Избор на първа кола - Honda Civic

[SkyrunneR 0]

Здравейте на всички,

 

много се радвам да се присъединя към вашия форум. Сигурен съм, че ще науча доста нови неща тук, тъй като все още съм млад шофьор, с една година стаж, от както взех свидетелството. Близо година по-късно, вече съм се ориентирал към купуване на първия си автомобил. След дълго търсене се спрях на няколко коли. Това, на което съм се спрял е Honda Civic 1.4 i S (90hp) 6-та генерация. Харесал съм конкретно две коли, едната е от 1998-а, а другата - от 2000-та година. Предстои в близкия месец да ходя на оглед и ще се види и на живо какво представляват. Има едно нещо, което обаче ме поставя в дилема - а именно дали да не се спра на Honda Civic 1.4 i S (90hp), само че 7-ма генерация. По сайтовете за продажби на коли, видях една от 2001-а и още една - от 2003-та година. Техните цени са горе-долу еднакви с тези на 6-та генерация - до 3000 лева. Гледам коли без газов инжекцион, предпочитам да са само на бензин, а пък в бъдеще, евентуално, може да сложа газово. Моля ви да споделите мнение относно това, на коя генерация да се спра. Благодаря предварително на всеки отзовал се на помощ - оценявам го!

[Honda_Z 1498]

Здравей и добре дошъл! Ако не робуваш на чуждото мнение, като това от коя година е колата ти, препоръчвам 6-та генрация - в повечето отношения за мен старият модел е по-добър и неслучайно, и цените им се застъпват.

 

Предимствата му за мен са:

- визия;

- возия;

- поддръжка;

- по-ниски застраховки и данъци;

- произведено в Япония.

 

Предимствата на 7-ма бих обобщил като:

- (вероятно) по-добра в извънградско шофиране;

- сигурност (два еърбега повече).

 

И да добавим малко нюанс към дилемата ти - аз ти препоръчвам да разгледаш и 6-та 1,5i VTEC. Върви повече и гори по-малко, като насреща имаш само по-голям данък и ГО.

[kurti7912 14]

Гледай също откъде е внос.  Ако е от Германия или  Австрия, задължително погледни за ръжда. Колегата над мен ти е написал много правилно.

Редактирано 20 Март, 2017 от vesivanova

[goldbyrk 202]

Още един глас за 6-та, много по-безпроблемен модел от 7-ма, като предимство на по-новата генерация бих добавил и по-добрия (визуално) съвременен интериор. Също бих заложил и на моделите до 1999г., които са с една ламбда сонда.

Редактирано 20 Март, 2017 от vesivanova

[Markony 2245]

Знаеш , че лоша дума за Хонда, няма да кажа, но редно да се кажат и недостатъците.

При проектирането на 6 генерация , Хонда има свит бюджет и "вадят" доста хубави неща от старите модели, с цел да извадят конкурентен "евтин" втомобил на пазара. Отделно са притиснати от току що измислените евро норми и почват да осакатяват мотора. Трето, спират да ползват дизайнерски услуги от външни италиански гении и оставят дизайна на някои, дето са си повярвали.

 

Фактите:

Изчезва невероятното задно окачване на 5 генерация и се заменя с бюджетна греда.

Развалят аеродинамиката.

Дизайнът, отрязан кашкавал и предница на умряло куче....Цитирам медии, е пак, бюджетен колапс.

Скопяват мотора с катализатор, като резултат, мощността не стига за климатика даже.

 

Така де...Като си говорим, да си казваме истината.

Сивик 5 та , хеч е най-красивия дизайн, правен някога. Прелюд 4 та - също.

Сивик 6, е и Прелюд 5та са, абе ...

Оттам традицията повелява, сивик 7, същата работа. Да се чудиш как не са уволнили целия дизайнерски екип.

Същата грешка после, с джаза.

 

Мисълта ми беше, да не се подвеждат новите потребители. Извинявам се за намесата.

Редактирано 20 Март, 2017 от vesivanova
Колкото си прав за всичко това, толкова и нищо общо няма с въпроса на колегата, който търси паралел м/у 6-та и 7-ма.

[LedZep 8]

Още един глас за 6-та, но съм напълно съгласен с колегата над мен, че 5-та генерация е най-добрата измежду всички сивици. Колкото и надъхани фенове да има, които си мислят, че карат най-здравата и бърза кола, Хонда не е това, което беше. 7-ма не може да се мери с 6-та по много показатели, но аз избрах 7-ма, единствено защото ме кефи визуално, с ясното съзнание, че ще е едно неспирно наливане на пари в отстраняването на проблеми. Следващите 8 - 9-та, въобще не ме впечатляват с визия, така че предпочетох 7.

SkyrunneR, ако се ориентираш към по-старите, ще се бориш с ръжда. Ако избереш 7, ще наливаш пари за други нещица, които също хич не са за пренебрегване. В крайна сметка избери каквото ти е кеф и не се съобразявай с чужди мнения. 

[goldbyrk 202]

Не знам, дизайнът е въпрос на вкус. Аз избрах 6-та, именно заради визията и 5-та не може да се сравнява въобще с излъчването на 6-та, не само според мен. 

