въпрос за акорд 2006

[marlo 0]

Гледах един акодрд 2006 2.4 автоматик . имаше малко масло отстрани на двигателя от към ремъка. Продавача обясни че като се сменяли нещо си и пръскало масло и е от това и че няма теч. Има ли такова нещо или ме пусна по пързалката?

Иначе изглежда читав...Другото което ме притеснява е че е на 250 000 км.

Мерси

Редактирано 20 Април, 2016 от marlo

[crown_bg 446]

Въпросът така зададен е несериозен. Ако Ви е токова важно, защо не сте го попитал какво е това "нещо си" 'дето са сменяли? И наистина ли очаквате, господине, някой да Ви даде отговор?

Не се сърдете..но работата на тези продавачи е да направят така, че автомобила който продават да изглежда "иначе читав".

Потърсете помощ от сервиз, в който продавачът няма познати - преди да го зкупите, ако сте решил.

[marlo 0]

Днес ще я проверявам в сервиз щото само аз дa я гледам не достатъчно понеже не разбирам много. И след това ще решавам дали да го купя
Не съм в бг и малко има и езикова бариера особено с техническите термини....
И затова питам таkа общо , ако някой може да даде съвет.
Не се сърдя

Редактирано 20 Април, 2016 от marlo

[crown_bg 446]

Езиковата бариера е неприятно нещо, но се опитай с речник - гугъл транслейт например - да се обясните един на друг. Но когато нямаш близък, който да разбира и погледне е на късмет дали ще уцелиш. При автомата, е важно да е бил поддържан. Ако е комби задължително провери багажната врата дали ли се отваря и затваря от копчето, поне 2 пъти го провери. Ако имаш възможност на стенд или канал провери окачването, тампони, рейка. Провери меката връзка на изпускателя. Диагностиката е задължителна. Виж малкия дисплей дали работи. Провери круиза дали работи, провери климатроника дали работи, дали духа студено, топло. Ако е фейслифт, провери дали прибирането на огледалата работи. Провери нивото на антифриза, на спирачната течност, на хидравличната течност. Автомата го тествай, превключи на място на всики предавки от П назад и слухти за силно чукане силни вибрации в купето, ако е в добро здраве не трябва да ги има - нещата които соменах за автомата ги има по принцип, но когато силно се усещат е възможно да има проблем, не знам карал ли си автомат преди. Провери ръчният режим на автомата, провери кикдауна - докато караш нормално да кажем около 2500-3000 оброта рязко я настъпи, трябва да качи рязко оборотите и да ги задържи за няколко скунди, което значи че включва кикдауна. Поискай да свалят кората под двигателя и виж за течове, по принцип в сервизите са мърлячи и като наливат течносите разливат отстрани. Провери спирачните апарати отзад дали задържат, набий разко няколко пъти спирачка и след това виж дали джантите греят, също ако задните накладки са неравномерно износени, почти сигурно някой от апаратите е задържал, провери и ръчната. Провери пръскалките на фаровете ако имаш, провери ако си с навигация дали работи, ако си с премиум саунд ровери дали всички говорители работят, съответно и еквилайзера. Виж дали автоматичното затъмняване на огледалото за задно виждане работи. Друго важно ако има дистроник, провери дали работи. Шибедаха, провери дали работи и дали пропуска вода. Провери дал климатичният радиатор е здрав в долната си част, да няма отчупени парчета от питата или корозия. Друго не се сещам точно в този момент

[marlo 0]

Мерси много за изчерпателния отговор
Вчера я карах и вози ок. Минах през няколко бабуни и не чух да тропа. Салона и под капака прилично чиста (с изкл. на маслото което споменах) климатика много студено духа. И в движение превключва доста леко автомата. Преди няколко дена е сменено Mаслото на скоростната с оригинално от Хонда.
В сервиза я kачват нa стенд и гледат отдолу, ходова, и дават някаква процентн стойност на чекана двигателя. Колко процента е ок(пак е общо ама съм индианец малко). Преди чеквах една и ми даде diagnostic result :87%

Дано е разбираем въпроса.

