OBD port

[Knoxville 151]

Здравейте, колеги, издирвам OBD порта на Акорда, обаче не мога да го намеря. Мислех, че трябва да го търся от страната на пасажера, свалих жабката за по-добра видимост, но не намерих нищо. Някой има ли представа къде да търся? Колата е 1999 година 1,8 ф18б2.

[Dichgeorgiev 3]

http://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Honda-accord-6

 

И още един, дано ти помогне: http://alflash.com.ua/honda.htm

Редактирано 20 Април, 2017 от vesivanova

[Neophyte 2]

Ако е 99та, не мисля, че има OBD, а двупиновата букса. Моят е така. OBD ми казаха, че се слага след 2000та. Тя се намира много лесно, поглеждаш под пасажера и седи закопчана за скоба, самата букса е синя.

[Knoxville 151]

Хаха, егати, от това се опасявах, да не се окаже, че 1999 я нямат.

[Vancho 73]

В Европа стандарта е задължителен от 2000г. (тоест може и да няма)

[dindin 1257]

OBD си е OBD, демек стандарт.

Сега да кажеш, че няма OBD, щото нямало изкарана 16-пинова букса е грешно...

[Mr.OFF 539]

http://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Honda-accord-6

 

Това е правилното инфо.

На жената е CG9 98-ми набор и има OBD порт.

[tonywoolf 100]

Стария акорд на жена ми беше 2000 г. и нямаше OBD букса.

[Knoxville 151]

@dindin, техническия ми английски не е на високо ниво, но port не е ли подходящата дума за "букса"?

Поне мисля, че стана ясно, че търся букса, така че няма разминаване.

След малко пак ще слезна да погледна там, където ми казват @dichgeorgiev и @rockonoff.

[Markony 2246]

EOBD и OBDII са 2 различни стандарта на една и съща букса. ОБД2 има 1996 година, а ЕОБД - след 2000 за бензиновите и 2004 за дизеловите двигатели.Тук съм съгласен с DIndin, че независимо от буксата.... протоколът, който е в компютъра е по-важен. Независимо от буксата, диагностиката е само по един кабел до 2006 година.

[gogo8012 3]

Колега, за да намериш буксата за диагностика на Акорда, трябва да свалиш не жабката, а пластмасата под нея. Лягаш на челна стойка и търсиш кабели с две сини букси, закопчани напред. Едната е двупинова, а другата пет пинова. Утре, ако ми остане време, ще ги снимам на моя Акорд и ще ти пратя снимки. Доколкото знам, компа си е ОБД 2, но за четене с 16 пиновия конектор трябва преходник. Два пъти ходих на диагностика, но не ми намериха буксата. След доста мъки и четене я намерих. Окъсих двупиновата букса с кламер и поне прочетох защо ми свети чека. Във форума има доста информация за четенето с кламер. Успех.

[tonywoolf 100]

Купих го тоя преходник от 5 пина към 16 преди 3 години, но така и нищо не тръгна да се чете.

[Knoxville 151]

На мен не ми е за окъсяването с кламера, а си взех един OBD скенер и ми се искаше с него да си разгледам някои неща на телефона.

[Neophyte 2]

А, извинявайте, аз ще попитам като един голям невежа....Не разбрах, аз като имам такава 2-пинова букса, някъде също трябва да имам и друга OBD букса ли? Или си ми е само това за закачена на компютър. Майсторите в един сервиз ми казаха, цитирам "щом имаш такава букса, трябва да ходиш някъде, където имат такъв компютър за японски коли с 2-пинова букса"

Нещо се обърках, може ли разяснение малко

[_pileto_ 44]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=73924&hl=

 

С други думи, щом си с F18, я търси под жабката, а не зад жабката. И е малка 5 пинова букса. Само на двулитровите акорди F20B6 се намира отдясно на централната конзола или респективно, в лявно на краката на пасажера и е по-голяма букса. Тя вече е OBD2.

[tonywoolf 100]

Ето къде се намира 2 пиновата и как се четат грешките от нея. Ръководство за пълни лаици. С него почнах преди време:

 

[Neophyte 2]

От 2 пиновата знам как се извлича код. Този, Eric The car guy, много ме кефи, показва интересни неща. Тези дни ще се навра по жабката, благодаря!

[gogo8012 3]

Колеги, бях писал по горе в темата, преди време, а и виждам, че от доста време не е писано, но въпреки това реших да кача няколко снимки, който направих днес относно този проблем с намирането на буксата за диагностика на F18B2, все ще му е от полза на някой. На една от снимките е и преходника за четене.Сваля се пластмасовата кора под жабката и там, като застанеш на челна стойка се виждат 2-те букси. Не е необходимо да сваляте жабката. Но понеже сменявах филтър на купето и се сетих , да направя няколко снимки за форума. Дано инфото да е полезно на колегите.

 

 

 

 

Редактирано 29 Ноември, 2017 от gogo8012