[Setfan 38]

На баща ми сивика е точно 1.4 90 коня, 6-та, 5врати. Кара я вече 6-та година. Ама той кара малко и колата стои в гараж. Няма abs и вентилацията й е слаба работа. 1.4, с повече хора и не става за изпреварване. Обаче с 140 по магистралата си върви, без проблеми. Икономична е, около 7/100 газ.

 

Това мога да кажа, иначе аз бих избрал 7-ма генерация, но по-новата кола си има по-скъпа поддръжка.

 

Успех!

Редактирано 20 Март, 2017 от vesivanova

[SkyrunneR 0]

Мнението на всеки един от вас беше от голяма полза. Благодаря на всички отзовали се!

[boiskii 354]

Малко се разми кой за коя 6-ца говори - японската или английската.

[goldbyrk 202]

Ще е добре, авторът все пак да сподели на какво се спря.

[cool24 46]

Markony, нещо бъркаш моделите. 6та генерация е със същото окачване като на пета. Не знам за каква греда говориш, явно бъркаш генрациите, 7ма е с греда.

Към колегата: Ако си се спрял на 6та, търси задължително да е след 98ма. Т.е с големите дискове отпред и предна стабилизираща щанга и задължително да е хечбек, 2врата или седан 4-ри врат (те са японци).

Също така, за твоя джоб, гледай да е 75 коня ( по-малък данък), за 15 лева става 90.

Най-вече, гледай да няма ръжда, ( което много трудно ще се случи ), успех в избора ти.

Редактирано 23 Март, 2017 от vesivanova

[bobchoo 139]

Здравей! Не знам на коя от двете си се спрял, но и моят съвет е хондата от 98 година. Има нещо в старите хонди... Моята първа хонда е все още в семейството и е с 1.4 90к.с., но англичанка. Това е перфектен автомобил. Няма да го продам, докато не се разпадне. Пък и това няма да стане. Жадна ръжда няма ( от Италия е), двигателят е супер. Обслужваш го с добри консумативи и ще ти е верен дълго. Никога не съм се притеснявал, че ще ме остави на пътя или нещо подобно. Ремък, водна помпа и ролка, не са скъпи.

Разходът на комбито се въртеше около 7 с климатик.

А седма, да ме извиняват колегите, ама е грозна, без type R и S. Taм някак си има живот.

[Krasi-mir 1562]

Само за протокола, след притежавани 1 бр Сивик 5, 3 броя Сивик 6 "англичанка" и 2 бр CR-V 1 JDM.

 

Сивик 5 е ... върхът на сладоледа, kakто и CR-V 1.

Всичко след тях е ... компромис, меко казано.

Е, чисто новата 9-ка (от подписа ми), си е ... чисто нова 9-ка. Перфектна е.

 

Защо намесих и CR-V? Защото 1-ва генерация е на платформа Сивик 6 "англичанка". Двоен носач отпред и многоточково независимо окачване отзад. За мен това е най-доброто, което може да се желае, е поне е по-добро от макферсона и задната греда.

 

После - така недолюбваната тук 6-та "англичанка".

Било Ровър!? Някой източници (фенове на Ровър) твърдят, че това окачване е дело на Ровър. Може и така да е, но това не го прави по-лошо. В същото време, факт е, че купето на "англичанката", съответно Ровър 400 от тези години, е копие на JDM-ката Домани.

 

Както казах, притежавах 3 англичанки, които всъщност си бяха англичани - Ровър 400 (два седана и един хеч автоматик, с двигател D16Y3). Седанът на Ровър 400, за мен, е изключително красива кола. Като изключим калпавите дръжки на вратите и отлепващата се тапицерия, за мен 6-та англичанка по нищо не отстъпва на 6-та японка. Е, бой-рейсърите мислят другояче, ама ...

 

Нещо друго - 9г работех в център за ГТП и смело мога да заявя, че 6-та англичанка гние в пъти по-малко от 6-та японка. Това, при едни и същи условия - климат, пътища, пробег и възраст.

Единият ми Ровър седан (420 дизел, който двг се монтира и на Сивик, и Акорд) изкара 3 зими в България (около 30К МИЛИ) и беше продаден на 13-тата си годишнина, и 230К МИЛИ без една дупка от ръжда. В същото време 13-годишната ми Сивик 5-а и двете ми 19-годишни CRV-та бяха "дроб" от гнилоч.

 

п.п. Извинявам се за дългия, лиричен офтопик.

[bobchoo 139]

Хонда + Ровър е това, което направиха Опел със Сааб. Дадоха им готов продукт, за по-лесно. А Ровър умря поради същата причина, както и Сааб: да продаваш един евтин продукт скъпо на грешните хора.

Англичанката е здрава и перфектна за първи автомобил. Има две въздушни възглавници, базово 98 няма АБС, но пък следващите, до 2001, имат. Задължително, ако е такава след обновяването 98 година.

[kurti7912 14]

Значи, казваш, англичанка 98 е без АВС?

Англичанка 98 , без АВС , интересно Явно, обновяването почва кога? След или от 98, bobchoo ?

Редактирано 23 Март, 2017 от vesivanova

[LachoPB 9]

Брат ми кара англичанка 05.98г 1,5 vtec E, отзад с барабанни и без abs.

[kurti7912 14]

04. 98г първа регистрация, по талон,  1,5  vtec E, е моята англичанка. 4 диска. АВС !