Редактирано 20 Април, 2016 от marlo

[ceco_accord 6016]

Зависи къде и колко е опръскано. Може да са пипали нещо по хидравликата или да са сменяли страничния тампон на мотора. Повдигни и обърни  черната му гумена капачка и виж вътре дали е здрав. Ако е скъсан и там има масло. Огледай и другите тампони на кутията и мотора -предният му е хидроактивен и обикновено се къса мембраната вътре в него. От долната му част излиза тръбичка и продължава към клапан намиращ се под пласмасовия капак над смукателните колектори. Развийте 2-те гайки и като свалите тоя капак, проследяваш маркучето от тампона и го издърпваш от горния му краи. Смучеш и ако държи вакуум -мембраната е здрава. Външно може да провериш като дръпнеш ръчната и даваш малко газ на скорост -за да видиш колко се накланя мотора  и дали има сцепено горе в конусовидната част на тампона.

Редактирано 20 Април, 2016 от ceco_accord

[marlo 0]

Зависи къде и колко е опръскано. Може да са пипали нещо по хидравликата или да са сменяли страничния тампон на мотора. Повдигни и обърни  черната му гумена капачка и виж вътре дали е здрав. Ако е скъсан и там има масло. Огледай и другите тампони на кутията и мотора -предният му е хидроактивен и обикновено се къса мембраната вътре в него. От долната му част излиза тръбичка и продължава към клапан намиращ се под пласмасовия капак над смукателните колектори. Развийте 2-те гайки и като свалите тоя капак, проследяваш маркучето от тампона и го издърпваш от горния му краи. Смучеш и ако държи вакуум -мембраната е здрава. Външно може да провериш като дръпнеш ръчната и даваш малко газ на скорост -за да видиш колко се накланя мотора  и дали има сцепено горе в конусовидната част на тампона.

thanks

[ВесКо 139]

Езиковата бариера е неприятно нещо, но се опитай с речник - гугъл транслейт например - да се обясните един на друг. Но когато нямаш близък, който да разбира и погледне е на късмет дали ще уцелиш. При автомата, е важно да е бил поддържан. Ако е комби задължително провери багажната врата дали ли се отваря и затваря от копчето, поне 2 пъти го провери. Ако имаш възможност на стенд или канал провери окачването, тампони, рейка. Провери меката връзка на изпускателя. Диагностиката е задължителна. Виж малкия дисплей дали работи. Провери круиза дали работи, провери климатроника дали работи, дали духа студено, топло. Ако е фейслифт, провери дали прибирането на огледалата работи. Провери нивото на антифриза, на спирачната течност, на хидравличната течност. Автомата го тествай, превключи на място на всики предавки от П назад и слухти за силно чукане силни вибрации в купето, ако е в добро здраве не трябва да ги има - нещата които соменах за автомата ги има по принцип, но когато силно се усещат е възможно да има проблем, не знам карал ли си автомат преди. Провери ръчният режим на автомата, провери кикдауна - докато караш нормално да кажем около 2500-3000 оброта рязко я настъпи, трябва да качи рязко оборотите и да ги задържи за няколко скунди, което значи че включва кикдауна. Поискай да свалят кората под двигателя и виж за течове, по принцип в сервизите са мърлячи и като наливат течносите разливат отстрани. Провери спирачните апарати отзад дали задържат, набий разко няколко пъти спирачка и след това виж дали джантите греят, също ако задните накладки са неравномерно износени, почти сигурно някой от апаратите е задържал, провери и ръчната. Провери пръскалките на фаровете ако имаш, провери ако си с навигация дали работи, ако си с премиум саунд ровери дали всички говорители работят, съответно и еквилайзера. Виж дали автоматичното затъмняване на огледалото за задно виждане работи. Друго важно ако има дистроник, провери дали работи. Шибедаха, провери дали работи и дали пропуска вода. Провери дал климатичният радиатор е здрав в долната си част, да няма отчупени парчета от питата или корозия. Друго не се сещам точно в този момент

Колега, ти така ли направи огледа на твоята кола, преди закупуването й? 

Хубаво е да се дават съвети на хората, но хайде малко по-трезво...

 

Много интересно как се проверява шибедах дали пропуска вода... каквото и да означава това

Другото е, дали всеки знае как се проверява автоматичното затъмняване на огледалото, а отделен е въпроса,че историята не познава повреда в тази екстра... и много други такива. 

