Грешка 325 на к20а4 црв '02г - детонационен датчик

[chy 22]

Някой сблъсквал ли се е с подобна грешка и какво да предприема за да реша проблема. Диагностиката показва въпросната грешка-детонационен датчик.(knock sensor circuit malfunction),стъпките които предприех са смяна на свещи и смяна на бензина с високооктанов на омв(карането на газ е спряно за момента).Опитах се да достигна до тъпия датчик и да се опитам да го премеря(изгледах сума клипчета на тази тема) но не успях.За сваляне на датчика от блока ,без да се разкача всмукателния колектор е трудна задача в полеви условия...Единственото което успях да направя е да извадя буксата и да пръсна с контактен спрей в нея и пак да я закача

Когато мотора работи при 1500-1000 об/мин не се чуват никакви странни звуци,работи си както преди,но когато спадне до нормалните 750об/мин ми се струва че има много леееко притрисане(а може и да си внушавам).Сериозно повишаване на разхода нямам,усеща се леко спадане на мощността,което вероятно се дължи на това че е в сервизен режим...

Моля споделяйте мнения. Благодаря предварително

 

[dindin 1250]

Колега, като си свалял буксата лесно ли излезе? А да ти е направило впечатление да е кородирала нещо?

Иначе правилнивт бензин е 95.

След като си мушнал буксата обратно изчисти ли грешката?

[chy 22]

Чистих-и с тая синя китайска чикия 327 и с бушон номер 6.Закопчалката на буксата е така измислена че няма вариант да се самооткачи,излезе трудно,влезе трудно,имаше характерното щракане при закопчаването..чиста,без корозии-изглежда като нова..пин-а на самия сензор не го видях-без да се свали няма как да се види..цял ден се утрепах да ровя в нета и да чета с моя полуанглийски и извода е че е някакъв масов бъг при повечето модели след 2002ра-елемент,акорд,сивик..та този бъг водел до смяна на ЕКУ   ,което нещо не ме устройва...

Общо взето винаги и сипвам 95,основно в еко ,избягвам шанобензиностанции/не че в големите вериги нещата са 100%качествени де/,слагам и някаква добавка на кастрол-защото колата се кара основно на газ и в моментите когато е на бензин ми се иска да мисля че с добавката избягвам /отлагам/запушване на бенз.инжектори.

мисля да си купя дълга вложка 27 и да я скъся с флекса до нужния размер и в събота да си почупя ръцете и да се пробвам да го сваля тоя датчик и да го тествам,защото не е никак евтин,пък и е с поръчка и няма да мога да го върна

[dindin 1250]

Доообре, питам щото на 2 ЦРВ-та основно на газ (ЕКО предимно, Шел, Петрол, шанота ) и от време на време бензинова добавка не ми е светвала тая грешка. И 100-октанов съм слагал - пак нищо.

След като напръска с контактен спрей и изчисти грешката пак светна, тъй ли?

50 и кусур долара е пущината, не бързай да поръчваш.

Ти знаеш вече де, кофти разход, муден вървеж. Щом ги нямаш...

Що реши, че е в сервизен режим?

Чекът изгасвал ли е от само себе си някога?

От колко време ти свети?

[chy 22]

Свети си...чистя след всякаква манипулация и светва след малко(според процедурата от упътването-загряване-3000к об)

поне от 20тина дни,може и повече,щот гуспожата много много не гледа свети ли нещо,не свети ли.Тя си я ръчка тази,аз си пърля с комбито...За гаснене от само себе си-гасне-оня ден сменявах газов филтър на мапсензора-газената е ловато с оня скапан цилиндричен мапсензор за 110лв с 5жилната букса и яката склонност към запушване- и докато се гъзих да душа и да пръскам  около него за евентуален теч лампата беше загаснала-до следващия ден.

За сервизния режим-преди десетина дни ходихме до румънските планини-брашов -и там е едно изкачване,една мъка-чудо на чудесата...както си мъчих мъката по стръмното на 3та-светна лампата и колата се задъха моментално-трябваше да започна от 1ва...промени и вървеж и набиране.Даже прояви склонност към гаснене-пада под 500 об/м.Дръпнах бушона и си върна дишането,но към букурещ пак светна..през цялото време си мислех че свети заради газта-бедна смес или нещо такова-случвало се е да светне за ден два и после си минава но този път лампата излезе упорита и се направи диагностиката...Може и да си внушавам но като че ли няма същия агресивен вървеж...

50доларес е някакъв миришеш на китай. 126 лв с всички отстъпки ми идва от моя френд с авточастите-джиниън хонда уж...

Редактирано 27 Септември, 2016 от chy

[Drone 790]

Бедна смес може да е наистина. Щом ти е светнала лампата при катерене. Виж някой газаджия да я види. 

[dindin 1250]

Не е, той тва каза.

