанови ще му ги платя като нови.

Не вярвам в чудеса.Вярвам, че консумативите се сменят и нищо не е вечно!

[DOXATA 102]

Според мен 90% е смешно малка стойност.

Няколко коли съм имал с гъзови уредби само една от тях работеше горе-долу прилично.

Никоя гъзова не е поставяна при мен.

На Црв-то беше сложена 2-3 месеца преди да го купя,в сервиза на предишния собственик.

По-неграмотно и нескопосано поставяне не съм виждал.

А той,много доволен,че сам си е насрал колата.

Имаше и гаранция,даже ходих два пъти - пълна трагедия.

И накрая като познат видя как е вързан изпарителя  и ми обясни как би трябвало да е,бях в шок.

Ясно е че нищо не е вечно,обаче няма кои да ми докаже и гарантира че сондата ми е брак,иначе ще я сменя.

Дори ти си го написал как се действа обикновено:

смени кабели

смени свещи

смени ламбда 

е са консумативи и не са вечни

и накрая пак кор.

И естествено той е за клиента.

Парите са едно на ръка,ами нервите времето и т.н.

 

Да повторя че съм пуснал и тема и има само коментари от колеги,газаджии няма.

Страх от излагация-заслужена.

 

Скоро ще отварям сервиз за поставяне на газови.

Като гледам е лесно-клиенти бол,отговорност няма-пей сърце.

До септември ако не намеря решение в/покрай София може и до Русе да намина.

Приемаш ли предизвикателството?

 

[lelemale13 47]

На форестера като я изчистих заработи като нова и след около 10 хиляди го продадох. След като я почистих прочетох някъде че ги чистили с четка не пишеше че ги считат с ацетон или нещо друго и после карали още много. Форестера не харчеше масло и предполагам че просто се натрупват сажди. Ако не вярвате пробвайте, аз след не малкото ремонти на форестера които правех сам си обещах че нищо повече няма да пипна сам по колата дори и маслото а нова сондата не е кой знае колко скъпа но за някой които обича да се рови по колата може да пробва. Моите газаджий веднага се сетиха че щом не минава автоматичната настройка ламда сондата не работо добре така че не всички газаджий са за растрел.

[Markony 2244]

 

До септември ако не намеря решение в/покрай София може и до Русе да намина.

Приемаш ли предизвикателството?

С най-голямо удоволствие,но разговора ще протече по същия начин ,който горе- долу ти е описал колегата от Плевен..

Дюзи и редуктор. Вегата ако няма нормална карта и нея....Та по-добре не ме предизвиквай...

Същото важи и за всяко нещо,което мястото му не е в коша на колата.

Как по принцип се модулира една система? Най-подходящите агрегати и компоненти за конкретните ситуации или най-евтините боклуци с най-голяма печалба? Може да съм добър диагностик и маниак на определени неща ,но не съм нито врачка ,нито магьосник..

[Markony 2244]

. Моите газаджий веднага се сетиха че щом не минава автоматичната настройка ламда сондата не работо добре така че не всички газаджий са за растрел.

Съжалявам ,но това няма нищо общо с истината. Автокалибрация няма да мине само ако не са подбрани правилните компоненти.

Малки или големи диаметри на разпръсквачите/дебит/ или ниско или прекалено голямо налягане/редуктор/

Сондата няма никакво отношение към автокалибрацията. Дори физически да отсъства от колата...

Автокалибрацията е абсолютно прост процес и представлява:

1.Изследване на бензиновите времена и запомнянето им в мозъка на газовата.

2. пускане на 1 газов инжектор и определянето на импулсите му така ,че да се докара същото бензиново време /вече запомнено/ от предното изследване

3.Пускане на 2,3 и 4 газови инжектора и регулирането им пак до достигане на запомнените бензинови времена.

4.Изкарване съобщение на дисплея...до монтажника.за твърде големи или твърди малки разпръсквачи за конкретния мотор.

5.Край

 

Ролята на този процес е само да работи /някак/ двигателя устойчиво на газ.

След това почва истинската настройка и вече има значение дали има сонда или не и как работи тя...

[dindin 1250]

Сори за офф-а, но много ми харесва начинът, по който Бранко отговаря - винаги стегнато и аргументирано.

 

Значи един въпрос-уловка за пишман газ-майстори може да е "Какво е автоматичната настройка и кога няма да мине?".

Редактирано 22 Юни, 2017 от dindin

[lelemale13 47]

Не съм на нивото на Маркони та да споря но за конкретната газова(ловато смарт иси фаст) мисля че минаваха на газ едновремено и след малко гаснеше може да има значение че работят 2 по 2 инжекторите след като тръгна ламнда сондата проблема изчезна. Но не се върнах при газаджийте и успях да си я настроя сам да не споменавам неподходящата бавна рейка явно съм се доверил на не подходящите хора. И за хондата газаджията хитруваше но си свърши работата добре.

 

Sent from my A700 using Tapatalk

 

 

[Markony 2244]

И аз не съм тук да споря.Споделям опита си ,за да извадя обикновения потребител /хондаджия/ от общите заблуди/.

Естествено много колеги газаджии ми се сърдят .че споделям неща ...за които не се говори.

Парадокс е ,че няколко колеги тук от форума с малко помощ от мене успяха да си настроят газовите сами,за разлика от мастити лицензирани сервизи

[tonywoolf 100]

Парадокс е ,че няколко колеги тук от форума с малко помощ от мене успяха да си настроят газовите сами,за разлика от мастити лицензирани сервизи

 

Аз съм единия от тях   Дългия трим вече се върти около нулата.  

[Markony 2244]

Над 15 са Тони...Не мога да им изпия ракията една година...

[DOXATA 102]

Markony

не ме разбра правилно според мен.

Не аз те предизвиквам,по-скоро питам би ли приел предизвикателството да направиш газовата уредба на колата ми да работи по начин в границите на нормалното,относно разход и вървеж на газ.

В моята тема съм написал че няма проблем да се замени което е нужно от системата(въпроса в случая опира по-скоро до изразходени от мен време и нерви, не пари ),стига да получа някаква ГАРАНЦИЯ,че проблема е открит и решен окончателно,а не да са взети някакви пари,загубено време и смазани нерви и пак прах в очите.

Каквото можах и имах желание поправих сам по каляската и теми съм пускал,но от газови не разбирам и не искам да разбирам.Ще ми дойде в повече.

При изправна и нормално работеща кола на бензин,каква би трябвало да е разликата в разхода на газ и усещането за вървеж?

[Markony 2244]

Нула на усещане,5-10% на разход.При перфектна настройка... колите много често вървят по-добре на газ от колкото на бензин,понеже бензиновата система не е 100% в ред.Горивни филтри,налягане на бензинова помпа,дебит на бензинови дюзи в общия случай на 150-250 к пробег на един автомобил има нещо компрометирано.

90% от колите ,които правя не са абсолютно в ред на бензин.Има си и инструмент за проверка......диностенд.

 

По повод твоя случай.Аз не съм професионален газджия монтиращ по 2 уредби на ден.Работя за собствено удоволствие и се гордея с творенията си.Повярвай ми ....няма никакво удоволствие в това да оправяш на някого грешките.