Как се проверява еквилайзера при премиум саунд? 

 

 

Колега merlo.... купувай смело, това не е някаква евро бангия.

В най-лошия случай ще трябва да смениш някоя изгоряла крушка за твоя сметка и толкова.

Редактирано 20 Април, 2016 от ВесКо

[crown_bg 446]

За пореден път не те разбирам. Както вече съм споменавал, а именно че имам регистрации в чужди Хонда форуми, ще кажа следното като един шоп и то е - "е те такова нещо нема там".

[simo vtecman 151]

 

 

Езиковата бариера е неприятно нещо, но се опитай с речник - гугъл транслейт например - да се обясните един на друг. Но когато нямаш близък, който да разбира и погледне е на късмет дали ще уцелиш. При автомата, е важно да е бил поддържан. Ако е комби задължително провери багажната врата дали ли се отваря и затваря от копчето, поне 2 пъти го провери. Ако имаш възможност на стенд или канал провери окачването, тампони, рейка. Провери меката връзка на изпускателя. Диагностиката е задължителна. Виж малкия дисплей дали работи. Провери круиза дали работи, провери климатроника дали работи, дали духа студено, топло. Ако е фейслифт, провери дали прибирането на огледалата работи. Провери нивото на антифриза, на спирачната течност, на хидравличната течност. Автомата го тествай, превключи на място на всики предавки от П назад и слухти за силно чукане силни вибрации в купето, ако е в добро здраве не трябва да ги има - нещата които соменах за автомата ги има по принцип, но когато силно се усещат е възможно да има проблем, не знам карал ли си автомат преди. Провери ръчният режим на автомата, провери кикдауна - докато караш нормално да кажем около 2500-3000 оброта рязко я настъпи, трябва да качи рязко оборотите и да ги задържи за няколко скунди, което значи че включва кикдауна. Поискай да свалят кората под двигателя и виж за течове, по принцип в сервизите са мърлячи и като наливат течносите разливат отстрани. Провери спирачните апарати отзад дали задържат, набий разко няколко пъти спирачка и след това виж дали джантите греят, също ако задните накладки са неравномерно износени, почти сигурно някой от апаратите е задържал, провери и ръчната. Провери пръскалките на фаровете ако имаш, провери ако си с навигация дали работи, ако си с премиум саунд ровери дали всички говорители работят, съответно и еквилайзера. Виж дали автоматичното затъмняване на огледалото за задно виждане работи. Друго важно ако има дистроник, провери дали работи. Шибедаха, провери дали работи и дали пропуска вода. Провери дал климатичният радиатор е здрав в долната си част, да няма отчупени парчета от питата или корозия. Друго не се сещам точно в този момент

Колега, ти така ли направи огледа на твоята кола, преди закупуването й?

Хубаво е да се дават съвети на хората, но хайде малко по-трезво...

 

Много интересно как се проверява шибедах дали пропуска вода... каквото и да означава това

Другото е, дали всеки знае как се проверява автоматичното затъмняване на огледалото, а отделен е въпроса,че историята не познава повреда в тази екстра... и много други такива.

Как се проверява еквилайзера при премиум саунд?

 

 

Колега merlo.... купувай смело, това не е някаква евро бангия.

В най-лошия случай ще трябва да смениш някоя изгоряла крушка за твоя сметка и толкова.

какво лошо е казал колегата или само гледате да се заяждате с някой. Е това сме ние.

[marlo 0]

Колеги сгодих се за акорда(2006 2,4 бензин автоматик),и квото сабя покаже . за 2,5 дена направих 300 км вози добре и всичко е ок за сега . благодаря на всички за коментарите

Късмет

Редактирано 25 Април, 2016 от marlo

[DAN_DAN 347]

Ха честито.

[ВесКо 139]

  Честита придобивка и добре дошъл сред нас! 

Редактирано 25 Април, 2016 от ВесКо

[simo vtecman 151]

Честито колега и със здраве да си я караш!

[marlo 0]

Честита придобивка и добре дошъл сред нас!

Благодаря. Аз отдавна карам хонди (2005-6 някъде), но това ми е първия акорд.