[policeman 1046]

По спомен точно този мотор (вкл. при мен) прави проблем с окабеляването към нок сензора.Не е проблем в бензина.

[chy 22]

Такаа..окабеляването от компа до буксата на датчика е наред,самия датчик има всички признаци да работи-мултицета показва промяна на стойностите (миливолт)когато се почукне по корпуса на датчика...остава действително да има детонации,които може да са в следствие на некоректно работеща бобина/и или клапани

Ако закарам колата в бултрако за диагностика биха ли хванали евентуални нередности в работата на двигателя?

[dindin 1250]

Абе казах ти като се видяхме още да си регулираш клапаните, ама не мисля че е от това.

Бобините са ти 4 - на всяка свещ по 1. Не знам дали ще е и от тях.

Питай ги Бултрако по телефона може да ти кажат точно, че ти е за смяна и да ти обадят цена

Може наистина да е невъзможното и да е сдал багажа верно

[Markony 2244]

Троши се калпавия датчик доста често....по 15-на долара са,ич не му мисли.

[chy 22]

Троши се калпавия датчик доста често....по 15-на долара са,ич не му мисли.

 

 

Маркони,откъде да го намеря за 15доларес, че ми искат 120+лв и седмица доставка,отделно че за втора злоупотреба цените започват от 40лв като колегата с японските авточасти от Варна поиска 100 за оригинален 2ра ръка

[dindin 1250]

Откъде са евтиниите? От Китай естествено

Пиши тоя парт номер в алиекспреса:

30530-PPL-A01

Щом Markony казва, че са ок начи поръчвай смело.

[Markony 2244]

Да ,скоро сменях...то има само един микрофон вътре.

[chy 22]

готов...между 22окт и 10 ноември ще дойде,може би...от английския ибей за нещо като 5 лири...

[chy 22]

Дойде,монтирах го ,обаче грешката пак се появи...много се надявах да се оправят нещата,но не би...проверих новия датчик с мултицет на съпротивление и променя стойностите при драскане на корпуса на датчика,което според мен означава че е изправен

започваме отначало,датчика работи,окабеляването до датчика съм го проверил и е наред.,в упътването пише да сменя компютъра,което няма да направя поради ред причини...ако някой може да помогне с опит,мнение-отворен съм към всякакви идеи и предложения...

[policeman 1046]

Има там проблем с инсталацията... Ще питам и ще пиша. При мен го имаше тоя проблем, но продадох колата. Майстора на новия собственик ми сподели, че знаел болното място.

[Mr.OFF 539]

Дойде,монтирах го ,обаче грешката пак се появи...

 

А изчисти ли я ?! Преди няколко  месеца сменях на Акорд и докато не закачих ЕЛМ-а да изчистя грешката , чека си светеше.

След това замлъкна и така до ден днешен.

[chy 22]

чистих брат...и с бушона,и с китайската чикия...

@policeman-ще чакам за мнение от тоя майстор,дано да каже нещо...но от буксата на компа до буксата на датчика има верига,проверил съм всичко..отделно се заиграх и свалих 5пиновата букса на стартера и закачих мултицета на 5та жица-синьо/червена- и при монтиран и закачен нов датчик си играх да чагъртам по корпуса му-е има промяна на показанията (мултицета е на съпротивление)

[policeman 1046]

Да,днес говорих с въпросният майстор.Оказа се,че той не е успял да локализира проблема.Сензора е ок,буксата е ок,дори нова инсталация е пуснал и пак чека свети.В тази връзка е звънял в Бултрако и са му казали,че проблема е решим,но колата трябва да отиде при тях.Ставало бързо.Цена не са казали,но и моя човек още не е ходил.Явно е често срещан проблем при този модел и има решение.Въпроса е колко ще те порежат.

Редактирано 23 Ноември, 2016 от policeman

[dindin 1250]

Ай стига бе

Човек, възможно ли е да трябва да се флашне компа с някой ъпдейт? Ровя сега да видя някой сервизен бюлетин.

Дай номер на ECU да проверя има ли ъпдейт.

 

За К20А4 ми дава само това за подгрева на ламбдата...

[rangchev 6]

Към колегата Chy.

Колега пиши до къде стигна с тоя сензор, че аз съм със същия проблем. Светва, гасне, чистя грешката, но не би и не би.... Проблеми иначе нямам. Мощност си има, върви си много добре. Разходът е нормален. Обороти в норма. Пиши ако нещо се разреши.

[chy 22]

Нищо не се е променило след като смених датчика, лампа свети, колата се кара всеки ден... Като ми остане повече време и стотинки, ще се иде до Бултрако да видиме тази работа с евентуален флаш на компа.

[dindin 1250]

Нещо друго ще е, иначе щях да го намеря по бюлетините...

[Markony 2244]

Някой обърна ли внимание ,че датчика се стяга на определени килограми ,за да работи?

[chy 22]

32nm нали?

вероятно е по стегнат защото нямам подръка диноключ,а и не съм свалял всм.колектор,така че незнам дали динамометричния ключ би влезнал отдолу...

[agresor41 29]

Колега, реши ли проблема с датчика? Аз имам същия проблем. Вече сменям два датчика, но пак свети.

[Markony 2244]

32nm нали?

вероятно е по стегнат защото нямам подръка диноключ,а и не съм свалял всм.колектор, така че незнам дали динамометричния ключ би влезнал отдолу...

Има много голяма вероятност напреженията в резбата да дават отклонение в показанията. Оттам и съответната грешка.

За съжаление 3 килограма са малка сила и се прави само с електронен ключ или механичен, но моторджийски калибриран от 0,5 кг.

[zmiata29 181]

Хайде и аз да не съм капо, при мен пише, че няма сигнал от тоя КноК. Днес залягах, гъзурчих се и най-накрая стигнах с три пръста до него. Аз до сега по-ремонтонепригодна кола НЕ съм имал, а не е да съм нямал. Та при мен, проблемът го заварих с покупката, докарах колата на ход от Лондон, купих си и една маймунка с кабел, дето трие грешки, трия, светва след часове и все в ниските обороти, като е над 3000 оборота и по 5-600км не е светкал чека. Чистил съм грешката дори и в движение. Сега с трите пръста, дето успях да вкарам до сензора, бучках, дърпах, не можах да го разкача от буксата, изчистих грешката. Сега ще видя, но от опит знам, че с три пръста друго се прави. Извинявам се, става дума за ЦРВ 2003година, с това се сдобих.

Редактирано 16 Май, 2017 от vesivanova

[tany66 7]

Я да се разпиша и в тази тема, и аз нямам връзка с този сензор. Иначе си гасне сам или я чистя като изключа акумулатора (не знам кой бушон е).

При мен се появява над 3000 оборота. Като светне, няма проблем с обороти, мощност и вървеж.

Усетих друго, може и да си внушавам, но ако съм я карал повече време, гася, след 5-10 минути се опитам да я запаля се чува лека детонация, обаче ако чека е загаснал не светва! Някой слагал ли е такъв сензор от 3-та серия, поне в руските форуми споменават за това?

[policeman 1046]

Втора и трета, сензорът е един и същ, стига буксата да е същата.

[100yan1976 10]

 и аз нямам връзка с този сензор.

[100yan1976 10]

1. смених датчика 2. смених датчика.3.смених датчика 4.проверих ел-веригата-ок...5.в хонда подмениха софта 6.пак си свети ,,, китайския  датчик преди 31нм се къса и резбата му остава в блока .к20а4.црв

[Markony 2244]

Стояне,31Нм е 3 кг сила на стягане......ако си го скъсал на ръка, да питам колко ти е здрава ръката? Може ли снимка от скъсания корпус.Бахти китайците от станиол ли ги правят вече...? Досега съм сменил над 10 и всички си работят.Ако искаш ще ти пратя линк на конкретния търговец.Което пак нищо не значи,Ако той си смени доставчика за 1 година ..край с фийдбека.

[Georgiev crv 27]

Markony, може ли да споделиш линка на търговеца? Аз поръчах такъв датчик, и сега гледам, че е в пощата вече. Ще се сменя, но все пак за статистиката да видя дали е същия

[zmiata29 181]

Markony, мисля най добре е да заръчаш на тоя търговец  и за нас, хем ще видиш,че са същите, хем и

 ние ще сме хепи!

[zmiata29 181]

 

100yan1976

.5.в хонда подмениха софта

 

 

Колега, моля те да споделиш малко повече за подмяната софта в Хонда, защо. как, колко пари..... и т.н.?

[chy 22]

тъй... проблема при мен не е в самия датчик,нито в окабеляването до датчика.проблема е в пин-а на компа. Слави смени сменения от мен датчик,чека присветка няколко дни,но от август насам нещо се умори или му писна и спря да свети.Ако нещо се присети и засвятка пак,явно ще се наложи да се дръпне директна жица от компа и проблема да се реши олдскуул

[zmiata29 181]

тъй... проблема при мен не е в самия датчик,нито в окабеляването до датчика.проблема е в пин-а на компа. Слави смени сменения от мен датчик,чека присветка няколко дни,но от август насам нещо се умори или му писна и спря да свети.Ако нещо се присети и засвятка пак,явно ще се наложи да се дръпне директна жица от компа и проблема да се реши олдскуул

Ако може(срам,срам) някой да ми каже къде точно е компа и кой аджеба  е пина за кнок сензора?

[Georgiev crv 27]

Не знам колко поста вече из цял свят срещам за тая грешка (вкл., че и при подмяна пак си свети чека). Ако наистина проблема е в пина на компа, това ще реши много проблеми на маса народ.