Редактирано 26 Април, 2016 от marlo

[marlo 0]

Благодаря Ви, колеги )))

[ceco_accord 6016]

Честито, жив и здрав и тя така, и да я щракнеш -та да видим таз невеста

[crown_bg 446]

Честито!

[marlo 0]

here she is

 

Редактирано 26 Април, 2016 от marlo

[ВесКо 139]

ха, ама то хамериканче било

[Cyreon 200]

Тя Американка бе! Или Канадка. Кажи ВИН номера с 1 или 2 почва?

[Tokio 176]

А защо американче? Те май нямат много общо с японските. А ние си мислихме, че ни питаш за оригинална Хонда.

Редактирано 26 Април, 2016 от Tokio

[marlo 0]

Вина започва с J....

[Tokio 176]

Ако VIN-a започва с J, значи си е японка. Я дай една снимка на двигателя да го видим какъв е. В такъв случай горния ми пост не важи.

[marlo 0]

ok  utre shte snimam ....

[marlo 0]

http://imageshack.com/a/img921/2087/xD5YYk.jpg Редактирано 29 Април, 2016 от marlo

[Tokio 176]

И двигателя си е японски...

[marlo 0]

И двигателя си е японски...

tova moje samo da me radva , predpolagam

[Tokio 176]

Да, това е радостно, но ми е интересно да видя интериора на тази кола, външния вид е Хамерикански, а отдолу си е самурай.

[crown_bg 446]

Това си е американска Хонда, но най-вероятно е сглобена в Япония, може би е лимитирана, каквато е и Еуро-Р от тази генерация, а и изобщо Р изпълненията на Хонда.

[marlo 0]

[crown_bg 446]

Имаш ли САТ радио? ХМ радио?

[marlo 0]

ne sum siguren , no mai ne.

[ВесКо 139]

Няма Премиум Саунд, няма климатроник, а е с климатик без опцията за две зони. Това че няма ксенонови фарове, нито такива за мъгла и други екстри като автопилот, шибидах и алуминиеви джанти ме кара да се мисля, че е кола правена за Азия. Там масово карат такива коли, произведени в Япония, които в същото време са и по-дуракоустойчиви от нашите, поради това, че няма какво да им се чупи. 

[Krasi-mir 1554]

Честито и много безаварийни

 

п.п.

... Не съм в бг и малко има и езикова бариера ...

Ако беше казал къде си, щеше по-лесно да се разбере, к'ъв е тоя самурай с хамерикански дрешки

[marlo 0]

Не знаех че е важно , просто въпроса беше по колата и не съм мислил че е от значение къде е

За годините си и километрите е в много добро състояние.

Смених ремък и смятам да сменя по ходовата ако има нещо за смяна, а то сигурно има , и да си я карам с кеф.

[Tokio 176]

Не знаех че е важно , просто въпроса беше по колата и не съм мислил че е от значение къде е

За годините си и километрите е в много добро състояние.

Смених ремък и смятам да сменя по ходовата ако има нещо за смяна, а то сигурно има , и да си я карам с кеф.

Разбира се, че има значение от къде купуваш колата, защото за различните континенти, автомобилите са различни, нищо че са от една марка и модел.

[Hunter 736]

Колега, ... половината мнения изобщо можеш да не ги четеш...

 

Няма да ги коментирам.

 

Не сме виждали такова животно, ма много знаем и разбираме за него.

 

Вместо да му кажете едно " Честито " на човека, ... българска работа. 

 

Колата си е супер, от личен опит ти го казвам.

 

Със здраве да си я караш.

[marlo 0]

 

 

Не знаех че е важно , просто въпроса беше по колата и не съм мислил че е от значение къде е

За годините си и километрите е в много добро състояние.

Смених ремък и смятам да сменя по ходовата ако има нещо за смяна, а то сигурно има , и да си я карам с кеф.

Разбира се, че има значение от къде купуваш колата, защото за различните континенти, автомобилите са различни, нищо че са от една марка и модел.

Нямах идея че са толоко различни. За Азия е правена колата, с много силен климатик е , че е много горещо лятото.

[marlo 0]

......

Колата си е супер, от личен опит ти го казвам.

 

Със здраве да си я караш.

Мерси колега. ))) пс. Готин аватар.

Редактирано 4 Май, 2016 от marlo